ну не так тесно в матизе сидел я в нем, но с двигателем 0.8 расход 7,5-8 литров-согласитесь моразм а не экономия..лучше хеать на скорпио с расходом 10 чем на матизе с расходом 8 это еще без кондиционера а если его включить расход ого!точно 8 будет и сжирает 20%лошадок кондер у Матиза..... ладно если погороду а на трассе-)вечный левый ряд и стопы ЛАЗа Заза -)перед носом-)
В ответ на: но с двигателем 0.8 расход 7,5-8 литров-согласитесь моразм а не экономия..лучше хеать на скорпио с расходом 10 чем на матизе с расходом 8 это еще без кондиционера а если его включить расход ого!точно 8 будет и сжирает 20%лошадок кондер у Матиза..... ладно если погороду а на трассе-)вечный левый ряд и стопы ЛАЗа Заза -)перед носом-)
7.5-8 это с кондиционером, без него около 7. Экономия не столько в том, что "лучше хеать на скорпио с расходом 10 чем на матизе с расходом 8", а в том, что обслуживание Матиза не отнимет больше 200$ в год, чего не скажешь о Скорпио при равной стоимости. Динамика Матиза не хуже, чем у Фелиции. Ускорение до 100 км/ч вполне достаточно для обгона, разница в том, что больше 120 ехать уже не очень и ускорение на такой скорости никакое. На трассе ЛАЗы и ЗАЗы (включая Таврии) мелькали справа.
Не знаю, уважаемый, кто вам рассказал про такой расход. У меня Матиз с весны. Расхода в городе ни разу не было больше 6.5 литров на сотню (Киев, центр, пробки, часто кондей). О езде по трасе тоже абсолютные фантазии. Ездил в Крым. Одесская трасса - стабильно 140. ( с гокри - 150 . Стабильно Левый ряд, с которого периодически сганяются многолитровые монстры. Сганяются, как вы понимаете. не в силу нашей подкапотной мощи, а просто из-за экономического преимущества. Наверное, не нужно напоминать какой расход у джипов и авто за два литра в таких режимах. Многие, конечно, пыжились (от слова пыжиться, а не пыж)и даже пытались легко уехать от какой-то прицепившейся сзади козявки, но через пару -тройку километров вежливо отьезжали в сторонку, понимая, что при продолжении движения в подобном режиме рискуют оставить на трасе половину отпускного бюджета Что касаемо быстрых обгонов, то это тоже перестает быть проблемой, если приноровиться и просто переходить на пониженую передачу. расход 5.5 литров на 100.
От того, что пытаешся обгадить всякую машину на форуме, твой дребезжащий запорожский конструктор лучше не станет. А потом у них еще возникают вопросы о предвзятом отношении к владельцам сенсоланосов на форуме
В ответ на: размеры то автомобильные и фуры не так сдороги сдувают
О-о, не желаете ли Кадиллак? Недорого. Вы определитесь, Вам шашечки или ехать? А то сначала просят, чтоб экономно на молодую семью, а потом покупают Скорпио 86-го года.
Вы всё же подумайте. Я когда покупал Матиз за 41000, Сенс стоил 33000, а Ланос в комплектации с кондиционером - 43000. Если нужен багажник, возите 4 пассажира, регулярно ездите по трассе, то лучше Ланос, пусть и 3-4 лет, но, если ездите вдвоём с супругой, в основном, по городу, картошку домой возите из супермаркета, а не с огорода (кстати, возил в Матизе телевизор 29" в коробке), то новый Матиз верно прослужит вам 3-4 года не напрягая бюджет, вполне позволяя пару раз в год смотаться на море. Вырастет семья - купите себе больший авто.
краш-тест - это круто. А вот реальные случаи всякие бывают и машинка с меньшей массой имеет меньше шансов. А еще и с такой парусностью. Так что Вы со 140 поаккуратнее на матизе и с обгонами на трассе...
Сугубо ИМХО: Вектра А, по расходу до 10 по городу (1,8), достаточно просторный салон, комфортные сидения, хорошая динамика, АБС, недорогие запчасти. Машинка оставила самые лучшие впечатления. Как для первой машины - лучше не придумаешь. А наберетесь опыта - возмете себе что- то посерьёзней
В ответ на: Так что Вы со 140 поаккуратнее на матизе
На 140 совершенно всё равно на какой машине биться.
Постфактум разницы, может, и нет. Но, во-первых, скорость обычно успевают сбросить. Во-вторых, тут вопрос вероятности, которая выше на автомобиле с короткой базой, узкой колеёй, довольно высоким центтром тяжести и большой боковой парусностью...
В ответ на: Но, во-первых, скорость обычно успевают сбросить
Если скорость успевают сбросить, то мы можем посмотреть на результаты краш-тестов и убедиться, что у Матиза три звезды и по этому показателю он обходит все ВАЗы и даже Логан. А можно купить, например, Рено Модус и получить пять звёзд при небольших размерах.
В ответ на: Во-вторых, тут вопрос вероятности, которая выше на автомобиле с короткой базой, узкой колеёй, довольно высоким центтром тяжести и большой боковой парусностью...
На Матизе ехать 140 можно, но не очень комфортно, поэтому мало кто ездит выше 120, чего не скажешь о более мощных авто, Так что вероятность, как раз, ниже.