Возник вопрос: стоит ли менять авто? Насоветуйте/уговорите/отговорите Вводные: Есть королла 2010гв 96тык пробега мозг не парит, расходом/комфортом/пространством - радует и в принципе устраивает. Не устраивает слегка овощной двиг с 101 лошадью. Задумался продать и взять взамен что-то 2.0 немецкое годов этак от 2005 до 2008 Годовой пробег 35тык в среднем, езжу и по трассе и по городу Варианты: 1)Ауди а4 2)БМВ 320 3)WW passat Вопрос следующий - стоит ли заморачиваться с продажей коровы, и покупкой бу немца постарше? ну мож ичо чего нафлудите по обслуге, болячках претендентов?
YureG 06.02.2014 13:55 пишет: Возник вопрос: стоит ли менять авто? Насоветуйте/уговорите/отговорите Вводные: Есть королла 2010гв 96тык пробега мозг не парит, расходом/комфортом/пространством - радует и в принципе устраивает. Не устраивает слегка овощной двиг с 101 лошадью. Задумался продать и взять взамен что-то 2.0 немецкое годов этак от 2005 до 2008 Годовой пробег 35тык в среднем, езжу и по трассе и по городу Варианты: 1)Ауди а4 2)БМВ 320 3)WW passat Вопрос следующий - стоит ли заморачиваться с продажей коровы, и покупкой бу немца постарше? ну мож ичо чего нафлудите по обслуге, болячках претендентов?
не стоит,у вас кроме мощного мотора появится куча проблем
Не стоит. Тойоту пузотерку стоит менять только на тойоту жып. Как отказался от сов/васадзепромов в семье только японцы. Из пузотерок был лансер9, теперь прменяли на енота. Обоими тоже очень довольны. У знакомого в основном французы... Ну нет месяца, чтоб он у меня машину не просил, бо у него на ремонте.
li3to 06.02.2014 14:18 пишет: Авто в списке вроде тысяч по 25 стоят, не? Сам задаюсь подобным вопросом, стоит ли менять овощную пузотерку на неовощную позотерку ))
имхо, до 20ки они стоят. Я задаюсь вопросом, менять неовощную табуретку на неовощной трассоход
Мои претенденты и комплектации где-то 25. Получается к текущему тазику еще 10ку докинуть. И вот тут уже вопрос — потенциально больший геморой за ощутимые деньги, ну а в плюсах все остальное )) Если бы ездил на работу не 10 минут, то наверное бы решился, а так — "думаю"...
пс может наши размышления чем-то помогут автору ))
li3to 06.02.2014 14:25 пишет: Мои претенденты и комплектации где-то 25. Получается к текущему тазику еще 10ку докинуть. И вот тут уже вопрос — потенциально больший геморой за ощутимые деньги, ну а в плюсах все остальное )) Если бы ездил на работу не 10 минут, то наверное бы решился, а так — "думаю"...
пс может наши размышления чем-то помогут автору ))
ну, за 25 можно уже что-то посвежее взять, я смотрел на риа пассат в7
ну каг бэ по лимиту правильно определили до 20туе, было бы к 25 я бы присматривал мпв ачо настолько гемора буде больше с немцами этих годов? а каг жэ ненецкое качество? Каг бэ еще нравиццо кэмри и акорд) но я так пологаю, что живых/неособо геморных вряд ли в свой лимит найду
YureG 06.02.2014 14:49 пишет: ну каг бэ по лимиту правильно определили до 20туе, было бы к 25 я бы присматривал мпв ачо настолько гемора буде больше с немцами этих годов? а каг жэ ненецкое качество? Каг бэ еще нравиццо кэмри и акорд) но я так пологаю, что живых/неособо геморных вряд ли в свой лимит найду
ну, камри 2.4 имхо можно. и ломаться точно меньше будет, ибо нечему
li3to 06.02.2014 14:25 пишет: Мои претенденты и комплектации где-то 25. Получается к текущему тазику еще 10ку докинуть. И вот тут уже вопрос — потенциально больший геморой за ощутимые деньги, ну а в плюсах все остальное )) Если бы ездил на работу не 10 минут, то наверное бы решился, а так — "думаю"...
