Смущает то, что это француз и еще дизельный, как то много плохого слышал про дизельных фрацузов. Но за такую цену с таким количеством опций еще ничего не встречал. Может подскажите альтернативу если есть?
Смущает то, что это француз и еще дизельный, как то много плохого слышал про дизельных фрацузов. Но за такую цену с таким количеством опций еще ничего не встречал. Может подскажите альтернативу если есть?
Смущает то, что это француз и еще дизельный, как то много плохого слышал про дизельных фрацузов. Но за такую цену с таким количеством опций еще ничего не встречал. Может подскажите альтернативу если есть?
Обычно про дизельных французов только хорошее
Да? Может это я так где то на форумах нахватался от тех кто не любит Пежо или двигатели путаю.
В основном как альтернативу рассматриваю Фольцваген Пассат 2.0 дизель. Но там не такая богатая комплектация и какой то он уже устаревший и не молодежный что ли.
В основном как альтернативу рассматриваю Фольцваген Пассат 2.0 дизель. Но там не такая богатая комплектация и какой то он уже устаревший и не молодежный что ли.
мондео еще вроде где-то там, опель инсигния. Я за последнюю
В основном как альтернативу рассматриваю Фольцваген Пассат 2.0 дизель. Но там не такая богатая комплектация и какой то он уже устаревший и не молодежный что ли.
мондео еще вроде где-то там, опель инсигния. Я за последнюю
Эти машины отпали, ведь Мондео будет новый, а Инсигния рестайлинг.
дизеля френчевские наоборот самые крутые) их даже на Ренж роверы ставят ))
дизеля френчевские наоборот самые крутые) их даже на Ренж роверы ставят ))
Ок. Тем более гарантия будет.
Но смущает то, что это ПЕЖО Никогда не имел дела с Пежо, в основном Фольцваген, но Пассат не хочу и переплачивать за версию Хайлайн вообще не вижу смысла. А Пыж нафарширован хорошенько так и экономичный.
В основном как альтернативу рассматриваю Фольцваген Пассат 2.0 дизель. Но там не такая богатая комплектация и какой то он уже устаревший и не молодежный что ли.
мондео еще вроде где-то там, опель инсигния. Я за последнюю
Эти машины отпали, ведь Мондео будет новый, а Инсигния рестайлинг.
Ситроен С5 еще мб. А так в основном 508-пассат, самые конкуренты
...
мондео еще вроде где-то там, опель инсигния. Я за последнюю
Эти машины отпали, ведь Мондео будет новый, а Инсигния рестайлинг.
Ситроен С5 еще мб. А так в основном 508-пассат, самые конкуренты
Ситроен С5 наверное вообще самый неликвид. Пыжик наверное еще кое как продать можно будет потом. Ну да, так и смотрю, что в эту цену до 40-ка тыс. нету ни у кого из конкурентов столько плюшек.
...
Эти машины отпали, ведь Мондео будет новый, а Инсигния рестайлинг.
Ситроен С5 еще мб. А так в основном 508-пассат, самые конкуренты
Ситроен С5 наверное вообще самый неликвид. Пыжик наверное еще кое как продать можно будет потом. Ну да, так и смотрю, что в эту цену до 40-ка тыс. нету ни у кого из конкурентов столько плюшек.
Ну плюшек точно нет:) Хотя как едет 508 мне не понравилось:)
Французы делают одни из лучших дизелей. Никого не слушайте, а то вам тут Шкоду сейчас посоветуют , лестных отзывов про Пежо в принципе на этом сайта не дождетесь, ведь большинство придерживаются постулата "французы - дерьмо". Покупайте , конечно если не собираетесь через пару лет его продавать - потеряете много.
...
Ситроен С5 еще мб. А так в основном 508-пассат, самые конкуренты
Ситроен С5 наверное вообще самый неликвид. Пыжик наверное еще кое как продать можно будет потом. Ну да, так и смотрю, что в эту цену до 40-ка тыс. нету ни у кого из конкурентов столько плюшек.
Ну плюшек точно нет:) Хотя как едет 508 мне не понравилось:)
А мне понравилось как едет 508 Новая Камри едет хуже))) Пассат тоже едет хорошо.
