А как ездить на Прадо 2.7? Слышал от хозяина, что человек даже запаску снял, что бы машина быстрее разгонялась. Ездил я на этом Прадо, на нем не то что на трассе сложно, а даже в городе в потоке, жмешь газ, а он ели едет.
SVILD 15.06.2013 15:40 пишет: А как ездить на Прадо 2.7? Слышал от хозяина, что человек даже запаску снял, что бы машина быстрее разгонялась. Ездил я на этом Прадо, на нем не то что на трассе сложно, а даже в городе в потоке, жмешь газ, а он ели едет.
Берите ДИЗЕЛЬ - оно наше всьо! так, для примера:http://auto.ria.ua/auto_toyota_land_cruiser_prado_11185059.html
gleb71 15.06.2013 15:39 пишет: Класный чувак! Для него и Вольво китаец тогда.....машинку надо брать поновее. Я за Санту.
Балин... Ну это уже не смешно. 100501 раз, значит будет и 100502... Посему не вижу смысла отвечать... Давай так, мое ИМХО- СЙ китаец.... До таких "корейцев" как Киа- Хендэ ему еще расти.
SVILD 15.06.2013 15:40 пишет: А как ездить на Прадо 2.7? Слышал от хозяина, что человек даже запаску снял, что бы машина быстрее разгонялась. Ездил я на этом Прадо, на нем не то что на трассе сложно, а даже в городе в потоке, жмешь газ, а он ели едет.
Берите ДИЗЕЛЬ - оно наше всьо! так, для примера:http://auto.ria.ua/auto_toyota_land_cruiser_prado_11185059.html
пробег по объяве как для дизеля в разумных пределах, но что-то подсказывает что реальный за 300 перевалил.. ценник приятный - ещё один повод рассматривать его скурпулёзно - либо "плавец", либо что-то с доками.. иначе и без дачи объявления очередь бы из знакомых пригнавшего выстроилась БЫ.
в остальном очень поддерживаю: дизель для такой большой, тяжелой и полноприводной машины самое оно - и приемлемо едет, и апетит умеренный. это из моего опыта катания дизельного 120го. главнео понять что за мотор там стоит, потому как возможны варианты вместо 165лс всего около 100лс.. и тогда печалька - динамика будет печальной, хоть и абсолютно не зависящей от загрузки авто и движения под гору или в гору.
Для статистики (Pajero IV, 3 литра, 92 бензин): съездил в Крым - 900 км в одну сторону: - туда: ночью, средняя скорость 80 км = 10 литров расход; - обратно: днем, кондиционер, средняя скорость 90-110 = 12 литров расход. Расход бензина, как для такой машины, меня абсолютно устраивает. Дороги хлам. Быстрее ехать не комфортно. P.S. - Машиной доволен, менять не собираюсь.
SVILD 15.06.2013 15:40 пишет: А как ездить на Прадо 2.7? Слышал от хозяина, что человек даже запаску снял, что бы машина быстрее разгонялась. Ездил я на этом Прадо, на нем не то что на трассе сложно, а даже в городе в потоке, жмешь газ, а он ели едет.
Берите ДИЗЕЛЬ - оно наше всьо! так, для примера:http://auto.ria.ua/auto_toyota_land_cruiser_prado_11185059.html
Тему пора переименовать в "А ну попробуйте меня отговорить от каноничного Прадо" И то ерунда, что нужен семейный авто и вроде как не джип, а уж тем более рамный, особенно если у ТС'а самого Прадо Так, что я
Fj Cruiser -в бюджете -парт тайм -есть место для баллона под днищем, нормально газ переносит -есть esp(у прадо 2.7 нет) -машина неубеваемая -он просто симпотяжка... -это TOYOTA
Угу, прямо как Хаммер для бедных. И обзор изнутри такой же. Машина для мажорных поездок по пляжу в Калифорнии. Практическое применение в Украине весьма спорное - статусность? Места в салоне - не выдерживает никакой критики. В то же время с высоким ЦТ сделать крышу на буквально ровном месте - как два пальца.
denfender 15.06.2013 21:19 пишет: Тему пора переименовать в "А ну попробуйте меня отговорить от каноничного Прадо" И то ерунда, что нужен семейный авто и вроде как не джип, а уж тем более рамный, особенно если у ТС'а самого Прадо Так, что я
denfender 15.06.2013 11:36 пишет: Kia Sorento прошлый на раме и дизеле, Рекстон, Mazda cx9 Ему Тойоту или ездить?
Если ездить - то Тойоту! Особенно по сравнению с маздой - тупо поглатитель топлива!
Если выбирать между Паджеро и Прадо, то конечно же Прадо. Пусть даже в Паджеро плюшек больше, но!: 1 в Прадо подвеска комфортнее 2 "Рабочее место" водителя органичнее, все удобно, логично, под рукой. 3 Заметно лучше работа климата (но вот если не климат а кондер то нужно проверять тщательно, часто ломается) 4 меньше скрипов и дребезжания(вообще нет) 5 Обзорность и посадка лучше(но это сугубо личные ощущения)
Если я правильно понял Кум желает авто БУ, так вот все те плюсы (плюшки)которые будут на Паджеро по сравнению с прадо той же цены уже будут "на грани фола"
Паджеро взял бы только в одном случае - ежедневная и частая езда по бездорожью, а для режима Город - Дача - Рыбалка Прадо гораздо лучше. ИМХО
Еще одно наблюдение из практики - салон Паджеро изнашывается значительно быстрее чем Прадо
Бред владельца прадо. 1. Подвеска почти не отличается и там, и там рама из-за этого ощущения весьма схожие. 2. Рабочее место органичней - это вообще пять Эргономичней Мне оно не нравится ни там, и там. 3. Климат...ну это вообще бред. Чем он в прадо лучше\хуже паджеро? И там и там он работает на отлично, что на холод, что на тепло. 4. Ничего в паджеро не скрипит и не дребезжит, опять не понимаю о чем речь. 5. Не заметил неудобств ни там, ни там.
Я катал: LC , PW, fj cruiser.
зы: мазда в отличии от других хотя бы едет, а жрут они все немало. зызы: fj cruiser очень аскетичный, нету даже подогрева сидений и еще много чего.
Взял бы fj cruiser потому, что 4.0, неубиваемый (потому что аскетичный), неординарный.
Dimiko 16.06.2013 11:14 пишет: Мне хаммер не нравится... К обзору привыкаешь за пол дня. По поводу пафоса- давайте все будем ездить на шкоде/ланосе..
Кто говорил про шкоду/ланос? Припечет, будем ездить. Кстати не имею ничего против означенных марок.
Странно другое - человек выбирает машину для семьи. Ладно, что это должен быть минивен или универсал (можно с полным приводом), но остановились на рамном одоробле. Ладно, допустим. Но советовать "полноприводное купе" (коим и позиционируется FJ Cruiser) только потому, что оно тоже-рамное-одоробло - ну по крайней мере не солидно. Мое ИМХО.
ЗЫ Пикапы как вообще, рассматриваем или сразу нет?