Тоже был озадачен подобным выбором но здравый смысл взял верх.Имхо-искать альтернативу
СК - жуть! Посиди впереди и сзади в нем. Я через минуту чуть не
Та нормальный он за свои деньги
джили ... сенс новый это полная печалька
СК - жуть! Посиди впереди и сзади в нем. Я через минуту чуть не
Та нормальный он за свои деньги
Извини, но нет. Я даже предпочел бы Матиз.
Вообще не могу понять,ТС выбирает между нивой и х7 или сенсом и ск?Или и то идругое
сгнивет за 5 лет насковзь - както забыл указать к преимуществам гильки. метал класса фольги
Ну, посмотри на мою 2008 г\в не сгнила, на белой хорошо видно. А днище, я инспектировал осенью, ничего такого, что бы волноваться не нашёл. В общем, если ездить быстро и с удовольствием и за городом Гиля. Если в городе, на трассу не выезжать, Сенс. Но двигатель Гили, получше будет намного. А вообще, ТС читай профильные форумы, там чётче.
СК - жуть! Посиди впереди и сзади в нем. Я через минуту чуть не
Та нормальный он за свои деньги
Извини, но нет. Я даже предпочел бы Матиз.
Ничего не понимаю, Матиз внутри больше Гили?
джили ... сенс новый это полная печалька
Есть конкретные предложения новых машин? Что можно купить за такие деньги новое?
Вообще не могу понять,ТС выбирает между нивой и х7 или сенсом и ск?Или и то идругое
+чи є СЕНС купувати НИВУ бо невідомо на СКільки вистачить х7
...
Та нормальный он за свои деньги
Извини, но нет. Я даже предпочел бы Матиз.
Ничего не понимаю, Матиз внутри больше Гили?
По пространству над головой - однозначно. Цвета салона и панели приборов - веселей. Посадка за рулем - не хуже. Что еще надо?
По пространству над головой - однозначно. Цвета салона и панели приборов - веселей. Посадка за рулем - не хуже. Что еще надо?
1. При переключении передач в матизе дотрагиваешся до колена пассажира 2. Двигатель в матизе в два раза слабее при одинаковом расходе 3. Места над головой достаточно и в джили (рост 178) 4. В джили приборка лучше явно 5. Лакокрасочное в матизе однозначно хуже. Я ездил в автошколе на 3-летнем матизе с прогнившыми арками 6. Качество сборки узбеков однозначно хуже чем китай 7. За город на матизе лучше не выезжать 8. Колеса меньше - ямы чувствуются больше 9. Ну и матиз какбы машина женская если кто не заметил
По пространству над головой - однозначно. Цвета салона и панели приборов - веселей. Посадка за рулем - не хуже. Что еще надо?
1. При переключении передач в матизе дотрагиваешся до колена пассажира 2. Двигатель в матизе в два раза слабее при одинаковом расходе 3. Места над головой достаточно и в джили (рост 178) 4. В джили приборка лучше явно 5. Лакокрасочное в матизе однозначно хуже. Я ездил в автошколе на 3-летнем матизе с прогнившыми арками 6. Качество сборки узбеков однозначно хуже чем китай 7. За город на матизе лучше не выезжать 8. Колеса меньше - ямы чувствуются больше 9. Ну и матиз какбы машина женская если кто не заметил
Точно правда?
[цитата="Tigor 19.02.2014 14:23 пишет" СК - жуть! Посиди впереди и сзади в нем. Я через минуту чуть не
Ну-ну, давай с этого места подробней. Согласен за задний диван, хотя ребенок и жена чувствуют там себя абсолютно нормально. Спереди для дилинноногих может показаться маловато места для правой ноги, я себя чувствую абсолютно нормально. Рост у меня 181 см, места над головой как спереди так и сзади предостаточно. Мотор бодренький, для этой машины его предостаточно. На данный момент пробег 42500 км, из проблем, если их можно так назвать, задние стоечки стаба умерли на 25тыках, пставил ланосовские с лемфовскими бубликами, за 17 тык состояние идеальное, а также буквально 100км назад застучала передняя правая стоечка стабилизатора, новые уже заказал, сегодня/завтра должны привезти. Все, больше проблем, ттт 3 раза, нет. Теперь касаемо "СК - жуть!", в чем жуть, в чем Кимо лучше? Тут наш камрад Джуит активно лошил СК, пока мы с ним не встретились, осмотрев машину и прокатившись в ней, он сказал что если бы на момент покупки Кимо, были СК с новой панелью приборов, однозначно бы выбрал СК. Ну и это, если есть желание разбить немного стереотипы и сравнить машины, можем встретиться, я обитаю на проспекте Науки, работаю на Соломенке, есть желание, вэлкам в ЛС.
По пространству над головой - однозначно. Цвета салона и панели приборов - веселей. Посадка за рулем - не хуже. Что еще надо?
Зачем пространство НАД головой? Для шапки ушанки? Цвет салона обхохочешься так надо? Посадка за рулём очень важно, согласен, но в машинах такой ценовой категории, обычно ездят ещё пассажиры и хотят везти багаж\барахло. Матиз, это больше тележка для продуктов с одним водителем, для города. Я вообще удивляюсь, зачем там четыре двери? Девочка отвозила двух пассажиров в Борисполь, еле поместились. А всего то, два мужика, с двумя чемоданами
Уж лучше базовую 10-ку (Богдан) - но придется чуток доплатить.
Уж лучше базовую 10-ку (Богдан) - но придется чуток доплатить.
Которая сгниет через пару лет? не надо путать качество машин российской и украинской сборки - оно очень существенно отличается не в пользу украинской.
Уж лучше базовую 10-ку (Богдан) - но придется чуток доплатить.
Которая сгниет через пару лет? не надо путать качество машин российской и украинской сборки - оно очень существенно отличается не в пользу украинской.
Да-да, российские оцинкованные идут, поэтому они не гниют Расскажи нам какая разница?
Десятое семейство никогда не оцинковывалось, но разница в качестве грунтовки и покраски видна невооруженным глазом поле первой же зимы (это касается как девятого, так и десятого семейства).
У меня российская 10ка гнила нормально. Слабые места были - низ дверей и над стеклами под молдингом (это кстати очень у многих наблюдалось), у друга был Сенс того же года выпуска - вообще без гнили. Хотя 10ка у меня была не с новья, так что мнение субъективно.
ИМХО - сенс лучше китайца. Есть сенсы которые уже очень давно катаются, и ничего ... все еще нормально ездят.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
так надо?
Расскажи нам какая разница?