Французы делают одни из лучших дизелей. Никого не слушайте, а то вам тут Шкоду сейчас посоветуют , лестных отзывам про Пежо в принципе на этом сайта не дождетесь, ведь большинство придерживаются постулата "французы - [*****]". Покупайте , конечно если не собираетесь через пару лет его продавать - потеряете много.
Так машины все много в цене теряют. Мне главное, что бы его вообще продать можно было. Понятно, что Пассат легче продать, но и Пассат много теряет.
...
Ну плюшек точно нет:) Хотя как едет 508 мне не понравилось:)
А мне понравилось как едет 508 Новая Камри едет хуже))) Пассат тоже едет хорошо.
Французы делают одни из лучших дизелей. Никого не слушайте, а то вам тут Шкоду сейчас посоветуют , лестных отзывам про Пежо в принципе на этом сайта не дождетесь, ведь большинство придерживаются постулата "французы - [*****]". Покупайте , конечно если не собираетесь через пару лет его продавать - потеряете много.
Так машины все много в цене теряют. Мне главное, что бы его вообще продать можно было. Понятно, что Пассат легче продать, но и Пассат много теряет.
так бери пыж, че мучаться. Экранчик там прикольный, который скорость показывает
Блін, жирнюча комплектація Та навіть якби й комплектація була один-в-один з Пассатом, я б на останній і не глянув - ІМХО 508й дуже класно виглядає і, впевнений, куди м"якше стелить дорогою
Блін, жирнюча комплектація
Вот меня как раз его комплектация и соблазнила
Єдиний пассат, який би я міг теоретично розглядати як альтернатива 508му (але це моя суб"єктивна думка) це СС
Єдиний пассат, який би я міг теоретично розглядати як альтернатива 508му (але це моя суб"єктивна думка) це СС
СС-шка конечно очень красивая и молодежная, но по цене не гуманная как для меня. Там в фарше без страховок и регистрации под 50-т тысяч долларов.
Впринципі так, але фольксівські дилери дуже щедрі на знижки, плюс я десь читав, що на СС діє 8-10% від прайсу. А це немало
Впринципі так, але фольксівські дилери дуже щедрі на знижки, плюс я десь читав, що на СС діє 8-10% від прайсу. А це немало
8-10 не знаю кому дают) Мне предлагали 3% при покупке Пассата.
лестных отзывов про Пежо в принципе на этом сайта не дождетесь, ведь большинство придерживаются постулата "французы - дерьмо".
дождется! покупай 508
Перед покупкой своего 508-го, тестил и выбирал между тем, что нравилось внешне, а именно: Оптима, Аккорд, Инсигния, 508, S60, Мондео, (Пасат не рассматривал, тупо не нравится внешне), в результате взял 508 в максимальной комплектации. Из всех тестируемых машин, Вольва лучше всех, но в нормальной комплектации она прилично дороже, ну и Инсигния заставила серьезно задуматься с выбором, но все же чаша весов склонилась в пользу 508-го, хотя Инсигния тоже очень понравилась. По поводу 508-го могу сказать, приятный добротный и качественный авто с кучей приятных "плюшек" в комплектации, есть конечно и недостатки, но они не критичны и есть во всех машинах.
просветил бы про недостатки, а то заинтриговал
508-й отличный авто.бери не задумываясь.
просветил бы про недостатки, а то заинтриговал
Главный недостаток 508-го, это внешний вид на любителя, имхо все конкуренты красивее, зато внутри 508 вне конкуренции. Еще недостатки: передние подстаканники в дибильном месте (над ручкой КППП), неудобное расположение кнопки старт-стоп (в крайнем левом углу), если на крышке багажника есть даже несколько капель воды, при открытии багажника вода в любом случае попадает в багажник, цветной дисплей который в центре - могли бы сделать и более цветным (с нормальным разрешением) и дополнить его функционалом (хотя бы камерой заднего вида). Вроде всё, дальше только достоинства.