пс может наши размышления чем-то помогут автору ))
ну, за 25 можно уже что-то посвежее взять, я смотрел на риа пассат в7
ачо настолько гемора буде больше с немцами этих годов? а каг жэ ненецкое качество? Каг бэ еще нравиццо кэмри и акорд) но я так пологаю, что живых/неособо геморных вряд ли в свой лимит найду
ломаются те машины, в которых есть чему ломаться;) в королле ломаться нечему особо
li3to 06.02.2014 14:25 пишет: Мои претенденты и комплектации где-то 25. Получается к текущему тазику еще 10ку докинуть. И вот тут уже вопрос — потенциально больший геморой за ощутимые деньги, ну а в плюсах все остальное )) Если бы ездил на работу не 10 минут, то наверное бы решился, а так — "думаю"...
пс может наши размышления чем-то помогут автору ))
ну, за 25 можно уже что-то посвежее взять, я смотрел на риа пассат в7
а чем пассат более трасоход, нежели леон?
подвеска не sportwagen и 6я передача длинная, жрет меньше на литр а шо, какие другие варианты?
ну, за 25 можно уже что-то посвежее взять, я смотрел на риа пассат в7
а чем пассат более трасоход, нежели леон?
подвеска не sportwagen и 6я передача длинная, жрет меньше на литр а шо, какие другие варианты?
в е-класс надо сразу) какой именно - зависит от вероисповедания и от собственной трактовки понятия "трасса", ибо у нас местами такие трассы, что оптимальный трассоход - это дизельный прадо на пневме))
подвеска не sportwagen и 6я передача длинная, жрет меньше на литр а шо, какие другие варианты?
в е-класс надо сразу) какой именно - зависит от вероисповедания и от собственной трактовки понятия "трасса", ибо у нас местами такие трассы, что оптимальный трассоход - это дизельный прадо на пневме))
ну Е для города слишком большой. Я все же за Д П.С. не, мне для норм трасс типа Киев-Николаев
Хорошие машины не продают, продают те, что моск парят!!! Если Вы короллу знаете с первых дней и она Вам моск не выносит, то лучше и не думайте менять.
По какой причине нормальный человек продаст нормальную машину? 1. Долги, прижало. 2. Бабло привалило на новую машину с большим фаршем. Возьмем весь рынок б/у за 100%, сколько там будет номрмальных машин? Я думаю что 10-20% не больше. Немцы 2.0 турбобензинки часто масло жрут и помногу. DSG может хорошо деньги сосать. Купите б/у машинку, не дай бог она начнет деньги из семьи тянуть так Вас жена запилит. Оно Вам нужно?
Я бы катался на королле пока не начнутся проблемы, потом спидометр крутнуть и на рынок - так все делают и доказать что спидометр отмотан невозможно (если только ЭБУ машины сам киллометраж не считает). Но как правило даже киллометраж с ЭБУ не все сервис центры смогут считать. Либо закиньте удочку по друзьям и родственникам, что подыскиваете нормального немца, если повезет то через время купите у кого-то машинку из рук в руки, а не с базара. Тогда есть к кому прийти и сказать что за .... мне машину продал.
77st 06.02.2014 15:26 пишет: Хорошие машины не продают, продают те, что моск парят!!! Если Вы короллу знаете с первых дней и она Вам моск не выносит, то лучше и не думайте менять.
Kyro2 06.02.2014 15:31 пишет: Ну на такой случай машина ищется с сервисной книгой и обслуживанием у официалов, так многие делают. Там все отследить можно.
77st 06.02.2014 15:26 пишет: Хорошие машины не продают, продают те, что моск парят!!!
Их заберают с собой в магилу
В ответ на: Тогда есть к кому прийти и сказать что за .... мне машину продал.
И що, это тебя успокоит морально? Или есть , которые после продажи вернут часть денег на ремонт?
