Рено Модус, типа та же Микра но французская. Хотя ИМХО Микра получше сделана. ЗЫ: так и не понял а в чем "половые" проблемы с Микрой? Стронников "полового разделения"? Так пусть их и коробит Я себя например ущербным в Микре не чувствую а вот по цене/фарш оня впереди Кольта будет точно (уж больно дорого за него хотят), Гетц не скажу, но в 17.5 вроде как помещается 1,4 топовая Микра с автоматом (CD, климат-контроль, литье), на ручке так точно должна. Хонда Джазз неплоха вроде но по цене не влезет явно ЗЫЫ: С3 - зачастую "конкурент" Микре по цене и начинке, в тоже время "женским" вроде не считается пока?
В ответ на: Рено Модус, типа та же Микра но французская. Хотя ИМХО Микра получше сделана.
Я понимаю, что Ниссан и Рено - одна контора (по капиталу) но я видел много тому примеров, когда с одних чертежей две фирмы делают свои авто по - разному...
В ответ на: ЗЫ: так и не понял а в чем "половые" проблемы с Микрой? Стронников "полового разделения"? Так пусть их и коробит Я себя например ущербным в Микре не чувствую а вот по цене/фарш оня впереди Кольта будет точно (уж больно дорого за него хотят), Гетц не скажу, но в 17.5 вроде как помещается 1,4 топовая Микра с автоматом (CD, климат-контроль, литье), на ручке так точно должна. Хонда Джазз неплоха вроде но по цене не влезет явно ЗЫЫ: С3 - зачастую "конкурент" Микре по цене и начинке, в тоже время "женским" вроде не считается пока?
Честно сказать, хочется японца (ну привык я к ним и знаю повадки). Хотя рено посмотрю, о Микре тож подумаю... Жене - так уж точно супер будет )))
Новый Polo GP в 17.5 тыков не влезет (сносные конфигурации от 19 тыков). При этом для старого, это была бы фактически максимальная конфигурация для поставлявшихся без доп. заказов. Надо будет искать что-то залежавшееся в салонах.
Светлана, а я думал, что мы только о телекоммуникациях Помните нашу встречу? На которой выяснилось, что мы оба знакомы с Валерием Михайловичем? Кстати, он таки купил Авео автомат и доволен
А такая убежденность у жены постольку, поскольку подружка ее ездит на механике и фыркает на автомат, дескать для тех, кто рулит только двумя руками В общем прониклась жена ее агрументами Хотя еще посмотрим, может и автомат подвернется...
А такая убежденность у жены постольку, поскольку подружка ее ездит на механике и фыркает на автомат, дескать для тех, кто рулит только двумя руками В общем прониклась жена ее агрументами Хотя еще посмотрим, может и автомат подвернется...
Я бы рассмотрел 2 варианта. : 1. Микра с автоматом (автомат очень удачный)не знаю как по поводу цены - посмотри сам. Мне не нравиться так как я в ней не помещаюсь 2. Кольт CZ3 трехдверка. зачетная тачанка для девушки, внутри просто море места, и богатая базовая комплектация! Можно на механике.
В качестве бюджетного варианта рассмотрел бы Гетц, только нужно брать сейчас, так как уже на подходе новый, ес-но дороже. ---------- З.Ы. У меня кольт 5дв. Уже почти 5т. накатал, могу поделиться своим мнением, если будеш сомотреть в сторону кольта.
В ответ на: А такая убежденность у жены постольку, поскольку подружка ее ездит на механике и фыркает на автомат
Просто подружка не хочет чтобы у твоей жены была машинка с автоматом.
Я так понял, что это первая машина у твоей жены. И если хочешь быть спокойным за нее, знать что она
В ответ на: рулит только двумя руками
чувствует себя комфортней, больше внимания уделяет дорожной ситуации и т.д с учетом городской езды, то бери автомат, даже если жена будет против Да и рулить ей будет намного легче одной рукой, а второй гладить тебя по коленке.
В ответ на: Конечно поделись! Если честно - пока именно пятидверка приглянулась. А если трехдверку считаешь лучше - скажи чем?
Если честно - пока именно пятидверка приглянулась. А если трехдверку считаешь лучше - скажи чем?
