Давно уже присматриваю себе четырехколесного друга, но никак не могу определьться. В общем критерии такие: - машина будет первая. - машина не на каждый день, скорее на выходные, за город, в отпуск. В общем думаю трасса больше чем городской цикл. - очень важно чтобы пепелац был дешев в эксплуатации, т.к. условий ремонтировать самому нет, да и работать на машину нет желания. ну и тоже немаловажно чтобы был надежный. - друзей и знакомых, которые хорошо разбираются в б.у. нет, чтобы не лохануться на базаре. Наемным экспертам не очень доверяю. - Рассчитываю тысяч на 5-6... хотя можно и чуть больше, в зависимости от варианта. - очень важно чтобы кузов был вместительный, отсюда нужен хетчбек или в крайнем случае универсал... седан на грани тяжелейшего компромиса.
Господа, что посоветуете?
Мои предыдушие муки выбора свелись к следующим выводам: - новые таврия/славута отпадают сразу... стыдно на таком ездить. - новый ВАЗ классика (2104 универсал)... а кто его знает, может быть, хотя ВАЗ - имя нарицательное, надежности не жди. Дерьмо конечно, морально устаревшее но самое дешевое из новья. Еще недостаток - непрактичное вложение средств. - ВАЗ зубилы и выше - отпадают. Пацанскае машины - дешевые понты. К тому же не пропорционально соотношение цена/качество. - бу Сенс отпадает - седан, кузовщина дорогая как у ланоса, дизайн обмылок - говно. - бу Ланос, тоже седан, дизайн - тоже говно, дорогой - около 8-9 тыс с полным фаршем. Пустых бу почти не встречал. Все равно он этого не стоит. - бу инопомойки - вариант! может быть... но есть риск лохануться. Хотя проблема решаема.
За эти деньги посоветовал бы ниссановские универсалы: Сани или Примеру начала 90-х. Если повезет найти за эти деньги, то хэтч Мазда 626 (GE) или универсал (GV) тех же лет. Оптимальным считаю Сани, простая, надежная, живучая.
Мне известно что у них клиренс довольно низкий. Это серьезная проблема? Кроме того они здорово гниют... хотя ОК, это уже проблема поиска живого кузова.
Конкретный вопрос? И если тебе будет очень интересно - то меня немного задела такая формулировка вопроса! И уверен не только меня, поскольку БОЛЬШИНСТВО форумчан ездят именно на СЕНСах/ЛАНОСах/ТАВРИЯх/СЛАВУТАх/ВАЗах указанных моделей и они не заслужили подобного ... И это не скрытые комплексы, а простое возмущение ... И не надо мне говорить кто, в чем и где должен разбираться ...
да ладно... это же горькая правда, посмотри вокруг, на дворе 21 век, на чем белые люди ездят, а мы тут... и не надо жить в плену у иллюзий. Ко мне надавно знакомый американец приезжал, так он остался под впачатлением от убожества нашего автотранспорта и russian cars на которых в европе только цигане ездят. Давайте трезво смотреть на вещи и называть их своими именами!
Да нет никакого смысла заводить конкретную дискуссию. Тем более когда у самого автора полно "скрытых комплексов" (собственно и не скрытых) - на Таврии ему ездить стыдно, "белые люди", цыгане и т.п. Если бы он сказал, допустим, что его не устраивает пассивная безопасность Таврии,отсутствие кондея и теснота на задних сиденьях, то не было бы вопросов. А так имеем красноречивый штрих ментальности. Далее. С технической стороны он считает хетч более вместимым, чем универсал, это как пример. Так что обсуждать комплекс плюсов и минусов особого смысла нет и лошить тоже. Прямая дорога ему на базар и в Авизо посмотреть машины в своем ценовом диапазоне, выбрать из них машинку с именем позвонче, размером побольше, с салоном покожанее и т.п. И будет человек счастлив, и будет уверен, что никто и нигде его не залошит.
ЗЫ. Надеюсь автор на меня не обиделся, это вполне реальный и конкретный мой совет.
В ответ на: С такими критериями - именно б/у "помойку" и ищи, на пару выездов на дачу хватит....
