Да я и не говорю, что это какое-то супер-пупер авто - обычная городская поповозка, дамы заценят) просто все так разнылись про клиренс, привод и цену (покажите, что сейчас дешево), что просто смешно стало - вы Крузак новый обсуждаете или что?
Почему никто не говорит, что у машины, как минимум, клевый салон и материалы, хорошая шумка, управляемость и т. д, о чем говорится в тестах?
Он именно для той же аудитории, что и базовый (более дорогой и страшный) Джук. Не для любителей Рапидов и не для техно...черов)
В чому фішка авто?
+1
Крыша!
Вот в чем фишка твоего Ай30?)))
1) їздить 2) їздить економно 3) купив за порівняно невеликі гроші
В чому фішка авто?
нипанимаю какой то Б класс с преетензией на кроссовер(но клиренсом как обычный авто), без полного привода, с ценой полноценного С класса....дизайн обычный, багажник в полтора раза меньше седана Б класса(360)........динамики по понятным причинам тоже особой нет, на 80лс печаль вообще.....непоймишо
у жука есть редкий, непохожий дизайн(кому-то не нравится, это норм), ПП, динамичные двигатели
что есть в 2008?(10 раз задаю вопрос)
Ну так такая же фишка и 2008, только он имеет повыше подадку, клиренс чуть повыше, поинтереснее дизайн. А цен низких сейчас в принципе нет - спасибо ПРастам!
Он именно для той же аудитории, что и базовый (более дорогой и страшный) Джук. Не для любителей Рапидов и не для техно...черов)
Для любителей купити невідомо що невідомо для чого?
В чому фішка авто?
нипанимаю какой то Б класс с преетензией на кроссовер(но клиренсом как обычный авто), без полного привода, с ценой полноценного С класса....дизайн обычный, багажник в полтора раза меньше седана Б класса(360)........динамики по понятным причинам тоже особой нет, на 80лс печаль вообще.....непоймишо
у жука есть редкий, непохожий дизайн(кому-то не нравится, это норм), ПП, динамичные двигатели
что есть в 2008?(10 раз задаю вопрос)
Я ж тебя спросил, сколько стоит Киа Соул? )))))))
Динамичные двигатели у Жука с какой отметки ценовой стартуют? Чтобы все смешал до кучи и хочешь получить уникальный ответ??? Смешно. Ты возьми в цену, допустим в 200 килогривен и расскажи, чтобы ты купил за это бабло)) Турбожука? Может, Сид в топе или Ай30 - ты ж про них тут все хочешь рассказать?
Почему никто не говорит, что у машины, как минимум, клевый салон и материалы, хорошая шумка
не хуже, чем в ай30-сиде!
управляемость
с чего это? от повышенного центра тяжести? или от динамичного 1.2
Он именно для той же аудитории, что и базовый (более дорогой и страшный) Джук.
у него нет и половины того, что есть у гораздо более старого жука
Глянца на центральной консоли нет столько, ты прав - и половины нет)
Джук - стадный рефлекс, распространённость, японец, проверен временем и прочее. 2008 - стереотип о хранцузком качестве, высокая цена, клиренс меньше, детские болезни...
Если б был в районе 180-ти с дизелем и плюшками вроде грип-контроля, климата, круиза, с 6-ти ступ роботом - своего покупателя он находил бы в хорошем количестве. А так будет как мокка и тракер - штучно и единично.
А что Джук сейчас по 180 с дизелем отдают? 208 уже куча на дорогах Уверен, 2008 будет не меньше.
Пежо ассоциируется с небольшими компактными машинами - 1,2,3-я серии. Кроссоверы и седаны (301 не в счёт) не идут у нас Особенно меня убивают те кроссы, которые созданы в сотрудничестве с Мицыками. 2008 Пыж возможно "украдёт" покупателей у 208 Пыжа (всё таки выше по клиренсу, ну типа джипик ). Но составить конкуренцию Джуку - ну очень сложно, это как неизменный спрос на Тойоту Кемри - вроде и конкуренты появились ни чуть не хуже, а Кэмри всё равно продаётся лучше
Крыша!
