Имхо, после Тойоты - любой немец будет меганадежным, у знакомого Камри 2008-го года, за годы гарантии сломалась на половину своей стоимости, за пробег 160т, разлагались пару раз радиаторы, вытекала охлаждающая жидкость, подвеска кажется пару раз(амики меняли по гарантии кстати, + тойоте), и куча другого, мне так кажется - там ломалось вообще все что есть.
У меня на шкоде за тоже время, и почти тот же пробег - подвеска родная, кроме нескольких резинок, за 200 гривен в сумме, и рычага за 120 гривен, который оборвал сам об бардюр, а также реле за 90 гривен, ничего не ломалось и не менялось. Даже такую мелочь как колодки тормозные - менял один раз, причем на 120 тысячах почти, а на камри менялись раз 5 уже.
Хотя с другой стороны ему его машина нравится, он даже забрал ее с собой в другую страну и поставил там на ЕУ номера;), хотя я пытался его убедить его продать ее тут, и купить там что-то немецкое.
YureG 06.02.2014 13:55 пишет: Возник вопрос: стоит ли менять авто? Насоветуйте/уговорите/отговорите Вводные: Есть королла 2010гв 96тык пробега мозг не парит, расходом/комфортом/пространством - радует и в принципе устраивает. Не устраивает слегка овощной двиг с 101 лошадью. Задумался продать и взять взамен что-то 2.0 немецкое годов этак от 2005 до 2008 Годовой пробег 35тык в среднем, езжу и по трассе и по городу Варианты: 1)Ауди а4 2)БМВ 320 3)WW passat Вопрос следующий - стоит ли заморачиваться с продажей коровы, и покупкой бу немца постарше? ну мож ичо чего нафлудите по обслуге, болячках претендентов?
gsa 07.02.2014 09:13 пишет: Имхо, после Тойоты - любой немец будет меганадежным
Епічна заява. А я от на своїй шкоді за 100ткм ступичний підшипник замінив, задні важелі, задні стійки стабу, датчик масла. Все окрім ступичного замінили по гарантії якщо що, але ж ми тут про надійність а не попандос на гроші. Ну і кілька болтів в картері з заводу були недокручені.
Ну і найепічніше, зчеплення на гольфі таки почало буксувати час від часу, угу
я б менял на : Ауди А6 лехус GS mersedes E (211,212 если в бюджет ляжет)
машина должна приносить удовольствие (от езды, от цветы, от расхода, от внутреннего спокойствия... и др.). Если удовольствия нет менять можно хоть каждый месяц.
li3to 06.02.2014 14:18 пишет: Авто в списке вроде тысяч по 25 стоят, не? Сам задаюсь подобным вопросом, стоит ли менять овощную пузотерку на неовощную позотерку ))
в целом нет, но по сравнению с королой по надежности он так себе-)
А6, GS, E-шки не потяну по бюджету, засматриваюсь на IS 250 awd но в бюджет пока не влазит, на риа смотрел WW passat b6, реально ли найти до 20куе не убитую с пробегом около +-100к 2009-2010гв на автомате?
Gonchik74 07.02.2014 20:59 пишет: Чтоб не плодить темы:А4В7 после суперба1 будет сильно жестко и тесно? И реально ли эту В7 живенькую найти?
фактически это одна и та же машина, но с разной колесной базой. по жесткости будет +- так же (на одинаковых амортизаторах/пружинах), разве что в а4 корму меньше раскачивает... а вот насчет места сзади - по длине будет тесно капец))