Почалося Обрати внимание, ни один владелец "инопомойки" и не вздумал обижаться на такую формулировку, в отличие от брезгливых и продвинутых сторонников продукции ЗАЗа. Показательно.
Просто забавно, бабла нет, а понтов до хрена. Это гАвно, то тоже и т.д. А по финансам тебе, как и нам, только на этом и ездить ... пока на большее не накопишь.
Впрочем ищи, может найдешь чего что тебе по сердцу. Что я бы искал за такое бабло - я написал, впрочем есть устоявшееся мнение, что надо искать не марку, а конкретный живой экземпляр.
выбор большинства на форуме обусловлен зарплатой и экономической ситуацией в стране последние 15 лет - именно этого они и не заслужили...
заметь - здесь куча тавроводов, пересевших на новые или б.у. машины лучше...нет ни одного психа, который будет ездить на тавре имея деньги на авто лучше
Дык инопомойки она помойка и есть, а Таврия, это не помойка, а Таврия.
Щучу, типа игра слов. Ты тут и так флеймовых тем наплодил и все никак не успокоишься. Просто для меня не зазорно ездить на Таврии, так как на данный момент она вполне адекватно соответствует моему финансовму положению. Типа езжу на том, что имею и не выеживаюсь, в отличие от некоторых. Тем более, что есть подозрение, что большинсво суждений у автора темы ни на чем не основано, кроме эмоций.
В ответ на: Ты тут и так флеймовых тем наплодил и все никак не успокоишься
Помнишь, как я в этих темах писал, что давят массой? Было и о грубости, и о категоричности, и о неприятии мнения, отличного от мнений масс. В этой ветке есть иллюстрации ко всем темам, которые я наплодил.
В ответ на: Тем более, что есть подозрение, что большинсво суждений у автора темы ни на чем не основано, кроме эмоций.
На чем основано суждение? Может лучше задать вопрос автору? Или, как всегда, "мы лучше знаем"?
Я понял ... ты выучил новое слово, вернее два - "скрытые комплексы" ... Молодец ... "...выбор большинства на форуме обусловлен зарплатой и экономической ситуацией в стране последние 15 лет - именно этого они и не заслужили..." - согласен, так зачем же еще раз тыкать на это? А? Или они это заслужили?
Согласен с Баталом - денег нет, а остального ... хоть отбавляй ...
А посути вопроса - опять же согласен - искать живой экземпляр!
Слишком много противоречивых критериев у тебя. Хочешь и рыбку съесть и на ... не сесть и все это почти на халяву. Все новое у тебя гавно, даже то на что денег не хватает, опыта 0. При этом хочешь чтобы машина была надежна и денег не просила. Для начала: http://www.autocentre.ua/bazar/
Там за такие деньги найдешь японца начала девяностых, или чуть менее свежего немца. Не забывай про правило "штуки" - жидкости, расходнки, приведение машины в порядок.
Потом едешь с распечатками на рынок и пытаешься найти более-менее живое авто за свои деньги, если не находишь - возвращаешься к объявлениям. Селяви.
>На чем основано суждение? Может лучше задать вопрос автору? Или, как всегда, "мы лучше знаем"?
Читай корневой пост. Там есть характеристики и еще чуть-чуть. Про "первое" авто. Конечно есть знакомые и т.д., но согласись не очень умно будет говорить что эта машина полное г... (причем абстрактно, без указание конструтивных дефектов и т.д.) только по мнению знакомых
>Помнишь, как я в этих темах писал, что давят массой? Было и о грубости, и о категоричности, и о неприятии мнения, отличного от мнений масс.
Неприятие мнение всегда имеет две причины. Одна звязана с тем, что излагает, вторая с тем кто воспринимает. И IMHO практически всегда они обе присутствуют. Я же тебе предлагал повесить голосовалку про кредитные бюджетные авто. Сразу и ответ найдешь "почему новая" и "почему Ланос" (мне так кажется, хотя может я и не прав). А ты не повесил, предпочел что-то там выяснять, писать, а так сразу и ответ.