Ну так в приведенном выше обзоре было сказано что таких версий в Украину не привезут, да и впрочем такое можно наколхозить и самому
Я ж тебя спросил, сколько стоит Киа Соул? )))))))
я не поклонник киа-соул, но там цена от 144т за обычный 1.6 с 6стиступ механикой есть 6стист гидро трансф....есть дизель
авто в топ, на автомате стоит 195т
я бы не взял, но авто вполне адекватное характеристикам и обязательно найдет покупателей
Ты возьми в цену, допустим в 200 килогривен и расскажи, чтобы ты купил за это бабло))
лично я, седан хетч С класса, в средней комплектации
а ты?(неужели 1.2 80лс после мазератти )
какой то Б класс с преетензией на кроссовер(но клиренсом как обычный авто), без полного привода, с ценой полноценного С класса....дизайн обычный, багажник в полтора раза меньше седана Б класса(360)........динамики по понятным причинам тоже особой нет, на 80лс печаль вообще.....непоймишо
не прав: 1. клиренс всё-же не обычный. 2. багажник хетча с ровным полом в сравнении с твоим на акценте - это баян порванный, есть плюсы и минусы у каждого варианта, но сторонников более маленького багажника у хетча - более, чем достаточно. 3. динамика у 1,6 на механике 9,5 сек.
у меня 160мм, у октав и много чего аналогично...165 намного больше?
багажник хетча с ровным полом в сравнении с твоим на акценте - это баян порванный, есть плюсы и минусы у каждого варианта, но сторонников более маленького багажника у хетча - более, чем достаточно.
та ради бога, есть акценты хетчи, есть сиды- ай30 бери че хочешь....но оно все или дешевле этого 2008...или технологичней
Я ж тебя спросил, сколько стоит Киа Соул? )))))))
я не поклонник киа-соул, но там цена от 144т за обычный 1.6 с 6стиступ механикой есть 6стист гидро трансф....есть дизель
авто в топ, на автомате стоит 195т
я бы не взял, но авто вполне адекватное характеристикам и обязательно найдет покупателей
Ты возьми в цену, допустим в 200 килогривен и расскажи, чтобы ты купил за это бабло))
лично я, седан хетч С класса, в средней комплектации
а ты?(неужели 1.2 80лс после мазератти )
Да я б не брал бы ни Джук, ни 2008 - зачем они мне?))) Я про другое - не надо поливать авто говном ни за что, ни про что. 2008 во Франции входит в топ-10 продаж. Значит, кому это нужно. Да, комплектации не лучшие нам пока предоставили, да авто - не супертехнологичен, но он интересен, и это факт.
У твоих Сидов и Ай-30 клиренс сантиметров 12 хоть будет?
Фишка французских автомобилей это дизайн и абсолютно чуждое нашему покупателю понятие - безопасность.
Значит, кому это нужно.
французы оно но то и французы не читал статистики, может у них спецпредложения есть или дешевле гораздо? ну и ты забыл про дизеля, которых у нас нет, а у французов есть
Я про другое - не надо поливать авто говном ни за что
так есть за что...авто выходит в 2013 и нет ни одной причины, где оно лучше конкурентов
но он интересен, и это факт.
чем? поясни..не пойму, в чем интерес?
У твоих Сидов и Ай-30 клиренс сантиметров 12 хоть будет?
будет вполне, а для "типа" кросса 165 ниочем
по сути, акцент-хетч(или рио хетч) с более лучшими материалами салона за 200т
стоит ли мягкий пластик такой переплаты?
В чому фішка авто?
+1
Фишка французских автомобилей это дизайн и абсолютно чуждое нашему покупателю понятие - безопасность.
+1
Фишка французских автомобилей это дизайн и абсолютно чуждое нашему покупателю понятие - безопасность.
в дизайне никакой фишки не нашел не урод, но и не цепляет (киа-хендей не хуже)
по безопасности, есть и более безопасные авто С! класса за такую же цену
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Особенно меня убивают те кроссы, которые созданы в сотрудничестве с Мицыками. 2008 Пыж возможно "украдёт" покупателей у 208 Пыжа (всё таки выше по клиренсу, ну типа джипик 
)
