Именно эта комплектация с таким двиглом и стоит своих денег. Хорошая машинка. У меня девченка на такой катается... Цена соответствует, качество тоже. Смело можно брать если сама машина нравится
Абсолютно согласен с ВЩ. За 20кило евро ничего подобного купить нельзя.
У товарища такая служебная, только двигатель, по-моему, 2,8 или что-то вроде, была. Он был очень доволен. Машину они продали по причине желания начальства купить "Фольксваген-Туарег" (каждый сходит с ума по своему)... Ну, а 1,8Т - это вообще, по-моему, лучший двигатель во всей фольксвагеновской гамме для автомобилей подобного класса!
Однозначно поддерживаю!
Салон - , двигатель - , дорогу держит - !!
думаете, это будет лучший вариант чем Лансер 2,0 либо Мазда 3 1,6 АКПП?
Скажите, а не слабоват такой мотор для такой большой машины?
Лощадок мало вроде..
СуперБ значительно больше и Лансера(где сзади места совсем мало) и Мазды3. Смотря что тебе нужно. По размеру салона СуперБ явно в выигрыше.
СуперБ значительно больше и Лансера(где сзади места совсем мало) и Мазды3. Смотря что тебе нужно. По размеру салона СуперБ явно в выигрыше.
а по надёжности и дороговизне обслужевания?
СуперБ значительно больше и Лансера(где сзади места совсем мало) и Мазды3. Смотря что тебе нужно. По размеру салона СуперБ явно в выигрыше.
а по надёжности и дороговизне обслужевания?
Шкода дешевле чем эти марки
Скажите, а не слабоват такой мотор для такой большой машины?
Лощадок мало вроде..
216 км/ч максимальная скорость 9,5 до 100 км/ч Разве мало для такой машинки за такие деньги
Получится чуть(20-40%) дороже в обслуживании, чем бора 1.6
Смотря кто чего хочет от своей машины. По соотношению цена/качество - Шкода явно в выигрыше. По размеру салона тоже (правда если не имели до этого длинных машин придеться привыкать). Качество и стоимость обслуживания у меня за два года нареканий не вызывали.
У меня такая шкода. Без нареканий. тьфу-тьфу-тьфу. Пробега за 10 месяцев - 78 тысяч.
216 км/ч максимальная скорость 9,5 до 100 км/ч Разве мало для такой машинки за такие деньги
Нет конечно не мало... Просто я сдуплил, на сайте не глянул время разгона.. Вообщем не ожидал от этого мотора такого разгона такой дуры
Вот поизучал сайт продавца. Глянул комплектацию и не пойму что есть "электронный кондиционер Climatromc" в комлектации Comfort. Даже в самой крутой комплектации нету упоминания о климатконтроле. Или этот Climatromc это по сути он и есть?
ps А почему Октавия A5 стоит как Superb практически? Это же вроде разные классы... Что-то я не пойму..
216 км/ч максимальная скорость 9,5 до 100 км/ч Разве мало для такой машинки за такие деньги
Нет конечно не мало... Просто я сдуплил, на сайте не глянул время разгона.. Вообщем не ожидал от этого мотора такого разгона такой дуры
Вот поизучал сайт продавца. Глянул комплектацию и не пойму что есть "электронный кондиционер Climatromc" в комлектации Comfort. Даже в самой крутой комплектации нету упоминания о климатконтроле. Или этот Climatromc это по сути он и есть?
ps А почему Октавия A5 стоит как Superb практически? Это же вроде разные классы... Что-то я не пойму..
Потому что А5 новая модель и изначально цену ставят выше. Такое есть в каждой марке. Вот посмотри даже тот же Хонда Сивик. Он появится и будет стоить от 25-26, уже можно Аккорд брать...
216 км/ч максимальная скорость 9,5 до 100 км/ч Разве мало для такой машинки за такие деньги
Нет конечно не мало... Просто я сдуплил, на сайте не глянул время разгона.. Вообщем не ожидал от этого мотора такого разгона такой дуры
Вот поизучал сайт продавца. Глянул комплектацию и не пойму что есть "электронный кондиционер Climatromc" в комлектации Comfort. Даже в самой крутой комплектации нету упоминания о климатконтроле. Или этот Climatromc это по сути он и есть?
ps А почему Октавия A5 стоит как Superb практически? Это же вроде разные классы... Что-то я не пойму..
