вот все же думаю над такой машиной. новый не потяну http://www.ramtrucks.com/en/ram_2500/#laramie а вот если посмотреть на аукционах,то можн вытащить неплохой аппарат!! Может кто ездил. интересуют слабые и сильные стороны. бензин не хучу,т.к. думаю расход будет 30+ на дизеле есть шанс уложится в 15)
***VAKA*** 28.11.2013 18:45 пишет: Как же РС-ка?((
та я все меж 2 огней. с одной стороны хочется пульнуть,но как смотришь на эти ямы........ а это и едет неплохо,а если чип залить то вообще 13 секунд до 200 может))))
Привет одноклубник! Бери дизель и не пожалеешь очень зачетный аппарат . У знакомого много этих Фордов, Шевиков едут они очень зачетно даже не знаю с какой сравнить
Talyandos 28.11.2013 19:46 пишет: Привет одноклубник! Бери дизель и не пожалеешь очень зачетный аппарат . У знакомого много этих Фордов, Шевиков едут они очень зачетно даже не знаю с какой сравнить
поопрбую до весны денег собрать))) ну или гляну на прошлый кузов.
Їздив на таких в штатах і їм подібних: Dodge Ram 1500/2500/3500, Ford F-150/250/350, Chevrolet Silverado. Що тут сказати: це робоча конячка. Якщо потрібно перевозити цеглу/блоки/газонокосилки і т.д., тоді дуже зручна машинка, замість ГАЗ-она. Для тягання човна/катера чи прицепчика на 2-3 машини - 6.7tdi взагалі ідеальний варіант. Просторий салон, але дешеві матеріали. А просто так їздити, для себе по місту - абсолютно без потреби. Хіба чисто особисте хотіння, яке не перепреш доказами В штатах вони популярні серед робочих або реднеків. Там теж люблять мірятись... траками так як в Україні жипами - в кого більший
В нас краще брати європейців - Амарок, Наваро, Хайлюкс, Л200, якщо дійсно є потреба в пікапі.
lv_vl 28.11.2013 20:19 пишет: Їздив на таких в штатах і їм подібних: Dodge Ram 1500/2500/3500, Ford F-150/250/350, Chevrolet Silverado. Що тут сказати: це робоча конячка. Якщо потрібно перевозити цеглу/блоки/газонокосилки і т.д., тоді дуже зручна машинка, замість ГАЗ-она. Для тягання човна/катера чи прицепчика на 2-3 машини - 6.7tdi взагалі ідеальний варіант. Просторий салон, але дешеві матеріали. А просто так їздити, для себе по місту - абсолютно без потреби. Хіба чисто особисте хотіння, яке не перепреш доказами В штатах вони популярні серед робочих або реднеків. Там теж люблять мірятись... траками так як в Україні жипами - в кого більший
В нас краще брати європейців - Амарок, Наваро, Хайлюкс, Л200, якщо дійсно є потреба в пікапі.
1.амарок нравится,но мотор слабый и сложный.после 100тыщ начинается жор масла. 2.навара-не знаю про нее ничего. 3.хайлюкс-вроде тоже слабый мотор. 4.л200-даже лопата не влазит в кузов. мотор тоже овощь. в новом раме материалы вроде очень ничего. для меня это не главное. машина должна быть большой,мощной,летом холодно,зимой жарко. и все) ну и 4*4 . всякие кожи и пр.-второстепенно.
машина должна быть большой,мощной,летом холодно,зимой жарко. и все) ну и 4*4 . всякие кожи и пр.-второстепенно.
Брати 6.7 дизель - це тільки у випадку якщо машина буде тягати вантажі і відробляти себе; для прикладу, 3-4 легкові авто на причепі тягне без проблем. Якщо хочеться великого, "мощного", 4х4 Доджа, тоді я б дивився в сторону Dodge Durango Citadel з бенз. мотором 3.6, якого повністю вистачає на кожен день - більш практичніший.
Але якщо просто подобається RAM трак - то тут будь-які аргументи ні до чого. Подобається - тоді брати і не питати.
машина должна быть большой,мощной,летом холодно,зимой жарко. и все) ну и 4*4 . всякие кожи и пр.-второстепенно.
