Выбираем машину жене. Круг сузился до этих двух моделей. Вольва с движком Д5 в комплектации суммум, + еще пакет разных опций. И ауди 2,0д или 3,0д, но если ее нормально нафаршировать, по цене уж сильно дороже получается. На тест-драйве вольвы был, понравилась. Ауди еще не тестил, но внешне она мне больше нравится. В общем, какие мысли будут? Стоит ли доплачивать за ку5? Не меньше ли она, чем конкурент? (при хорошем списке опций и там и там, разница между ними получается около 15куе).
Теж дивилися на ці моделі, і на Х3 теж. ХС60 2013 року пакет Summum зараз йде зі знижкою ~8000 євро. І їх швидко розбирають. Дилери розпродують залишки 2013 року, тому що в серпні вже будуть оновлені версії (facelift) ХС60; зміни незначні. І відповідно вже буде нова ціна.
На даний момент, ХС60 з хорошою начинкою так і получається: на $10000-15000 дешевше за конкурентів Q5 та X3. В ХС60 розхід палива буде більший ~ на 2л/100км. А на різниці в $10000 ой як багато можна палива накупити для ХС60 Хоча по розгону ХС60 D5 така сама як і Q5 2.0D.
Саме тому цього тижня взяли ХС60, D5 Summum, + додаткові опції ~$58000. Q5 буде від $70000. Якщо 2014 фейсліфт ХС60 вам не принциповий, тоді вигідніше брати зараз 60-ку. Це якщо встигнете, бо реально розбирають.
п.с. Краще взяти повністю наваршировану дешевшу модель, ніж базову комплектацію з лінійки дорожчих моделей.
Брат стоял перед выбором почти таким же недавно. Единственное отличие роль Q5 выполнял Touareg New (ну ввиду того что Q3 у них есть в семье). Все решил тест-драйв когда Воблю пустили двумя колесами в по мокрой траве с торможением и последующим резким набором газа........ Тонкостей не знаю, скажу, что поведение и устойчивость на дороге + цена явились определяющим фактором.
ТО интервал - тоже был в плюсе, цена, стоимость обслуги, надежность и безопасность. Прогнал ее из Херсона до Луганска - расход под 9-10 литров соляры, тяги под педалью более чем, всем доволен.
Единственная жалоба - на слегка пустоватый руль на Вольво.
Також стояв перед таким вибором. Врешті був куплений VW Touareg 3.0 TDI
Також стояв перед таким вибором. Врешті був куплений VW Touareg 3.0 TDI
Новий? По якій ціні? Коли дивились на Туарег, то ціна трохи перевалювала за наш бюджет.
ТО интервал - тоже был в плюсе, цена, стоимость обслуги, надежность и безопасность. Прогнал ее из Херсона до Луганска - расход под 9-10 литров соляры, тяги под педалью более чем, всем доволен.
Угу - ТО кожних 20000км і того тільки 5 ТО на 100000км. Говорив з одним власником ХС60, який наїздив 100000км - казав розхід в середньому 8,5л/100км.
Також стояв перед таким вибором. Врешті був куплений VW Touareg 3.0 TDI
Новий? По якій ціні? Коли дивились на Туарег, то ціна трохи перевалювала за наш бюджет.
Новий. Брався в комплектації Life за 65. Я ще дозамовив опцій, за своїми вподобаннями, на 8 тисяч. Але, основна ціна - 65.
Новий. Брався в комплектації Life за 65. Я ще дозамовив опцій, за своїми вподобаннями, на 8 тисяч. Але, основна ціна - 65.
Це вже територія ML250 BlueTEC...
Новий. Брався в комплектації Life за 65. Я ще дозамовив опцій, за своїми вподобаннями, на 8 тисяч. Але, основна ціна - 65.
Це вже територія ML250 BlueTEC...
2,5 BlueTEC не доречно співставляти з 3.0 TDI (написав тільки про двигуни)
Брат стоял перед выбором почти таким же недавно. Единственное отличие роль Q5 выполнял Touareg New (ну ввиду того что Q3 у них есть в семье). Все решил тест-драйв когда Воблю пустили двумя колесами в по мокрой траве с торможением и последующим резким набором газа........
Також стояв перед таким вибором. Врешті був куплений VW Touareg 3.0 TDI
Новий? По якій ціні? Коли дивились на Туарег, то ціна трохи перевалювала за наш бюджет.