Делюсь. Все изложенное ИМХО По поводу 3-х дверки, мне она кажется немного стильней и динамичней чем 5-ти, то есть для молодой девушки самое Оно. 5-ти дверка более спокойная и больше подходит для молодой семьи у которой есть ребенкок. Мне почему то кажется что ему будет удобнее заходить в авто через отдельную дверь. Хотя кому как. Пластик панелей внутри 3-х черного цвета, у 5-ти светло-серый. На сером пыли вообще не видно и салон как бы визуально кажется чуть больше. Мне внутри в светло-сером цвете нравиться больше. Я выбирал себе авто которое максимально эффективно эксплуатировать именно в городе. Выбрал механику, так как финансы не позволяли больше. Катался и на "автомате". Тут мнений о нем много - но лично мне он понравился, я быстро понял как себя вести с ним и дальше все было ОК.
Что мне нравиться: 1. Двигатель 1.3/95 лс. Двигатель песня, с ним кольт просто уличная зажигалка, особенно после 4т.об. авто просто улетает вперед. Ускоряется очень динамично, синхронно с педалью газа, никаких задержек и т.п. По моему двигатель не реагирует на загрузку авто, что 1 чел, что 5 - все также динамично рвет вперед. 2. Тормоза. Очень мощные, несмотря на то, что сзади барабаны. Я с непривычки давил на тормоз как всегда - машина останавливается очень резко. Все непристегнутое летит вперед. Сейчас привык и торможу потихоньку. Но если сильно давить то включается сист-ма экстренного торможения. (Было только 1 раз, когда пересел с ланоса и нажал тормоз по привычке). Есть АБС, которая судя по всему вмешивается только в самый последний момент. 3. Подогрев сидений. Без комментариев. 4. Работа кондиционера. Заявляю, что на этой модели работа кондиционера не влияет на разгонную динамику. Есть ручной климат контроль. 5. Куча удобных мелочей: куча режимов работы дворников + автоматическое регулирование в зависимости от скорости и т.п, 5л бачок омывателя, потрясающая трансформация салона. Все двигается, снимается, складывается и т.п. 6. Просто огромный салон, как для такого авто. Несмотря на кажущиеся маленькие размеры авто - база у кольта как у 4-го гольфа. Для меня это было критично, так как со своим 196 сзади меня сидеть невозможно. В кольте - пожалуйста. 7. Расход. Пока у меня все поездки по городу. Средний расход по городу 7.5л. В процессе езды комп показывал мин средний расход 6.2л, максимальный средний по городу в пробках 9.5-10.5л. 8. Наличие бортового компа и приемника с СД. Качество звука пристойное. Вроде все.
Теперь недостатки, а как же без них. 1. Жесткий и тряский. Штатная резина 195/50/15. На ямах очень сильно трясет. Сейчас вроде стало помягче, может привык, или веду себя аккуратно? Плюсы - ребенка перестало укачивать. В ланосе укачивало постоянно. Хотя на нормальной трассе на дороге стоит очень уверенно, скорость не ощущается. 2. На тех-же ямах и кочках скрипит салон. Скрипят задние сиденья (известная фича, скрипит механизм замка). Когда на них то-то сидит - не скрипят. Есть еще пара блуждающих скрипов, жена их не слышат а меня раздражает. Делаю музыку чуть громче и все ок. 3. Слабая шумоизоляция в районе колесных арок. Нет, конечно по сравнению с ланосом кольт тише, но двигателя не слышно потому что колеса шумят сильнее.
Спасибо, главное - ростом утешил У меня не 196, но тоже не маленький и сзади меня в машинах поболее (626, аккорд) места толком не остается... Нужно еще раз посмотреть, померять
Что касается детей, то их у меня двое, так, что 5-дверка однозначно (+ цвет салона )
У жены Getz, отличная машина, правда ИМХО дороговато (около 15 КБ, 3 месяца назад). Динамичная, надежная (6 лет гарантии), для города и девушки в самый раз. И однозначно автомат.
Была не так давно в подобном выборе, объездила усе:))
На тот момент не дождалась Сеат Леон - обрати внимание, комплектации различные и вроде в твои требования по цене влазят. У меня у друга, он на радоватся не могет А главное, что для меня было в +, так это цены на ТО и срок гарантии и условия гарантии. Главное, что СЦ много, все, кот. обслуживают Шкоду и по-моему VW (но с последним могу ошибаться )
В ответ на: Сеат Ибица не смотрел? Очень приятная машинка по всем параметрам. Еще можно посмотреть в сторону фолькса поло, например
Двигатель старой разработки, архаичный до невозможности. 2 литра и всего 115 сил. Да и вообще все показатели не ахти. Их уже щас дораспродают, и в скором времени будет новая модель представлена
В ответ на: Кольт класс, но новый тот который рекламирует Винницкая!