Брати 6.7 дизель - це тільки у випадку якщо машина буде тягати вантажі і відробляти себе; для прикладу, 3-4 легкові авто на причепі тягне без проблем. Якщо хочеться великого, "мощного", 4х4 Доджа, тоді я б дивився в сторону Dodge Durango Citadel з бенз. мотором 3.6, якого повністю вистачає на кожен день - більш практичніший.
Але якщо просто подобається RAM трак - то тут будь-які аргументи ні до чого. Подобається - тоді брати і не питати.
О,мы чем-то подобным зилок тягали;) Звук двигла такой прикольный буль-буль-буль))) Так он пустой булькал,так и полный народу с зилком,на тросе, поехал не напрягаясь.
zzzerg 29.11.2013 08:40 пишет: обслуживание этого танка будет подороже Т5 ))))
ну я так не думаю) да и туда хоть приятно вкладывать. не то что в т5. на т5 замена масла это 200баксов,замена сцепы-1000,замена полуоси 400 и пр... очень дорогая машина! а едет так себе.
Веталь 29.11.2013 09:16 пишет: на т5 замена масла это 200баксов
Всмысле?
в прямом. 8 литров масла допуск только 506.01. литр на долив.итого 9. оригинал дорого.шелл или Мобил в районе 120 гривен за литр. фильтр топлива 400гривен. 2 фильтра воздуха по 150 вроде. итого 960 масло+400+300+100 вроде замена. 1760гривен каждые 10тыщ
nosatiy 28.11.2013 18:12 пишет: не отговариваю, просто интересно, зачем такая машина?
жена тоже говорила поначалу "...зачем такая дура здоровенная...", а когда я весной предложил продать рамчика, сказала "...а что взамен?...". Все предложенные варианты были осмотрены и забракованы даже без тест-драйва "... шо на нем кататься если оно не то..." вот только расход у 5,2 при баке 130+л заправляться приходится каждые 450-500км
Веталь 29.11.2013 09:16 пишет: на т5 замена масла это 200баксов
Всмысле?
в прямом. 8 литров масла допуск только 506.01. литр на долив.итого 9. оригинал дорого.шелл или Мобил в районе 120 гривен за литр. фильтр топлива 400гривен. 2 фильтра воздуха по 150 вроде. итого 960 масло+400+300+100 вроде замена. 1760гривен каждые 10тыщ
ЕМНИП в дизельном раме масла 10л и менять его каждые 7500миль или 6 месяцев, а в тяжелых условиях (запыленность, короткие поездки, жарче 32 Цельсия) то каждые 3200миль или 3 месяца КМК дешевле не станет
CRX 29.11.2013 14:52 пишет: Ипать-колотить, так у тебя Raptor!:) А поделись-ка ощущениями от машины - крайне интересный аппарат!
Да я даже и не знаю как описать..как будто в другом мире находишься когда едешь за рулем , пока что не могу сравнить или сказать что похоже на какую-то машину которая есть и которые были..Могу сказать точно-прет оно просто что дурное.везде.
в прямом. 8 литров масла допуск только 506.01. литр на долив.итого 9. оригинал дорого.шелл или Мобил в районе 120 гривен за литр. фильтр топлива 400гривен. 2 фильтра воздуха по 150 вроде. итого 960 масло+400+300+100 вроде замена. 1760гривен каждые 10тыщ
ЕМНИП в дизельном раме масла 10л и менять его каждые 7500миль или 6 месяцев, а в тяжелых условиях (запыленность, короткие поездки, жарче 32 Цельсия) то каждые 3200миль или 3 месяца КМК дешевле не станет
так дело не в цене обслуги а в качестве езды) лучше ездить лучше и платить больше чем просто ездить и платить много)) если пулять то лучше седан сил на 500-600
nosatiy 28.11.2013 18:12 пишет: не отговариваю, просто интересно, зачем такая машина?
жена тоже говорила поначалу "...зачем такая дура здоровенная...", а когда я весной предложил продать рамчика, сказала "...а что взамен?...". Все предложенные варианты были осмотрены и забракованы даже без тест-драйва "... шо на нем кататься если оно не то..." вот только расход у 5,2 при баке 130+л заправляться приходится каждые 450-500км
вот поэтому и охота дизель)) там 15-20 по городу но соляры любой)
В этом году появился рам 1500 с дизелем, примерно такой же как и на Гранде. А вообще, зайди на российский клуб рамоводов, почерпнешь очень много свежей информации.
bankirus01 01.12.2013 14:29 пишет: В этом году появился рам 1500 с дизелем, примерно такой же как и на Гранде. А вообще, зайди на российский клуб рамоводов, почерпнешь очень много свежей информации.
sad_joker 07.01.2014 17:40 пишет: Кстати вот тут парень говорит что в России они таможатся как грузовики, "если знать как", может и у нас такое есть?
