аналогично. пробег 70 тыщ, восьмой год пойдет в марте. из крупных замен в прошлом году аккум стоковый, хоть и живой, но лучше уж новый и ремни генератора-гидрика. все ходовую поднимали, смотрели, грят пусть еще ездит)) меня не беспокоит, стуки были только при сильном морозе на полицейских, но оно и понятно. все стоковое, ничего не менял. гниет, то да, но от это никак((
Моя аналогичная тема закончилась покупкой Смарта
Кстати, я писяю кипятком от смарта, как-нить дашь покататься?
Приезжай
И мне, и мне!
Моя аналогичная тема закончилась покупкой Смарта
Если я правильно помню, то хотел ведь изначально 4-х местное авто. Передумал? Тоже прокатился б, т.к. уговариваю жену именно на смарт. Но смущает два места.
Так нечего там менять то особо. Все простое как ведро и ни разу не дорогое, хотя конечно если сравнивать с жигулями, то наверное дорогое. Задняя подвеска считайте вечная (балка амморт + пружина) Я откатал на своем матизе уже 50000 км, из замен по ходовке поменял все амортизаторы и то в качестве тюнинга (хотелось по жестче). Родные амортизаторы в гараже для прицепа валяются, вполне себе живые, потекших нет, машину держали еще нормально. Авто я особо не жалею, на каждой ямке не вытормаживаюсь, езжу не только по городу и асфальту, когда с дачи еду бывает очень груженной машина и ничего, выдерживает. Так что оставьте свои байки про ходовую в стороне, особенно если сами не владели автомобилем. Вот что реальная проблема - ржавеют водительские двери понизу и расход мог быть и меньше, но 7,5л в городском цикле с пробками на механике и 5-6л по трассе считаю приемлемо, хоть и могло быть по лучше. Основные же проблемы из описанных на профильном форуме, это те, что сделали криворуки ПТУшники на СТО либо откровенное жлобство денег на своевременное и нормальное обслуживание.
Собственно была тема о Чиквенченто,теперь будет о Матизе). Сегодня имел честь поездить за рулём Матиза нашего камрада Xaker,за что ему Большеое спасибо. Первое впечатление положительное,буквально за секунды привыкаешь к компактным размерам и чувствуешь себя так,будто всю жизнь в ней ездил.Внутри машинка не так мала,как кажется снаружи.Педаль сцепления очень "легкая",тормоза хорошие(Jaxx,ты был не прав).Единственное,по чём у меня остались двоякие впечатления-динамика...Я почему-то думал,что литровый Матиз едет примерно как ехала 1.4л Рио,но оказалось гораздо слабее.Но есть ньюансы ..В машине было 2 человека+40литров воды,и машина зашумлена полностью,а это,если не ошибаюсь,около 40кг веса,и,возможно,я подсознательно боялся хорошо нажать педаль газа. В общем какое Ваше мнение?Сойдёт как вторая поповозка?
я на автомате катаюсь порой. Оно жужжит но не едет ваще. На ручке я б уже за горизонт уехал, а автомат все еде из первой пытается выжать все соки. Мрак. В остальном микроб как микроб. Я, вон пол жизни на пэжэ 106 проездил и нормально
Собственно была тема о Чиквенченто,теперь будет о Матизе). Сегодня имел честь поездить за рулём Матиза нашего камрада Xaker,за что ему Большеое спасибо. Первое впечатление положительное,буквально за секунды привыкаешь к компактным размерам и чувствуешь себя так,будто всю жизнь в ней ездил.Внутри машинка не так мала,как кажется снаружи.Педаль сцепления очень "легкая",тормоза хорошие(Jaxx,ты был не прав).Единственное,по чём у меня остались двоякие впечатления-динамика...Я почему-то думал,что литровый Матиз едет примерно как ехала 1.4л Рио,но оказалось гораздо слабее.Но есть ньюансы ..В машине было 2 человека+40литров воды,и машина зашумлена полностью,а это,если не ошибаюсь,около 40кг веса,и,возможно,я подсознательно боялся хорошо нажать педаль газа. В общем какое Ваше мнение?Сойдёт как вторая поповозка?
