А смысл вообще брать б/у авто имея 10 штук у.е.? ИМХО если всё равно планируется и есть возможность взять новый авто, то лучше взять новый. Обслуга как ни парадоксально будет дешевле и сведется к минимуму риск неожиданных поломок, что очень важно для начинающего. Чинить кузов и пластик, что на 7-ми летней машине что на новой одинаково по деньгам...
Ну, звыняйте, за таки гроши тильки цэ Хотя, сейчас перед НГ будет куча акций, на ниссане распродажа 13-го года. Я поздновато узнал, были теаны по 300 тыс. разобрали.
Makovsky 15.09.2014 18:06 пишет: Кстати, а что за 10 штук например можно взять новое на автомате? виду что ли?
Ну, новая немного дороже, но двух-летка с малым пробегом примерно так и будет стоить, а то и дешевле. Я два года назад жене взял новую - ни разу не пожалел, что бы тут не говорили. Жена довольна тоже. Проблем за 2 года - 0. Пробег конечно небольшой - всего 16 ткм. Но тут говорили, что оно быстрее развалится и заржавеет - а оно едет и не ржавеет, при том, что эксплуатация основная у машины ежедневная в учебно-школьный период, и антикора пока машина не видела. Едет на свой атмосферный 1,4 и 94 л.с. очень даже ничего - до 170 разгоняется, крейсерскую 130 держит легко. Ходовка крепкая и сбитая (у Лансера Х 1,5 МТ нежнее и на порядок - это я как владелец обоих машин могу позволить себе заявить). Расход ни чем не отличается от машин с подобными моторами и 4-х ст. АКПП. Благо пробеги по городу небольшие, по-этому за расходом особо не слежу. На трассе при 130-140 расход 7,5-8 л/100. Если есть интерес - можеш пощупать-потестдрайвить .
mitsukevi4 15.09.2014 23:39 пишет: 10 л в городе для велосипеда это
Я тоже считаю, что много, но во первых, покажи мне чтобы в этом классе за такие деньги с таким мотором и акпп было меньше, во вторых, пробеги маленькие, бюджет не напрягает, в третьих, при больших пробегах элементарно газируется.
Тоже стоял перед выбор буквально месяц назад. Ездил смотрел машинки. Многие не понравились - тупо "убитые". В результате взял авто с профиля. Довооооолен...
@Vik 16.09.2014 10:32 пишет: Тоже стоял перед выбор буквально месяц назад. Ездил смотрел машинки. Многие не понравились - тупо "убитые". В результате взял авто с профиля. Довооооолен...
Кстати да, забыл про 407-й как то. Как говорит друг - ярый фанат пЫжо - наверное самое качественное авто за всю историю марки
@Vik 16.09.2014 10:57 пишет: Врет Перед этим у меня еще два 605-х было Мне нравились, наверно тоже фанат
А, ну Вы тогда такой же упоротый фанат пыжей Он с 206-го начинал Кстати, ТС, глянули бы на Пыжы 407 - можно за такие деньги найти неушатанный. Камрад Vik, уверен, посоветует Вам пару СТО для отгонки на диагностику перед покупкой.
Makovsky 16.09.2014 13:54 пишет: Пыж 407 уж больно большие свесы имеет...да и такие размеры не нужны
Я бы его так сразу не откидывал, а прозвонил парочку, проехался, посидел - тогда будет понятней. Вообще - Вам, как для первого авто, чтоб понимать к чему душа лежит - недельку другую лучше попрозванивать авториа, посмотреть РАЗНЫЕ авто, посидеть, может проехаться даже пассажиром и уже принимать решение. Большинство тут советуют свои личные предпочтения, а ездить на нем Вам.
Веталь 16.09.2014 15:09 пишет: на ауди могу покатать,но не продам)
Думаю на днях встретимся ))) мне памперсы нужны?
Дело в том что я ищу авто не себе лично, а жене. Ездил как за рулем так и пассажиром на многих авто поэтому представление имею... на 407 ездил немного за рулем -комфортное авто, но есть нюансы
Веталь 16.09.2014 15:09 пишет: на ауди могу покатать,но не продам)
Думаю на днях встретимся ))) мне памперсы нужны?
Дело в том что я ищу авто не себе лично, а жене. Ездил как за рулем так и пассажиром на многих авто поэтому представление имею... на 407 ездил немного за рулем -комфортное авто, но есть нюансы