Новий. Брався в комплектації Life за 65. Я ще дозамовив опцій, за своїми вподобаннями, на 8 тисяч. Але, основна ціна - 65.
тоже год назад был выбор, только вот вольва внешне не нравилась. в салоне ауди менеджер за глаза сказал что тур за свои деньги будет куда лучше ку7 на которую тогда смотрел. тестдрайв тоже это подтвердил. теперь туарега ни на что не променяю тока брался в почти полном фарше, не база и не лайф.
...
Новий? По якій ціні? Коли дивились на Туарег, то ціна трохи перевалювала за наш бюджет.
Новий. Брався в комплектації Life за 65. Я ще дозамовив опцій, за своїми вподобаннями, на 8 тисяч. Але, основна ціна - 65.
тоже год назад был выбор, только вот вольва внешне не нравилась. в салоне ауди менеджер за глаза сказал что тур за свои деньги будет куда лучше ку7 на которую тогда смотрел. тестдрайв тоже это подтвердил. теперь туарега ни на что не променяю тока брался в почти полном фарше, не база и не лайф.
Да Touareg 4.2 V8 TDI это жир
Голосовал за Вольво. Виннеровский сервис достаточно адекватен; в салоне нужно торговаться как на турецком базаре (и результаты того стОят).
не вольво точно не подойдет девочке, она же пустая как бубен даже если со всех моделей вольвы напихать туда допов. пс: я бы не сравнивал вообще эти два автомобиля, они из разных миров))
Голосовал за Вольво. в салоне нужно торговаться как на турецком базаре (и результаты того стОят).
я тоже отдал голос за Вольво. как по мне лучшее сочетание цена/качество в классе. согласен, друг весной купил такую Вольво, немного поторговался - скинули 1800 евро от спец предложения и пару подарков. не знаю как сейчас скидывают,могут менее охотно уступать аргументируя новыми пошлинными, хотя к дизелям это не имеет никакого отношения.
Webasto на Вольво уже стоит, только надо за активацию что-то доплатить.
в ТО-20ткм на Форде/Вольво не верю, делаю 8-10ткм как минимум масло и фильтр...
не знаю как сейчас скидывают,могут менее охотно уступать аргументируя новыми пошлинными, хотя к дизелям это не имеет никакого отношения.
Уступають - ми теж вторгували кілька додаткових подарунків.
не вольво точно не подойдет девочке, она же пустая как бубен даже если со всех моделей вольвы напихать туда допов. пс: я бы не сравнивал вообще эти два автомобиля, они из разных миров))
Как раз по доступным опциям вольво не уступает ку5, я сам удивился. И ночное видение, и радар можно поставить. Деревяшек вкусных нет как у ауди, это да ) В общем пока тоже склоняемся к вольве. Будем ждать фейслифт.
не вольво точно не подойдет девочке, она же пустая как бубен даже если со всех моделей вольвы напихать туда допов. пс: я бы не сравнивал вообще эти два автомобиля, они из разных миров))
Как раз по доступным опциям вольво не уступает ку5, я сам удивился. И ночное видение, и радар можно поставить. Деревяшек вкусных нет как у ауди, это да ) В общем пока тоже склоняемся к вольве. Будем ждать фейслифт.
фейслифт уже есть. В салоне Викингов стоит белый дизелёк да и в Виннере вот-вот тоже появится в салоне.
не вольво точно не подойдет девочке, она же пустая как бубен даже если со всех моделей вольвы напихать туда допов. пс: я бы не сравнивал вообще эти два автомобиля, они из разных миров))
Как раз по доступным опциям вольво не уступает ку5, я сам удивился. И ночное видение, и радар можно поставить. Деревяшек вкусных нет как у ауди, это да ) В общем пока тоже склоняемся к вольве. Будем ждать фейслифт.
фейслифт уже есть. В салоне Викингов стоит белый дизелёк да и в Виннере вот-вот тоже появится в салоне.
Ну и я вмешаюсь в этот разговор. Рестайлинговый хс60 2014 модельного года уже сеть в наличии, можно посмотреть и пощупать . По опциям вольво ауди вряд ли будет сильно уступать, а вот список базового оборудования будет больше это 100%. Явное преимущество ауди это 3,0 дизель, вот это аргумент, но так ли он важен девушке? Что ТС хочет заказывать или брать из наличия? Если заказывать, то по опциям можно разгуляться ого-го, но и цена будет соответствующая, хотя и дешевле q5/x3 Если будут вопросы по вольво милости просим я их уже почти сем лет продаю.