Климатроник это он и есть. И в принципе, вроде все базовые супербы им оснащают. Т.е. вы просто не сможете купить суперб без климат-контроля.
Нормальная машинка!!! У нас на фирме есть такая, со второй срывается в пробуксовку, двигло 1.8Т. Только 3 или 4 раза гранаты меняли но это стиль вождения. Заказал и себе такую, будет на Новый год. Тоже 1.8Т, доукомплектовал ксеноном, ESP, люком в крыше (понты), подогрев сидений, и ещё пару мелочей. За цена качество очень достойный вариант. Больше пасата намного с зади места вообще супер. А вот к габаритам нада привыкать всё таки почти 5 метров. Не лишним будет парк троник (что я себе и заказал). Достойный выбор!!!
Нормальная машинка!!! У нас на фирме есть такая, со второй срывается в пробуксовку, двигло 1.8Т. Только 3 или 4 раза гранаты меняли но это стиль вождения. Заказал и себе такую, будет на Новый год. Тоже 1.8Т, доукомплектовал ксеноном, ESP, люком в крыше (понты), подогрев сидений, и ещё пару мелочей. За цена качество очень достойный вариант. Больше пасата намного с зади места вообще супер. А вот к габаритам нада привыкать всё таки почти 5 метров. Не лишним будет парк троник (что я себе и заказал). Достойный выбор!!!
Подогрев сидений идет в базе
Но только не задних!!! И в базе идёт кондиционер, климат опция.
идет
Но только не задних!!! И в базе идёт кондиционер, климат опция.
А-ааа, задних? Это круто. А можешь огласить цену опций которые заказываешь...
Через пару часиков, смотаюсь в Борисполь возьму прайс и сброшу. Правда я машину покупал с 6% скидкой.
Стандарт ком. Класик. ГУ, имобил. 4 под. противотуманки. колонка рег. борт. комп. подлокотники. конд. ЦЗ. радиоподготовка, стёклоподёмники, Доп.опции: краска 440, климат 380, зеркала електровыдвижные 130, подогрев передних сидений 230, ( это не база а опция вот я себе и заказал), парк пилот 440, ксенон 765, омыватели фар 110, люк 835, цены в евро. Сама машина Класик 19999 евро, идёт с кондёром климат в допах. Но его очень часто ставят прям на заводе потому как мало кто хочет покупать просто с кондёром. Машину заказывал на заводе срок поставки 75 ро. дней. Жду недождусь...
Забыл ESP 500евро АВС в базе идёт
На СуперБ не позажигаешь. Тяжеловатая и валкая. Другое дело V6 2.8 Зачем она тебе? Ты себя сзади возить будешь? Сомневаюсь...
Стандарт ком. Класик. ГУ, имобил. 4 под. противотуманки. колонка рег. борт. комп. подлокотники. конд. ЦЗ. радиоподготовка, стёклоподёмники, Доп.опции: краска 440, климат 380, зеркала електровыдвижные 130, подогрев передних сидений 230, ( это не база а опция вот я себе и заказал), парк пилот 440, ксенон 765, омыватели фар 110, люк 835, цены в евро. Сама машина Класик 19999 евро, идёт с кондёром климат в допах. Но его очень часто ставят прям на заводе потому как мало кто хочет покупать просто с кондёром. Машину заказывал на заводе срок поставки 75 ро. дней. Жду недождусь...
Вот реальные цены:))
+1
2.8 выигрывает в крутящем моменте т.е на обгон идёш с запасом мощности а по разгону разница в 1 секунду что не так уж и много но вот расход топлива ... и как правило на таких машинах ганять нехочется но если чё так и не оппозоришся...
На СуперБ не позажигаешь. Тяжеловатая и валкая. Другое дело V6 2.8 Зачем она тебе? Ты себя сзади возить будешь? Сомневаюсь...
Да не, я как альтернативу Ауди ТТ и Тойоте Целике рассматриваю
На СуперБ не позажигаешь. Тяжеловатая и валкая. Другое дело V6 2.8 Зачем она тебе? Ты себя сзади возить будешь? Сомневаюсь...
