Koval_sa 19.12.2013 10:22 пишет: Ну за ці гроші може бути NISSAN NOTE / В автоматі, хеч, місця валом, в міру економний..
оставьте деньги только сразу на шумоизоляцию. пластик в салоне гремит как в жигулях без этого... если не критично место сзади и багажник - берите фиесту и не парьтесь. Я ноут выбрал за место сзади и сдвижные сиденья. Ноут - семейная машина, даже не для водителя, там гораздо удобней задним пассажирам, по месту в салоне для них. Жена садиться за мной и закидывает ногу на ногу легко. Ни в одной машине Б класса такого не было на тот момент, когда брал. Сейчас вроде в Рапиде места для задних пассажиров тоже много.
Не шумил, за 4 года заскрипело только водительское сиденье внизу (болячка типовая, на росс.форумах описана не раз). Все остальное тихое (для машины этого ценового диапазона), даже если рассекать по дремучим селам Черниговщины.
Mookker 19.12.2013 10:42 пишет: я так и продавал 3 машины
Видимо Вы редкое исключение, т.к. я просмотрев (ради интереса) объяв с авто в состоянии как я описал, не увидел цен в 70% от салона... в лучшем случае 15% а то и меньше.
В идеале, если бы был автомат у GEELY MK-CROSS за +10 тыщ к базе (90 ручка стоит), я бы взял его, откатал 3 года. Во первых - совсем не жалко, во вторых по габаритам внутри довольно прилично (багажник маловат, но можно потерпеть за такие $$). Потом его отдал бы за 50-60 тыщ и уже пересел на приличное авто. Но к сожалению автомата у мк кросс нет.
Їздюk 19.12.2013 10:49 пишет: ТС лучше купи уже то что нравится за 250 штук
дорого для первого авто. я даже морально не готов столько отдать за первое авто.
У тебя какое-то двоемыслие, как автомат брать - так надо сразу привыкать к хорошему, а как нормальную машину взять - так нет, надо купить какашку? Что мешает сразу купить нормальное авто и ездить в свое удовольствие,а не думать как продать через три года с потерей денег? Какая разница отдать 250 за первое или за второе?
Mookker 19.12.2013 10:42 пишет: я так и продавал 3 машины
Видимо Вы редкое исключение, т.к. я просмотрев (ради интереса) объяв с авто в состоянии как я описал, не увидел цен в 70% от салона... в лучшем случае 15% а то и меньше.
ты не смотри на хотелки, а смотри на то, за сколько реально отдают
Нормально SX4 по трассе едет, крейсерская скорость 120-130, а больше я и не езжу. Да, есть много автомобилей более комфортных на трассе, но SX4 - это автомобиль именно универсальный, городской квадроцикл. 16 колеса, 17-18 см клиренс, по бордюрам/ямам отлично, при этом сохраняет легкость легкового авто), двигателя 1,6 с АТ ему хватает вполне. Новый SX4 Кросс будет стоить 27-28 тыс, с тем же 1,6 двигателем. Вот реально, я лучше Туран/Гольф+ буду смотреть в этой цене...
Specu 19.12.2013 11:59 пишет: Нормально SX4 по трассе едет, крейсерская скорость 120-130, а больше я и не езжу. Да, есть много автомобилей более комфортных на трассе, но SX4 - это автомобиль именно универсальный, городской квадроцикл. 16 колеса, 17-18 см клиренс, по бордюрам/ямам отлично, при этом сохраняет легкость легкового авто), двигателя 1,6 с АТ ему хватает вполне. Новый SX4 Кросс будет стоить 27-28 тыс, с тем же 1,6 двигателем. Вот реально, я лучше Туран/Гольф+ буду смотреть в этой цене...
1.6 с АТ там откровенно слабый, на трассе его трусит, пластик гремит. Это чисто городская машинка, а не для межгорода
GreenMile 19.12.2013 11:34 пишет: У тебя какое-то двоемыслие, как автомат брать - так надо сразу привыкать к хорошему, а как нормальную машину взять - так нет, надо купить какашку?
возможно... но авто за 150 тыщ я не считаю какашкой. это не китаец за 90 тыщ.
GreenMile 19.12.2013 11:34 пишет: Что мешает сразу купить нормальное авто и ездить в свое удовольствие,а не думать как продать через три года с потерей денег? Какая разница отдать 250 за первое или за второе?
мешает неуверенность в себе. опыта - 0 (учебу я не считаю), если вдруг какая беда - жалко хорошое/дорогое авто. Плюс до 150 тыщ будет с "беспроцентным" кредитом на год, 250 - тут уже надо брать на 5 лет (для подстраховки).