ЗЫ хм... думал ТС троль, оказалось несколько иное - машинка просто полутруп
В ответ на: Купил машину тойота корова 1.33л в ноябре 2011(машина 2010г.в. производство Япония). Ездил, радовался расход мелкий, машина норм все ок! пробег 30тыс приехал на ТО, мастера услышали стук рулевой колонки, машину отдали, мне сказали мы вам перезвоним, подъедите поменяем. Две недели прошло приехал поменял-все гут. Катаемся дальше- пробег 57тыс загудел подшипник в коробке- везу на СТО машину на 2 недели забирают, заказывают подшипник, через 2 недели все ок, машину забрал-катаюсь дальше. Совсем недавно еду по прямой, вылетает полуось(пробегу 84тыс), машину эвакуатором на СТО, опять на 2 недели забирают( поменяли гранату и полуось. Почему вылетела полуось сказать толком не могут.Фиг с ней) катаемся дальше не проходит и 1000км отъезжаю от дома 50 метров опять вылетает полуось. Везем на СТО, на след день отдают машину со словами что не держало стопорное кольцо
YureG 18.06.2013 17:43 пишет: 27.05.2013 упало дерево на мою машину
YureG 26.12.2013 22:06 пишет: После полугодового простоя, не заводится corolla 1.33 2010гв. Пробега 95тык, на 90тык делал ТО по регламенту, аккумулятор в норме, стартер крутит, машин не заводитсо подскажите в чем трабл может быть? или в какую сторону ковырять?
YureG 19.01.2014 15:40 пишет: Вчера загорелась гирлянда на приборке: эйрбег, ручник, руль, пишет проверьте подушки безопасности. Случилось это после того как с машины вытекла непонятная тех жидкость, руль крутиться стал как в жигулях. Машина в аварийный режим перешла- работает ток ближний свет и тахометр. Накидайте контактов проверенных мастеров/сто в районе харьковская позняки осокорки и ближайшие, потому как генератор аккум заряжать не хо. Вчера вечером встал посреди села, хорошо недалеко от знакомых, переночевал, утром поставил новый аккум и доехал домой Машина королла 2010гв. спасибо за дельные коменты и контакты сто
И самое смешное, после этого:
YureG 06.02.2014 13:55 пишет:
Вводные: Есть королла 2010гв 96тык пробега мозг не парит
Kyro2 06.02.2014 15:31 пишет: Ну на такой случай машина ищется с сервисной книгой и обслуживанием у официалов, так многие делают. Там все отследить можно.
очень распространенное заблуждение.
у меня например вообще офф истории нет (я и у официалов по черному обслуживался), при этом ТО всегда вовремя, любой писк/скрип/грюк всегда на контроле, ЗЧ брендовые - я люблю когда авто всегда в идеальном состоянии, чтобы если мне вдруг в голову стукнет сегодня сел и до 10000 за поездку проехал
Kyro2 06.02.2014 15:31 пишет: Ну на такой случай машина ищется с сервисной книгой и обслуживанием у официалов, так многие делают. Там все отследить можно.
очень распространенное заблуждение.
Почему? Вроде все прозрачно, или есть возможность покупать сервисную книжку с нужными данными?
