В ответ на: Добрый день! Хочу купить машину за 5000-5500 у.е.
Для того, чтобы ездить на работу каждый день, на выходные выбираться за город. 1, 2 раза в месяц поездка в село. Это будет моя первая покупка машины, поэтому "ногами не бить"!
P.S. Не хотелось бы Славуту.
Заранее спасибо за ваши авторитетные отзывы!
\
С такими запросами знакомый кореш сразу купил новую Октавию
Два года пепелацу а у него на одометре что-то около 5 тык
сравнил бы стоимость запчастей? шутить изволите? можно запчасти на таврию ещё с запчастями к бимерам по цене посравнивать - будет ещё более очевидно...
Мне лично нравяцца немцы, но в такой бюджет можно взять либо хороший Гольф-2 либо убитый Гольф-3. Как владелец Гольф-2 скажу - тачка класная, всем устраивает и ремонтопригодность хорошая - запчастей валом разных и с разборки и новых, цены не ВАЗовские но терпимые - не самолет!! Единственное - старенькие они уже, но как первый автомобиль ничего - поучился 1,5-2 года попритирался - потом продал ее следующему и купил себе шота другое- покозырней!!
ЗЫ Если интересно - продаю свою за 2600у.е. - кинуть еще на частичную или полную перекраску и гут!!! Фсе остальное в норме!
Єто я так, я ж серьезно сравнивать не собирался. А вот если сравнить например с .. ну например с 3-м гольфом, или с короллой, которая біла перед глазастой? Думаю будет почти тоже самое.
Т.е. идея была в том, что для данных иномарок все это цени близкие к друг другу, и говорить, что кто-то намного дешевле особого смысла не имеет (хотя хвалить свое болото можно ). Иначе можно заподозрить, что между Вектрой и например Гольфом такая же пропасть по (сам выбери по чему), как и между этим же Опелем и Таврией (по твоему мнению)
В ответ на: В Опеле все оказалось намного эротичней: снимаем приводные ремни, снимаем шкивы, снимаем защиту ГРМ, потом ремень ГРМ и звездочки и, о счастье, получаем доступ к термостату.
У меня в двухлитровом Кадете (двигатель одинаковый с Вектрой) термостат меняется откручиванием тех же 3-х болтов. Может я что-то не так делал?
В ответ на:
Тот же термостат. Я брал Вахлер за 6 дол., ниссановский оригинал в то же время купил за 7. Дешевизна Опеля на лицо.
Т.е. по твоему на Опель должны были даром отдать? Здается мне, ты не прав. Запчасти одной фирмы и сравнимой конструкции будут отличаться не сильно для разных моделей.
В ответ на:
На момент покупки в машине была лопнувшая пластина на торпедо под лобовухой и выкрошеные (до Опеля я и не знал, что они крошатся) ручки-подлокотники на передних дверях. Хотел заменить, но не на что. На разборках не нашел ничего, радикально отличающееся по состоянию. Хотел починить стеклоподъемник, разобрал дверь, чтоб снять механизм, а он на заклепках. Это высверливать, подбирать болты...? Одноразово. Получил море удовольствия от алгоритма включения света в салоне, без инструкции и не догадаешься.
По поводу салона - это вопрос к предыдущему владельцу, ИМХО. Бачіли очі, що купували. Сколько видел Вектр, выкрошеного подлокотника не видел. Детали отделки на разборке найти сложно, не возят их просто. По поводу стеклоподъемников - не скажу, не разбирал. Но, имхо, чинить их нужно редко, поєтому и приняли такое решение. Как то не вижу проблемы. Включение света - дело привычки, люби разные, мне, к примеру, очень удобно.
Вектра - хорошая машина, только вот найти за 5500 хороший аппарат сложно будет
О ремонтопригодности Мазд: недавно вёз меня таксист и по дороге с предвкушением рассказывал о предстоящей замене ремня ГРМ в своей Мазде - для того, чтобы это сделать, нужно снять кожух, чтобы снять кожух, нужно снять головку блока с двигателя - короче, похоже на описание места хранения Кощеевой смерти из сказки.
В ответ на: У меня в двухлитровом Кадете (двигатель одинаковый с Вектрой) термостат меняется откручиванием тех же 3-х болтов. Может я что-то не так делал?
верно, и я ж о том, что нужно сравнить цены для авто в одном классе и примерно тех же лет выпуска. А то и у меня была очень давно Таврия: как вспомню цену на какую-нибудь запчасть, так и на душе теплее делается
ЗЫ: Вектра А, кстати, автомобиль класса D, а не гольф-класса.
В ответ на: У меня в двухлитровом Кадете (двигатель одинаковый с Вектрой) термостат меняется откручиванием тех же 3-х болтов. Может я что-то не так делал?
Возможно, в 2-литровом и поумней конструкция. Я то говорил об 1,6. Думаю, при желании, ты без проблем проверишь мою информацию по алгоритму замены термостата.
В ответ на: Т.е. по твоему на Опель должны были даром отдать? Здается мне, ты не прав. Запчасти одной фирмы и сравнимой конструкции будут отличаться не сильно для разных моделей.
Почему даром? Просто принято считать, что Опель дешев в обслуге. Я этого не заметил. Сравнивал я не запчасти одной фирмы, а оригинальную запчасть Ниссана и неоригинал для Опеля.
В ответ на: Детали отделки на разборке найти сложно, не возят их просто.
Полно их. Но все такие же лопнуувшие. Дешевый пластик трескается на солнце.
В ответ на: По поводу стеклоподъемников - не скажу, не разбирал. Но, имхо, чинить их нужно редко, поєтому и приняли такое решение.
Видимо на японцах они чаще в ремонте нуждаются. Поэтому на болтах.
В ответ на: Включение света - дело привычки, люби разные, мне, к примеру, очень удобно.
Наука есть такая - эргономика. Предусматривает удобство и интуитивное нахождение алгоритма работы органами управления
Я своего акцента (Hyundai Accent) взял за похожую сумму этой весной, не жалею. Я брал с автоматом и кондюком, если без оных то за эти деньги можно взять 96-98 год, как повезет. Машины живучие, не гниющие, удобные и дешевые в эксплуатации. Удачи.
Как на меня при такой сумме, как первый автомобиль можно взять Славуту. Пока автомобиль новый вполне можно ездить. Место за рулем есть, скорость есть даже предостаточная, естли к примеру человек начинает свой водительский стаж (+ автомобиль новый и будет служить). У меня первый автомобиль был е-30 324 (дизель), купленный еще за 7 тыс у.е. Машина фаршированная, но укатанная была, и год с ней мучился, так как машина куплена была за родительские деньги, а я был студент. Домучил и продал за 4 с половиной тысячи, денег на ремонт не было.
Говорю честно - я не читал что ниже писали Наверняка советовали что-то корейское или жигули )) Мой совет - япошку, 5ый сивик или мицу кольт, как правило они не заежженые и можно взять года 94го. Это куда лучше мертвых жопилей или фордов.