Підніму тему. Три кіндера ззаду Бустер, 0група і 12 років вже без нічого. Як для такої компанії підходить пассат Б7 універсал?
Підніму тему. Три кіндера ззаду Бустер, 0група і 12 років вже без нічого. Як для такої компанії підходить пассат Б7 універсал?
Подходит, но суперб будет лучше, в идеале конечно Туран искать или Зафиру
чисто теоретически, набор настолько разновозрастных детей вообще не выдвигает каких-либо особых требований к ширине сзади. Проблемы возникают когда есть два или больше автокресел, а так - автокресло полностью займет одно место на диване, бустер нормально станет посредине (ему ведь изофикс не нужен), подросток сядет на второе место. Или автокресло посредине (крепится ремнем) а остальные по бокам. Но если ищется повод поменять авто - да, любой из Д-класса с неразделенным диваном решит проблему.
из своего личного опыта (я топикстартер) - одновременно с тремя детьми я ездил хорошо если пару десятков раз в год, 80% времени в S-MAX ездит на работу/домой один человек. И уже сейчас думаю что рождение третьего ребенка было скорее поводом обновить машину а не причиной.
Но, конечно, два-три автокресла будут безпроблемно размещены в моделях с тремя раздельными креслами сзади.
Ну и три ребенка - это три/четыре/пять велосипедов-самокатов и т.д. В седан столько не засунешь, так что или универсал или лифтбек или все таки сув.
Дякую за розгорнуту відповідь! Сьогодні спробували нову схему і як не дивно зручніше. Сьогодні - ззаду за водієм автокрісло 0 група, по середині мама, справа ззаду бустер. Спереду підліток 12 років. До цього - ззаду по середині автокрісло 0 група, зліва бустер, справа мама, 12 років спереду. Авто Аутлендер першого покоління. На диво, як тетріс, перший варіант для всіх зручніший і місця по середині для мами достатньо. І в Аутлендері не найвужча задня сидушка, 124см. А заміна авто по причині хочеться новіше і дизель. Пассат Б7 універсал до душі, але їхав недавно в таксі і засумнівався. Ще дуже не погано Рав4 3 покоління в довгій базі. Там і ширше, і більше місця ззаду.
і місця по середині для мами достатньо.
это пока автокресло-0. Как только появится больший размер (особенно с доп ногой-штангой в пол) - мама в середину просто не сядет не из-за комплекции а из-за неудобства протискиваться мимо кресла. Я все таки предложу сразу автокресло самого младшего закрепить посредине. Из полезностей - в джетте мне еще помогало доп. зеркальце заднего вида на лобовом в правом углу, направленное на второго ребенка (за спиной), что-бы видеть общую картину. В S-Max и прочих семейниках для этого еще одно штатное сферическое зеркало.
Ну и три ребенка - это три/четыре/пять велосипедов-самокатов и т.д. В седан столько не засунешь, так что или универсал или лифтбек или все таки сув.
А можна модель універсала, не кажучи вже про ліфтбек, куди влізе 2 батьки, 3 дитини та 5(п'ять) велосипедів, два із яких дорослі і мінімум один підлітковий? От є у мене універсал (не найменший на ринку). Максимум, що можна розмістити: 2 батьків, один малий і один велосипед із 24 дюйма колесами і те, для цього половинку заднього сидіння треба скласти.
Ну и три ребенка - это три/четыре/пять велосипедов-самокатов и т.д. В седан столько не засунешь, так что или универсал или лифтбек или все таки сув.
А можна модель універсала, не кажучи вже про ліфтбек, куди влізе 2 батьки, 3 дитини та 5(п'ять) велосипедів, два із яких дорослі і мінімум один підлітковий? От є у мене універсал (не найменший на ринку). Максимум, що можна розмістити: 2 батьків, один малий і один велосипед із 24 дюйма колесами і те, для цього половинку заднього сидіння треба скласти.
Я понимаю твою боль. Багажник на фаркоп или на рейлинги - неизбежность.
Ну и три ребенка - это три/четыре/пять велосипедов-самокатов и т.д. В седан столько не засунешь, так что или универсал или лифтбек или все таки сув.
А можна модель універсала, не кажучи вже про ліфтбек, куди влізе 2 батьки, 3 дитини та 5(п'ять) велосипедів, два із яких дорослі і мінімум один підлітковий? От є у мене універсал (не найменший на ринку). Максимум, що можна розмістити: 2 батьків, один малий і один велосипед із 24 дюйма колесами і те, для цього половинку заднього сидіння треба скласти.
Я понимаю твою боль. Багажник на фаркоп или на рейлинги - неизбежность.
Я вирішив проблему радикально - нікуди з велами в авто не їжджу. З малим "своїм ходом" добираємося до Маріїнського і там катаємося. А зараз і його зачинили. Щось мама до нас не рветься приєднуватися. Стоїть її вел нерухомо вже кілька років. В принципі в субару аутбек три вела (26-але 22 рама, 26 та 24) влазять, але для цього потрібно скласти заднє сидіння цілком. Тоді тільки двоє людей влазять. Тобто все одно максимум 2 людини та 2 вела. Тим більше малому вже трішечки залишилося, щоб отримати право їздити на передньому сидінні і не користуватися дитячим кріслом.