просветил бы про недостатки, а то заинтриговал
Главный недостаток 508-го, это внешний вид на любителя, имхо все конкуренты красивее, зато внутри 508 вне конкуренции. Еще недостатки: передние подстаканники в дибильном месте (над ручкой КППП), неудобное расположение кнопки старт-стоп (в крайнем левом углу), если на крышке багажника есть даже несколько капель воды, при открытии багажника вода в любом случае попадает в багажник, цветной дисплей который в центре - могли бы сделать и более цветным (с нормальным разрешением) и дополнить его функционалом (хотя бы камерой заднего вида). Вроде всё, дальше только достоинства.
молодец
просветил бы про недостатки, а то заинтриговал
Главный недостаток 508-го, это внешний вид на любителя, имхо все конкуренты красивее, зато внутри 508 вне конкуренции. Еще недостатки: передние подстаканники в дибильном месте (над ручкой КППП), неудобное расположение кнопки старт-стоп (в крайнем левом углу), если на крышке багажника есть даже несколько капель воды, при открытии багажника вода в любом случае попадает в багажник, цветной дисплей который в центре - могли бы сделать и более цветным (с нормальным разрешением) и дополнить его функционалом (хотя бы камерой заднего вида). Вроде всё, дальше только достоинства.
а мне больше всех нравится.а вот новый Пассат вызывает своей внешностью
А петли багажника при открытии скрипят? или в салоне был неудачный экземпляр?
А петли багажника при открытии скрипят? или в салоне был неудачный экземпляр?
У меня петли багажника абсолютно безшумные, видимо Вам и правда в салоне показали неудачный экземпляр.
просветил бы про недостатки, а то заинтриговал
Главный недостаток 508-го, это внешний вид на любителя, имхо все конкуренты красивее, зато внутри 508 вне конкуренции. Еще недостатки: передние подстаканники в дибильном месте (над ручкой КППП), неудобное расположение кнопки старт-стоп (в крайнем левом углу), если на крышке багажника есть даже несколько капель воды, при открытии багажника вода в любом случае попадает в багажник, цветной дисплей который в центре - могли бы сделать и более цветным (с нормальным разрешением) и дополнить его функционалом (хотя бы камерой заднего вида). Вроде всё, дальше только достоинства.
а мне больше всех нравится.а вот новый Пассат вызывает своей внешностью
+100 Инсигния еще нравится, но внутри она... плюс эти нависающие стойки, из-за которых мало что видно)
Как сказали в тесте: Когда ты садишься утром в Peugeot 508 для тебя это все еще продолжение твоего дома. А когда ты сутра садишься в пассат - это уже начало твоего офиса.
Та да, а від 508 універсала я взагалі пісяю окропом Шкода, що нам його не возять
а мне больше всех нравится
Та да, а від 508 універсала я взагалі пісяю окропом Шкода, що нам його не возять
та нам много чего не возят..
а мне больше всех нравится
Та да, а від 508 універсала я взагалі пісяю окропом Шкода, що нам його не возять
Если это еще и RXH....
Та да, а від 508 універсала я взагалі пісяю окропом Шкода, що нам його не возять
Я даже прозванивал дилеров одно время в надежде хотя бы под заказ получить 508 универсал, но безрезультатно. Passat Highline мне конечно больше понравился (привычка, возможно), но разница в цене при аналогичной комплектации огромна. Если б нужен был седан, а не универсал, то 508 или же Ситро С5 обязательно бы рассматривал как одного из основных претендентов.
Перед покупкой своего 508-го, тестил и выбирал между тем, что нравилось внешне, а именно: Оптима, Аккорд, Инсигния, 508, S60, Мондео, (Пасат не рассматривал, тупо не нравится внешне), в результате взял 508 в максимальной комплектации. Из всех тестируемых машин, Вольва лучше всех, но в нормальной комплектации она прилично дороже, ну и Инсигния заставила серьезно задуматься с выбором, но все же чаша весов склонилась в пользу 508-го, хотя Инсигния тоже очень понравилась. По поводу 508-го могу сказать, приятный добротный и качественный авто с кучей приятных "плюшек" в комплектации, есть конечно и недостатки, но они не критичны и есть во всех машинах.
А какой у вас двигатель?
Как сказали в тесте: Когда ты садишься утром в Peugeot 508 для тебя это все еще продолжение твоего дома. А когда ты сутра садишься в пассат - это уже начало твоего офиса. ПС: Однозначно пыж, тем более на дизеле, плюс в такой комплектации!
