Я б у вашому випадку, оскільки досвід експлуатації не дуже великий і на СТО їздити не дуже хочеться - брав би щось із новішого в такій черзі (і брати що буде в кращому стані): 1 - Королла (надійна, легко потім продати) 2 - Ауріс (Та ж Королла, тільки в коротшому кузові) 3 - Лансер (девятий вийде в дуже непоганому стані, а десятка теж нормальна вийде, якщо 1,5 двигун брати) 4 (якщо не боїтеся Б-клас) - Фабія/Румстер - вийде майже нова. 5 - Поло (клас-Б, але за якістю нормальне і послужить)
Поддержу вариант Королла или Аурис. Надежное, предсказуемое в плане поломок и ремонтов авто с низким расходом за 9-10 куе если такая как у меня 9-10 летняя. К тому же хорошо рулицца, нормальный клиренс как для такого класса. Кузов хорошо оцинкован - сколы не гниют, просто точечная ржавчина которая не идет ни вглубь, ни в ширь.
Я б у вашому випадку, оскільки досвід експлуатації не дуже великий і на СТО їздити не дуже хочеться - брав би щось із новішого в такій черзі (і брати що буде в кращому стані): 1 - Королла (надійна, легко потім продати) 2 - Ауріс (Та ж Королла, тільки в коротшому кузові) 3 - Лансер (девятий вийде в дуже непоганому стані, а десятка теж нормальна вийде, якщо 1,5 двигун брати) 4 (якщо не боїтеся Б-клас) - Фабія/Румстер - вийде майже нова. 5 - Поло (клас-Б, але за якістю нормальне і послужить)
Поддержу вариант Королла или Аурис. Надежное, предсказуемое в плане поломок и ремонтов авто с низким расходом за 9-10 куе если такая как у меня 9-10 летняя. К тому же хорошо рулицца, нормальный клиренс как для такого класса. Кузов хорошо оцинкован - сколы не гниют, просто точечная ржавчина которая не идет ни вглубь, ни в ширь.
Спасибо! А что скажете о тойота ярисе? Он намного экономичнее Ауриса, если брать городской цикл? Сколько в среднем расход у ауриса, короллы и яриса по городу?
Я б у вашому випадку, оскільки досвід експлуатації не дуже великий і на СТО їздити не дуже хочеться - брав би щось із новішого в такій черзі (і брати що буде в кращому стані): 1 - Королла (надійна, легко потім продати) 2 - Ауріс (Та ж Королла, тільки в коротшому кузові) 3 - Лансер (девятий вийде в дуже непоганому стані, а десятка теж нормальна вийде, якщо 1,5 двигун брати) 4 (якщо не боїтеся Б-клас) - Фабія/Румстер - вийде майже нова. 5 - Поло (клас-Б, але за якістю нормальне і послужить)
Поддержу вариант Королла или Аурис. Надежное, предсказуемое в плане поломок и ремонтов авто с низким расходом за 9-10 куе если такая как у меня 9-10 летняя. К тому же хорошо рулицца, нормальный клиренс как для такого класса. Кузов хорошо оцинкован - сколы не гниют, просто точечная ржавчина которая не идет ни вглубь, ни в ширь.
Спасибо! А что скажете о тойота ярисе? Он намного экономичнее Ауриса, если брать городской цикл? Сколько в среднем расход у ауриса, короллы и яриса по городу?
по Ярису ничего не скажу - не сталкивался. У моей расход в среднем 7.5-8 в смешанном цикле. Зимой с пробками и прогревами 8-9 (верхнее значение очень редко). По трассе минимальное значение 5.5 это если тошнить 80 на 2тыс.оборотов и под 9 если переть 180 на 5тыс. Аурис купили невестка с сыном буквально пару месяцев назад - механика 1.33. Про расход пока ничего не знаю, спрошу отпишусь. Но это новый. В старом думаю соизмерим с Короллой потому что у них одна база - я когда свою брал были только Королла хэтчбек, никаких Аурисов еще не было.
А что скажите о Toyota Auris? В чем ее плюсы и минусы в сравнении с хондой джаз? Она менее экономична?
Аурис с двигателем 1.6 с 4 АТ расход по городу 8.8 литра, трасса 5.5 литра. Клиренс 140 мм. Брошура, которая у меня есть, говорит о том, что при 1.6 и на 4АТ, 124 лошади. На механике лошадей больше(чуть другой тип двигателя, с Valvematic). В другом проспекте, всё одинаково Вообщем фиг его знает До рейсталинга был робот. Все японские роботы неудачны, это факт. Однозначно не покупать с такой коробкой! Предыдущий Джаз, объём двигателя 1.4 (83 лошади), вариатор - расход по городу 7.2, трасса 5 л. Клиренс 150 мм. Аурис менее экономичен, но у него более мощный двигатель. пы.сы. да, и объём багажника у Ауриса 350 литров, у Джаза 380 л. пы.сы.сы. ты ещё про Ярис спрашивал - та то совсем манюня с маленьким багажником.
У Королы по городу 9.3 литра, трасса 6. Двигатель 1.6 с 4 АТ.
А что скажите о Toyota Auris? В чем ее плюсы и минусы в сравнении с хондой джаз? Она менее экономична?
До рейсталинга был робот. Все японские роботы неудачны, это факт. Однозначно не покупать с
У Королы по городу 9.3 литра, трасса 6. Двигатель 1.6 с 4 АТ.
Спасибо за подробный ответ. Под роботом Вы имеете в виду роботизированную механику или автомат? Т.е. какой аурис не рекомендуете брать?
А что скажите о Toyota Auris? В чем ее плюсы и минусы в сравнении с хондой джаз? Она менее экономична?