у нас тоже как грузовики))
страничкой ранее утверждали что нет)
1500-й. категория В, квад кеб как грузовик, крю кеб как легковой (но с вариантами ), 2500 и 3500 категория С, грузовики, тип кабины и размер корыта за кабиной рояля не играет.
ехал в пределах пдд, на том газа не было по этому не скажу. \но первое время у всех расход был мама дорогая. Хотелось на тапку давить+ там прямоток стоял еще со Штатов)
redman 07.01.2014 22:40 пишет: ехал в пределах пдд, на том газа не было по этому не скажу. \но первое время у всех расход был мама дорогая. Хотелось на тапку давить+ там прямоток стоял еще со Штатов)
и как тебе езда на грузовике?))) в плане управляемости и комфорта)
Лично как для себя такую машинку взял бы, по говнам не пробовали ездить, сзади рессоры стоят любит переставлять ..опу, в этом экзкмпляре амморты уже подходили, если бы их поменяли думаю валкости было бы меньше. когда машина нагруженная шла мягко.\рулежка не такая как на легковом авто. Бровки ямки не замечаются, многие не пытаются резко влезть перед тобой. 5.7 ускоряется хорошо,на других моторах не знаю. У знакомого 5.7 дабл кеб спрошу как она, но он на ней летает.
redman 07.01.2014 22:58 пишет: Лично как для себя такую машинку взял бы, по говнам не пробовали ездить, сзади рессоры стоят любит переставлять ..опу, в этом экзкмпляре амморты уже подходили, если бы их поменяли думаю валкости было бы меньше. когда машина нагруженная шла мягко.\рулежка не такая как на легковом авто. Бровки ямки не замечаются, многие не пытаются резко влезть перед тобой. 5.7 ускоряется хорошо,на других моторах не знаю. У знакомого 5.7 дабл кеб спрошу как она, но он на ней летает.
Виталик...а если постараться???? Амарок хорош тем, что в инвойсе написано - грузовик....
Олег,так мотор никакой,пластик тоже! да и дорого.
Виталик - так я тебе амарок и не предлагаю....по твоим запросам было бы неплохо СРТ8 брать - грузовик с квотером Бубару СТИ...но он и жрет соответственно....дизель ищи или если важны грузоперевозки - то есть на примете неплохой дизельный Камаз (жаль не подготовленный для Дакара)...или дизельный Бычок покупай....
Виталик...а если постараться???? Амарок хорош тем, что в инвойсе написано - грузовик....
Олег,так мотор никакой,пластик тоже! да и дорого.
Виталик - так я тебе амарок и не предлагаю....по твоим запросам было бы неплохо СРТ8 брать - грузовик с квотером Бубару СТИ...но он и жрет соответственно....дизель ищи или если важны грузоперевозки - то есть на примете неплохой дизельный Камаз (жаль не подготовленный для Дакара)...или дизельный Бычок покупай....
