А кто знает как сделать чтобы магнитола показывала папки на флешке и как сделать чтобы русские буквы отображались , а то у меня часть нормально а часть " зябликами " зябликов больше
и как сделать чтобы русские буквы отображались , а то у меня часть нормально а часть " зябликами " зябликов больше
У мене на гольфі так само. Це міжнародний баг який вилазив за останні 15 років в мене на всіх MP3-плеєрах, що були в користуванні. Щось там з тегами. Але мене завжди ламало розбиратись і/або прописувати вручну
В предыдущем модельном ряду автозакрывалки у Тойоты настраивались через пятикратное нажимание на кнопки управления ЦЗ. Там было мутно, но в мануалах описано. А вот на новых с тачем, вроде как должно настраиваться черкз авто меню в магнитоле.
...
возможно, но так писали продавцы. кстати они с прошлого года остались
Судячи з фото, дійсно автомат. Але якщо мені не зраджує пам"ять, це не 6-ступічаста, а стара 4-ст.АКПП. Плюс до надійності, але мінімум літр-півтора (якщо не більше) до цифри споживання
БГГ, стереотипи це все. Там довгі передачі, на розгоні не дуже, але в плані економічності норм. Найбільша максималка в класі (десь були тести), 120кмч-2900об/хв. для 1,6. А з дизелем...
На 1,8 тси дсж 7 3000 оборотов это 165 кмч
...
Судячи з фото, дійсно автомат. Але якщо мені не зраджує пам"ять, це не 6-ступічаста, а стара 4-ст.АКПП. Плюс до надійності, але мінімум літр-півтора (якщо не більше) до цифри споживання
БГГ, стереотипи це все. Там довгі передачі, на розгоні не дуже, але в плані економічності норм. Найбільша максималка в класі (десь були тести), 120кмч-2900об/хв. для 1,6. А з дизелем...
На 1,8 тси дсж 7 3000 оборотов это 165 кмч
на октаве - 140
...
БГГ, стереотипи це все. Там довгі передачі, на розгоні не дуже, але в плані економічності норм. Найбільша максималка в класі (десь були тести), 120кмч-2900об/хв. для 1,6. А з дизелем...
На 1,8 тси дсж 7 3000 оборотов это 165 кмч
на октаве - 140
Це на якій Октаві? 1.6мпі?
...
На 1,8 тси дсж 7 3000 оборотов это 165 кмч
на октаве - 140
Це на якій Октаві? 1.6мпі?
на моей 1.8. Точнее, 145, дсг-7
...
на октаве - 140
Це на якій Октаві? 1.6мпі?
на моей 1.8. Точнее, 145, дсг-7
У мене зараз 110 це 2к, а 130 - 2.4к. Думаю, 160 якраз дасть +-3к. Думав, на 1.8, нехай і попередньому, цифри будуть мінімум такі ж.
...
Це на якій Октаві? 1.6мпі?
на моей 1.8. Точнее, 145, дсг-7
У мене зараз 110 це 2к, а 130 - 2.4к. Думаю, 160 якраз дасть +-3к. Думав, на 1.8, нехай і попередньому, цифри будуть мінімум такі ж.
не. я слышал, что на твоем 1.4 блюмоушен самая длинная 7. На самом деле, даже 3к на 140 вполне экономично едет, в 7 литров можно было спокойно вкладываться на трассе
за 3 месяца и 5 000 пробега скажу одно - нравится, и мне , и всему семейству
Т.е. можно выбирать и купить новое авто и чтобы на первых тысячах оно перестало нравиться
можно , одно дело потрогать -посидеть-понюхать , а другое каждодневное использование, пробеги по несколько часов не вылезая. Не всегда получаешь то что ожидаешь. Я не зря написал пробег и время , сам ещё не знаю что напишу после зимы
Пишу после зимы машина и дизель по прежнему нравятся , пройдено ТО-1.
какие показатели расхода?
PS/ клево, что не заброшена тема.
чисто город 8,2 трасса\город 7,3-7,6
какой расход в городе на короткие растояния 3-5 км. и много светофоров и лежачих?а то город городу разница
маршрут утром Троещина - Почтовая площадь ~13 км, вечером обратно , и утром и вечером 10 минутный прогрев с включением догревателя(тоже солярку потребляет) , расход 8,2 Не обнулял расход месяц точно , вчера глянул - 7.3 ( это каждый день по выше указанному маршруту и были две поездки за месяц по 300 км каждая по одеской трассе, 4 взрослых в салоне плюс собака, получилось за месяц примерно 50/50) ( на трассе топливо не економил )
а зачем так долго прогревать? без этого никак?
у самого поездки на работу около 9 км. вот и думаю, а нужен ли мне дизель.
ну прогревать или не прогревать это вопрос вечный но ехать с замороженными стеклами не очень а по поводу дизеля нужен или нет я думал лет 10 , купил , нравится я думаю что бензиновый двигатель , который будет так же резво тянуть , в городе будет кушать литров 12 точно
Дизель для города, особенно таких коротких поездок однозначно не нужен. Греется дольше ДВС, а постоянная езда на не прогретом до рабочей Т ускоряет его износ и т.п. Для дальняка и большого пробега - невопрос, тут дизель самое оно. Ну и внедор, где тяга на низких оборотах нужна. А в в городе зачем?
По расходу: мой городской расход 7 литров бенза на сотню, как у вашего дизеля. Я понимаю еще реношные дизеля 1,5, которые жрут 4,5-5 литров в городе...
По расходу: мой городской расход 7 литров бенза на сотню, как у вашего дизеля.
А ниче что машинки разные?
Дизель для города, особенно таких коротких поездок однозначно не нужен. Греется дольше ДВС, а постоянная езда на не прогретом до рабочей Т ускоряет его износ и т.п. Для дальняка и большого пробега - невопрос, тут дизель самое оно. Ну и внедор, где тяга на низких оборотах нужна. А в в городе зачем?
По расходу: мой городской расход 7 литров бенза на сотню, как у вашего дизеля. Я понимаю еще реношные дизеля 1,5, которые жрут 4,5-5 литров в городе...
это у кого 7л в городе? у Рав-4? Ну и придерусь, а дизель это не ДВС?
какой расход в городе на короткие растояния 3-5 км. и много светофоров и лежачих?а то город городу разница
при таких поездках 10л на сотню. зимой и 12 может быть со всеми включенными подогревами зеркал, сидений и салона. По городу может быть от 8,0 и до 13 зимой в пробке. Трасса 6,0-7,5. Смотря как ехать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, купил , нравится
