2ТС машина вам для чего? Где будете эксплуотировать?
Хочу сменить седан на что то по просторней. Пробег у меня за год примерно 24К. Езда в основном 90% город, летом понятно как у всех дача, лес, село. Но зимой то вижу одни +++++ в такой машине, хотя больше нравится комфорт, но так что б комфорт и джип, там уже ценник другой... Кстати CRV дороже примерно на 5 куе от X-Traila это тоже минус, хотя если она того стоит, то можно и CRV взять
У меня был Х-траил 2.5 на вариаторе, расход по городу 12-14 л. Машина не плохая за 60 т. проблем не было, напрягало только довольно дорогие ТО. Багажник отличный, на природе раскладывали и спали с женой как на двух спальной кровати. Проходимость тоже не плохая как для паркетника. В целом воспоминания о машине только хорошие.
2ТС машина вам для чего? Где будете эксплуотировать?
Хочу сменить седан на что то по просторней. Пробег у меня за год примерно 24К. Езда в основном 90% город, летом понятно как у всех дача, лес, село. Но зимой то вижу одни +++++ в такой машине, хотя больше нравится комфорт, но так что б комфорт и джип, там уже ценник другой... Кстати CRV дороже примерно на 5 куе от X-Traila это тоже минус, хотя если она того стоит, то можно и CRV взять
Мой коллега во время прошлой зимовесны все расхваливал цепи, поставил и попер, в основном упоминал, что в горку без труда вскарабкивался..у него 'каноничный' седан.. Если нужен простор, может смотреть на что то типа Туран/Шаран, С/S-макс или мультиван/вито?
Тут хоть кто то ездил на Црв? Расход на 2,4 минимум 15-18 литров по городу. Едет как Ваз 2109, задний "мост" часто дает теч и много еще каких косяков, но авто в целом отличное, к коробке, салону и т.д. претензий никогда не будет, но оно явно не для ТС.
Dr.Босконович 12.05.2013 09:47 пишет: Да,только одна проблема-на кирпич он очень похож,тоесть дизайн на любителя.
Думаю со временем привыкну... на седане как то всегда чувствую себя каким то ограниченным что ли... в машину много не положишь, приходится когда багажник забит кидать на заднее сиденье... на природе всегда нужно осторожно пробираться, что б не застрять.. на майских недавно в селе вышли на лужайку перед домом шашлык делали.. пол пути проехал, потом загруз передними колёсами (небольшая лужа в поле была)... хорошо что сосед на шевролет нива выбежал быстрее, чем я успел кому то позвонить вытащил меня.. а так если сам что его потом делать..
Dave 12.05.2013 13:41 пишет: в салоне никогда хтрейла не сидел.. думаю надо сьездить в автосалон пощупать, что б окончательно решить нравится он мне по салону или нет
Бери Х трейл, он хоть и примитивный внешне, но даже рестайл мне чем то понравился.
По салону Хитрила отличный вариант,аскетичен,но небезобразен,внутренне убранство хорошо разными подстаканниками с охлаждением,органайзером в багажнике,ПП отличный,короче Ниссан и все тут!Единственное замечание-это дизайн,но он на любителя,так что думаю выбор достойный и ликвидность тоже
Dr.Босконович 12.05.2013 16:01 пишет: По салону Хитрила отличный вариант,аскетичен,но небезобразен,внутренне убранство хорошо разными подстаканниками с охлаждением,органайзером в багажнике,ПП отличный,короче Ниссан и все тут!Единственное замечание-это дизайн,но он на любителя,так что думаю выбор достойный и ликвидность тоже
Красиво все сказал и правильно. Плюсую за Хитрилу даже при всей любви к хонде.
Едет нормально 2,0 вариатор. В городе не знаю зачем нужно больше. Расход в городе до 13л, на трассе 10л. Если будете брать - не рассматривайте рейлинги с фарами. Пользы никакой, зато всю зиму мучился с очисткой снега с крыши.
Тут нужно расставить приоритеты по тем требованиям что конкретно вам нужны от автомобиля. Динамика проходимость, размеры салона, ваш стиль жизни и удаленность поездок в конце концов, другие критерии. Гадать сложно, можно лишь дать ошибочный совет.
Я вот не совсем понимаю зачем вы автору темы навязываете Ниссан и Рекстон, доказывая что из них проходимей в видео. Может автору темы вовсе не нужны относительно серьезные внедорожники.