Вот у меня от Пассата такие же ощущения. Какой то он холодный что ли, а в 508 все так уютно как дома.
а мне больше всех нравится
Та да, а від 508 універсала я взагалі пісяю окропом Шкода, що нам його не возять
Согласен, жаль что универсал к нам не возят.
Та да, а від 508 універсала я взагалі пісяю окропом Шкода, що нам його не возять
Я даже прозванивал дилеров одно время в надежде хотя бы под заказ получить 508 универсал, но безрезультатно. Passat Highline мне конечно больше понравился (привычка, возможно), но разница в цене при аналогичной комплектации огромна. Если б нужен был седан, а не универсал, то 508 или же Ситро С5 обязательно бы рассматривал как одного из основных претендентов.
Пассат в Хайлане и с опциями стоит существенно дороже. Не вижу смысла переплачивать столько. С5 не рассматриваю, т.к. эта машина вообще очень редкая у нас и продать её потом вообще не реально будет.
Єдиний пассат, який би я міг теоретично розглядати як альтернатива 508му (але це моя суб"єктивна думка) це СС
Летом между 508-м и СС мой папа выбрал как раз СС. Да, бенз 1,8тси, да комплектация попроще (кожи нет), хотя добавил вентиляцию сидений, да чуть дороже (впрочем, это компенсируется ликвидностью).
Я не уверен, что выбор был оптимальным (мы потом имели дело с 508-м 2,2 дизель - он вкусный авто), но папу подкупила возможность куда менее гиморной продажи в будущем. Расход ему не слишком важен ибо ездит не очень много да и спокойно (СС на ДСГ кушает ажно литров 10-11 в пробках). Ну и, не исключаю, что его приверженность марке сыграла определенную роль (до этого было 5 вагов разных марок).
При выборе 508 2,0тд против Б7 пассат с таким же мотором - выбор в пользу 508-го имхо очевиден.
(мы потом имели дело с 508-м 2,2 дизель - он вкусный авто)
кстати да, почему GT не рассматривается, он же только по комплектации стоит своих денег (508 бизнес + цена плюшек = цена 508 ЖТ), плюс еще, огромным бонусом идет хороший мотор
(мы потом имели дело с 508-м 2,2 дизель - он вкусный авто)
кстати да, почему GT не рассматривается, он же только по комплектации стоит своих денег (508 бизнес + цена плюшек = цена 508 ЖТ), плюс еще, огромным бонусом идет хороший мотор
Есть у меня деньги на ГТ(машину не за последние деньги покупаю), но: 1-е цена. 508 2,0 HDI с регистрацией и страховкой КАСКО получается у меня 43650$
508 GT 43520$ + 400$(Парктроник (передний b задний))+ 300$(Сигнализация)+800$(Краска "перламутр")= 45020$. С регистрацией и страховкой КАСКО получается 50081$-что является уже немного другими деньгами.
2-е ликвидность при продаже Терять при продаже GT будет еще сильнее. Но это не критичный параметр.
3-е Мне хватило и 2,0 HDI У меня Ланос и микроавтобус Вито. Так вот после них мне 2,0 HDI показался весьма шустрым двигателем, которого хватает.