так я понял) я позвонил Розумею ГФ(автосоюз),он сказал что амароки как грузовик как и рамы и пр.грузовики) срт не хочу бо задний привод.и едет хуже моей бывшей эски) поэтому или дизель или 5.7)
Знакомый на Амароке на 46 тКм поменял турбины (одна просто УМЕРЛА) на 2,0 битурбо. Одна не меняется, пришлось две с этим алюминиевым "рогом" менять в сборе... Жесть! Ценник у "оФФициалов" - 79 ТЫС. ГРИВЕН!!!!!!! Додж, только Додж! Я даже не могу себе представить, что можно в американце поменять на 79 килогривен... За 79 килогривен - это два донора в придачу))))
Веталь 08.01.2014 20:46 пишет: 1500 думаю хватит.они поягче) но для говен 2500 лучше)
а чем тем что лебёдка на него дороже будет стоить солидно (масса то ого-го насколько больше) да и вытаскивать такую застрявшую тушу будет ох как тяжело. Далеко не каждый БЧЖ его сможет выдернуть (за трактором бегать придётся на покатухах, если засадить хорошо ) а модный блок дифа для говен можно и на 1500 поставить. да и база у 2500, емнип, больше 1500 - геометрическая проходимость естественно хуже
тут ещё нужно определиться - тебе нужна скажена зажигалка грузовик или всюдыходык грузовик. И уже от этого плясать. Универсальную машину сделать не выйдет. Ну если лифтонуть хорошо, олтерейны на каждый день поставить, то на квотере будешь сливать всем. Если же занизить, кит копрессорный втулить, резину шоссекйку (короче ,сделать, скажем так, полноприводный вариант SRT8 ), то на говнах толку будет как от рядового кроссовка
у 2500 вижу только один плюс - масса (таможим как грузовик даже с даблом ) всё разумеется, чисто ИМХО
Веталь 08.01.2014 20:46 пишет: 1500 думаю хватит.они поягче) но для говен 2500 лучше)
а чем тем что лебёдка на него дороже будет стоить солидно (масса то ого-го насколько больше) да и вытаскивать такую застрявшую тушу будет ох как тяжело. Далеко не каждый БЧЖ его сможет выдернуть (за трактором бегать придётся на покатухах, если засадить хорошо ) а модный блок дифа для говен можно и на 1500 поставить. да и база у 2500, емнип, больше 1500 - геометрическая проходимость естественно хуже
тут ещё нужно определиться - тебе нужна скажена зажигалка грузовик или всюдыходык грузовик. И уже от этого плясать. Универсальную машину сделать не выйдет. Ну если лифтонуть хорошо, олтерейны на каждый день поставить, то на квотере будешь сливать всем. Если же занизить, кит копрессорный втулить, резину шоссекйку (короче ,сделать, скажем так, полноприводный вариант SRT8 ), то на говнах толку будет как от рядового кроссовка
у 2500 вижу только один плюс - масса (таможим как грузовик даже с даблом ) всё разумеется, чисто ИМХО
1500 тоже не фонтан в ускорении,УПРАВЛЕНИИ.и едет не быстро.
Тоже загорелся мыслью купить Dodge Ram 1500. Вроде мне пикап и не особо нужен как бы, но хочется зачем то Ток мое мнение что нужно брать 5.7 и газифицировать.
Mogaba 14.01.2014 15:24 пишет: Тоже загорелся мыслью купить Dodge Ram 1500. Вроде мне пикап и не особо нужен как бы, но хочется зачем то Ток мое мнение что нужно брать 5.7 и газифицировать.
я тоже так думаю.бо дизель как оказалось не особо экономичен.и только на 2500. а там категория С
Веталь 22.01.2014 21:38 пишет: прокатился сегодня. не впечатлило( думал будет лучше. валкий,после 140 едет так себе,чтоб был поустойчивей нада ставить 22 резину(
наверно я еще не дорос до такого. из плюсов только клиренс( вообщем примерно как крузер 100 или 200.
наверно поищу битурбу)
А Я Тебе говорил , [*****] он тебе нужен.
ну попробывать же нада) если жить за городом и не ездить больше 130 то техника отличная. получше тойоты 100 на дороге ведет себя. но я люблю понажимать,поэтому даже не знаю.
наверно подожду пару лет,новая модель доджа подешевеет,я может поеду жить за город,тогда и куплю. машина неплохая сама по себе,но таки великовата для Киева.
Ganni 28.01.2014 10:44 пишет: А скільки вона з усіма тими кітами по Києву споживає? Ну, тобто в стандартній манері "там потошнив-там притопив-там постояв"
ну щас зима-18 летом 16 трасса смотря как ехать. до 160-12
Ganni 28.01.2014 10:44 пишет: А скільки вона з усіма тими кітами по Києву споживає? Ну, тобто в стандартній манері "там потошнив-там притопив-там постояв"
ну щас зима-18 летом 16 трасса смотря как ехать. до 160-12
Ganni 28.01.2014 10:44 пишет: А скільки вона з усіма тими кітами по Києву споживає? Ну, тобто в стандартній манері "там потошнив-там притопив-там постояв"
ну щас зима-18 летом 16 трасса смотря как ехать. до 160-12