В ответ на: Читай корневой пост. Там есть характеристики и еще чуть-чуть. Про "первое" авто. Конечно есть знакомые и т.д., но согласись не очень умно будет говорить что эта машина полное г... (причем абстрактно, без указание конструтивных дефектов и т.д.) только по мнению знакомых
Нужно ли перечисление общеизвестных недостатков Таврии? И что характерно, за другие машины ты не обиделся.
В ответ на: Помнишь, как я в этих темах писал, что давят массой? Было и о грубости, и о категоричности, и о неприятии мнения, отличного от мнений масс.
Неприятие мнение всегда имеет две причины. Одна звязана с тем, что излагает, вторая с тем кто воспринимает. И IMHO практически всегда они обе присутствуют. Я же тебе предлагал повесить голосовалку про кредитные бюджетные авто. Сразу и ответ найдешь "почему новая" и "почему Ланос" (мне так кажется, хотя может я и не прав). А ты не повесил, предпочел что-то там выяснять, писать, а так сразу и ответ.
Ты считаешь это ответом на мою фразу об иллюстрациях? Не вижу связи.
Дык спроси у него, по каким причинам ему Таврия не подходит.
В ответ на: Значит не понял о каких иллюстрациях ты говоришь
Имеем иллюстрации давления массой инакомыслящего с элементами грубости и неприяятие чужого мнения тоже проиллюстрировано. Я об этом ранее писал, но меня заверяли, что это не так.
В ответ на: А голосовалку все равно зря не повесил
Мне не сложно предугадать результаты, поэтому и не вешал.
Так, давайте по порядку разберемся. На счет таврий/славут. Дела я с ними не имел и сужу только лишь по внешнему виду. ИМХО - отстой. Об этом я и написал в самом начале, что ездить на ней стыдно. Может она внутри зверь, но с такими "формами" это уже не имеет никакого значения. хотите обижайтесь хотите нет.
На счет ВАЗов и инопомоек: у отца была зубила а потом инопомойка. Я хоть и практически на них не ездил, но наковырялся в них достаточно чтобы иметь четкие представления о чем говорю. ВАЗЫ - хлам и сплошной гемор. Инопомойки за $10 и выше конечно же не помойки а в этой ценовой категории, о кот. я писал - именно помойки и от этого никуде не денешься. (может за редким исключением, но это уже удача)
На счет Ланосов/сенсов - тоже характеризовал только внешний вид и класс автомобиля. На счет недостатков эксплуатации промолчу, т.к. с кузовом седан, классом "дешевое авто начала 90-х" и ценой "авто для среднего класса 2005 года" мне он не подходит изначально.
В ответ на: Но я бы в первую очередь обратил внимание на хетчбеки, уж очень универсалы длинные
Это зависит от потребностей. Не сказал бы, что машины из моего примера существенно отличаются по длине. А Сани-хэтч у меня был, нормальная машина. Правда у меня и Примера-хэтч была и аж 3 хэтча Маза 626. , но эти побольше и попрожорливей.
В ответ на: нет ни одного психа, который будет ездить на тавре имея деньги на авто лучше
Гы... Я есть как минимум один псих. Мало того, что деньги на новую авту, получше любой, на ЗАЗе выпускающейся, есть, так я еще и Аутлендер в гараже держу большей частью, а езжу преимущественно на Таврии. Точно псих...
В ответ на: Просто забавно, бабла нет, а понтов до хрена. Это гАвно, то тоже и т.д. А по финансам тебе, как и нам, только на этом и ездить ... пока на большее не накопишь.
Прошу пардону, но 5-6 тыс у.е. – это бабла нет? Тут, в Германии, за эти деньги можно купить, например, 4-й Гольф (1.4-1.6) 1999-2000 года с пробегом до 100 тысяч, со всеми возможными наворотами как кондей, АБС…, со всеми сервисами и + 8 колес впридачу. Кто не верит, посмотрите на mobile.de. Японские или французские машины с такими-же характеристиками даже дешевле – они в цене теряют сильнее чем тот-же Гольф, например. Сколько в Киеве за такую машину выложить надо? Думаю, что не 5-6 тысяч. Дозащищали производителя, что ездить приходиться хрен знает на чем. Я никого не хочу обидеть, но вот недавно читал, что в Украине выросли продажи «классики» от ТАЗа. Да этой «клЯссике» место или в музее или на помойке, а у нас ее продажи растут. Да, 60 с писькой лет тому Фиат-124 был супер-каром и Таврия в конце 80-х в общем неплохо смотрелась. Но сейчас на дворе 21 век, а производитель так ничего и не произмыслил нового. Кроме стонов о защите себя любимого, конечно. Может не нужен никому такой производитель?