Написал тут пост, подсчитав затраты с довольной рожей пошел в салон Пежо(работаю рядом с салоном). Пля…как же ненавижу когда так жестко обламывают!!!(((( Фух, итак ситуация такая, комплектация BUSINESS PLUS в наличии вообще нет. Ладно, не проблема, говорю менеджеру давайте заказывать, сколько ждать? –на АВГУСТ!! Ждать 4 месяца. Улыбка на моем лице стала меньше, думаю, ну ладно, машины у меня есть, без колес не останусь подожду. Потом менеджер говорит, машина подорожает. Я спрашиваю, а с какого перепугу??? Это же ДИЗЕЛЬ? – «Ну понимаете, не может дизель стоить дешевле бензина.» Меня эта фраза сразила просто. И дальше менеджер продолжает, импортер Пежо итак идет на уступки клиентам и не будет сразу повышать цены на 15%, а будет бедненький (это уже моя вставка) работать с меньшей прибылью и повысит цену не на все 15%. То есть будет примерно подорожание на 5-10% и дизельные двигатели все равно будут дороже бензиновых. Сколько будет стоить Пежо 508 2.0 дизель в АВГУСТЕ менеджер не знает!!! Но однозначно говорит, что дороже чем сейчас по прайсу. Ёкарный бабай. И что мне делать? Менеджер предлагает: 1. Купить 508 2.0 дизель с ТЕСТ-ДРАЙВА)))))) Спасибо большое, пусть сами покупают машину после того как её насиловали))) Машине почти год, пробег 2 тыс. км.Цена 37 780!! За тачку, которой почти год и после тест драйва. Однозначно не вариант. 2. Менеджер меня уламывает на версию GT. Машины есть в наличии, 2012 года)))) Скидка??? Маленькая))) Жаба давит дать нормальную скидку на 2012 год. Машина стоит по прайсу 45 300, скидка будет в районе 1-1,5 тысяч долларов. Спасибо, но с такой скидкой пусть идут в лес. Не хочу я за машину отдавать 50 тыс. долларов. Это уже совсем другие деньги. 3. На этой недели приедут 508 2.0 в комплектации BUSINESS. Всего две машины и обе черные. А я черный цвет категорично не хочу, уж слишком официально как то. Да и комплектация не богатая.
Короче полной расстройство. Что делать???(((( Я не знаю((((
Короче полной расстройство. Что делать???(((( Я не знаю((((
единственно верным вариантом, считаю, запастись телефонами других диллеров, в какомто городе дла найдется то что вам нужно, да- не под боком, да -ехать в другой город, но это лучше чем или ждать 4 месяца или брать то что дают, а не то что хочется. Ну и думаю, если у нескольких диллеров окажется нужная машина, можно и скидку поболее попытатся выбить, мол к другому диллеру пойду
Короче полной расстройство. Что делать???(((( Я не знаю((((
единственно верным вариантом, считаю, запастись телефонами других диллеров, в какомто городе дла найдется то что вам нужно, да- не под боком, да -ехать в другой город, но это лучше чем или ждать 4 месяца или брать то что дают, а не то что хочется. Ну и думаю, если у нескольких диллеров окажется нужная машина, можно и скидку поболее попытатся выбить, мол к другому диллеру пойду
Завтра сяду на телефон и прозвоню по Украине.
Что делать???
1. Позвонить в представительство peugeot.ua 2. Подождать (в долларе).
Что делать???
1. Позвонить в представительство peugeot.ua 2. Подождать (в долларе).
А звонить зачем в представительство peugeot.ua?
Чтоб они подсуетились и помогли найти машину.
С5 не рассматриваю, т.к. эта машина вообще очень редкая у нас и продать её потом вообще не реально будет.
В прайсах салонов уже нету дизельных, только турбобензин. Насчет очень редкая - пежо 508 в Киеве вижу не чаще чем С5. В европах замечал очень много С5 но ни одного 508, видимо разница в цене сказывается.
Дофіга в Європі 508-их. Але там більша частина це універсали, а не седани. Принаймні на моє спостереження
Машины есть в наличии, 2012 года)))) Скидка??? Маленькая))) Жаба давит дать нормальную скидку на 2012 год. Машина стоит по прайсу 45 300, скидка будет в районе 1-1,5 тысяч долларов. Спасибо, но с такой скидкой пусть идут в лес.
Просто любопытно. А сколько должна стоить циферка 2013 вместо 2012 в документах? Полторы штуки не деньги, конечно, да... Если не продали машину за месяц, то пусть вообще бесплатно отдают! И сверху подарок за моральный ущерб от езды на прошлогодней машине. Или там разные модельные годы и между ними существенная разница?
Что делать???
1. Позвонить в представительство peugeot.ua 2. Подождать (в долларе).
А звонить зачем в представительство peugeot.ua?
Импортом и продажей авто заведует представительство. По второму пункту всё понятно? Судя по теме вы сейчас в таком состоянии, что могут "всунуть" ГТ.
огромным бонусом идет хороший мотор
помимо ощутимо более мощного мотора, там впереди другая подвеска. Куда более "рулячая" и правильная. А это немало.