GreenMile 19.12.2013 11:34 пишет: У тебя какое-то двоемыслие, как автомат брать - так надо сразу привыкать к хорошему, а как нормальную машину взять - так нет, надо купить какашку?
возможно... но авто за 150 тыщ я не считаю какашкой. это не китаец за 90 тыщ.
Наше мнение, к сожалению, не имеет ничего общего с объективной реальностью С-класс на автомате стоит дороже 150 тысяч
m0ps 19.12.2013 12:10 пишет:
GreenMile 19.12.2013 11:34 пишет: Что мешает сразу купить нормальное авто и ездить в свое удовольствие,а не думать как продать через три года с потерей денег? Какая разница отдать 250 за первое или за второе?
мешает неуверенность в себе. опыта - 0 (учебу я не считаю), если вдруг какая беда - жалко хорошое/дорогое авто. Плюс до 150 тыщ будет с "беспроцентным" кредитом на год, 250 - тут уже надо брать на 5 лет (для подстраховки).
На случай беды есть каско, потому брать первой машиной, что менее жалко давно потеряло смысл. Вот кредит - да, это заноза в попе, в таком случае просто не надо было писать про готовность купить машину за 250
Дык я ж и написал, что я не готов купить авто за 250 тыщ. Просто если брать за 200, то я уже лучше возьму за 250 (50 тыщ в кредите особой роли не сыграют). Ну и тему эту я поднял для того, что бы определить можно за 150 взять мою хотелку или нет. Я ж говорю что у меня есть запасной вариант (емгрант). Хотелось просто взять не китай...
По поводу каско - страховая то возместит ущерб (стоимость ремонта), но вот авто уже будет битое и это может сказаться на характеристиках авто (не говоря уже о продажной стоимости). Ездить 10 лет на одной машине как-то не оч хочется. P.S. Тьфу-тьфу конешно... лучше о таком и не думать. Пусть лучше страховая зарабатывает на моих каско платежах, чем когда-то доведется пользоваться им.
хз, я тоже когда-то в почти такой же ситуации (только езда в основном по городу) парился, выбирал, смотрел на тазики от 200к, считал чо там по кредиту будет..
а потом подумал - "какого хрена?", отложил за месяца 3 денег и вообще без напряга для бюджета взял бу матиз-автомат конкретно для "учиться ездить" с целью продать через пол-года/год и ни разу об этом не пожалел - как городская поповозка супер, стоит три копейки, запчасти (на случай если чо сломается) тоже копеечные, нормальный человеческий гидротрансформатор.
продавать я его уже передумал, хоть на данный момент могу себе позволить без напряга и кредитов то, на что смотрел тогда. но не вижу особого смысла, особенно учитывая, что эти деньги есть куда вложить гораздо выгоднее
разве что придется чаще пары раз в год ездить по украине (кроме киев-ужгород) - на хреновых дорогах на матизе оч плохо за счет мелких колес и базы. да и тогда оставил бы матизон жене.
0ld 19.12.2013 13:51 пишет: хз, я тоже когда-то в почти такой же ситуации (только езда в основном по городу) парился, выбирал, смотрел на тазики от 200к, считал чо там по кредиту будет..
а потом подумал - "какого хрена?", отложил за месяца 3 денег и вообще без напряга для бюджета взял бу матиз-автомат конкретно для "учиться ездить" с целью продать через пол-года/год и ни разу об этом не пожалел - как городская поповозка супер, стоит три копейки, запчасти (на случай если чо сломается) тоже копеечные, нормальный человеческий гидротрансформатор.
продавать я его уже передумал, хоть на данный момент могу себе позволить без напряга и кредитов то, на что смотрел тогда. но не вижу особого смысла, особенно учитывая, что эти деньги есть куда вложить гораздо выгоднее
разве что придется чаще пары раз в год ездить по украине (кроме киев-ужгород) - на хреновых дорогах на матизе оч плохо за счет мелких колес и базы. да и тогда оставил бы матизон жене.
Если пришли за советом и сами не опытны в автомобильной теме, то уж выслушайте.) На счет б.у. авто я бы так не переживал на вашем месте, нужно просто уметь грамотно выбирать. С бюджетом в 150.000 грн. можно взять приличный авто на автомате, которое возможно прослужит даже качественней чем новый ширпотреб, уже не говоря про более высокий уровень самого авто. Тем более через несколько лет вы хотите продать машину, потери на б.у. будут минимальными, а вот на новой машине за 150 к. проиграете много.