наверно буду в субботу на Львовском авторынке...если че могу подсобить или подсказать, но мое мнение, что можешь ты за 8к взять довольно приличный легковичок-сапожок 2000-2001 г.в., то есть грузовой вариант инопомойки свежепригнаной, ты же большой багажник хотел секрет в том, что растаможка на грузовые всего 30%, чем пользуються перегонщики машин и этот сектор более менее живой затонируешь окна, поставишь мухобойку и в отпуск, так что дерзай студент ГЫ!!!
В ответ на: А что так? Экономим-с? Только не говори, что таврия больше нравится
А чего экономить-то? Бензин, что ли? Или колеса на Мыце? Нет, экономия тут ни при чем. Просто, как-то уже пофиг стало на чем свою задницу по делам возить. Измучиться, как некоторые, в Таврюхе я просто не успеваю. Запорожье город помельче Киева. А тем, к кому я приеду, так абсолютно безразлично, на чем я к ним приехал. Они ведь меня ждали, а не мою машину. Да и, честно говоря, просто лень Мыца из гаража доставать для получасовой поездки по городу. Другое дело в Крым или Карпаты съездить. Вот так сложилось, что Таврию, еще предыдущую, я купил в 98-м году для того, чтобы на работу ездить и обратно, да на ночь оставлять ее у подъезда. Этой весной хотел купить чего-нибудь взамен старой Таврюхи, так ничего живого в пределах 3-4 тысяч у нас не смог найти. И купил по привычке новую Таврию. Для города ее вполне хватает. Понятно, Таврия, она Таврия и есть. И ее недостатки никуда не делись. Качество, по сравнению с докорейским периодом, стало лучше, а в основном машина какой было в конце 70-х, такой и осталось. Т.е. морально устарела конструкция еще в момент ее рождения. Увы. Ну и что? Ездит ведь. А на хороших машинах я уже накатался, когда в забугорье работал. Специально с товрищем брали на прокат Порша (Феррари не досталось) чтобы попробовать что такое настоящий "спортивный" автомобиль. Я не буду утверждать, что Таврия мне нравится больше Аутлендера, но и отвращения она не вызывает. Раньше у меня (в Украине) были вполне нормальные машины. Я не думаю, что Факваген Пассат, Ауди 80 и Ауди 5000, Сеат Толедо и Вольво 850, есть верх инжинерной мысли, но и совсем уж "отстоем неедущим" их назвать тоже нельзя. У буржуев ездил на самых разных. От ФИАТ 600 (тот, который предок нашего "горбатого") до Мерседес SL, который W129 родстер. И я просто не понимаю тех, кому стыдно ездить в Таврии. Хотя, был бы у меня гараж прямо у дома, так я ту Таврию наверное и не покупал бы. А вообще-то, каждому свое. Не нравится Таврия или Ланос, так нет проблем. Можно их и не покупать, а купить чего-нибудь более достойное. Были бы деньги.
В ответ на: Нет, экономия тут ни при чем. Просто, как-то уже пофиг стало на чем свою задницу по делам возить.
Сам же говорил, что не отказался бы от б/у японца вместо Таврии, но не делаешь этого в связи с отсутствием в Звапорожье соответствующих сервисов. Так что твой выбор следует скорее признать вынужденным. Не так ли?
В ответ на: Сам же говорил, что не отказался бы от б/у японца вместо Таврии, но не делаешь этого в связи с отсутствием в Звапорожье соответствующих сервисов. Так что твой выбор следует скорее признать вынужденным. Не так ли?