Несколько минусов. Карты дверей сильно простенькие и не стильные, и палка КПП слишком длинная и тугая. Ну а так ничего, моя девченка сама красненький такой хочет взять
В ответ на: не вижу повода поставить как альтернативу С4
В базе от 10300 евро, но ее так можно наворотить вплоть до тюнингового заводского обвеса, что будет бомба. Тыщ за 17 получится в обвесе, с кожей и ксеноном
На тот момент не дождалась Сеат Леон - обрати внимание, комплектации различные и вроде в твои требования по цене влазят. У меня у друга, он на радоватся не могет
из Леонов - это Леон Турбо аки 180 коней. Жалко я его не успел купить, вот щас в поисках достойного экземпляра и цвета
В ответ на: Мое почтение, уважаемые соконфетники. Прошу высказаться по поводу рассматриваемых вариантов приобретения машины.
Чем Ниссан Микра 1.2 Спорт. Она только с лета этого года начала выпускаться. Супер салон, качественный и стильный. У меня друг купил и не жалеет. Фотки тут. http://www.union-motors.ru/nissan-micra-24.77.295.shtml Цена 16500 вроде... Даже Кольт ЦЗ 3 уступает. Для девченки лучше машинки в данном классе нет
тогда и до C1 не далеко... Тем более что в Киеве уже одна такая Цэшка рассекает по дорожкам (ввезенная из Франции по спец заказу, но мимо диллеров). Думаю не лишним будет просмотреть парочку слов описанных про Mitsubishi Colt и Citroen C4 ...
В ответ на: тогда и до C1 не далеко... Тем более что в Киеве уже одна такая Цэшка рассекает по дорожкам (ввезенная из Франции по спец заказу, но мимо диллеров). Думаю не лишним будет просмотреть парочку слов описанных про Mitsubishi Colt и Citroen C4 ...
C4 на любителя, причем конкретного. Как по мне так уродство высшей степени, особенно 3-х дверка. А есть люди влюбляются с первого взгляда
В ответ на: Что касается детей, то их у меня двое, так, что 5-дверка однозначно (+ цвет салона )
Тебе нужно однозначно определиться сперва какое авто тебу нужно, Для девушки или для детей, или и то и другое + ты сам . Если в основном будет ездить девушка - смотри на микру с автоматом, на крайний вариант можно Гетц. Правда я в микру вообще не помещаюсь, в гетце голова практически в потолок упирается, нихрена светофоров не видно , а кольт оказался нужного размера, как тебе будет там - не знаю. Если авто нуно попросторней и сам будеш иногда рулить то смотри кольт. Дорестайлинговый Гетц если найдешь - будет как бюджетный вариант. Остальное ИМХО оверпрайсед.
В ответ на: Это аданазначна вопрос, просто интересно, как тоды летает 1.5, если 1.3 "делает" Лайноса...
А какие могут быть варианты? Скорее всего кольт 1.5 будет шустрее 1.3 но не в разы конечно. Я где-то читал в авторевю как пацаны редакторы ездили в испании на кольте 1.1 - говорят рвали всех на куски прямо как на эволюшн Врут конечно...
Они ес-но с эл. подогревом и эл. регулировкой. Они нереально-огромного размера. Я в зеркала заднего вида вижу и дорогу и задние колеса одновременно. Парковаться в городской толкучке задом одно удовольствие. Видно все просто отлично. Да еще, край капота не видно, но к этому быстро привыкаешь.
В ответ на: еще раз упомяну новый Свифт. чем-то напоминает Мини... и рулится отлично. единственное, что по цене может не влезть в указанную границу.
В салоне никакого стиля. Посредственность и серость
вам шашечки или ехать? имхо, салон не мешает машинке рулицца отлично. и потом - мне лично он нравится. все под рукой, удобно и ничего лишнего. кстати, вроде цена на 1.5 с механикой 95 тыс грн. или чуть меньше.
про Цитрамон С4 - я в купешку влюбился. за 21-22 евро тыс. можно взять с двиг 180лс + морем наворотов (типа ксенон, подогревы и не только, и т.д. и т.п.). а за дополнительные 700 евро заказать стеклянную крышу а-ля Пыж 307SW. причем со слов людей с Чайки (профи, не любителей), этот Цитрамон офигенно ездит!