...
А можна модель універсала, не кажучи вже про ліфтбек, куди влізе 2 батьки, 3 дитини та 5(п'ять) велосипедів, два із яких дорослі і мінімум один підлітковий? От є у мене універсал (не найменший на ринку). Максимум, що можна розмістити: 2 батьків, один малий і один велосипед із 24 дюйма колесами і те, для цього половинку заднього сидіння треба скласти.
Я в принципі так само вирішив. Дружина теж не дуже велосипедистка.
Я понимаю твою боль. Багажник на фаркоп или на рейлинги - неизбежность.
Я вирішив проблему радикально - нікуди з велами в авто не їжджу. З малим "своїм ходом" добираємося до Маріїнського і там катаємося. А зараз і його зачинили. Щось мама до нас не рветься приєднуватися. Стоїть її вел нерухомо вже кілька років. В принципі в субару аутбек три вела (26-але 22 рама, 26 та 24) влазять, але для цього потрібно скласти заднє сидіння цілком. Тоді тільки двоє людей влазять. Тобто все одно максимум 2 людини та 2 вела. Тим більше малому вже трішечки залишилося, щоб отримати право їздити на передньому сидінні і не користуватися дитячим кріслом.
А можна модель універсала, не кажучи вже про ліфтбек, куди влізе 2 батьки, 3 дитини та 5(п'ять) велосипедів, два із яких дорослі і мінімум один підлітковий?
По техпаспорту мой Ford S-Max - универсал. В багажник, не складывая сиденья, СТАВЛЮ два взрослых (колёса 28”), снимая передние колёса, и два детских с колёсами 20 и 18.
Если снимать не только передние но и задние и рамы ложить а не ставить - влезет больше,
Ну ок, у меня минивен, но база ведь Мондео, обычный универсал даже вроде немного длиннее - был уверен что в универсал снять колёса и положить можно несколько взрослых - основная проблема ведь не в объёме а в проеме двери багажника - в седан просто велосипеды не проходят в проем.
Ну и три ребенка - это три/четыре/пять велосипедов-самокатов и т.д. В седан столько не засунешь, так что или универсал или лифтбек или все таки сув.
А можна модель універсала, не кажучи вже про ліфтбек, куди влізе 2 батьки, 3 дитини та 5(п'ять) велосипедів, два із яких дорослі і мінімум один підлітковий? От є у мене універсал (не найменший на ринку). Максимум, що можна розмістити: 2 батьків, один малий і один велосипед із 24 дюйма колесами і те, для цього половинку заднього сидіння треба скласти.
До речі, а в Аутбек такий як у Вас можна ззаду мій варіант? Тобто автокрісло 0 група, бустер і мама? Можете заміряти ширину дивану?
Ну и три ребенка - это три/четыре/пять велосипедов-самокатов и т.д. В седан столько не засунешь, так что или универсал или лифтбек или все таки сув.
А можна модель універсала, не кажучи вже про ліфтбек, куди влізе 2 батьки, 3 дитини та 5(п'ять) велосипедів, два із яких дорослі і мінімум один підлітковий? От є у мене універсал (не найменший на ринку). Максимум, що можна розмістити: 2 батьків, один малий і один велосипед із 24 дюйма колесами і те, для цього половинку заднього сидіння треба скласти.
До речі, а в Аутбек такий як у Вас можна ззаду мій варіант? Тобто автокрісло 0 група, бустер і мама? Можете заміряти ширину дивану?
Зараз не можу заміряти - аутбек у гаражі. Завтра-післязавтра - спробую. В принципі автокрісло+бустер+мама влізе, але треба підбирати автокрісло - щоб було не циклопічних розмірів. Три паска безпеки є. Два ізофікси - також, але по краях. Їздили в комплекті - на задньому сидінні малий в автокріслі циклопічних розмірів (Сhicco Next Fit 0-29,4 кг із люлькою, у якої можна змінювати кут нахилу відносно бази крісла)+дівчинка 9-ирічна але дуже крупна (без бустера, бо вже 145 см зросту має)+мама цієї дівчинки - середньої повноти але зростом десь 175. До Харкова і назад доїхали - усім було комфортно.
Парни, а я так понял Grand Picasso\C4 Grand SpaceTourer фсе на нашем рынке?
Парни, а я так понял Grand Picasso\C4 Grand SpaceTourer фсе на нашем рынке?
Стандартна політика франсавто (офф представництва ПСА). Я так свого часу С4 пікассо (не гранд) ще першої генерації не зміг купити - Україна була єдиною країною у Європі, куди його з 2011 року не завозили офіційно. Вони і с3 тоді возили не усі комплектації. На тлі млявих продажів ПСА обмежує модельний ряд та комплектації, при цьому намагається просувати насамперед Пежо, а Сітроєн обмежує, особливо якщо є подібні автівки від Пежо.
Парни, а я так понял Grand Picasso\C4 Grand SpaceTourer фсе на нашем рынке?