Да я и сейчас бы не отказался от еще живого б/у японца за 4 тыщи. Желательно какого-нибудь Мыца небольшого найти. Их у нас, правда, только одни частники из многих желающих, умеют чинить но, таки действительно, умеют. Вот только, выбора у нас просто нет. Не только японцев, а вообще, ничего живого за 4 тысячи просто не купишь. А я уже как-то говорил, что должно совпасть время, когда нужна другая машина, и оной подходящей машины наличие в качестве продаваемой. Вот и покупают люди Таврии. И я купил. Я готов рискнуть оставить под подъездом 4 штуки уёв на ночь. А будет это японские 4 штуки двадцати лет от роду, или наши местные недавно с конвейера слезшие, так при таких суммах разницей в качестве и комфорте можно и пренебречь. Тем более, если за этим самым качеством и комфортом куда-то в другую область надо ехать. Так что ты прав. Выбор вынужденный. Хотя, мне не стыдно ездить на Таврии. Как и не стыдно было бы ездить на старой праворульной япошке. Даже в маршрутке не стыдно было ехать. Как-то раз довелось в этом году возвращаться с первого таврического ТО. И ничего не случилось со мной. Жив пока.
бро, я бы на твоем месте утром садился в Таврию, ехал бы к гаражу, мадился в мицик, и по делам. Вечером мицик в гараж - и домой, на таврии. Совершенно серьезно.
В ответ на: бро, я бы на твоем месте утром садился в Таврию, ехал бы к гаражу, мадился в мицик, и по делам. Вечером мицик в гараж - и домой, на таврии. Совершенно серьезно.
Знаешь, какое-то время я именно так и делал. Гараж для Мыца построил рядом с офисом. А потом, как-то само собой получилось так, что все чаще и чаще я по делам езжу на Таврюхе. То ли лень Мыца из гаража вынимать для коротких поездок, то ли надо срочно куда-то поблизости съездить. Вот и получается, что Таврюхи вполне достаточно. Правда, только тогда, когда мне никого не надо с собой возить.
В ответ на: в этой ценовой категории, о кот. я писал - именно помойки и от этого никуде не денешься. (может за редким исключением, но это уже удача)
Помойка или не помойка - это от хозяина зависит Если хозяин - жлоб, то и машина постоянно ломаеццо и "инопомойки" ругает
Моя машина стоит вряд ли больше 5 куе и не ломаеццо зараза. Своевременное обслуживание и новые запчасти 150-200 км каждый день в достаточно жестком ритме и ниче так...
Юзал с 1999г\ 1 Гольф 2 1988 16 к 2 Мерс 190д 1985 3Мицо Эклипс 1994 2.0 амеркиканец ) 4Asia Rocsta 1991 2.2 D маздовский мотори половина кишков 5Форд Эскорт 1993 1.6 двухвальный 6Ф Эскорт 1994 1.8 ( больше таких не видел () 7 Пыжик 405 1987 1.6 к самый простой 8 Хонда сивик шатл 1.5 к 1985 г (нечто вроде микровена) 9 Хонда сивик (трехдверка)1.3 1989 (живенькая зараза 10 Сизуки витара 1.6 (трехдверка)1995г 11 Деу леганза 1998 Г 12 Форд Скорпион 1994 г 2.9 ЧИА (афигенная тачка -только расход (( 15-17 по киеву 13 Рено Меган 1997 1.6 автомат.кондер -катаюсь уже полгода )) 14 Деу сенс 2004 -взял новый за год всего 17 тыс на нем -расходов только на ТО Были еще но не вспомнил сейчас ) )) все что вспомнил Так вот любая тележка взятая с базара съедает мин 500 енотов на приведение в порядок( не терплю когда в машине что то гремит звенит течет ) и далее примерно 50- 100 в месяц постоянно первый год ) КАк машина для всего рекомендовал бы ЕСКОРТ (шустренький,хечбек-возил и холодильник и пр )и ли Меган -сам пока пользую
В ответ на: Мне известно что у них клиренс довольно низкий. Это серьезная проблема? Кроме того они здорово гниют... хотя ОК, это уже проблема поиска живого кузова./цитата] Филя есть хетч, есть комби(универсал). Главная болезнь - это задняя дверь, но если машина была обработана, то можно ездить. Клиренс - мне хватало везде, но надо понимать, что не Нива. Главный минус - это отсутствие кондея, на отдыхе это сказывалось. Плюс - в твоем бюджете машине будет 5-7 лет, да и пробег в районе 100 тыщ +- 10 тыщ. Сервисов навалом + цены пристойны.