не вольво точно не подойдет девочке, она же пустая как бубен даже если со всех моделей вольвы напихать туда допов. пс: я бы не сравнивал вообще эти два автомобиля, они из разных миров))
Как раз по доступным опциям вольво не уступает ку5, я сам удивился. И ночное видение, и радар можно поставить. Деревяшек вкусных нет как у ауди, это да ) В общем пока тоже склоняемся к вольве. Будем ждать фейслифт.
Ночного виденья у вольво нет, а вот дерево в 2014 модельном поменялосьи довольно таки интересное+алюминия несколько видов.
не вольво точно не подойдет девочке, она же пустая как бубен даже если со всех моделей вольвы напихать туда допов. пс: я бы не сравнивал вообще эти два автомобиля, они из разных миров))
Как раз по доступным опциям вольво не уступает ку5, я сам удивился. И ночное видение, и радар можно поставить. Деревяшек вкусных нет как у ауди, это да ) В общем пока тоже склоняемся к вольве. Будем ждать фейслифт.
Ночного виденья у вольво нет, а вот дерево в 2014 модельном поменялосьи довольно таки интересное+алюминия несколько видов.
Заказывать будем заранее, врядли с таким набором опций привезут дилеры. Дерево на картинках очень понравилось.
А скидку сможешь нарисовать? Ответ можно в личку
Господа,а кто-то может просветить в таком вопросе. Во многих тестах вольву ругали за слишком гладкую\скользкую кожу сиденья. Мол даже при торможении можно сползти с места. Как с этим в рестайлинговых машинах,что-то поменялось?
блин , ну я конечно люблю ауди , но рядом с вольво... она смотрится явно не на уровне , незнаю , может я такой любитель вольво , но я от неё без ума , особенно от серии XC
Многие хвалят XC-60 за дизайн/комфорт/эргономику...
У меня первое впечатление было тоже очень позитивным: оригинально, материалы на уровне, очень интересные кресла... Шумка достойная, звук...
Но минусы в сравнении с той же Q5 тоже нашел. Подлокотником в вольво сможете пользоваться только, если вы под 2 м ростом. У Q5 он регулируемый - простое универсальное решение. Выходя из XC-60 легко запачкать брюки об пороги. У Q5 порог закрыт дверью. Вроде мелочи, но тем не менее.
Господа,а кто-то может просветить в таком вопросе. Во многих тестах вольву ругали за слишком гладкую\скользкую кожу сиденья. Мол даже при торможении можно сползти с места. Как с этим в рестайлинговых машинах,что-то поменялось?
Где ты в вольвах видел кожу?? Жалкое подобие дермантина да, а кожи там нет
Та ну... Понятное дело, что на вкус и цвет... Но по тактильным ощущениям и комфортному расположению в креслах все гуд. Может мы с Вами о разных вариантах говорим? Я смотрел Leather Sport. Другие тоже не впечатлили.
Господа,а кто-то может просветить в таком вопросе. Во многих тестах вольву ругали за слишком гладкую\скользкую кожу сиденья. Мол даже при торможении можно сползти с места. Как с этим в рестайлинговых машинах,что-то поменялось?
Где ты в вольвах видел кожу?? Жалкое подобие дермантина да, а кожи там нет
Заедь покажу
Господа,а кто-то может просветить в таком вопросе. Во многих тестах вольву ругали за слишком гладкую\скользкую кожу сиденья. Мол даже при торможении можно сползти с места. Как с этим в рестайлинговых машинах,что-то поменялось?
Где ты в вольвах видел кожу?? Жалкое подобие дермантина да, а кожи там нет
Заедь покажу
А как реально можно проверить кожа это или дерматин? Спрашиваю без приколов. У меня друзья на новом Лексусе RX в ателье перешивали салон и там им сказали, что на Лексусе 50% это не кожа, а дерматин)) Ну я не удивлен)) Лексус жгет)
...
Где ты в вольвах видел кожу?? Жалкое подобие дермантина да, а кожи там нет
Заедь покажу
А как реально можно проверить кожа это или дерматин? Спрашиваю без приколов. У меня друзья на новом Лексусе RX в ателье перешивали салон и там им сказали, что на Лексусе 50% это не кожа, а дерматин)) Ну я не удивлен)) Лексус жгет)
Ну на сайте лексуса и указано , что она какая то семилиновая или что-то такое. На вольво можно просто вывернуть кармашки на сидушках и посмотреть/пощупать, так же на многих других моделях. Но действительно у большинства производителей задняя часть спинок сидений кожзам
я бы брал вольво. неубиваемые машины делают. мне вообще серия XC очень нравится.