И самое смешное, после этого: Вводные: Есть королла 2010гв 96тык пробега мозг не парит
я ждал такого археолога, который не поленилсо залезть в профиль найти нужные темы и выложить сюда Вы случаем разделом не ошиблись? Это как я понимаю форум выбор автомобиля, а не купи/продайка. 1) Решать полутруп или нет, не видя машины я считаю не стоит. 2) Вы машину разбирали после дерева? Поменялись/перекрасились: капот/крыло/дверь/часть крыши/усилитель крыши/фара/стекла/филенка/стойка. Лонжероны не повело несущий кузов целый. Все остальные запчасти остались родные, даже амортизаторы передние не потекли. 3) Реле зажигания и расходомер воздуха не такой головняк как вы подумали. 4) полуось/коробка/рулевая - все менялось по гарантии, когда полуось выпала 2 раз - было криво поставлено стопорное кольцо. Ичо вопросы будут? и таки действительно езжу каждый день раюота/дом/иногда теща/ по выходным променад в город по магазинам и машина моск не парит
И самое смешное, после этого: Вводные: Есть королла 2010гв 96тык пробега мозг не парит
я ждал такого археолога, который не поленилсо залезть в профиль найти нужные темы и выложить сюда Вы случаем разделом не ошиблись? Это как я понимаю форум выбор автомобиля, а не купи/продайка. 1) Решать полутруп или нет, не видя машины я считаю не стоит. 2) Вы машину разбирали после дерева? Поменялись/перекрасились: капот/крыло/дверь/часть крыши/усилитель крыши/фара/стекла/филенка/стойка. Лонжероны не повело несущий кузов целый. Все остальные запчасти остались родные, даже амортизаторы передние не потекли. 3) Реле зажигания и расходомер воздуха не такой головняк как вы подумали. 4) полуось/коробка/рулевая - все менялось по гарантии, когда полуось выпала 2 раз - было криво поставлено стопорное кольцо. Ичо вопросы будут? и таки действительно езжу каждый день раюота/дом/иногда теща/ по выходным променад в город по магазинам и машина моск не парит
ниче так японское качество п.с. можно смело брать бумер, больше парить явно не будет
И самое смешное, после этого: Вводные: Есть королла 2010гв 96тык пробега мозг не парит
я ждал такого археолога, который не поленилсо залезть в профиль найти нужные темы и выложить сюда Вы случаем разделом не ошиблись? Это как я понимаю форум выбор автомобиля, а не купи/продайка. 1) Решать полутруп или нет, не видя машины я считаю не стоит. 2) Вы машину разбирали после дерева? Поменялись/перекрасились: капот/крыло/дверь/часть крыши/усилитель крыши/фара/стекла/филенка/стойка. Лонжероны не повело несущий кузов целый. Все остальные запчасти остались родные, даже амортизаторы передние не потекли. 3) Реле зажигания и расходомер воздуха не такой головняк как вы подумали. 4) полуось/коробка/рулевая - все менялось по гарантии, когда полуось выпала 2 раз - было криво поставлено стопорное кольцо. Ичо вопросы будут? и таки действительно езжу каждый день раюота/дом/иногда теща/ по выходным променад в город по магазинам и машина моск не парит
ниче так японское качество п.с. можно смело брать бумер, больше парить явно не будет
я ждал такого археолога, который не поленилсо залезть в профиль найти нужные темы и выложить сюда Вы случаем разделом не ошиблись? Это как я понимаю форум выбор автомобиля, а не купи/продайка. 1) Решать полутруп или нет, не видя машины я считаю не стоит. 2) Вы машину разбирали после дерева? Поменялись/перекрасились: капот/крыло/дверь/часть крыши/усилитель крыши/фара/стекла/филенка/стойка. Лонжероны не повело несущий кузов целый. Все остальные запчасти остались родные, даже амортизаторы передние не потекли. 3) Реле зажигания и расходомер воздуха не такой головняк как вы подумали. 4) полуось/коробка/рулевая - все менялось по гарантии, когда полуось выпала 2 раз - было криво поставлено стопорное кольцо. Ичо вопросы будут? и таки действительно езжу каждый день раюота/дом/иногда теща/ по выходным променад в город по магазинам и машина моск не парит
ниче так японское качество п.с. можно смело брать бумер, больше парить явно не будет
плюсадин, даже 20-летний
по сравнению с таким "не парит мозг" даже бывшая у нас ниссан примера, которая жутко парила мозг своей ненадежностью, 4 года (60000) откатала без единой поломки
и таки действительно езжу каждый день раюота/дом/иногда теща/ по выходным променад в город по магазинам и машина моск не парит
Да какой уж там "каждый день", ты ж сам пишешь, что машина чуть ли ни треть времени владения провела в ремонтах Конечно надо менять ее(машину), на что угодно, она - проклята
ЗЫ А еще я не понимаю: зачем покупать овощ, два года мучатся и потом продавать его за пол цены.
10 год, это еще свежий. Если и менять то на такой же 10. ИМХО. Пассат куда более приятное авто, чем Королла, если найти идеальный вариант, то можно брать, идеальный будет в районе 22-24 куе.
п.с. Королла 10-го года считай в расцвете сил, не менял бы точно. п.с.с. Осенью предлагали 1.8 на автомате 2008год ( не ДСГ) за 20 тыс, пробега под 100к.
