li3to 18.12.2013 23:53 пишет: Вы не правы в одном — трехлетнее б/у если поискать и нормально диагностировать это лоттерея с высоким шансом выигрыша, а авто из салона если собираетесь продавать через 3 года — это 100% проигрыш.
Forregos 18.12.2013 23:58 пишет: Кстати, о ликвидности, фабию купил 4 года наза за 11800 с пробегом 30к, сейчас, поресерчив рынок, собираюсь продать с пробегом в 125к за 10-11
У нас вообще дебильный рынок БУ машин. Соренто в старом кузове, в базе 2,5д МКПП в 2009 в салонах продавались по 23куе. А в 2012 году с пробегом 70-100 тыщ (ни разу не скрученным) их продавали по 23-25куе Я взял новую за 30куе. Если буду связываться с БУ, то только с премиумом, который быстрее теряет в цене. Но желания менять машину в ближайшие годы пока нету.
Не понимаю я проблем с ручкой, хоть убей. Это же надо так бояться чуток напрячься. Заметил, что проблемы с ручкой исключительно у тех, у кого коробка автомат.
Дядьку, ездил на ручке больше 10 лет. И считал как ты. Мол все переключения происходят чисто на подсознании, не напрягаясь и тп. Последняя машина на автомате и это мега удобно и кайфово. И следующая моя машина будет на механике, только если будет совсем плохо с деньгами.
Коли 90% це міжміська траса, то тут наявність круїзу ІМХО куди важливіша за автомат. Та й для обмеженого бюджету це тільки плюс. Я сам їжджу на автоматичних трансмісіях. Бо ми можемо це собі дозволити. А якби були дуже обмежені фінансові спроможності, то їздили б на ручці аж бігом Та й та трансмісія, що на гольфі є економнішою за ручку
Я уже писал не один раз: б/у даже и не думаю. Тем более двух-трех летняя стоит не на много дешевле нового авто. Про 200 тыщ я тоже говорил: в таком случае я лучше куплю авто за 250, но то, которое изначально хотел. Про ручку/автомат - как я уже писал, ездить научились (по крайней мере права получили) на ручке, и вроде как и ничего страшного, но не хочется на ней и дальше кататься, т.к. Есть более удобная КП. Мне на авто катать не в кайф - тут, как говориться, жизнь заставила. Купить его можно было бы давно, но не было необходимости. Про емгранд/мг - и чем же это мг круче? Тем что это типа английское авто? Ну дык джили тоже себе дизайн в Европе заказывают, и не подвального типа компания (не забываем что они Вольво купили). У джили вижу плюс в том, что они довольно распространены у нас (вроде как лидер среди китайцев) соответственно ликвидность мне кажется выше. Но Китай я рассматриваю в последнюю очередь.
А вообще - тема выбора довольно сложная, и я так сморю что нужно изначально бюджет озвучивать ниже, тогда в результате тебе посоветуют брать авто чуть дороже, но оно как-раз впишется в твой бюджет
Посиди,поезди,поймешь чем мг 5 лучше эмгранда,да и авео тоже пожалуй А посиди и поезди в фокусе\мг6\астре поймешь чем они еще лучше,и чем хорошая механика лучше не очень хорошего автомата
Koval_sa 19.12.2013 10:22 пишет: Ну за ці гроші може бути NISSAN NOTE / В автоматі, хеч, місця валом, в міру економний..
оставьте деньги только сразу на шумоизоляцию. пластик в салоне гремит как в жигулях без этого... если не критично место сзади и багажник - берите фиесту и не парьтесь. Я ноут выбрал за место сзади и сдвижные сиденья. Ноут - семейная машина, даже не для водителя, там гораздо удобней задним пассажирам, по месту в салоне для них. Жена садиться за мной и закидывает ногу на ногу легко. Ни в одной машине Б класса такого не было на тот момент, когда брал. Сейчас вроде в Рапиде места для задних пассажиров тоже много.
li3to 18.12.2013 23:53 пишет: Вы не правы в одном — трехлетнее б/у если поискать и нормально диагностировать это лоттерея с высоким шансом выигрыша, а авто из салона если собираетесь продавать через 3 года — это 100% проигрыш. Готовы жертвовать 5-8к баксов чтобы увеличить вероятность что в авто ничего не сломается? В б/у у вас ничего на такую сумму не поломается в любом случае.
Я бы брал рапид если хотите ликвидность — Ц класс, хороший автомат, высокая ликвидность, сравнительно надежный, жрет мало, выглядит нормально.
Не надо обманывать ТС’а. Рапид ни разу не Ц-класс, Рапид не продают ни на автомате, ни на ДСГ, про надёжность ничего не известно, да и как жрёт тоже статистика отсутствует, ну а выглядит, как седан, да "по-багатому". И, вообщем-то, ничем не лучше той же Фабии. ЗЫ. Про Фабию ляпнул, имелось ввиду - Фиеста.
Вот, а мне как-раз и нужно семейное авто. Но не совсем пустой ноут на автомате стоит 160 тыщ (и это по акции, без нее 165). Про MG - кто у меня его купит через 3 года?
Mookker 19.12.2013 10:35 пишет: ну да, на жалких 30%
Вы мне продадите авто, в котором нет никаких проблем, ухоженное (не курили, мыли регулярно, с огорода в салон не садились) с возрастом в 2-3 года и пробегом ~30 тыщ за 70% от стоимости такого-же, только нового в салоне?
Mookker 19.12.2013 10:35 пишет: ну да, на жалких 30%
Вы мне продадите авто, в котором нет никаких проблем, ухоженное (не курили, мыли регулярно, с огорода в салон не садились) с возрастом в 2-3 года и пробегом ~30 тыщ за 70% от стоимости такого-же, только нового в салоне?
m0ps 18.12.2013 23:25 пишет: Собственно новая авео по акции довольно интересный вариант. Топ за 155 тыщ получается. Вот если бы эта акция продержалась до конца зимы ��