Да не, я как альтернативу Ауди ТТ и Тойоте Целике рассматриваю
Рассматривай тогда Ауди S4 . Я ездил на ней убойный апарат. 4.2 335 бегемотов, кватро, при наборе скорости бошку от подголовника отодрать нельзя. А ещё сняли електронный ошейник максималка или 300 или за триста...
На СуперБ не позажигаешь. Тяжеловатая и валкая. Другое дело V6 2.8 Зачем она тебе? Ты себя сзади возить будешь? Сомневаюсь...
Да не, я как альтернативу Ауди ТТ и Тойоте Целике рассматриваю
Рассматривай тогда Ауди S4 . Я ездил на ней убойный апарат. 4.2 335 бегемотов, кватро, при наборе скорости бошку от подголовника отодрать нельзя. А ещё сняли електронный ошейник максималка или 300 или за триста...
да я ищу машину год-два. До 28-29 у.е
ну вот Суперб в той комплектации в которой я написал будет 27 700 баков
Зачем она тебе? Ты себя сзади возить будешь? Сомневаюсь...
ЭЭЭ Это что получается покупать чтобы самому водить эту машину не стоит? ВО блин А я уже стал задумваться.. Мне в А6 нравиться, а это что-то наподобии. Размеры примерно такие же. Гонять не любитель, особенно в городе. Хочеть комфорту..
Объясните плиз
ЭЭЭ Это что получается покупать чтобы самому водить эту машину не стоит? ВО блин А я уже стал задумваться.. Мне в А6 нравиться, а это что-то наподобии. Размеры примерно такие же. Гонять не любитель, особенно в городе. Хочеть комфорту..
Объясните плиз
Вам комфорту - мне скорости и управляемости. У каждого свои приоритеты. Они не зависят ни от возраста ни от чего либо еще. Да и зачем покупать авто с заведомо удлиненной базой и увеличиным место для задних пассажиров, если можно купить компактный и быстрый автомобиль дешевле?
Вам комфорту - мне скорости и управляемости.
Так Вы тогда и говорите, что мол по скорости и управляемости лучше не надо. А то Вы так категорично взяли и обломали, что ездить без водителя нельзя..
У каждого свои приоритеты. Они не зависят ни от возраста ни от чего либо еще.
согласен
Да и зачем покупать авто с заведомо удлиненной базой и увеличиным место для задних пассажиров, если можно купить компактный и быстрый автомобиль дешевле?
А плавность хода? Вы хотите сказать, что на какой-нибудь Мазде3 (почти за те жи самые деньги) будет такая планость хода/комфорт ?
И вот я не понимаю такого. ЧТо значит удлиненная база? Типа была 1 метр, а потом ее растянули на 5ть? Я вот почитал статейки. Оказывается эта база Пассата+10см, на базе этой базы в осном VW в Китае что-то там выпускает. (что Пассат предыдущий это очень огромная машина?) Опять это примерно база А6.
Ну вот недавно меня возили на А6. Мне понравилось и совсем не показалось что она большая, может потому что я и сам не маленький + в машине короче было 3 немаленьких мужика и всем было комфортно.
ps
А собственно куда Вы в городе гоняете? Зачем вам там супер управляемость... неужели в виражи с заносом входите? Ну город это не гоночное шоссе. А если хочеться адреналина очень, то можно записать в кружок картинга или еще каких гонок.. ПО выходным ездить и получать порцию адреналина Ну или на худой конец прыгать с парашутом
А я хочу большую плавную/комфортную и распологающую к спокойной (относительно) езде.
pps Не хотел Вас обидеть, а хотел Вас понять... надеюсь на конструктивный диалог
А я хочу большую плавную/комфортную и распологающую к спокойной (относительно) езде.
А я быструю и юркую машину. Мне не нужно плавать по городу, мне интересно ездить. Мне приятно чувствовать авто... Возврозвращаемся к вопросу что купить. Я не отрицаю, что СуперБ отличный вариант, особенно за ее деньги. Но с большим удовольствием я бы взял что-то эгоистическое типа Леон TFSI Для человека, который никогда не будет ездить на заднем сидении покупку авто с удлиненной базой считаю нецелесообразной. Это мое мнение.