Жена откатала 5 лет и 60 000 км его китайского клона правда там 1,1 литра. Честно если бы было место в гараже где хранить то оставили бы не думая . Ку-Ку жевала 5-6 литров 95-го по городу, ходовая не убиваемая (вес сказывается) Матизки все таки менее динамичны. Один большой минус - скорость с которой на этих карапузах не страшно ехать 100 км/ч да и расход уже подползал к отметке за 7 литров на 100 км, дальше такое чувство что улетит с курса
Собственно была тема о Чиквенченто,теперь будет о Матизе). Сегодня имел честь поездить за рулём Матиза нашего камрада Xaker,за что ему Большеое спасибо. Первое впечатление положительное,буквально за секунды привыкаешь к компактным размерам и чувствуешь себя так,будто всю жизнь в ней ездил.Внутри машинка не так мала,как кажется снаружи.Педаль сцепления очень "легкая",тормоза хорошие(Jaxx,ты был не прав).Единственное,по чём у меня остались двоякие впечатления-динамика...Я почему-то думал,что литровый Матиз едет примерно как ехала 1.4л Рио,но оказалось гораздо слабее.Но есть ньюансы ..В машине было 2 человека+40литров воды,и машина зашумлена полностью,а это,если не ошибаюсь,около 40кг веса,и,возможно,я подсознательно боялся хорошо нажать педаль газа. В общем какое Ваше мнение?Сойдёт как вторая поповозка?
Жена откатала 5 лет и 60 000 км его китайского клона правда там 1,1 литра. Честно если бы было место в гараже где хранить то оставили бы не думая . Ку-Ку жевала 5-6 литров 95-го по городу, ходовая не убиваемая (вес сказывается) Матизки все таки менее динамичны. Один большой минус - скорость с которой на этих карапузах не страшно ехать 100 км/ч да и расход уже подползал к отметке за 7 литров на 100 км, дальше такое чувство что улетит с курса
тут намедни, ну в прошлом году, девушка-банковский клерк ездила на машине своего МЧ. Потом оказалось, что и не ездила, и не своего и вообще вроде как МЧ был придуман. Ну может для повышения самооценки или еще чего. Она потом еще то в марокко, то в тунис, то в ебипет собиралась, ну там толи на верблюдАх покататься, то ли на рифах понырять вроде сначала с МЧ, а потом вроде без. Одним словом - не могла определиться куда и с кем. я ето все к чему вам ету стори рассказал - девушка потом решила все-таки садиться за руль, но не могла определиться с конем. Ну в конце концов в финал вышли куку и матиз. Так девушка тему тут на автоюеях замутила - куку вс матиз. так большинство реальных владельцев кукуматизов пришли к мнению, что в куку в среднем раз в 2000 км нужно делать что-то по ходовке, а в матизах етот раз приходится в среднем на 10 т км, но в общем шо то, шо то - ведра. А вы тут будете про просторы Большого театра неубиваемую ходовую кукИ нам
большинство реальных владельцев кукуматизов пришли к мнению, что в куку в среднем раз в 2000 км нужно делать что-то по ходовке
так большинство реальных владельцев кукуматизов пришли к мнению, что в куку в среднем раз в 2000 км нужно делать что-то по ходовке, а в матизах етот раз приходится в среднем на 10 т км, но в общем шо то, шо то - ведра. А вы тут будете про просторы Большого театра неубиваемую ходовую кукИ нам
шо там делать каждые десять тык? катаюсь по отличным киевским дорогам - едет пока
так большинство реальных владельцев кукуматизов пришли к мнению, что в куку в среднем раз в 2000 км нужно делать что-то по ходовке, а в матизах етот раз приходится в среднем на 10 т км, но в общем шо то, шо то - ведра. А вы тут будете про просторы Большого театра неубиваемую ходовую кукИ нам
шо там делать каждые десять тык? катаюсь по отличным киевским дорогам - едет пока
та я не владелец кукуматиза, ищите по ключевым словам - qq vs матиз автойуэй
та я не владелец кукуматиза, ищите по ключевым словам - qq vs матиз автойуэй
ну так надо и писать. про большинство вообще улыбнуло большинство абсолютно не в курсе, что там под капотом и под двигателем - делают только регулярное ТО.
Вот-вот По теме. Нормальная машина для города. До владения был о ней худшего мнения.
