После хорошей встречи выпускников, фолькс Туран 15 человек + гитара. Акорды звучали но какие так никто и непонял. Утром собирал окорочка по всей панели
Соотношение Кол-во денег:Автомобиль уж больно смещено в сторону денег. ИМХО. По мотору основные проблемы: 1.низкое кач-во металла корпусов турбин - ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила, а проц 30 дохнут на 80-90 тыс. В основном деформируется корпус и начинается подсос воздуха (с мусором)...; 2.крыльчатки помпы в посл пару лет пошли пластиковые, крошатся, ломаются как следствие - перегрев мотора; 3.прожорлив занадто - на Б-5 такой мотор на ручке при достаточно среднем "педалировании" (без кондёра) брал 11-11,5 (город). По ходовой, если правильно помню там та же фольцевская многорычажка впереди и П-образная балка сзади. Тада и комменты излишни . По кузову без особых нареканий.
Соотношение Кол-во денег:Автомобиль уж больно смещено в сторону денег. ИМХО. По мотору основные проблемы: 1.низкое кач-во металла корпусов турбин - ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила, а проц 30 дохнут на 80-90 тыс. В основном деформируется корпус и начинается подсос воздуха (с мусором)...; 2.крыльчатки помпы в посл пару лет пошли пластиковые, крошатся, ломаются как следствие - перегрев мотора; 3.прожорлив занадто - на Б-5 такой мотор на ручке при достаточно среднем "педалировании" (без кондёра) брал 11-11,5 (город). По ходовой, если правильно помню там та же фольцевская многорычажка впереди и П-образная балка сзади. Тада и комменты излишни . По кузову без особых нареканий.
Это был я!
Эвакуатор + СТО 067-9603171 050-3118431
Мне приятно чувствовать авто...
То есть СуперБ чувствовать никак? А я думал к любым габаритам привыкаешь ...
я бы взял что-то эгоистическое типа Леон TFSI
В моём случает дело не в эгоизме..
Тоже бы взял бы Леон будь он побольше... Банально не влезу и не буду комфортно себя чувствовать... В нем я не сидел, но недавно смотрели Ситроен С4 (это одного класса я так понимаю.. гольф класс). С виду зараза здоровый, а внутри клаустрофобия развивается...
Для человека, который никогда не будет ездить на заднем сидении покупку авто с удлиненной базой считаю нецелесообразной. Это мое мнение.
Так ведь спереди тоже больше места будет... И что значит никогда? Никогда не говори никогда ... ... Пару тройка девушек красивых попросят подвесьти домой где устраивают девишник и пригласят в гости.. что делать будешь?
Или родичи попросят подвезти в аэропорт/на воказал... Да мало ли какие могут быть ситуации
ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила
Забавно У нас в семье было 3 авто с этим двигателем (2 есть и сейчас), дык самая старшая октава имхо уже откатала 150... И чет никто в турбину не лазит, живая... Наверное, это единственный в природе случай - аж гордость переполняет
если правильно помню там та же фольцевская многорычажка впереди и П-образная балка сзади. Тада и комменты излишни
Да-да, она и есть Как на А4 - очень похожа... Вот только хотелось бы услышать каменты. На одной из супербов у нас пробег 57 тыс, ничего по ходовой не делали. Недавно у друзей моих на СТО поднимали, чтобы посмотреть , ничего крамольного не нашли, хотя звучали мысли, что выявить люфт рычага можно только на снятом рычаге...
fetus, спасибо за коментарии... а то я аж испугался думать над вариантом Superb
ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила
У моего отца Леон 1.8Т 180л.с. в базе и 225л.с на 100-м бензине с чипом. 205 на нашем 98-м. пробег 75К км. Ни в подвеске, ни в движке не менялось ничего по причине поломки. Делались только необходимые доработки при чип-тюнинге.
ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила
У моего отца Леон 1.8Т 180л.с. в базе и 225л.с на 100-м бензине с чипом. 205 на нашем 98-м. пробег 75К км. Ни в подвеске, ни в движке не менялось ничего по причине поломки. Делались только необходимые доработки при чип-тюнинге.
Как замечательно! А я уже 3 штуки с разных машин в ремонт сдавал. С одной и той же проблемой. Правда был один немецкий Б-5 99г с пробегом под 300тыс наверно, так турбина в нём была очень ничего.
исправил
!
ашоза 2,5 TDI V6? нашел в списке предлагаемых двигателей что-то про него известно? если я правильно понимаю, то это v-образная шестерка..
ашоза 2,5 TDI V6? ...если я правильно понимаю, то это v-образная шестерка..
Абсолютно правильно понимаешь. Жутко дорогой (по з/ч) мотор, например "отссчётная" форсунка чуть меньше 400 Евро, остальные 5 - под 180 Евро/шт. Распылители отдельно не идут и есть это тока по оригиналу. Что б поменять ремень ГРМ-а нужно разобрать пол передней панели и бампер снять. Куда дешевле и надёжнее 5-цилиндр 2.5 ТДи на 115 и 140 к.с. 92-97гг.
например "отссчётная" форсунка чуть меньше 400 Евро, остальные 5 - под 180 Евро/шт. Распылители отдельно не идут и есть это тока по оригиналу.
ну.. эт мы уже проходили..
б поменять ремень ГРМ-а нужно разобрать пол передней панели и бампер снять.
это называется "привести в сервисное положение"
Куда дешевле и надёжнее 5-цилиндр 2.5 ТДи на 115 и 140 к.с. 92-97гг.
пора бы уже забывать эти годы
Куда дешевле и надёжнее 5-цилиндр 2.5 ТДи на 115 и 140 к.с. 92-97гг.
пора бы уже забывать эти годы
Я б с удовольствием бы прикупил бы себе А6 Авант года 95-97 140л.с. на 6-ст КПП. А этот аллюминиевый шарик на хреновенькой подвеске и с дорогущим каличным мотором V6 ТДи оставлю другим. И на СТО и на эвавкуатор нужны денежные и частые клиенты
Я б с удовольствием бы прикупил бы себе А6 Авант года 95-97 140л.с. на 6-ст КПП.
К сожалению, не все могут позволить себе такую роскошь. Некоторые вынуждены подыскивать машины поновее.
Я б с удовольствием бы прикупил бы себе А6 Авант года 95-97 140л.с. на 6-ст КПП.
К сожалению, не все могут позволить себе такую роскошь. Некоторые вынуждены подыскивать машины поновее.
Солчувствую! Удачи в поисках.
Купил я себе Суперб. За 3 недели проехал 5 тис. км. Машиной очень доволен. Есть один только недостаток который проявился за это время боится когда уходит асфальт из под колёс. Тоесть на маленьком горбике когда нету почвы под ногами передняя подвеска сильно выстреливает вниз, но при этом дорогу держит хорошо. Просто неприятный звук не более того. Это присуще много моделям. Ещё на зимней резине в особенности её конструкции после 150 км в час машина плохо держит дорогу. Думаю что на летней резине этого небудет. Кто знает напишите плиз. А так машинка бомба. Уважать начали на дороге, не то что на Боре... Много полезных вещей как ксенон, парк-троник, ЕСП, намного облегчают вождение такого танка. Расход при скорости до 120 км в час 8.0, 8.5 по трассе. Около 200 км все 16-17 зависит от ветра загруженности машины. За 8 часов я проехал 800 км вроде как и не ездил никуда. Так что я покупкой рад. Наслаждаюсь ездой...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
гитара. Акорды звучали но какие так никто и непонял. Утром собирал окорочка по всей панели 
И на СТО и на эвавкуатор нужны денежные и частые клиенты 
