Фиат Палио я б не советовал - это модель еще "старой формации" концерна Фиат, не особо популярная и не особо удачная.
Остальные две довольно разные, смотря для чего будешь брать... Пиканто повеселей однозначно.
Пиканто подешевели, кстати, теперь 1.1 с МКП 58300, а самая дорогая с АКП 70000. На мой взгляд, если нужен багажник, то бери Симбол, если индивидуальность и экономия, то Пиканто.
если индивидуальность и экономия, то Пиканто.
Нуна тока добавить про разгон до 100 с АКП всего за 20 сек.
если индивидуальность и экономия, то Пиканто.
Нуна тока добавить про разгон до 100 с АКП всего за 20 сек.
А расскажи плиз про машину свою. Плюсы минусы, впечатление.
ИМХО если одна машина в семье то однозначно Renault Symbol
Гы-гы, найду дома - отсканю цветной буклетик, еще с выставки, там было четко: Пиканто с автоматом - до сотки ровно 20 сек. (правда не скажу точно с каким мотором, может там не 1,1 был, а поменьше). Но цифиру 20 сек. помню точно
ИМХО, что 18, что 20 - один хрен копье 30-тилетнее обойдет как стоячего...
ИМХО, что 18, что 20 - один хрен копье 30-тилетнее обойдет как стоячего...
Шо я могу сказать... Драг-рейсинг - немного не то, чем занимаются в городе обычно.
что 18, что 20 - один хрен копье 30-тилетнее обойдет как стоячего...
Так езди на копье, кто мешает? Или др...чи в пробках свою Шеви.
А расскажи плиз про машину свою. Плюсы минусы, впечатление.
Ну, мне нравится, иначе не купил бы. Если сравнивать с предыдущим Матизом, то намного комфортнее, тише и просторнее. Движок слышно после 3000, т.е. в городе при спокойной езде в машине очень тихо. Сравнивал с Мерсом А-150, так моя едет побойчее, но в Мерсе много примочек всяких типа автоматического света и дворников и посадка повыше, по шумности моя не хуже, а вот в сравнении с Маздой-3, так моя тише и плавнее. Ездил на море дважды, вполне позволяет вышивать по трасссе на ЮБК, правда, в основном в режиме вторая-третья передача, то есть с шумом от движка, режим кик-дауна позволяет достаточно резво обгонять на скоростях до 100км/ч, по трассе идёт до 150, но комфортно до 120. Расход в городе с кондеем 8.3-8.5, без него меньше 8, по трассе 6.5. Проехал 14000, проблем пока нет. Из недостатков - у нас нет максимальной комплектации с подогревом сидений, полным электропакетом и кожаным рулём - я бы не отказался. Понравилась родная резина, при размере 165/60 R14 ни разу не пробил до обода, тогда, как в Матизе регулярно рихтовал диски. В общем, ощущения очень добротно сделанного авто, на котором не экономили, как на Дэу. По конструктиву Пиканто - Хюндай Гётц в другом кузове (в Корее она и продаётся под маркой Хюндая), т.е. есть надежда, что эксплуатация будет столь же беспроблемной, как и у владельцев Гётц.
Расход в городе с кондеем 8.3-8.5, без него меньше 8, по трассе 6.5
а это цикаво, т.к. мой машин весом за тонну и более мощным мотором по трассе (110-120 км/ч) довольствуется 6,0-6,2 литра на сотню в зависимости от загрузки, с кондеем - до 6,5. А Пиканто без пассажиров - 850кг. Неоспоримый плюс Пиканто - МКМ на 2800
Жена моя на него заматривается, но в той комплектации, что она хочет (13700 у.е.) появляется ряд других более интересных конкурентов.
а это цикаво, т.к. мой машин весом за тонну и более мощным мотором по трассе (110-120 км/ч) довольствуется 6,0-6,2 литра на сотню в зависимости от загрузки, с кондеем - до 6,5. А Пиканто без пассажиров - 850кг.
Ничего интересного. Ты эти 120 едешь на пятой, а я на четвёртой. Тебе нужно сравнивать с Пиканто на ручке, она в городе ест меньше 7.
но в той комплектации, что она хочет (13700 у.е.) появляется ряд других более интересных конкурентов
Какие ещё предложения за 13700, где предлагается АКП, кондей и литые диски? Только Дэу Матиз, но он хуже.
Реальное предложение это Ситроен С2 или даже С3, но более бедный
Пиканто на ручке, она в городе ест меньше 7.
Дык это супер просто!!!