Все в Вольво хорошо: комфорт, своя фирменная стилистика, куча приятных мелочей (как в базе, так и среди опций)... Даже на мелкие недостатки можно закрыть глаза с учетом цены по сравнению с конкурентами (если учесть ну просто ооочень хорошие скидки, которые дают дилеры). Лично меня реально пугает дальнейшая продажа бу вольво через несколько лет. Предложений на вторичке откровенно немного. "Общественное мнение" говорит, что или долго продавать, или по цене просесть придется до неприличия. Правда, Q5 с 3.0tdi - тоже достаточно экзотический экземпляр. Продаваться тоже не слету будет. И цена за 3-4 года на 40-50% упадет.
Все в Вольво хорошо: комфорт, своя фирменная стилистика, куча приятных мелочей (как в базе, так и среди опций)... Даже на мелкие недостатки можно закрыть глаза с учетом цены по сравнению с конкурентами (если учесть ну просто ооочень хорошие скидки, которые дают дилеры). Лично меня реально пугает дальнейшая продажа бу вольво через несколько лет. Предложений на вторичке откровенно немного. "Общественное мнение" говорит, что или долго продавать, или по цене просесть придется до неприличия. Правда, Q5 с 3.0tdi - тоже достаточно экзотический экземпляр. Продаваться тоже не слету будет. И цена за 3-4 года на 40-50% упадет.
имхо, все продается, просто займет больше времени
только тестдрайв решит. такие вещи как чистый порог, который закрывается дверью - моя жена очень оценила (у нее нет моих 185 сантиметров росту). ни на ауди ни на вольве не ездил, но рекомендую сравнить работу полного привода. при сравнении подключаемого и постоянного в мицике и таете тоже оказалось, что разница огромная. там, где на мицике высираешь горы кирпича, на таете просто спокойно и стабильно едешь. и это обычный выезд налево когда нужно быстро влиться в поток по накатанному снегу и льду. посадка - у меня жена масимально подвигает сиденье вперед и в одной машине упирается в рулевую колонку, а в другой совершенно нормально. на этом фоне как-то пофигу на дизайн и свистелки-перделки. хочется ехать удобно и максимально безопасно.
Если будут вопросы по вольво милости просим я их уже почти сем лет продаю.
гг. у меня знакомый, который уже много лет продает шкоды, сам ездит на мерседесе. это фича такая не ездить на машинах, которые сам же продаешь?
ну и логика... Может того что Вольво дорого (для камрада), а шкода - дешево (для вашего знакомого). Зы собственник Днепропетровского дилера вольво ездит на тойоте. Но не по причине того что он продает вольво, а по причине что он заядлый охотник.
собственник донецкого виннера ездит на РР =) если бы я продавал машины, я бы как минимум на работу ездил бы на машине той марки, которую продавал. кто ж мне поверит, что я продаю что-то хорошее, если сам этим не пользуюсь?
собственник донецкого виннера ездит на РР =) если бы я продавал машины, я бы как минимум на работу ездил бы на машине той марки, которую продавал. кто ж мне поверит, что я продаю что-то хорошее, если сам этим не пользуюсь?
Ну дык Winner и продает эти самые RR...
Все в Вольво хорошо: комфорт, своя фирменная стилистика, куча приятных мелочей (как в базе, так и среди опций)... Даже на мелкие недостатки можно закрыть глаза с учетом цены по сравнению с конкурентами (если учесть ну просто ооочень хорошие скидки, которые дают дилеры). Лично меня реально пугает дальнейшая продажа бу вольво через несколько лет. Предложений на вторичке откровенно немного. "Общественное мнение" говорит, что или долго продавать, или по цене просесть придется до неприличия. Правда, Q5 с 3.0tdi - тоже достаточно экзотический экземпляр. Продаваться тоже не слету будет. И цена за 3-4 года на 40-50% упадет.
Как-то зашел на форум q5 почитать о поломках\проблемах\эксплуатации. Сложилось впечатление что очень геморная машина,прийдется жить на том сто. Хотя после личного посещения салона q5 внутри поприятнее чем вольво.
