Мне понравилась цена на базу с вариатором. ИМХО, даже без спецпошлин цена была бы не ниже 200 тыс. А так - "всего лишь" 209900 грн. Зато на небазовых комплектациях импортер оторвался от души
Если я хочу климат, то надо отвалить уже 241500. Ахренеть просто
От этого старый стал хуже? Я вообще не понимаю радости Мекены по поводу цены на новый SX4. Чем он лучше "проверенного временем" (С) Кашкая? Сузуки даже дизайн его повторяет! При этом еще и пузотерка...
Кашкай - этот уже не новый, этот СХ надо сравнивать с новым Кашкаем, а у этого - нет есп, круиза, кож.отделки руля и ручки КПП, подлокотника, рейлингов, у него меньше багажник и меньше места сзади. Ходовая - жестче. Думаю и расход тоже больше, так как он тяжелее.
[цитата="R-E-D 24.12.2013 17:46 пишет" Я вообще не понимаю радости Мекены по поводу цены на новый SX4. Чем он лучше "проверенного временем" (С) Кашкая? Сузуки даже дизайн его повторяет! При этом еще и пузотерка...
Комплектация и ТТХ, салон/багажник, расход - у него лучшие за свою цену в классе. Какая ж пузотерка? 180 мм, у Спортейжа 172 и ничего. Видел я видео Спортейжа по говнам и буеракам - все нормуль.
Да и я тебе скажу, что Сузука будет практичнее и надежнее. Смотрел по авто-каналу тестили Кашкай и потом на СТО делали осмотр и разбирали его болячки... Послушал конструктивные проблемные особенности по подушке двигателя, недоступности к чему-то там добраться (уже забыл) и остальные нюансы, как-то не захотелось уже Кашкай... То есть, надо смотреть еще не только на внешний вид и ТТХ...
Как то вяло народ обсуждает... А когда он в салонах появится, хотя бы на Новоконстантиновской?
Как то вяло народ обсуждает... А когда он в салонах появится, хотя бы на Новоконстантиновской?
На ул. Московской уже есть
По прайсам и ттх аппарат весьма зачётный! Надеюсь вживую то же.
тем что новый на подходе...
От этого старый стал хуже? Я вообще не понимаю радости Мекены по поводу цены на новый SX4. Чем он лучше "проверенного временем" (С) Кашкая? Сузуки даже дизайн его повторяет! При этом еще и пузотерка...
тем, что через полгода выйдет новое поколение, и старое просядет в цене на рынке б/у
...у него меньше багажник и меньше места сзади. Ходовая - жестче. Думаю и расход тоже больше, так как он тяжелее...
...Да и я тебе скажу, что Сузука будет практичнее и надежнее...
Это все ни о чем, так как никто этих машин еще не щупал и тем более нет опыта реальной эксплуатации Тем более ты выбираешь надежную проверенную временем машину. С чего ты решил, что новый SX4 не будет таким же проблемным, как и Кашкай до рестайлинга? По клиренсу - это тоже пока теория, основанная на непроверенных данных производителя. К тому же есть еще другие параметры геометрической проходимости, так что заочное сравнение с Спортейджем тоже некорректно. В общем, рано радоваться , я считаю. Тем более ничего революционного новый SX4 не предлагает. И по ценам в том числе.
тем, что через полгода выйдет новое поколение, и старое просядет в цене на рынке б/у
Так человек выбирает машину на много лет, ему вообще должно быть по барабану на сколько цена просядет при смене моделей. Тем более рестайлинговый Кашкай - машина удачная, популярная и очень ликвидная.
С чего ты решил, что новый SX4 не будет таким же проблемным, как и Кашкай до рестайлинга? По клиренсу - это тоже пока теория, основанная на непроверенных данных производителя. К тому же есть еще другие параметры геометрической проходимости, так что заочное сравнение с Спортейджем тоже некорректно. В общем, рано радоваться , я считаю. Тем более ничего революционного новый SX4 не предлагает. И по ценам в том числе.
По аналогии с прежним СХ4 - почти эталон надежности, Кашкай таким не является. Плюс более усовершенствованный двиг, надежнейшая подвеска. Я радуюсь, что меня более=менее устраивает данный вариант в базе по этой цене, что до сих пор меня не устраивало в Кашкае и Спортейже (кроме внешнего вида). Вот и дилема - брать практичное и надежное авто или красивое?
Был вчера на тест-драйве... Хотелось к чему-то придраться - почти не к чему. Ездил на GLX (не плюс), автомат, полный привод. Был мокрый снег, Ленингр. проспект ехал медленно, разгоняться не получалось. По моим субъективным ощущениям разгоняется не лучше SX4. Существенной разницы в управляемости я не ощутил - быстро не ездил. В салоне тише, я у себя делал шумоизоляцию, поэтому в новом также, как у меня. Машина немного мягче обычного SX4, неровности проходит лучше. Внутри комфортно, уже ПОЧТИ есть ощущение дорогой машины. По-прежнему не хватает поясничной поддержки. Если бы собирался менять машину - купил. Почему в GLX не тонированы задние стекла, как раньше? В GLХ+ маленький, страшный экран портит весь интерьер.
Судя по приведенному выше отзыву, ничего хорошего ждать от С-кросс не стоит. Если уж укомплектованная версия не вызывает ощущения приличного автомобиля, то что говорить о базе? Надо будет глянуть на это чудо.. а вдруг Сузуки удивит
... Надо будет глянуть на это чудо.. а вдруг Сузуки удивит
Держи карман шире - это же Фиат. Там от Сузуки только наклейка.
... Надо будет глянуть на это чудо.. а вдруг Сузуки удивит
Держи карман шире - это же Фиат. Там от Сузуки только наклейка.
пруф?
... Надо будет глянуть на это чудо.. а вдруг Сузуки удивит
Держи карман шире - это же Фиат. Там от Сузуки только наклейка.
Чушь, Сузуки используют для СХ только фиатовский дизель. И то сейчас разрабатывают свой.
Это наоборот Фиат делает кое-что совместно с Сузуки:
Fiat Sedici — автомобиль (SUV) разработанный и производимый Фиатом совместно с японским производителем Suzuki.
... Надо будет глянуть на это чудо.. а вдруг Сузуки удивит
Держи карман шире - это же Фиат. Там от Сузуки только наклейка.
Бред. Это прошлый SX4 рисовали итальянцы, а сделан он был на японской платформе - платформе от Свифта. И это скорее на Фиате Cедичи от Фиата только наклейка, да дизайн не японский. А нынешний SX4 построен на новой сузучьей платформе, и рисовали его тоже японцы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
