Стандарт ком. Класик. ГУ, имобил. 4 под. противотуманки. колонка рег. борт. комп. подлокотники. конд. ЦЗ. радиоподготовка, стёклоподёмники, Доп.опции: краска 440, климат 380, зеркала електровыдвижные 130, подогрев передних сидений 230, ( это не база а опция вот я себе и заказал), парк пилот 440, ксенон 765, омыватели фар 110, люк 835, цены в евро. Сама машина Класик 19999 евро, идёт с кондёром климат в допах. Но его очень часто ставят прям на заводе потому как мало кто хочет покупать просто с кондёром. Машину заказывал на заводе срок поставки 75 ро. дней. Жду недождусь...
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Ваше мнение о Skoda Superb
[Re: ВЩ1983]
10 ноября 2005 в 12:16 Гілками
В ответ на: Стандарт ком. Класик. ГУ, имобил. 4 под. противотуманки. колонка рег. борт. комп. подлокотники. конд. ЦЗ. радиоподготовка, стёклоподёмники, Доп.опции: краска 440, климат 380, зеркала електровыдвижные 130, подогрев передних сидений 230, ( это не база а опция вот я себе и заказал), парк пилот 440, ксенон 765, омыватели фар 110, люк 835, цены в евро. Сама машина Класик 19999 евро, идёт с кондёром климат в допах. Но его очень часто ставят прям на заводе потому как мало кто хочет покупать просто с кондёром. Машину заказывал на заводе срок поставки 75 ро. дней. Жду недождусь...
2.8 выигрывает в крутящем моменте т.е на обгон идёш с запасом мощности а по разгону разница в 1 секунду что не так уж и много но вот расход топлива ... и как правило на таких машинах ганять нехочется но если чё так и не оппозоришся...
В ответ на: На СуперБ не позажигаешь. Тяжеловатая и валкая. Другое дело V6 2.8 Зачем она тебе? Ты себя сзади возить будешь? Сомневаюсь...
Да не, я как альтернативу Ауди ТТ и Тойоте Целике рассматриваю
Рассматривай тогда Ауди S4 . Я ездил на ней убойный апарат. 4.2 335 бегемотов, кватро, при наборе скорости бошку от подголовника отодрать нельзя. А ещё сняли електронный ошейник максималка или 300 или за триста...
В ответ на: На СуперБ не позажигаешь. Тяжеловатая и валкая. Другое дело V6 2.8 Зачем она тебе? Ты себя сзади возить будешь? Сомневаюсь...
Да не, я как альтернативу Ауди ТТ и Тойоте Целике рассматриваю
Рассматривай тогда Ауди S4 . Я ездил на ней убойный апарат. 4.2 335 бегемотов, кватро, при наборе скорости бошку от подголовника отодрать нельзя. А ещё сняли електронный ошейник максималка или 300 или за триста...
Зачем она тебе? Ты себя сзади возить будешь? Сомневаюсь...
ЭЭЭ Это что получается покупать чтобы самому водить эту машину не стоит? ВО блин А я уже стал задумваться.. Мне в А6 нравиться, а это что-то наподобии. Размеры примерно такие же. Гонять не любитель, особенно в городе. Хочеть комфорту..
В ответ на: ЭЭЭ Это что получается покупать чтобы самому водить эту машину не стоит? ВО блин А я уже стал задумваться.. Мне в А6 нравиться, а это что-то наподобии. Размеры примерно такие же. Гонять не любитель, особенно в городе. Хочеть комфорту..
Объясните плиз
Вам комфорту - мне скорости и управляемости. У каждого свои приоритеты. Они не зависят ни от возраста ни от чего либо еще. Да и зачем покупать авто с заведомо удлиненной базой и увеличиным место для задних пассажиров, если можно купить компактный и быстрый автомобиль дешевле?
Так Вы тогда и говорите, что мол по скорости и управляемости лучше не надо. А то Вы так категорично взяли и обломали, что ездить без водителя нельзя..
В ответ на:
У каждого свои приоритеты. Они не зависят ни от возраста ни от чего либо еще.
согласен
В ответ на:
Да и зачем покупать авто с заведомо удлиненной базой и увеличиным место для задних пассажиров, если можно купить компактный и быстрый автомобиль дешевле?
А плавность хода? Вы хотите сказать, что на какой-нибудь Мазде3 (почти за те жи самые деньги) будет такая планость хода/комфорт ?
И вот я не понимаю такого. ЧТо значит удлиненная база? Типа была 1 метр, а потом ее растянули на 5ть? Я вот почитал статейки. Оказывается эта база Пассата+10см, на базе этой базы в осном VW в Китае что-то там выпускает. (что Пассат предыдущий это очень огромная машина?) Опять это примерно база А6.
Ну вот недавно меня возили на А6. Мне понравилось и совсем не показалось что она большая, может потому что я и сам не маленький + в машине короче было 3 немаленьких мужика и всем было комфортно.
ps
А собственно куда Вы в городе гоняете? Зачем вам там супер управляемость... неужели в виражи с заносом входите? Ну город это не гоночное шоссе. А если хочеться адреналина очень, то можно записать в кружок картинга или еще каких гонок.. ПО выходным ездить и получать порцию адреналина Ну или на худой конец прыгать с парашутом
А я хочу большую плавную/комфортную и распологающую к спокойной (относительно) езде.
pps Не хотел Вас обидеть, а хотел Вас понять... надеюсь на конструктивный диалог
В ответ на: А я хочу большую плавную/комфортную и распологающую к спокойной (относительно) езде.
А я быструю и юркую машину. Мне не нужно плавать по городу, мне интересно ездить. Мне приятно чувствовать авто... Возврозвращаемся к вопросу что купить. Я не отрицаю, что СуперБ отличный вариант, особенно за ее деньги. Но с большим удовольствием я бы взял что-то эгоистическое типа Леон TFSI Для человека, который никогда не будет ездить на заднем сидении покупку авто с удлиненной базой считаю нецелесообразной. Это мое мнение.