а жрет? ну и смотря с чем сравнивать, у гольфа они разные есть
не так и много жрёт, но и машина совсем другого класса... если я в состоянии отвалить 30 куе за машину, то разница в расходе в 2-3 литра меня беспокоить не будет. это плата за комфорт
даже мазда6 на автомате вписывается и расход как у гольфа. про внешний вид я уже не говорю... там фольцы курят в сторонке
Ну Мазда да,тут о внешнем виде еще можна говорить, тут как не крути, красивые все поколения у них.. а вот Тойота, интересно.урод кемри или королла каким место к внешнему виду?
а вот Тойота, интересно.урод кемри или королла каким место к внешнему виду?
не мазда, но по сравнению с фольцами - очень даже ничего. по ним хоть понятно что это новая модель
да...новая кемри рав и королла...просто дизайнерский шедевр. зато можна понять,что таки новая модель
королла и рав среди своих конкурентов выглядит очень даже неплохо... конечно на вкус и цвет ... камри конечно подкачала по сравнению с предыдущими поколениями, которые на своё время отлично выглядели... а теперь она стала как пассат - ни туда и ни сюда зато крепкая и мягкая
так а зачем они им ?
Не знаю зачем, это по наблюдениям + у японцев нет микродизелей и турбо.
У тойоти в Європі є 1.4дизель. Я його катав тиждень на Аурісі і вкупі з прекрасною механікою просто фантастично позитивні враження лишив по собі
это чисто субъективное мнение поклонника фольца т.к. если говорить реально, в наших условиях тойота
Объективно если в одни деньги стоит камрай и бмв5 я не знаю кто будет брать японцев.
Якби при цьому камрі пропонувала економічні двигуни а всіх бажаючих придбати бмв попереджали перед купівлею про ціни на обслуговування (угу, цифру 24к грн на ТО60 для 520Д я надовго запам"ятаю - за ці гроші я Хайлендер навіть НЕ в гаражах буду впродовж 100т км обслуговувати), то від тойоти не відмовлялися б все рівно ІМХО
это чисто субъективное мнение поклонника фольца т.к. если говорить реально, в наших условиях тойота
Объективно если в одни деньги стоит камрай и бмв5 я не знаю кто будет брать японцев.
Якби при цьому камрі пропонувала економічні двигуни а всіх бажаючих придбати бмв попереджали перед купівлею про ціни на обслуговування (угу, цифру 24к грн на ТО60 для 520Д я надовго запам"ятаю - за ці гроші я Хайлендер навіть НЕ в гаражах буду впродовж 100т км обслуговувати), то від тойоти не відмовлялися б все рівно ІМХО
Та я как бы и сам за новый аккорд ну или мазду6 - проще сделано, дольше проездит.
wyat3va - white tiger japan edition?
так а зачем они им ?
Не знаю зачем, это по наблюдениям + у японцев нет микродизелей и турбо.
У тойоти в Європі є 1.4дизель. Я його катав тиждень на Аурісі і вкупі з прекрасною механікою просто фантастично позитивні враження лишив по собі
О! Хотел по случаю из Италии такой привезти. Что по расходу?
Не знаю зачем, это по наблюдениям + у японцев нет микродизелей и турбо.
У тойоти в Європі є 1.4дизель. Я його катав тиждень на Аурісі і вкупі з прекрасною механікою просто фантастично позитивні враження лишив по собі
в прошлом году у серых дилеров видел короллы 1.4 дизель на 6-ст автомате, с такими ценами на топливо я б от такой не отказался
это чисто субъективное мнение поклонника фольца т.к. если говорить реально, в наших условиях тойота
Объективно если в одни деньги стоит камрай и бмв5 я не знаю кто будет брать японцев.
Якби при цьому камрі пропонувала економічні двигуни а всіх бажаючих придбати бмв попереджали перед купівлею про ціни на обслуговування (угу, цифру 24к грн на ТО60 для 520Д я надовго запам"ятаю - за ці гроші я Хайлендер навіть НЕ в гаражах буду впродовж 100т км обслуговувати), то від тойоти не відмовлялися б все рівно ІМХО
Про е60 в точку))) Стоит у знакомых на продажу 520-я d, хотят недорого, двигатель новый после обрыва цепи, топливная новая, а брать никто из своих не хочет. Все поездили, всем понравилось, пробег родной, продавец честный, но с ценой обслуги ну его...
Не знаю зачем, это по наблюдениям + у японцев нет микродизелей и турбо.
У тойоти в Європі є 1.4дизель. Я його катав тиждень на Аурісі і вкупі з прекрасною механікою просто фантастично позитивні враження лишив по собі
в прошлом году у серых дилеров видел короллы 1.4 дизель на 6-ст автомате, с такими ценами на топливо я б от такой не отказался
Тоже смотрел, долго они не стояли, за пару/тройку недель разошлись. Думали брать, но побоялись серого сервиса, а двиг у нас мягко говоря непопулярный.
я сомневаюсь что даже у официалов есть оборудование и специалисты по дизелям, да и гарантия на топливную не распостраняется. и если попасть на форсунки то они будут стоить недешево и достать их будет непросто, но я б рискнул ибо единственный дизельный ц-класс (причём толковая модель) с нормальным автоматом. а вот б/у не взял бы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