и таки действительно езжу каждый день раюота/дом/иногда теща/ по выходным променад в город по магазинам и машина моск не парит
Да какой уж там "каждый день", ты ж сам пишешь, что машина чуть ли ни треть времени владения провела в ремонтах Конечно надо менять ее(машину), на что угодно, она - проклята
ЗЫ А еще я не понимаю: зачем покупать овощ, два года мучатся и потом продавать его за пол цены.
причем тут треть времени? Машина не была в эксплуатации пол года, ждала експертизу и еще + месяц времени при ремонте коробки и полуоси Положением вещей на 2010г меня корова полностью устраивала.
Имхо, после Тойоты - любой немец будет меганадежным, у знакомого Камри 2008-го года, за годы гарантии сломалась на половину своей стоимости, за пробег 160т, разлагались пару раз радиаторы, вытекала охлаждающая жидкость, подвеска кажется пару раз(амики меняли по гарантии кстати, + тойоте), и куча другого, мне так кажется - там ломалось вообще все что есть.
У меня на шкоде за тоже время, и почти тот же пробег - подвеска родная, кроме нескольких резинок, за 200 гривен в сумме, и рычага за 120 гривен, который оборвал сам об бардюр, а также реле за 90 гривен, ничего не ломалось и не менялось. Даже такую мелочь как колодки тормозные - менял один раз, причем на 120 тысячах почти, а на камри менялись раз 5 уже.
Хотя с другой стороны ему его машина нравится, он даже забрал ее с собой в другую страну и поставил там на ЕУ номера;), хотя я пытался его убедить его продать ее тут, и купить там что-то немецкое.
YureG 06.02.2014 13:55 пишет: Возник вопрос: стоит ли менять авто? Насоветуйте/уговорите/отговорите Вводные: Есть королла 2010гв 96тык пробега мозг не парит, расходом/комфортом/пространством - радует и в принципе устраивает. Не устраивает слегка овощной двиг с 101 лошадью. Задумался продать и взять взамен что-то 2.0 немецкое годов этак от 2005 до 2008 Годовой пробег 35тык в среднем, езжу и по трассе и по городу Варианты: 1)Ауди а4 2)БМВ 320 3)WW passat Вопрос следующий - стоит ли заморачиваться с продажей коровы, и покупкой бу немца постарше? ну мож ичо чего нафлудите по обслуге, болячках претендентов?
gsa 07.02.2014 09:13 пишет: Имхо, после Тойоты - любой немец будет меганадежным
Епічна заява. А я от на своїй шкоді за 100ткм ступичний підшипник замінив, задні важелі, задні стійки стабу, датчик масла. Все окрім ступичного замінили по гарантії якщо що, але ж ми тут про надійність а не попандос на гроші. Ну і кілька болтів в картері з заводу були недокручені.
Ну і найепічніше, зчеплення на гольфі таки почало буксувати час від часу, угу
я б менял на : Ауди А6 лехус GS mersedes E (211,212 если в бюджет ляжет)
машина должна приносить удовольствие (от езды, от цветы, от расхода, от внутреннего спокойствия... и др.). Если удовольствия нет менять можно хоть каждый месяц.
li3to 06.02.2014 14:18 пишет: Авто в списке вроде тысяч по 25 стоят, не? Сам задаюсь подобным вопросом, стоит ли менять овощную пузотерку на неовощную позотерку ))
в целом нет, но по сравнению с королой по надежности он так себе-)
А6, GS, E-шки не потяну по бюджету, засматриваюсь на IS 250 awd но в бюджет пока не влазит, на риа смотрел WW passat b6, реально ли найти до 20куе не убитую с пробегом около +-100к 2009-2010гв на автомате?
Gonchik74 07.02.2014 20:59 пишет: Чтоб не плодить темы:А4В7 после суперба1 будет сильно жестко и тесно? И реально ли эту В7 живенькую найти?
фактически это одна и та же машина, но с разной колесной базой. по жесткости будет +- так же (на одинаковых амортизаторах/пружинах), разве что в а4 корму меньше раскачивает... а вот насчет места сзади - по длине будет тесно капец))