Mookker 11.07.2013 14:20 пишет: ну доставишь, это ж не япошка или кореец какой-то, чтобы заказывать комплектацию другую ради одной плюшки
Доплатить всего то 7400 грн, еще круиз добавить надо, шторки безопасности, датчик дождя. Набегает всего-то под 240 тыс. А фиат стоит 166. машина за 235-240 лучше машины за 166. Капитан очевидность отдыхает. Вообщем с экспертами все ясно.
Ну блин, не смеши. Офк за меньший класс надо платить меньше. + италсервис, это офк не шкодовский. А вообще автоуа такое автоуа, как же в любую тему шкоду не впихнуть
Ну к слову, на Туполева последнее время его хвалят) Тот сервис. А Фиатик этот действительно напакован на свои 20к.
Mookker 11.07.2013 14:20 пишет: ну доставишь, это ж не япошка или кореец какой-то, чтобы заказывать комплектацию другую ради одной плюшки
Доплатить всего то 7400 грн, еще круиз добавить надо, шторки безопасности, датчик дождя. Набегает всего-то под 240 тыс. А фиат стоит 166. машина за 235-240 лучше машины за 166. Капитан очевидность отдыхает. Вообщем с экспертами все ясно.
Ну блин, не смеши. Офк за меньший класс надо платить меньше. + италсервис, это офк не шкодовский. А вообще автоуа такое автоуа, как же в любую тему шкоду не впихнуть
Посмешили местные советчики, за 240 штук универсальную (семейную) машину купить много ума не надо. А вот за 170? С полным комплектом плюшек безопасности, широкими возможностями трансформации салона, умеренным расходом, габаритами удобными для парковки. Семейная машина это не только большой сарай для перевозки хлама.
Посмешили местные советчики, за 240 штук универсальную (семейную) машину купить много ума не надо. А вот за 170? С полным комплектом плюшек безопасности, широкими возможностями трансформации салона, умеренным расходом, габаритами удобными для парковки. Семейная машина это не только большой сарай для перевозки хлама.
Не бывает больших семейных машин за 170К. В природе не существует. Этот фиатик машина хорошая. Но это не семейная машина. И все. Без вариантов.
Научи. Особенно расшифруй что такое ASR + MSR+ MBA, и как оно все вместе работает и что при этом получается.
фигово она работает, я на Сеате проверил. ЕСП+ЕДС это круто, надо брать
Работает. Я проверял Себе смотрю. Правда хочу не Active, а Ambition. Но пока жду новый Мондео. А там буду решать, что из этого. Или психану и таки решусь на новую Санту дизельную с АКПП.
Посмешили местные советчики, за 240 штук универсальную (семейную) машину купить много ума не надо. А вот за 170? С полным комплектом плюшек безопасности, широкими возможностями трансформации салона, умеренным расходом, габаритами удобными для парковки. Семейная машина это не только большой сарай для перевозки хлама.
Не бывает больших семейных машин за 170К. В природе не существует. Этот фиатик машина хорошая. Но это не семейная машина. И все. Без вариантов.
А я о чем, просто хорошая (дай Б-же) городская машина. Не более. По адекватной как для интересной новинки цене............
Научи. Особенно расшифруй что такое ASR + MSR+ MBA, и как оно все вместе работает и что при этом получается.
фигово она работает, я на Сеате проверил. ЕСП+ЕДС это круто, надо брать
Работает. Я проверял Себе смотрю. Правда хочу не Active, а Ambition. Но пока жду новый Мондео. А там буду решать, что из этого. Или психану и таки решусь на новую Санту дизельную с АКПП.
та че там работает. колесо одно буксует, второе стоит. на шкоде такого не было, едс придерживал буксующее
Самое интересное, что у "этого недоразумения" салон по длине и ширине такой же, как и в Суперб, но значительно выше, поэтому по ощущениям в нём просторнее.
Помагите! Помираю со смеху...
Поговорку "Смех без причины- признак дурачины" сышал? По ширине Суперб шире на 2,5 см. На эти же 2,5 см у него толще двери. По длине Суперб длиннее на 68 см. Примерно на 35 см у него длиннее нос, и на 30-35 см- багажник. А салоны по длине одинаковы. Но 500L на 20 см выше...
Самое интересное, что у "этого недоразумения" салон по длине и ширине такой же, как и в Суперб, но значительно выше, поэтому по ощущениям в нём просторнее.
Помагите! Помираю со смеху...
Поговорку "Смех без причины- признак дурачины" сышал? По ширине Суперб шире на 2,5 см. На эти же 2,5 см у него толще двери. По длине Суперб длиннее на 68 см. Примерно на 35 см у него длиннее нос, и на 30-35 см- багажник. А салоны по длине одинаковы. Но 500L на 20 см выше...
а чем от несет оно поможет? ASR обороты ограничивает при пробуксовке
А бог его знает, как оно работает. Зимой на тесте сорвать в занос не смог. Меня поведение машины устроило. Особенно если учитывать массу и габариты. Мондео с экобустом, конечно управляется лучше, но и Шкода - вполне себе ничего.
а чем от несет оно поможет? ASR обороты ограничивает при пробуксовке
А бог его знает, как оно работает. Зимой на тесте сорвать в занос не смог. Меня поведение машины устроило. Особенно если учитывать массу и габариты. Мондео с экобустом, конечно управляется лучше, но и Шкода - вполне себе ничего.
Шикарный способ определения наличия есп
Какая система из озвученной тобой тройки ASR + MSR+ MBA помогала предотвращать заносы?
Какая система из озвученной тобой тройки ASR + MSR+ MBA помогала предотвращать заносы?
Насколько я понял управление этими системами в одном блоке помогает не попадать в заносы. Как именно оно управляется меня мало интересует. Но результат имеет место быть. И это факт.
Научи. Особенно расшифруй что такое ASR + MSR+ MBA, и как оно все вместе работает и что при этом получается.
ASR - антипробуксовочная система. Назначение системы - обеспечить устойчивость автомобиля при резком старте или при движении в гору по скользкой поверхности. Избежать "прокрутки" колес удается благодаря перераспределению крутящего момента двигателя на те колеса, у которых в данный момент наилучшее сцепление с дорогой. MSR– управление крутящим моментом двигателя. система предотвращает блокирование ведущих колес, которое возможно, при резком отпускании педали газа, либо при резком торможении на передаче. MBA- механический ассистент экстренного торможения. Т.е антибукс и продвинутая ABS и дожиматель тормоза. Стабилизацией и не пахнет.