В общем, из того, что на данный момент можно приобрести у нас в Украине за эти деньги, меня не привлекает ничего. Ну вы наверно это уже заметили , многие даже приняли обиду в свой адрес, я считаю что зря. Если уж выбирать из худшего лучшее - помоему единственный более-менее нормальный вариант это б.у. иномарка. Но как я посмотрел, за 5-7 тыс. на базаре стоят одни или гнилые помойки, или полугнилые полупомойки. От такого "счастья" мало радости - одни проблемы. Я так понял, чтобы найти что-то в нормальном состоянии за эти деньги - надо долго и упорно искать, авось повезет. Ну, как известно, на "овось" надейся а сам не плошай... что-то мне подсказывает - бери новую зубилу 21093 и морочь себе голову. Цена 7 тыс., пока новая будет ездить и ремонт дешевый, а потом видно будет. На деньги с ней не попадешь. Оно конечно корыто, зато новое свежее, не ржавое и ездит, кузов хетчбек. Думаю это мысли бредовые... но все-таки, как думаете? Новая зубила 21093 - это полное г* и даже не стот думать об этом или нет?
год назад я сам столкнулся с проблемой выбора. Было 6000-7000 у.е., из ино ничего не подошло, либо старое, либо убитое... Подумал, что зачем покупать ведро и вкладывать в него деньги (при этом ведро дорожать не будет, а наоборот, со временем падает в цене), если можно взять новую зубилку или матреху, поездить на ней не вкладывая в ремонт, пока деньжат не соберешь на что-то лучшее, а потом продать, практически за эти же деньги, добавить и купить что-то стоящее... Это стоящее начинается от 12000 у.е.(авто не старше 5-ти лет).
грррррррррррррр.... Купи велосиед "Зайчик"(кузов 3-х колесный) и впредь будь поосторожней с высказываниями.... Сразу прошу извинения, но задел до "не могу"...
я когда покупал первое авто, я тоже как ты хотел шоб за такую капусту и мерин или бумер да чтоб состояние отличное. Предлагаю опустится на землю. Я тогда пришел к решению невыеб..ся и покупать что будет, лишь бы не на базаре, а у знакомых чтоб я знал что с ней и как. ТАк и поступил купил у товарисча Авдию 80 за 5200$ и я писял кипятком от этой машины, состояние было на хороше с плюсом и сразу забыл про то, что хотел на рынке купить понравившийся "КОРЧ" . Год отъездил горя не знал никаких серьезных попадалов мах 100$ и то пару раз по собственной глупости. Так что бери что нибудь за свои деньги у знакомых, не важно какая марка (ну понятно не эксклюзив типа ровер альфармэо мазератти ) и будеш уверен что тебе не напарят ГАфно. А новое авто не взял бы за такие деньки ни за что купить зубило за 6000 косых ИМХО ГОНЕВО за такую же цену возьмеш оху...ый апарат б/у главное его дождаться и будеш чувствовать себя человеком и в безопасности. Правильно кто-то говорил лучше себе купить 16летнюю иномарку отвечающюю хоть каким-то нормам безопасности чем новый отечественный гроб...
