Сам езжу на профильном, на прадо ездил 4 литровом (кума) Собственно кум и выбирает (свой прадо продал пару лет назад-жалеет, но обстоятельства, сейчас замену кашкаю ищет) Ценник между авто около 2$ не существенно Однозначно оба не едут и жрут много это понятно. Плюс прожорика что он на коже со всякими плюшками и максимальной комплекташке-меня лично это и привлекло. Тойота на тряпке араб понятно.но этож Тойота.
Что думает всезнающий ALL? Вариант домазывать и покупать 3.8 или 4.0 не вариант. Вообще хотел кум рекса лексус, но за 25$ там трупы
ну если обстоятельства финансового характера, то прадо вроде более крепкий и выносливый - скрутить ему шею в принципе сложно. хотя про сам двигатель 2,7 знаю мало. главное научится пафосно тошнить, иначе стоимость горючки за пару-тройку лет запросто может стать соизмеримой со стоимостью авто.
паджерик конечно нафарширован будет, но общее впечатление - как-то было больше желания по мелочам что-то доделать, освежить.. всякие поскрипывания, погрюкивания. но то может мне так попалось.
Maksimus 15.06.2013 09:29 пишет: главное научится пафосно тошнить, иначе стоимость горючки за пару-тройку лет запросто может стать соизмеримой со стоимостью авто.
будет ставиться ГБО
Maksimus 15.06.2013 09:29 пишет:
паджерик конечно нафарширован будет, но общее впечатление - как-то было больше желания по мелочам что-то доделать, освежить.. всякие поскрипывания, погрюкивания. но то может мне так попалось.
на неровной дороге есть в торпедо поскрипывания...но чтобы хотелось что то доделывать так нет...
denfender 15.06.2013 11:36 пишет: Kia Sorento прошлый на раме и дизеле, Рекстон, Mazda cx9 Ему Тойоту или ездить?
Спасибо, но мое ИМХО-рекстон гуано редкое, сх9 обмылок от мазды с немеряно жрущим мотором...Сравнивать даже МПВ4 с Соренто вообще не корректно-а про прадо вообще молчу...
Вы откровенно говоря в этих машинах сидели хоть, которые рекомендуете? я даже не про ездить...
juiT 15.06.2013 11:22 пишет: Прадо 120, нужно постараться чтоб скрутить ему шею. Если он ездил на Прадо, то пусть его и берет.
машина берется не для говен и в принципе не для внедорожной эксплуатации-поэтому скручивать шею смысла никакого нет У кума трое детей... поэтому ищется в первую очередь большая машинка...смотрели мультиван, но он бусик...а хочется что то гражданское
denfender 15.06.2013 11:36 пишет: Kia Sorento прошлый на раме и дизеле, Рекстон, Mazda cx9 Ему Тойоту или ездить?
Если ездить - то Тойоту! Особенно по сравнению с маздой - тупо поглатитель топлива!
Если выбирать между Паджеро и Прадо, то конечно же Прадо. Пусть даже в Паджеро плюшек больше, но!: 1 в Прадо подвеска комфортнее 2 "Рабочее место" водителя органичнее, все удобно, логично, под рукой. 3 Заметно лучше работа климата (но вот если не климат а кондер то нужно проверять тщательно, часто ломается) 4 меньше скрипов и дребезжания(вообще нет) 5 Обзорность и посадка лучше(но это сугубо личные ощущения)
Если я правильно понял Кум желает авто БУ, так вот все те плюсы (плюшки)которые будут на Паджеро по сравнению с прадо той же цены уже будут "на грани фола"
Паджеро взял бы только в одном случае - ежедневная и частая езда по бездорожью, а для режима Город - Дача - Рыбалка Прадо гораздо лучше. ИМХО
Еще одно наблюдение из практики - салон Паджеро изнашывается значительно быстрее чем Прадо
denfender 15.06.2013 11:36 пишет: Kia Sorento прошлый на раме и дизеле, Рекстон, Mazda cx9 Ему Тойоту или ездить?
Спасибо, но мое ИМХО-рекстон гуано редкое, сх9 обмылок от мазды с немеряно жрущим мотором...Сравнивать даже МПВ4 с Соренто вообще не корректно-а про прадо вообще молчу...
Вы откровенно говоря в этих машинах сидели хоть, которые рекомендуете? я даже не про ездить...
Камрад, ты не обижайся на меня за прямоту...