Для человека, который никогда не будет ездить на заднем сидении покупку авто с удлиненной базой считаю нецелесообразной. Это мое мнение.
Ну так это, семья еще ессь. С друзьями на шашлычок махнуть иногда. В Леоне пять человек со скрипом едут, а в Супербе и шесть поедут без вопросов.
Пы.Сы. Я у себя в Пассате сзади пятерых вез - две девочки сидели на коленях у мальчиков И ничего, жалоб небыло. Только у меня на динамику
После хорошей встречи выпускников, фолькс Туран 15 человек + гитара. Акорды звучали но какие так никто и непонял. Утром собирал окорочка по всей панели
Соотношение Кол-во денег:Автомобиль уж больно смещено в сторону денег. ИМХО. По мотору основные проблемы: 1.низкое кач-во металла корпусов турбин - ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила, а проц 30 дохнут на 80-90 тыс. В основном деформируется корпус и начинается подсос воздуха (с мусором)...; 2.крыльчатки помпы в посл пару лет пошли пластиковые, крошатся, ломаются как следствие - перегрев мотора; 3.прожорлив занадто - на Б-5 такой мотор на ручке при достаточно среднем "педалировании" (без кондёра) брал 11-11,5 (город). По ходовой, если правильно помню там та же фольцевская многорычажка впереди и П-образная балка сзади. Тада и комменты излишни . По кузову без особых нареканий.
Соотношение Кол-во денег:Автомобиль уж больно смещено в сторону денег. ИМХО. По мотору основные проблемы: 1.низкое кач-во металла корпусов турбин - ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила, а проц 30 дохнут на 80-90 тыс. В основном деформируется корпус и начинается подсос воздуха (с мусором)...; 2.крыльчатки помпы в посл пару лет пошли пластиковые, крошатся, ломаются как следствие - перегрев мотора; 3.прожорлив занадто - на Б-5 такой мотор на ручке при достаточно среднем "педалировании" (без кондёра) брал 11-11,5 (город). По ходовой, если правильно помню там та же фольцевская многорычажка впереди и П-образная балка сзади. Тада и комменты излишни . По кузову без особых нареканий.
Это был я!
Эвакуатор + СТО 067-9603171 050-3118431
Мне приятно чувствовать авто...
То есть СуперБ чувствовать никак? А я думал к любым габаритам привыкаешь ...
я бы взял что-то эгоистическое типа Леон TFSI
В моём случает дело не в эгоизме..
Тоже бы взял бы Леон будь он побольше... Банально не влезу и не буду комфортно себя чувствовать... В нем я не сидел, но недавно смотрели Ситроен С4 (это одного класса я так понимаю.. гольф класс). С виду зараза здоровый, а внутри клаустрофобия развивается...
Для человека, который никогда не будет ездить на заднем сидении покупку авто с удлиненной базой считаю нецелесообразной. Это мое мнение.
Так ведь спереди тоже больше места будет... И что значит никогда? Никогда не говори никогда ... ... Пару тройка девушек красивых попросят подвесьти домой где устраивают девишник и пригласят в гости.. что делать будешь?
Или родичи попросят подвезти в аэропорт/на воказал... Да мало ли какие могут быть ситуации
ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила
Забавно У нас в семье было 3 авто с этим двигателем (2 есть и сейчас), дык самая старшая октава имхо уже откатала 150... И чет никто в турбину не лазит, живая... Наверное, это единственный в природе случай - аж гордость переполняет
если правильно помню там та же фольцевская многорычажка впереди и П-образная балка сзади. Тада и комменты излишни
Да-да, она и есть Как на А4 - очень похожа... Вот только хотелось бы услышать каменты. На одной из супербов у нас пробег 57 тыс, ничего по ходовой не делали. Недавно у друзей моих на СТО поднимали, чтобы посмотреть , ничего крамольного не нашли, хотя звучали мысли, что выявить люфт рычага можно только на снятом рычаге...
fetus, спасибо за коментарии... а то я аж испугался думать над вариантом Superb
ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила
У моего отца Леон 1.8Т 180л.с. в базе и 225л.с на 100-м бензине с чипом. 205 на нашем 98-м. пробег 75К км. Ни в подвеске, ни в движке не менялось ничего по причине поломки. Делались только необходимые доработки при чип-тюнинге.