Ну если вопрошающий созрел на новую 21093 - вставлю и свои 5 копеек - сам на таком авто проездил 7 лет, хоть сейчас у меня и иномарка, но мнение такое: лучше 21093 для новичка (первая машина) на сегодняшний день нет ничего, из основных достоинств - прочные и некрашенные бампера, дешевые фары и стекла, недостатки - нет кондиционера и небольшая максимальная скорость (для новичка супер элемент пассивной безопасности). Те, кто говорят, что за 6000 баксов можно купить нормальную старую иномарку наверно давно не были на базаре, ИМХО года 3-4 за такие деньги уже ничего нормального нет. А покупка б/у это всегда лотерея, если нет опыта и знаний впарят такое, что мало не покажется. Через знакомых можно взять приемлемого качества 9-10 летнюю Тоету за 10000 у.е. Да и б/у иномарка она не сама по себе, к ней масло дорогое нужно, зимняя резина Р15 стоит в 2 раза (минимум) дороже чем Р13 для девятины, ремни и прочее тоже не балуйся.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Муки выбора... Присоединяйтесь!(+)
[Re: An73]
11 ноября 2005 в 13:17 Гілками
Честно говоря, меня в зубиле здорово смущает то, что очень много в инете и в реальной жизни отзывов о том, что в какой-то момент через год после покупки у нее начинается период, когда она начинает сыпаться. Отказывает електрика, тормоза... и все это в самый неподходящий момент одно за одним и конца этому не видно. Неприятно. Выходит или становись завсегдатаем автосервисов или становись сам себе автомехаником. А с другой стороны, на базаре за эти деньги такую проблемную иномарку впарят, что еще девятка раем покажется. И еще конечно согласен с Hris'ом - $7000 (кстати, не $6000! т.к. в салоне 35000 грн за нее просят) за девятку это в 21-м то веке... жаба душит,.. ну 5 за новую еще куда ни шло, но 7... многовато конечно.
В ответ на: Ну если вопрошающий созрел на новую 21093 - вставлю и свои 5 копеек - сам на таком авто проездил 7 лет, хоть сейчас у меня и иномарка, но мнение такое: лучше 21093 для новичка (первая машина) на сегодняшний день нет ничего, из основных достоинств - прочные и некрашенные бампера, дешевые фары и стекла, недостатки - нет кондиционера и небольшая максимальная скорость (для новичка супер элемент пассивной безопасности). Те, кто говорят, что за 6000 баксов можно купить нормальную старую иномарку наверно давно не были на базаре, ИМХО года 3-4 за такие деньги уже ничего нормального нет. А покупка б/у это всегда лотерея, если нет опыта и знаний впарят такое, что мало не покажется. Через знакомых можно взять приемлемого качества 9-10 летнюю Тоету за 10000 у.е. Да и б/у иномарка она не сама по себе, к ней масло дорогое нужно, зимняя резина Р15 стоит в 2 раза (минимум) дороже чем Р13 для девятины, ремни и прочее тоже не балуйся.
А еще мерин мона купить (опять же у знакомых) товарищ у меня взял 124й дизель и лаве у него не скажу что много но машина на себя тоже много не тянет. К тому же любая иномарка (ну если это не корч) ломается гораздо реже чем наше чудо волшебников украинских и росийских и разборок по немцам как Гафна, бери запчасти килограммами. Так что б/у иномарка от знакомого рулит, лучше от дяди который на ней на дачу только ездит раз в неделю. Ни за что не пересяду на отечественный автопром
А вот недавно дружбан розбил себе рено меган, так пока там вся эта волокита страховая и гарантийная тянется, он купил у дядьки знакомого за 3500$ авдию 80 я оху..ел не битая краска немного матовая от старости ее полирнуть и как новая двиг масло не жрет салон не убитый а машине 16 лет. А на базаре за такие? но корчи просят 6000 $ Так что я не верю что нельзя выбрать старую хорошую машину НЕ ВЕРЮ . Просто нужно искать и ждать. Ну а если нужно машину срочно "на вчера" то тогда покупай наше позорище
А это Тыц моя бывшая Авдия 80 от которой у меня только самые положительные впечатления, которую мне потом розбил мудак на Сенсе пришлось с ней ростаться жалко было, кстати продал я ее битую за 3950 хотел 4000 $. Ну и взял Этого зверя О чем тоже ни грамма не жалею
В ответ на: ну это понятно, что из окна БМВ оно однозначно выглядит как г*
Хотелось бы услышать чистосердечные и непредвзятые мнения самих тазоводов!
Опа, как ты заговорил, а как же: -ВАЗ зубилы и выше - отпадают. Пацанскае машины - дешевые понты. К тому же не пропорционально соотношение цена/качество.
А теперь вопрос: ЗАЧЕМ сначала обсырать то, на чём ездят люди, даже не вникнув в то, что это такое и заведома зная, что за ЭТИ деньги ничего больше(лучшего) не купишь, а теперь задаёшь вопросы что да как? Где логика??? Поэтому в твоём случае, лучше ВСЕГДА жевать, чем говорить.