А твое,хозяин землетрясения,мнене здесь почитаемо и безоговорочно?А то чета страшно мне уже стало,такой авторитетный человек мнением давит своим
Очередной пук. Чего от тебя еще ожидать?!
имхо, но рапиду до с4 далеко, рапид конкурент скорей сиэлези( или как он там называется)
Да нет, как раз С-Элизе конкурент Рапиду - оба бюджетные авто.
А что, Рапид-дизель смена масла через 15 тыс.км? Все дизеля меняют масло через 10 тыс. Я тоже за С4.
Да шовы говорите? Вот только наверное француза как для дураков пишут каждые 10 а сами раз в 30 меняют масла.
У мну по паспорту раз в 30 тыков а реально меняю раз в 15. Никаких диском фортов не ощущаю.
имхо, но рапиду до с4 далеко, рапид конкурент скорей сиэлези( или как он там называется)
Да нет, как раз С-Элизе конкурент Рапиду - оба бюджетные авто.
А что, Рапид-дизель смена масла через 15 тыс.км? Все дизеля меняют масло через 10 тыс. Я тоже за С4.
Да шовы говорите? Вот только наверное француза как для дураков пишут каждые 10 а сами раз в 30 меняют масла.
У мну по паспорту раз в 30 тыков а реально меняю раз в 15. Никаких диском фортов не ощущаю.
У меня в мануале к Фиату указаны 30к интервал, дилер говорит о 15, а я меняю на 10
...
У меня в мануале к Фиату указаны 30к интервал, дилер говорит о 15, а я меняю на 10
Молодец! Дядю Васю без работы не оставляем
...
Да нет, как раз С-Элизе конкурент Рапиду - оба бюджетные авто.
А что, Рапид-дизель смена масла через 15 тыс.км? Все дизеля меняют масло через 10 тыс. Я тоже за С4.
Да шовы говорите? Вот только наверное француза как для дураков пишут каждые 10 а сами раз в 30 меняют масла.
У мну по паспорту раз в 30 тыков а реально меняю раз в 15. Никаких диском фортов не ощущаю.
У меня в мануале к Фиату указаны 30к интервал, дилер говорит о 15, а я меняю на 10
+1 . Я бы ТО (хотябы замену масла, а лучше еще и воздушного фильтра - турбина дольше проживет) делал бы даже чуть чаще, чем раз в 10 тыс.км. Это если машина своя и не на один год. А если машина фирмы - это у кого какая политика
...
Да нет, как раз С-Элизе конкурент Рапиду - оба бюджетные авто.
А что, Рапид-дизель смена масла через 15 тыс.км? Все дизеля меняют масло через 10 тыс. Я тоже за С4.
Да шовы говорите? Вот только наверное француза как для дураков пишут каждые 10 а сами раз в 30 меняют масла.
У мну по паспорту раз в 30 тыков а реально меняю раз в 15. Никаких диском фортов не ощущаю.
У меня в мануале к Фиату указаны 30к интервал, дилер говорит о 15, а я меняю на 10
для турбы самое оно Хотя я на своем тоже буду раз в 10 менять
А твое,хозяин землетрясения,мнене здесь почитаемо и безоговорочно?А то чета страшно мне уже стало,такой авторитетный человек мнением давит своим
Очередной пук. Чего от тебя еще ожидать?!
Все с тобой ясно,гуру
...
Да нет, как раз С-Элизе конкурент Рапиду - оба бюджетные авто.
А что, Рапид-дизель смена масла через 15 тыс.км? Все дизеля меняют масло через 10 тыс. Я тоже за С4.
Да шовы говорите? Вот только наверное француза как для дураков пишут каждые 10 а сами раз в 30 меняют масла.
У мну по паспорту раз в 30 тыков а реально меняю раз в 15. Никаких диском фортов не ощущаю.
У меня в мануале к Фиату указаны 30к интервал, дилер говорит о 15, а я меняю на 10
30-ть тысяч????????? Ужас какой.
...
Да шовы говорите? Вот только наверное француза как для дураков пишут каждые 10 а сами раз в 30 меняют масла.
У мну по паспорту раз в 30 тыков а реально меняю раз в 15. Никаких диском фортов не ощущаю.
У меня в мануале к Фиату указаны 30к интервал, дилер говорит о 15, а я меняю на 10
30-ть тысяч????????? Ужас какой.
Чо? Мб, в Италии бы и проканало. Я уже 3 ТО сделал 0-1-2. На 30к буду менять дополнительно свечи (по мануалу) и тормозные колодки (подходят). На 20к на всякий поменял салонный фильтр.
Чаще для турб не надо. Хотя частота вреда никакого не несет по сути.
30-ть тысяч????????? Ужас какой.
а че там ужасного европейцы так и проходят ТО
30-ть тысяч????????? Ужас какой.
а че там ужасного европейцы так и проходят ТО
Не знал, мне эталоном замены всегда был пробег 10 тыс.
30-ть тысяч????????? Ужас какой.
а че там ужасного европейцы так и проходят ТО
Не знал, мне эталоном замены всегда был пробег 10 тыс.
я менял на бензине ч/з 15, а на дизеле, да ч/з 10. Пока ОК
По теме: для трассы я бы смотрел что-то седанистое - Флуенс, например
Хм. Дизель с шестиступкой и климатом 169700грн...
Сегодня тестил С4, рапид уже нет смысла тестить...
Я на таком же двигателе на дастере катался - дури хватает, там за счет крутящего момента тяга идет.
На Рено в Европе на дизеля ТО 30 тыс, а потом у почти всех пригнанных машин рано или поздно вкладыши проворачивает. На любом Рено форуме гляньте, форумная общественность считает что виноваты растянутые интервалы ТО в Европе и после замены вкладышей/капиталки. кому как повезет. переходят к ТО каждые 10 тыс. Все эти длинные ТО для большей экологичности (нужно утилизировать меньше отработки) и меньшей расчетной стоимости эксплуатации в гарантийный период (любят буржуи прикинуть сколько по итогу выйдет владение за гарантийное время). Дилеру потом все равно что с двигом будет.
Я когда выбирал машину вначале заехал в салон Шкоды, потом в салон Цитрамона. Машины абсолютно разные. Рапид большой, с большим багажником, но очень бюджетный - логан только выше классом. На цитроен чуть не оставил задаток - очень уж машина понравилась.
Рапид Амбитион: Радиус R15, нет защиты двигателя, только две подушки безопасности, ТО 15тыс, нет задних эл. подъемников.
Ситроен Ц4 Тендансе: Радиус уже R16, есть защита в базе, всякие приблуды для помощи при торможении, 6подушек безопасности, ТО 10тыс, есть круиз-контроль, климат двухзональный, все электроподъемники, кожанный руль.
Радиус, [*****], у одного 15 у другого 16, [*****]. Вы вообще можете представить себе колеса размером с телевизор 32"?
Радиус, [*****], у одного 15 у другого 16, [*****]. Вы вообще можете представить себе колеса размером с телевизор 32"?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя я на своем тоже буду раз в 10 менять