ещё ни одна турбина больше 150тыс без вмешательства не ходила
У моего отца Леон 1.8Т 180л.с. в базе и 225л.с на 100-м бензине с чипом. 205 на нашем 98-м. пробег 75К км. Ни в подвеске, ни в движке не менялось ничего по причине поломки. Делались только необходимые доработки при чип-тюнинге.
Как замечательно! А я уже 3 штуки с разных машин в ремонт сдавал. С одной и той же проблемой. Правда был один немецкий Б-5 99г с пробегом под 300тыс наверно, так турбина в нём была очень ничего.
исправил
!
ашоза 2,5 TDI V6? нашел в списке предлагаемых двигателей что-то про него известно? если я правильно понимаю, то это v-образная шестерка..
ашоза 2,5 TDI V6? ...если я правильно понимаю, то это v-образная шестерка..
Абсолютно правильно понимаешь. Жутко дорогой (по з/ч) мотор, например "отссчётная" форсунка чуть меньше 400 Евро, остальные 5 - под 180 Евро/шт. Распылители отдельно не идут и есть это тока по оригиналу. Что б поменять ремень ГРМ-а нужно разобрать пол передней панели и бампер снять. Куда дешевле и надёжнее 5-цилиндр 2.5 ТДи на 115 и 140 к.с. 92-97гг.
например "отссчётная" форсунка чуть меньше 400 Евро, остальные 5 - под 180 Евро/шт. Распылители отдельно не идут и есть это тока по оригиналу.
ну.. эт мы уже проходили..
б поменять ремень ГРМ-а нужно разобрать пол передней панели и бампер снять.
это называется "привести в сервисное положение"
Куда дешевле и надёжнее 5-цилиндр 2.5 ТДи на 115 и 140 к.с. 92-97гг.
пора бы уже забывать эти годы
Куда дешевле и надёжнее 5-цилиндр 2.5 ТДи на 115 и 140 к.с. 92-97гг.
пора бы уже забывать эти годы
Я б с удовольствием бы прикупил бы себе А6 Авант года 95-97 140л.с. на 6-ст КПП. А этот аллюминиевый шарик на хреновенькой подвеске и с дорогущим каличным мотором V6 ТДи оставлю другим. И на СТО и на эвавкуатор нужны денежные и частые клиенты
Я б с удовольствием бы прикупил бы себе А6 Авант года 95-97 140л.с. на 6-ст КПП.
К сожалению, не все могут позволить себе такую роскошь. Некоторые вынуждены подыскивать машины поновее.
Я б с удовольствием бы прикупил бы себе А6 Авант года 95-97 140л.с. на 6-ст КПП.
К сожалению, не все могут позволить себе такую роскошь. Некоторые вынуждены подыскивать машины поновее.
Солчувствую! Удачи в поисках.
Купил я себе Суперб. За 3 недели проехал 5 тис. км. Машиной очень доволен. Есть один только недостаток который проявился за это время боится когда уходит асфальт из под колёс. Тоесть на маленьком горбике когда нету почвы под ногами передняя подвеска сильно выстреливает вниз, но при этом дорогу держит хорошо. Просто неприятный звук не более того. Это присуще много моделям. Ещё на зимней резине в особенности её конструкции после 150 км в час машина плохо держит дорогу. Думаю что на летней резине этого небудет. Кто знает напишите плиз. А так машинка бомба. Уважать начали на дороге, не то что на Боре... Много полезных вещей как ксенон, парк-троник, ЕСП, намного облегчают вождение такого танка. Расход при скорости до 120 км в час 8.0, 8.5 по трассе. Около 200 км все 16-17 зависит от ветра загруженности машины. За 8 часов я проехал 800 км вроде как и не ездил никуда. Так что я покупкой рад. Наслаждаюсь ездой...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, двигатель - 
... и как правило на таких машинах ганять нехочется но если чё так и не оппозоришся...
. Я ездил на ней 
Я так думаю 
гитара. Акорды звучали но какие так никто и непонял. Утром собирал окорочка по всей панели 