Какие ещё предложения за 13700, где предлагается АКП, кондей и литые диски? Только Дэу Матиз, но он хуже.
Ну если откинуть литье, то 14200 - головастик (двиг 100 лысы), 14300 под акцию был ГэцЦ, этих же лавэ стоит Авео в полном фарше, в конце-концов мона взять Фолькс Поло годовалый с пробегом 10тыщ...
Дык это супер просто!!!
Ну, как супер, это ж городской авто, а в городе удобнее автомат и 8.5 л с кондиционером и на автомате очень неплохой результат.
Ну если откинуть литье, то 14200 - головастик (двиг 100 лысы), 14300 под акцию был ГэцЦ, этих же лавэ стоит Авео в полном фарше, в конце-концов мона взять Фолькс Поло годовалый с пробегом 10тыщ...
Если откинуть литьё, то будет уже 13200, можно, конечно поднапрячься и на Гётц и на Авео и на Симбол, но это немного разные авто и нужно выбирать исходя из потребностей.
А Pointer чего не рассматривается? Вроде тож не дорогой...
А Pointer чего не рассматривается? Вроде тож не дорогой...
Че за Pointer? Где цены и хар-ки глянуть можно?
VW Pointer. Но он теперь только с 1.8 идет. Цена машинки с кондером и полуэлектропакетом - 14долларов.
ИМНО, для 185 роста будет нормально. Места там как в Поло прошлого поколения.
А Pointer чего не рассматривается? Вроде тож не дорогой...
Рассматривать Поинтер vs Симбол логично, Пиканто же - новый автомобиль, который нельзя назвать дешёвым исходя из соотношения цена/размер. Прямой конкурент Пиканто - Фиат Панда, Форд Ка.
Чета сцылка не открываетси....
Где можно поподробней хар-ки и цены на Pointer посмотреть?
и спорят у кого авто за 20сек разгоняется а у кого за 30. Это что машины для гонок?
Мое мнение такое - подобные машины нужно брать в максимальной комплектации. Мне мой символ подходит и нравится. Есть, конечно, вещи, которых мне не хватает. На меня произвело впечатление то, что хоть Символ и бюджетный кар, но сделан путем доделки багажника нормальной европейской гонялке с бэшеным количеством призов и прочего.
Пойди посиди в них - почувствуешь где ТЕБЕ лучше. Рост, кстати, огласи - это может решить.
Обрати внимание на цену и периодичность ТО, сравни.
Хотя в любом случае выбор в этом диапазоне будет эмоциональным.
Удачи.
Гонщики, как обычно, идут в сад.. Понты принимаются только в комплекте с феррари или бугатти
Мне мой символ подходит и нравится. Есть, конечно, вещи, которых мне не хватает. На меня произвело впечатление то, что хоть Символ и бюджетный кар, но сделан путем доделки багажника нормальной европейской гонялке с бэшеным количеством призов и прочего.
Удачи.
Полностью согласен. Символовод - 1.5 года. Очень доволен. Хотел было на Логан пересесть.Но он - производит внутри именно дешевое впечатление. Символ же - нет.
Я все таки после долгих раздумий склоняюсь к КИА Пиканто автомат, и вот почему: 1. Малый расход, что в нынешнее время приятно (а мега мощность для такого авто нах не нужна) 2. Полная комплектация в цене за котрую "однокласники" предлагаются в базе. 3. Очень приятный и главное не "дешевый" дизайн и интерьер (в отличии от Логана, Символа и т.п.) 4. И главное - 3 года гарантии (на РЕНО ваще 1 год всего дают )
+ все таки оригинальная "тачила" в отличии от Ланосов (иногда блин на стоянке свой тока по сигналке узнаю)и Символов.
И главное - 3 года гарантии
Вообще-то 5 или 100 тысяч. На коробку по-крайней мере.
У них на сайте щас такое вот висит-
То есть, если на четвёртом году накрылась коробка, это можно рассматривать, как заводской дефект?
У них на сайте щас такое вот висит-
Это у САМСУНГА такая фича тоже есть. (3 года гарантии из которых 1 год полная и 2 года бесплатный сервис).
Т.е. у КИА 3 года полной гарантии и 2 года бесплатное устранение, но запчасти за свой счет...
Я тоже себе Пиканту хочу...
Нарыл вот еще Ситроен С3 из тойже ценовой категории. 1,1 стоит со всеми наворотами 10700Евро + 1080 кондер 1,4 11400 + 1080 кондер.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(а мега мощность для такого авто нах не нужна)
)
?