Для семти Право с 2.7 это не разумно. Он также жрет бензина как не в себя и не едет. про обгоны на трассе я молчу.
Прадо выигрывает надежностью и ремонтопригодностью. Но салон там тоже не ахти.
Я бы выбирал из жипообразного Санта Фе, Веракруз/Соренто. А вообще для семьи, в разрезе путешествий на авто я бы брал универсал либо вен. Из-за плохой погоды, которая бывает пару дней в году, брать внедорожник, и расплачиваться повышенной стоимостью обслуживания + топливо - считаю нецелесообразным.
To Leo, Для крутых донецких пацанов, все, что не Тойота-китаец, смешно читать ей богу
А для тс, чем варианты не устроили, зачем ему для семьи серьезные рамные внедорожники, неедующие и жрущие? Мазда может и жрет, но зато она едет, на ней не страшно на обгонах, да и комфорт внутри, получше будет обоих, да и про гбо изначально говорили. Соренто и Рекстон, неприхотливые корейские рамники с экономными дизелями, кому и что важно опять таки, а Вы сидели в арабской Праде, тот еще люкс!
denfender 15.06.2013 14:14 пишет: To Leo, Для крутых донецких пацанов, все, что не Тойота-китаец, смешно читать ей богу
А для тс, чем варианты не устроили, зачем ему для семьи серьезные рамные внедорожники, неедующие и жрущие? Мазда может и жрет, но зато она едет, на ней не страшно на обгонах, да и комфорт внутри, получше будет обоих, да и про гбо изначально говорили. Соренто и Рекстон, неприхотливые корейские рамники с экономными дизелями, кому и что важно опять таки, а Вы сидели в арабской Праде, тот еще люкс!
Спасибо , конечно, за высокую оценку. Но причислять меня к "пацанам" все же лишнее. А не смешно читать про СЙ, после владения компанией китайцами и продажи индусам, что она "корейская"?
denfender 15.06.2013 14:14 пишет: Для крутых донецких пацанов, все, что не Тойота-китаец, смешно читать ей богу
Смешно читать тех, кто дальше своего носа не видит. Почему при выборе и совете нормальных авто, обязательно кто-то зайдет и начнет советовать откровенную пургу. Тойота это авто, а Прадо даже не обсуждается.
denfender 15.06.2013 14:14 пишет: To Leo, Для крутых донецких пацанов, все, что не Тойота-китаец, смешно читать ей богу
А для тс, чем варианты не устроили, зачем ему для семьи серьезные рамные внедорожники, неедующие и жрущие? Мазда может и жрет, но зато она едет, на ней не страшно на обгонах, да и комфорт внутри, получше будет обоих, да и про гбо изначально говорили. Соренто и Рекстон, неприхотливые корейские рамники с экономными дизелями, кому и что важно опять таки, а Вы сидели в арабской Праде, тот еще люкс!
Мазда откровенно плохой автомобиль, и как человек ездивший на Прадо, я понимаю что другой человек ездивший ранее на Прадо в ней будет разочарован. На счет Рекстона и Соренто ни чего не скажу, не пользовал вообще. Прадо, это как родной дом, ты сел в другую машину, в ней и комфортнее и быстрее, но это все в гостях, пересел обратно в Прадо - ты дома! (извиняюсь за лирическое сравнение)
Эмиль 15.06.2013 13:08 пишет: Из-за плохой погоды, которая бывает пару дней в году, брать внедорожник, и расплачиваться повышенной стоимостью обслуживания + топливо - считаю нецелесообразным.
Летом 2.7 на 95 бензине берет около 15 литров, зимой больше, 18-20. Это в Киеве. 4.0, конечно, попрожорливей. О стоимости обслуживания - смешно. Масло и фильтры, больше вложений он не требует.
Очень спорное утверждение, визуально разве что, а так нормальный кореец. Прадо бесспорно будет лучше, если поднять бюджет на 10$ и искать неукатанный свежий 4,0 на пневме. А если учесть, что за 25 Прадо будет первых годов с жрущим и неедущим 2,7 бензином и довоенным 4-ст автоматом, а Рекстон в этот бюджет поместится 11-12 г. с экономным дизелем на приводе фул-тайм с минимальным пробегом и 5 ст. типтроником, то выбор как по мне очевиден и не в пользу старого Прадо, по плюшкам Рекстон будет тоже интереснее. При езде на Прадо 2,7 даже по хорошей дороге больше 120 страшно ехать, а на Рекстоне можно не напрягаясь держать 160. Все из личного опыта.