Все в Вольво хорошо: комфорт, своя фирменная стилистика, куча приятных мелочей (как в базе, так и среди опций)... Даже на мелкие недостатки можно закрыть глаза с учетом цены по сравнению с конкурентами (если учесть ну просто ооочень хорошие скидки, которые дают дилеры). Лично меня реально пугает дальнейшая продажа бу вольво через несколько лет. Предложений на вторичке откровенно немного. "Общественное мнение" говорит, что или долго продавать, или по цене просесть придется до неприличия. Правда, Q5 с 3.0tdi - тоже достаточно экзотический экземпляр. Продаваться тоже не слету будет. И цена за 3-4 года на 40-50% упадет.
Как-то зашел на форум q5 почитать о поломках\проблемах\эксплуатации. Сложилось впечатление что очень геморная машина,прийдется жить на том сто. Хотя после личного посещения салона q5 внутри поприятнее чем вольво.
Деня, на футбол приїде Здірук, попитаєш у нього про СХ 70, вона в нього на кожі. Машиною дуже задоволений, особливо, враховуючи його комплекцію Раджу також СХ 70, СХ 60 для мене маловата
Що стосується КУ5, в моїх колег були і дизель і бензин...основною причиною продажі даних авто - часте відвідування ВІПОСА....
Если будут вопросы по вольво милости просим я их уже почти сем лет продаю.
гг. у меня знакомый, который уже много лет продает шкоды, сам ездит на мерседесе. это фича такая не ездить на машинах, которые сам же продаешь?
Вы это серьезно спрашиваете? То есть если бы я продавал Порше или Ренж Ровер в нашем же салоне, то должен ездить на них? Многие консультанты в этих отделах ездят на Форд и Вольво. Я езжу на виннеровском авто, потому с "политической" точки зрения все ОК. И поверьте когда у меня появится возможность купить себе тот Вольво, которыя я хочу - сделаю это сразу.
P.S. Владелец дилерского центра Форд в Хмельницком ездит на Вольво, а до этого ездил на Ауди. Но по Вашей логике он должен ездить только на Форде
Лично меня реально пугает дальнейшая продажа бу вольво через несколько лет
А от у мене за останні пару років склалось враження, що вольво у нас нехило просунулась в плані іміджу на ринку б/у І ось ці страхи вічного авто - це прості стереотипи ІМХО Я б сказав більше, серед європейських преміум (угу, я з тих, хто вважає вольво преміумом) марок, чомусь саме вольво особисто в мене не викликає таких підозр і побоювань, що й, приміром, БМВ чи Ауді
не - я имел в виде то, что сказал. я ничего не продаю и не шарю в продажах, но действительно бы ездил на работу и всячески пиарил бы машины, которые продавал. купил бы старенькую, отреставрировал...
собственник донецкого виннера ездит на РР =) если бы я продавал машины, я бы как минимум на работу ездил бы на машине той марки, которую продавал. кто ж мне поверит, что я продаю что-то хорошее, если сам этим не пользуюсь?
Виннер - это ренж ровер, порше, ягуар, вольво и форд. Так что работая там, есть из чего выбрать. У них для сотрудников есть спецусловия - продают без своей маржи вроде...
По идеи: Компаникар (без маржы + скидка) только для собственников дилера. На практике: и для приближенных к собственникам.
Що стосується КУ5, в моїх колег були і дизель і бензин...основною причиною продажі даних авто - часте відвідування ВІПОСА....
Да, тоже читал на профильных форумах, что некоторые камрады имеют гемор с Q5, связанный с ломучестью. Но основная статистика по машинам в 2-литровыми бензиновыми движками. Оно и понятно: Q5 c 3.0 tdi по цене оказывается равной Q7 с тем же движком. Ну и в связи с принципом "больше машины за те же деньги" народ берет 7-ку. Поэтому Q5 c 3.0 tdi покупают редко.
Деня, на футбол приїде Здірук, попитаєш у нього про СХ 70, вона в нього на кожі. Машиною дуже задоволений, особливо, враховуючи його комплекцію Раджу також СХ 70, СХ 60 для мене маловата
Що стосується КУ5, в моїх колег були і дизель і бензин...основною причиною продажі даних авто - часте відвідування ВІПОСА....
У меня один знакомый на випосе мастером приемщиком работает. Как-то виделся с ним,состоялся диалог: -Как тебе ауди? -Ну классная машина. -Никогда не думай даже брать! Такое ломучее г...но что просто страх.