2. Менеджер меня уламывает на версию GT. Машины есть в наличии, 2012 года)))) Скидка??? Маленькая))) Жаба давит дать нормальную скидку на 2012 год. Машина стоит по прайсу 45 300, скидка будет в районе 1-1,5 тысяч долларов. Спасибо, но с такой скидкой пусть идут в лес. Не хочу я за машину отдавать 50 тыс. долларов. Это уже совсем другие деньги.
искать варианты с бОльшей скидкой на GT. Это непродаваемые машины (новыми) и менеджер там не может не знать этого. Либо попытаться заинтересовать менеджеришку (отечественные реалии, ага), либо искать знакомых.
Имхо ибо я не особо опытен в покупках новых автомобилей
Короче полной расстройство. Что делать???(((( Я не знаю((((
Если уже под заказ - то выбор расширяется, можно Инсигнию заказную или заказной Мондео дизель 163 сил + ПоверШифт или 2,2 дизель + автомат/механика с аналогичным набором опций.
Что делать???
1. Позвонить в представительство peugeot.ua 2. Подождать (в долларе).
а какой у них телефон?мне тоже срочно нужно позвонить, но найти не могу. можно в личку.
Что делать???
1. Позвонить в представительство peugeot.ua 2. Подождать (в долларе).
а какой у них телефон?мне тоже срочно нужно позвонить, но найти не могу. можно в личку.
Хороший вопрос. С удивлением обнаружил, что никаких контактов кроме сообщения или соц.сетей они не поддерживают. Этакая вещь в себе. "Молодцы", что ещё скажешь. В той же России бесплатная горячая линия. Хотя в плане их политики сильно не удивлён.
В ситроен также, но разок им писал, и мне очень быстро перезвонили.
...
1. Позвонить в представительство peugeot.ua 2. Подождать (в долларе).
а какой у них телефон?мне тоже срочно нужно позвонить, но найти не могу. можно в личку.
Хороший вопрос. С удивлением обнаружил, что никаких контактов кроме сообщения или соц.сетей они не поддерживают. Этакая вещь в себе. "Молодцы", что ещё скажешь. В той же России бесплатная горячая линия. Хотя в плане их политики сильно не удивлён.
нашел телефон, горячая линия Ситроена и есть их тел.вот - горячка
В таком случае там и телефон Пежо скажут. Контора то одна: . ООО "Пежо Ситроен Украина"
Поиски машины у дилеров успехом не увенчались.
Машины есть в наличии, 2012 года)))) Скидка??? Маленькая))) Жаба давит дать нормальную скидку на 2012 год. Машина стоит по прайсу 45 300, скидка будет в районе 1-1,5 тысяч долларов. Спасибо, но с такой скидкой пусть идут в лес.
Просто любопытно. А сколько должна стоить циферка 2013 вместо 2012 в документах? Полторы штуки не деньги, конечно, да... Если не продали машину за месяц, то пусть вообще бесплатно отдают! И сверху подарок за моральный ущерб от езды на прошлогодней машине. Или там разные модельные годы и между ними существенная разница?
Что бы ответить на ваш пост, специально залез на сайт БМВ посмотреть какие они скидки дают. И прибалдел, на тройку дизельную дают 10 тыс баксов!! .скидки. Сейчас позвоню спрошу, сколько стоит машина.
2. Менеджер меня уламывает на версию GT. Машины есть в наличии, 2012 года)))) Скидка??? Маленькая))) Жаба давит дать нормальную скидку на 2012 год. Машина стоит по прайсу 45 300, скидка будет в районе 1-1,5 тысяч долларов. Спасибо, но с такой скидкой пусть идут в лес. Не хочу я за машину отдавать 50 тыс. долларов. Это уже совсем другие деньги.
искать варианты с бОльшей скидкой на GT. Это непродаваемые машины (новыми) и менеджер там не может не знать этого. Либо попытаться заинтересовать менеджеришку (отечественные реалии, ага), либо искать знакомых.
Вы понимаете в чем дело, менеджеры себя сейчас ведут как короли, еще так выкручивают, мол мне еще повезло, что предлагают ГТ по такой цене, ведь подорожает. И парят мне ГТ, но я ГТ за такие деньги не хочу За такие деньги я могу взять Ауди А4 или БМВ 3-й ку.