Стандартна політика франсавто (офф представництва ПСА). Я так свого часу С4 пікассо (не гранд) ще першої генерації не зміг купити - Україна була єдиною країною у Європі, куди його з 2011 року не завозили офіційно. Вони і с3 тоді возили не усі комплектації. На тлі млявих продажів ПСА обмежує модельний ряд та комплектації, при цьому намагається просувати насамперед Пежо, а Сітроєн обмежує, особливо якщо є подібні автівки від Пежо.
Странное решение, учитывая что минивэнов/микровэнов или как их там больше никто не продает, а клиент на такие авто есть, да и по дорогам их вижу в нормальных количествах, особенно пригород как раз. С 2-х литровым мотором бы их еще, брал бы. Смотрел как то немецкий обзор на него, вот с 2 литра, так он сказал что нам, немцам, до французов далеко, учитывая цену Ситро
Парни, а я так понял Grand Picasso\C4 Grand SpaceTourer фсе на нашем рынке?
Стандартна політика франсавто (офф представництва ПСА). Я так свого часу С4 пікассо (не гранд) ще першої генерації не зміг купити - Україна була єдиною країною у Європі, куди його з 2011 року не завозили офіційно. Вони і с3 тоді возили не усі комплектації. На тлі млявих продажів ПСА обмежує модельний ряд та комплектації, при цьому намагається просувати насамперед Пежо, а Сітроєн обмежує, особливо якщо є подібні автівки від Пежо.
Странное решение, учитывая что минивэнов/микровэнов или как их там больше никто не продает, а клиент на такие авто есть, да и по дорогам их вижу в нормальных количествах, особенно пригород как раз. С 2-х литровым мотором бы их еще, брал бы. Смотрел как то немецкий обзор на него, вот с 2 литра, так он сказал что нам, немцам, до французов далеко, учитывая цену Ситро
Згоден. Знаю про ціни в Німеччині та в Україні - у 2012 спробував домовитися із сірим ділером, щоб привіз нового з Німеччини - виходило дуже невигідно (при цьому ділер був готовий спрацювати в нуль власного прибутку - по собівартості для нього). І незрозуміла політика ПСА в Україні мені відома - то завезуть купу незрозуміло чого (DS5) і три роки продають, то нормальні перспективні моделі і найбільш витребувані комплектації не везуть.
...
Стандартна політика франсавто (офф представництва ПСА). Я так свого часу С4 пікассо (не гранд) ще першої генерації не зміг купити - Україна була єдиною країною у Європі, куди його з 2011 року не завозили офіційно. Вони і с3 тоді возили не усі комплектації. На тлі млявих продажів ПСА обмежує модельний ряд та комплектації, при цьому намагається просувати насамперед Пежо, а Сітроєн обмежує, особливо якщо є подібні автівки від Пежо.
Странное решение, учитывая что минивэнов/микровэнов или как их там больше никто не продает, а клиент на такие авто есть, да и по дорогам их вижу в нормальных количествах, особенно пригород как раз. С 2-х литровым мотором бы их еще, брал бы. Смотрел как то немецкий обзор на него, вот с 2 литра, так он сказал что нам, немцам, до французов далеко, учитывая цену Ситро
Згоден. Знаю про ціни в Німеччині та в Україні - у 2012 спробував домовитися із сірим ділером, щоб привіз нового з Німеччини - виходило дуже невигідно (при цьому ділер був готовий спрацювати в нуль власного прибутку - по собівартості для нього). І незрозуміла політика ПСА в Україні мені відома - то завезуть купу незрозуміло чого (DS5) і три роки продають, то нормальні перспективні моделі і найбільш витребувані комплектації не везуть.
та я себя проклинаю, что даже этот 1,5 не взял в феврале за 600 штук(((( бонусов, блин ждал. Так была б большая семейная жене, а мне на замену КИА выбирал бы какую то зажигалку или даже какой то Challenger биточек из Штатов
прозвонил дилеров - не везут и хз ли будут. напишу импортеру)
прозвонил дилеров - не везут и хз ли будут. напишу импортеру)
Не гай час. Я усе це проходив. Спейстурер за 600? Якби я був у твоїй ситуації (в плані потреб у такому авто) то біг би в салон з грошима, як тільки така ціна з'явилася. Он зараз за недокрос 2008 більше просять - хоча там взагалі нема про що говорити.
прозвонил дилеров - не везут и хз ли будут. напишу импортеру)
Не гай час. Я усе це проходив. Спейстурер за 600? Якби я був у твоїй ситуації (в плані потреб у такому авто) то біг би в салон з грошима, як тільки така ціна з'явилася. Он зараз за недокрос 2008 більше просять - хоча там взагалі нема про що говорити.
та как бы я в здравом уме не мог подумать, что перестанут возить авто, у которого тупо в Украине нет конкурентов Чтоб не влазить в кредит думал сдать свою по трейд ину, плюс домазать бонусы и вуаля. а к осени что то бы себе взял.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Бустер, 0група і 12 років вже без нічого. Як для такої компанії підходить пассат Б7 універсал?