Я как бы свечку не держал,но после его рассказа о поломках,к этой марке я охладел.
Деня, на футбол приїде Здірук, попитаєш у нього про СХ 70, вона в нього на кожі. Машиною дуже задоволений, особливо, враховуючи його комплекцію Раджу також СХ 70, СХ 60 для мене маловата
Що стосується КУ5, в моїх колег були і дизель і бензин...основною причиною продажі даних авто - часте відвідування ВІПОСА....
У меня один знакомый на випосе мастером приемщиком работает. Как-то виделся с ним,состоялся диалог: -Как тебе ауди? -Ну классная машина. -Никогда не думай даже брать! Такое ломучее г...но что просто страх.
Я как бы свечку не держал,но после его рассказа о поломках,к этой марке я охладел.
Это как на форуме - редко, кто пишет о том какая у него хорошая и беспроблемная машина. Обычно интересуются как и что починить. Так же и на СТО - никто ведь не приезжает туда машинку помыть да коврики пропылесосить, приезжают чиниться. Соотв приемщики принимают что? Правильно - машины у которых что-то поломалось.
У меня один знакомый на випосе мастером приемщиком работает. Как-то виделся с ним,состоялся диалог: -Как тебе ауди? -Ну классная машина. -Никогда не думай даже брать! Такое ломучее г...но что просто страх.
Я как бы свечку не держал,но после его рассказа о поломках,к этой марке я охладел.
Мне кажется, не все так однозначно. У нескольких знакомых разные ауди - А6, Q7, S5... И как-то без головняка все. Нужно не забывать еще, что автомобилей ауди на наших дорогах наверное в десятки раз больше, чем вольво. Поэтому на сервис/ремонт ауди и людей, соответственно, в десятки раз больше заезжает. Адекватно сравнивать "ломучесть" можно только на основе объективной статистики. Например, у америкосов она такая - http://podrobnosti.ua/auto/2013/10/30/939381.html.
У меня один знакомый на випосе мастером приемщиком работает. Как-то виделся с ним,состоялся диалог: -Как тебе ауди? -Ну классная машина. -Никогда не думай даже брать! Такое ломучее г...но что просто страх.
Я как бы свечку не держал,но после его рассказа о поломках,к этой марке я охладел.
Мне кажется, не все так однозначно. У нескольких знакомых разные ауди - А6, Q7, S5... И как-то без головняка все. Нужно не забывать еще, что автомобилей ауди на наших дорогах наверное в десятки раз больше, чем вольво. Поэтому на сервис/ремонт ауди и людей, соответственно, в десятки раз больше заезжает. Адекватно сравнивать "ломучесть" можно только на основе объективной статистики. Например, у америкосов она такая - http://podrobnosti.ua/auto/2013/10/30/939381.html.
По паре Ку5/ХС60 наоборот - вольво в разы больше. На киевских дорогах так точно. По общему соотношению ауди/вольво - да, ты прав.
Мне кажется, не все так однозначно. У нескольких знакомых разные ауди - А6, Q7, S5... И как-то без головняка все. Нужно не забывать еще, что автомобилей ауди на наших дорогах наверное в десятки раз больше, чем вольво. Поэтому на сервис/ремонт ауди и людей, соответственно, в десятки раз больше заезжает. Адекватно сравнивать "ломучесть" можно только на основе объективной статистики. Например, у америкосов она такая - http://podrobnosti.ua/auto/2013/10/30/939381.html.
Так и я не претендую на истину:) То что слышал то и озвучил.
XC90 будет вообще бешаный, с кучей уникальных функций новых, блиннн.... хочууу!!!!
XC90 будет вообще бешаный, с кучей уникальных функций новых, блиннн.... хочууу!!!!
І ціна буде відповідна...
ну это да...) цены на них конечно ужс(((
Цікаво яка ситуація зараз: новий Q5 чи новий XC60?
Голосовал за Вольво. в салоне нужно торговаться как на турецком базаре (и результаты того стОят).
в ТО-20ткм на Форде/Вольво не верю, делаю 8-10ткм как минимум масло и фильтр...
Чуть не по теме но почему у официальных интервал 15-20 а остальные сто пальцем у виска крутят, тож самое Акпп без замены масла?)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хоча по розгону ХС60 D5 така сама як і Q5 2.0D. 
.
ну и логика... 