Короче полной расстройство. Что делать???(((( Я не знаю((((
Если уже под заказ - то выбор расширяется, можно Инсигнию заказную или заказной Мондео дизель 163 сил + ПоверШифт или 2,2 дизель + автомат/механика с аналогичным набором опций.
Инсигнии еще нет в рестайлинге, а новый Мондео еще к нам не доехал.
Инсигнии еще нет в рестайлинге, а новый Мондео еще к нам не доехал.
Дик рано чи пізно і 508 новий буде. Який сенс чекати?
Позвонил на Баварию, у них БМВ 318 дизели по 46 950 $. Ну это такое, ради интереса узнал.
Инсигнии еще нет в рестайлинге, а новый Мондео еще к нам не доехал.
Дик рано чи пізно і 508 новий буде. Який сенс чекати?
Не хочется покупать машину в год рестайлинга и смены поколения.
Если не хочется брать Инсигнию из-за скорого рестайла, посмотрите на дизельный Шевроле Малибу. 261 800 грн в средней комплектации LT. По большому счету та-же Инсигния, но более заточенная под комфорт.
искренне сочувствую ТСу, запара еще та, когла настроишся на машину, а тут фигня такая нездоровая приключается, я так видеокамеру покупал, выбрал одну, начитался обзоров и все такое, а купить не получилось, нигде не было в наличии, купил чуть другую, ею всего один или два раза снимал, так и валяется, как символ разрушенной мечты
И парят мне ГТ, но я ГТ за такие деньги не хочу За такие деньги я могу взять Ауди А4 или БМВ 3-й ку.
Когда я покупал себе 508-ой, руководствовался похожими мыслями. У меня вышло так: искал себе машинку до 40 максимум 45$, потестив всех конкурентов выбрал 508, машина 1,6 турбо-бензин (156 л.с.) 12 года (без пробега), обошлась в максимальной комплектации "алюр" 246 т.грн. (с учетом 40 т.грн. скидки за 12 год) + я к ней заказал все имеющиеся допы по списку и цена возросла до 288 т.грн. + учет + страховка + аксесуары (шторки на заднее и боковые окна и коврик в багажник), в результате у меня получился авто в самой максимально возможной комплектации и по кругу мой 508-ой мне обошелся 40$., за эту сумму по критериям цена/качество/комплектация, конкурентов у 508-го считаю нету однозначно, по крайней мере сейчас. Дизель в подобной комплектации это +5$., ГТ +10$. Мой пробег в год до 10 т.км. и посчитав, что переплата за дизель у меня окупится только тысяч через 90, а машина лет на 5-7 и я даже не доезжу до его окупаемости, выбор пал на бензин, единственное за ГТ я готов был выложить 45$, но как ни странно на них скидку выпросить просто нереально, хз почему, а за просто дизель не увидел для себя смысла переплаты. Это я больше к тому написал, что Пежо со своим 508-ым сделали конечно серьезный прорыв, но всему есть своя цена и по моему мнению на сегодняшний день выложить за 508 "по кругу" до 40$ (2,0 дизель или 1,6 бензин) или до 45$ (за максимальный ГТ) это потолок, а 50$ для Пежо (пусть и ГТ), это уже перебор и лично я при поиске авто в данном бюджете не обратил бы и внимание на 508-ой, все таки за 50$ пусть и поторговавшись в салоне, но можно смотреть на более серьезные машины: БМВ3, Вольва S60, А4, Мерс Ц, за эти деньги будут в достойных комплектациях и все они как минимум на голову выше Пежо.
Хотя в плане их политики сильно не удивлён.
Кстати да, политика у Пежо-Украина достаточно странноватая.
искренне сочувствую ТСу, запара еще та, когла настроишся на машину, а тут фигня такая нездоровая приключается, я так видеокамеру покупал, выбрал одну, начитался обзоров и все такое, а купить не получилось, нигде не было в наличии, купил чуть другую, ею всего один или два раза снимал, так и валяется, как символ разрушенной мечты
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поездил по салонам, в эту цену с самым большим фаршем попадает Пежо 508 BUSINESS PLUS. Это типа спец версия 
Может подскажите альтернативу если есть?
Или там разные модельные годы и между ними существенная разница?