До рейсталинга был робот. Все японские роботы неудачны, это факт. Однозначно не покупать с
У Королы по городу 9.3 литра, трасса 6. Двигатель 1.6 с 4 АТ.
Спасибо за подробный ответ. Под роботом Вы имеете в виду роботизированную механику или автомат? Т.е. какой аурис не рекомендуете брать?
робот это роботизированная механика - именно его НЕ брать, много нареканий - дергается при переключении и другие косяки. Обычный автомат все ОК. Только расход больше.
А что скажите о Toyota Auris? В чем ее плюсы и минусы в сравнении с хондой джаз? Она менее экономична?
До рейсталинга был робот. Все японские роботы неудачны, это факт. Однозначно не покупать с
У Королы по городу 9.3 литра, трасса 6. Двигатель 1.6 с 4 АТ.
Спасибо за подробный ответ. Под роботом Вы имеете в виду роботизированную механику или автомат? Т.е. какой аурис не рекомендуете брать?
роботом я имею в виду роботизированную механику. И к сожалению, он у японцев получился не очень удачным. Не даром предыдущие Сивик хэтч и Аурис после рейсталинга уже поставлялись к нам на автоматах. Тоже самое и про мой Джаз, после рейсталинга робот не завозился. Японцы так и сказали, что наши люди робот не воспринимают Мне кажется, при выборе автомобиля однозначно исключить именно эту коробку, т.е. Аурис на роботе не брать (это дорейсталинг). Вопросов к японским автоматам нет. Да, они 4-х и 5-ти ступенчатые, но надёжны и экономичны. пы.сы. как пример, приведу хондовский робот. Немало Сивиков хэтчей привозили на эвакуаторах на официальные СТО, где роботы перепрограмировали по гарантии. Робот на Джазе не глючный, но могут быть свои нюансы.
Робот на Джазе не глючный, но могут быть свои нюансы.
А что скажете о джазе до рестайлинга, с вариатором. На мои деньги - только такой вариант.
Робот на Джазе не глючный, но могут быть свои нюансы.
А что скажете о джазе до рестайлинга, с вариатором. На мои деньги - только такой вариант.
на сумму, которые Вы распологаете, можно купить Джаз, как по ссылке http://honda-jazz.infocar.ua/jazz_id277.html И это скорее всего будет год выпуск - 2006, 2007. Это Джаз предыдущего поколения. Вариатор на этой моделе зарекомендовал себя надёжным, в отличие от HR-V (был такой кроссовер у Хонды).
Одна из фишек - за счёт того, что топливный бак расположен ближе к передним сидениям, появилась возможность сделать плоский пол и ту трансфомацию сидений, которая называется Мэджик Ситс. Думаю, что в этом классе, такого нет ни у кого - на самом очень удобная вещь Машина очень вместительная! Владельцы не дадут соврать Подозреваю, что на этом Джазе торсионная балка, соответственно подвеска не мягкая. Однозначно и не жёсткая - что-то среднее, хорошо сбитое. ИМХО, как раз для наших дорог. Как писали выше, на Джазе 2 свечи на цилиндр, благодаря чему лучше показатели экономичности и экологичности.
Я бы порекомендовала Вам прям на Инфокаре почитать отзывы про автомобиль, там есть отзывы и владельцев и журналистов, так Вы более цельно составите своё мнение об этой машине. Я считаю, что у Хонды на нашем рынке, это самая удачная модель в плане надёжности.
При просмотре б/у Джазов, в первую очередь обратить внимание на то, чтобы машина не дёргалась при движении (это коррозия катушек зажигания, дорогие зараза ), да и вообще обращать внимание на любые дёргания - плавность при старте, плавность в движении. Всё остальное смотреть по факту, в зависимости от общего состояния машины.
Робот на Джазе не глючный, но могут быть свои нюансы.
А что скажете о джазе до рестайлинга, с вариатором. На мои деньги - только такой вариант.
на сумму, которые Вы распологаете, можно купить Джаз, как по ссылке http://honda-jazz.infocar.ua/jazz_id277.html И это скорее всего будет год выпуск - 2006, 2007. Это Джаз предыдущего поколения. Вариатор на этой моделе зарекомендовал себя надёжным, в отличие от HR-V (был такой кроссовер у Хонды).
Одна из фишек - за счёт того, что топливный бак расположен ближе к передним сидениям, появилась возможность сделать плоский пол и ту трансфомацию сидений, которая называется Мэджик Ситс. Думаю, что в этом классе, такого нет ни у кого - на самом очень удобная вещь Машина очень вместительная! Владельцы не дадут соврать Подозреваю, что на этом Джазе торсионная балка, соответственно подвеска не мягкая. Однозначно и не жёсткая - что-то среднее, хорошо сбитое. ИМХО, как раз для наших дорог. Как писали выше, на Джазе 2 свечи на цилиндр, благодаря чему лучше показатели экономичности и экологичности.
Я бы порекомендовала Вам прям на Инфокаре почитать отзывы про автомобиль, там есть отзывы и владельцев и журналистов, так Вы более цельно составите своё мнение об этой машине. Я считаю, что у Хонды на нашем рынке, это самая удачная модель в плане надёжности.
При просмотре б/у Джазов, в первую очередь обратить внимание на то, чтобы машина не дёргалась при движении (это коррозия катушек зажигания, дорогие зараза ), да и вообще обращать внимание на любые дёргания - плавность при старте, плавность в движении. Всё остальное смотреть по факту, в зависимости от общего состояния машины.
Большое Вам спасибо за исчерпывающие ответы. Теперь буду искать джаз. Хотя уже вижу, что машина довольно редкая, по сравнению с остальными
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Вообщем фиг его знает 
), да и вообще обращать внимание на любые дёргания - плавность при старте, плавность в движении.
