Sashok_Accent 02.04.2014 15:03 пишет: короче вердикт - пробита только прокладка голова блока ровная и целая хух
грят - заметил рано и вовремя, бо таки был пробой и в масляный канал, так что антифриз в масло тоже шел.
итого запчастей: прокладка головы прокладка клапанной крышки болты головы масло фильтр антифриз новый гидронатяжитель цепи (рекомендация. Решил фиг с ним, хай меняют) мож шо по телефону не помню, как сделают -выложу скан счета.
Из интересного - сказали что двиг внутри чист и красив.
Ganni 04.04.2014 13:13 пишет: А номер нащо було замальовувати?
а чорт його знає, особливо враховуючи, що в профілі фото машини з номером
Barman 04.04.2014 12:29 пишет: Надо было скидку больше выбивать!!!
Паяльником?
p@r@dox 04.04.2014 13:25 пишет:
3%
Почему у официалов? В гаражах бы в 3к уложился а то и меньше.
потому что год(20 ткм) гарантии на сделанное потому что все ЗЧ в наличии, потому что гаражи искать надо, и волноваться насчет доверия мастеру. Потому что акт выполненых работ. Ну короче много почему.
Ну и в 3000 за все с оригинальными ЗЧ... это как? Работа что, бесплатно была бы?
Chmln 04.04.2014 13:17 пишет: Олива двигуна...209 л шт.4 ))))))) хорошее название позиции
отети четыре литра всегда бесят у официалов - наливают с бочки 3 с копейками, а считают как 4 полных, каждый раз ругаюсь
Если меня не подводит память - полный объем как раз почти четыре, а учитывая разбор - то и слили наверняка по максимуму.
Непонятно, ты же на гарантии, зачем деньги платил?
гарантия закончилась в ноябре иначе я бы ни копейки не заплатил это не оф сто по КИА.
ну вернее номинально гарантия еще на четвертый, пятый годы есть, но в отношении двигателя под гарантией остались только: поддон картера, датчик темп ОЖ и датчик давления масла.
да.. Тогда согласен, печально. Я правда не в настрое все равно был
кстати, мне как-то официалы Рено поставили канистру с оставшимся маслом в пакетике в багажник, а другие в счете таки указали 3,5 литра, тогда же доливали ОЖ, всего 200г, но бутылочку с отавшимися 800г отдали
кстати, мне как-то официалы Рено поставили канистру с оставшимся маслом в пакетике в багажник, а другие в счете таки указали 3,5 литра, тогда же доливали ОЖ, всего 200г, но бутылочку с отавшимися 800г отдали
УкрАвта, когда лили из канистры - тоже ставили в багажник, а наливные счета ща глянуть не могу - они в машине.
Когда был на гарантии обслуживался на фирменном СТО. После еще пару раз ездил. Потом пришло время самого дорогого ТО 80 тыс. Официалы насчитали 5500 или 5600. Начал чесать репу, знакомые посоветовали частников, бывших работников официалов на НИКО. Созвонился, приехал - сделали за два с половиной часа (официалы грозились не меньше 4), в сумме вышло 2400. Регламент работ специально взял у официалов, ребята сделали все тоже и с теми же жидкостями. Остался доволен. Дальше буду к ним и ездить. У официалов бесило всегда то, что записавшись на какое-то время и приехав вовремя машина могла еще час стоять без дела.
Непонятно, ты же на гарантии, зачем деньги платил?
гарантия закончилась в ноябре иначе я бы ни копейки не заплатил это не оф сто по КИА.
ну вернее номинально гарантия еще на четвертый, пятый годы есть, но в отношении двигателя под гарантией остались только: поддон картера, датчик темп ОЖ и датчик давления масла.
Стесняюсь спросить, зачем тогда нужно было менять прокладку ГБЦ в три дорога у официалов?
В ответ на: потому что год(20 ткм) гарантии на сделанное потому что все ЗЧ в наличии, потому что гаражи искать надо, и волноваться насчет доверия мастеру. Потому что акт выполненых работ. Ну короче много почему.