в прямом. 8 литров масла допуск только 506.01. литр на долив.итого 9. оригинал дорого.шелл или Мобил в районе 120 гривен за литр. фильтр топлива 400гривен. 2 фильтра воздуха по 150 вроде. итого 960 масло+400+300+100 вроде замена. 1760гривен каждые 10тыщ
ЕМНИП в дизельном раме масла 10л и менять его каждые 7500миль или 6 месяцев, а в тяжелых условиях (запыленность, короткие поездки, жарче 32 Цельсия) то каждые 3200миль или 3 месяца КМК дешевле не станет
так дело не в цене обслуги а в качестве езды) лучше ездить лучше и платить больше чем просто ездить и платить много)) если пулять то лучше седан сил на 500-600
nosatiy 28.11.2013 18:12 пишет: не отговариваю, просто интересно, зачем такая машина?
жена тоже говорила поначалу "...зачем такая дура здоровенная...", а когда я весной предложил продать рамчика, сказала "...а что взамен?...". Все предложенные варианты были осмотрены и забракованы даже без тест-драйва "... шо на нем кататься если оно не то..." вот только расход у 5,2 при баке 130+л заправляться приходится каждые 450-500км
вот поэтому и охота дизель)) там 15-20 по городу но соляры любой)
В этом году появился рам 1500 с дизелем, примерно такой же как и на Гранде. А вообще, зайди на российский клуб рамоводов, почерпнешь очень много свежей информации.
bankirus01 01.12.2013 14:29 пишет: В этом году появился рам 1500 с дизелем, примерно такой же как и на Гранде. А вообще, зайди на российский клуб рамоводов, почерпнешь очень много свежей информации.
sad_joker 07.01.2014 17:40 пишет: Кстати вот тут парень говорит что в России они таможатся как грузовики, "если знать как", может и у нас такое есть?
у нас тоже как грузовики))
страничкой ранее утверждали что нет)
1500-й. категория В, квад кеб как грузовик, крю кеб как легковой (но с вариантами ), 2500 и 3500 категория С, грузовики, тип кабины и размер корыта за кабиной рояля не играет.
ехал в пределах пдд, на том газа не было по этому не скажу. \но первое время у всех расход был мама дорогая. Хотелось на тапку давить+ там прямоток стоял еще со Штатов)
redman 07.01.2014 22:40 пишет: ехал в пределах пдд, на том газа не было по этому не скажу. \но первое время у всех расход был мама дорогая. Хотелось на тапку давить+ там прямоток стоял еще со Штатов)
и как тебе езда на грузовике?))) в плане управляемости и комфорта)
Лично как для себя такую машинку взял бы, по говнам не пробовали ездить, сзади рессоры стоят любит переставлять ..опу, в этом экзкмпляре амморты уже подходили, если бы их поменяли думаю валкости было бы меньше. когда машина нагруженная шла мягко.\рулежка не такая как на легковом авто. Бровки ямки не замечаются, многие не пытаются резко влезть перед тобой. 5.7 ускоряется хорошо,на других моторах не знаю. У знакомого 5.7 дабл кеб спрошу как она, но он на ней летает.
redman 07.01.2014 22:58 пишет: Лично как для себя такую машинку взял бы, по говнам не пробовали ездить, сзади рессоры стоят любит переставлять ..опу, в этом экзкмпляре амморты уже подходили, если бы их поменяли думаю валкости было бы меньше. когда машина нагруженная шла мягко.\рулежка не такая как на легковом авто. Бровки ямки не замечаются, многие не пытаются резко влезть перед тобой. 5.7 ускоряется хорошо,на других моторах не знаю. У знакомого 5.7 дабл кеб спрошу как она, но он на ней летает.