так большинство реальных владельцев кукуматизов пришли к мнению, что в куку в среднем раз в 2000 км нужно делать что-то по ходовке, а в матизах етот раз приходится в среднем на 10 т км, но в общем шо то, шо то - ведра
Тут, на Автоюа, почитать, так минимум, на котором как-то можно ездить- это Шкода Октавия (некоторые, правда, робко предлагают Ланос). Про Таврии тут пишут, что они разваливаться начинают, ещё не выехав из ворот завода. А у нас на фирме служебная Таврия Нова 2002 года пробежала уже больше 250 тыс без серьёзных ремонтов и продолжает бегать. А Матиз заметно лучше Таврии. Салон просторнее, причём просторнее, чем у Нексии, и даже у Ланоса, может, только немного по ширине проигрывает. Багажника, правда, практически нет, но один из моих знакомых вообще снял задние сидения, использует Матиз в двухместном режиме- доволен, ему больше и не нужно. Знаю по крайней мере 4 владельцев Матизов- не жалуется никто. Если не требовать от машины слишком многого, служит она верой и правдой, и для коротких поездок, особенно по городу, вполне неплохой вариант.
Вот-вот По теме. Нормальная машина для города. До владения был о ней худшего мнения.
то народ пишет ерунду, пока вовнутрь не сядет. я с работы регулярно возил четырех мужичков вместе со мной не сильно легких(под соточку каждый) и никаких дискомфортов не наблюдал. да, багажник маленький, но съездить в Ашан раз в неделю и затарится хватает. машина используется исключительно в городе. летний расход у меня 6-6,5, зимний сейчас 8.
Вот-вот По теме. Нормальная машина для города. До владения был о ней худшего мнения.
то народ пишет ерунду, пока вовнутрь не сядет. я с работы регулярно возил четырех мужичков вместе со мной не сильно легких(под соточку каждый) и никаких дискомфортов не наблюдал. да, багажник маленький, но съездить в Ашан раз в неделю и затарится хватает. машина используется исключительно в городе. летний расход у меня 6-6,5, зимний сейчас 8.
а писали в той теме что на ручке 8-10, в автомате - до 14.
Так они и не сидели в нем ни разу поэтому и пишут бред, про владели или реальные отзывы вообще молчу... зато закидать грязью это по "нашему". "Все кто едет быстрее меня - самоубийцы, все кто медленее - тошноты". Да, расход реально великоват, но ведь и у "бестселлеров" ланосов, авео или лачети тоже расход ни разу не гуманный, об этом почему-то скромно умалчивают. Народ у нас такой...все всегда знают и во всем эксперты.
Автомат ужасный тупень и жрет что дурной, там и правда норма расхода как у ланоса, 12-14 литров по городу. А вот на механику нагонять не надо. Не так все там и критично, расход от манеры езды может почти в 2 раза меняться. Нормальный расход на механике при спокойном темпе езды соответствует паспортному (около 6-6,5), но если ездить динамично (а это 2,3,4 передача и обороты около 4000-4500), то около 7-8 л, больше не получалось (это я про город). Трасса там все проще, 70-90 км\час около 5л, 100-110км\час примерно 6-7, быстрее стремно ездить. Как-то так.
Вот-вот По теме. Нормальная машина для города. До владения был о ней худшего мнения.
то народ пишет ерунду, пока вовнутрь не сядет. я с работы регулярно возил четырех мужичков вместе со мной не сильно легких(под соточку каждый) и никаких дискомфортов не наблюдал. да, багажник маленький, но съездить в Ашан раз в неделю и затарится хватает. машина используется исключительно в городе. летний расход у меня 6-6,5, зимний сейчас 8.
а писали в той теме что на ручке 8-10, в автомате - до 14.
Лью -92 Матиз - 0,8 - ручка - расход - летом средний -6,1-6,4 : зима до7,5.
а писали в той теме что на ручке 8-10, в автомате - до 14.
автомат. езжу тапка в пол. в морозы с 10-20 минутными прогревами (утром и вечером) и печкой на максимум по городу у меня жрало 9.5.
не, конечно, при желании можно устроить и 14, но это сильно стараться надо, я б не смог
Автомат ужасный тупень и жрет что дурной, там и правда норма расхода как у ланоса, 12-14 литров по городу. ... Нормальный расход на механике при спокойном темпе езды соответствует паспортному
я, конечно, понимаю, что вам тоже "одна бабка сказала", но, не поверите, на автомате тоже соответствует паспортному.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ку-Ку жевала 5-6 литров 95-го по городу, ходовая не убиваемая (вес сказывается) Матизки все таки менее динамичны. Один большой минус - скорость с которой на этих карапузах не страшно ехать 100 км/ч да и расход уже подползал к отметке за 7 литров на 100 км, дальше такое чувство что улетит с курса 
