Премиум за 15$ Что-то новенькое. По теме - на мой взгляд, сейчас машину можно выбирать исключительно по-внешнему виду, тем более в штатах, тем более за 1-2 зарплаты.
рекомендую для начала ознакомиться с ценами на авто в штатах (можно даже на новые) а потом уже удивляться премиуму за 15 тыщ
Премиум за 15$ Что-то новенькое. По теме - на мой взгляд, сейчас машину можно выбирать исключительно по-внешнему виду, тем более в штатах, тем более за 1-2 зарплаты.
рекомендую для начала ознакомиться с ценами на авто в штатах (можно даже на новые) а потом уже удивляться премиуму за 15 тыщ
Слово премимум как бы поздразумевает недоступность для простых хомячков, в Кацапетовке, конечно, Акура за 15 тыщ является премиумом, но вот является ли она премиумом в штатах большой вопрос.
Премиум за 15$ Что-то новенькое. По теме - на мой взгляд, сейчас машину можно выбирать исключительно по-внешнему виду, тем более в штатах, тем более за 1-2 зарплаты.
рекомендую для начала ознакомиться с ценами на авто в штатах (можно даже на новые) а потом уже удивляться премиуму за 15 тыщ
Слово премимум как бы поздразумевает недоступность для простых хомячков, в Кацапетовке, конечно, Акура за 15 тыщ является премиумом, но вот является ли она премиумом в штатах большой вопрос.
открою большую тайну - 15тыщ кэшем в штатах - это таки очень немаленькая сумма. Но речь как бы не о доступности, а об обозначении определённой категории авто. Хочешь назвать эту категорию иначе - ради Бога, мне от этого ни холодно ни жарко. Моя формулировка всем понятна, и лишь баба яга против.
Їздив на такій 2 роки (2005 року). Паралельно був Акорд 2007 року 2.4. По-перше - абсолютно різні машини.
Акура значно більша розмірами і значно важча. Хоча.. дуже подобалася драйвом - 270 к.с., звук набагато приємніший ніж в Акорда. Прискорення класне, рулиться класно, салон дуже приємний, реально відчувається преміум. Одним словом - ТС це щось типу Лексуса GS, але більш спортивна, рулиться краще.
Хоча.. одна знайома сіла в машину і здивувалась - ніфіга собі китаєць нафарширований ) Просто бренд - не дуже відомий в Україні, а тоді(2008) всі невідомі машини вважали китайцями
Із мінусів: Шкіра недовговічна - облазить з часом. Якщо на Хонду запчастини просто дорогі, то на Акуру - ще дорожчі. Лобове скло - 1200 дол. (в 2008 році). По надійності - Акорд їздив без задоринки (пробіг 0-80), Акура при пробігу 60-100 час від часу щось просила. То подушки двигуна, то машина почала перегріватись, диміла з-під капоту пару раз. І що погано - не було спеціалістів, які б у цьому розбирались.
Хоча в загальному - дуже позитивна в емоційному плані. Але я в основному вибирав Акорд кожного дня - бензину споживає в 2 рази менше і нуль головняка.
А какая разница в цене с RL от 2010 г. на те ведь уже все ставили SH-AWD по-моему, и они в плане рулежки будут нааааа много интереснее.
теж спочатку хотів купити Акуру ТЛ у штатах, але вибрав Інфініті G35 2007, перехідний рік, дизайн як у G37 при всій моїй любові до Хонди, ця Акура все ж таки застаріла у порівнянні з перехідною Інфініті, один касетник чого вартий беріть Інфініті, за ці гроші я кращого варіанту не бачу
Камрады, спасибо за отзывы. Налил! Касетник - это да, я уже и забыл что это такое )).
теж спочатку хотів купити Акуру ТЛ у штатах, але вибрав Інфініті G35 2007, перехідний рік, дизайн як у G37 при всій моїй любові до Хонди, ця Акура все ж таки застаріла у порівнянні з перехідною Інфініті, один касетник чого вартий беріть Інфініті, за ці гроші я кращого варіанту не бачу
Сколько за Инфинити заплатил? Тестдрайвил ли Акуру перед этим?
G35x 10100 на аукціоні, податки, оформлення, легкий марафет - десь 12к вийшла 107к пробігу, не бита, відмінний стан
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Что-то новенькое. По теме - на мой взгляд, сейчас машину можно выбирать исключительно по-внешнему виду, тем более в штатах, тем более за 1-2 зарплаты. 
) Просто бренд - не дуже відомий в Україні, а тоді(2008) всі невідомі машини вважали китайцями 
