Хочу взять Славуту, но останавливают соображения престижа. На большее пока не собрал. Может, какую бэушную взять? Чтоб недорого в обслуживании и в ремонте.
3 месяца как ровно за эти деньги взял Эскорт 94-го в базовой комплектации. Не так давно проехался в Таврии(такси). Форд рулит. Хотя и старый. Цены вполне приемлемы, как мне кажется. Ну, в сравнении с ценой авто. Задние колодки(в барабан) - 80грн. Трос ручника - 120грн. Возд.фильтр - ок.30грн. Ну, так, порядок цен. А цены на ремонт кузова - рихтовка там, покраска - так какая разница что рихтовать - Форд, Фолькс или Таврию. Хотя, конечно, если забить на внешний вид и комфорт, то можно и Славуту-Таврию взять. Но я б не взял, ИМХО
ПРЕСТИЖ, а, м. (книжн.). Влияние, уважение, к-рым пользуется кто-чтон. Охранять, поддерживать, ронять свой п. Социальный п. (значимость, приписываемая в общественном сознании тому или иному роду деятельности).
Страшная она, как атомная война, ИМХО... И на дороге все лошат (не уважают) Маленьких всегда и во все времена обижали, закон джунглей
Но лично мне не нравится задняя арка. какой идиот ее проектировал?
В ответ на: А цены на ремонт кузова - рихтовка там, покраска - так какая разница что рихтовать - Форд, Фолькс или Таврию.
Очень большая разница. Я бы нашу марку взял только за то, что можно пойти в магазин, взять ЛЮБУЮ кузовщину и заменить. А на уставшую иномарку нужно латки химичить... А качество металла - один хрен, метал-то уставший за 11-то лет...
... пошел на разборку и взял любую кузовщину на машину 11 лет. У меня был Гольф2, теперь Эскорт. Разборки и по тем и по тем есть. Дверь в отличном состоянии на Г2 - 50 у.е. И не надо химичить.
Я не буду, конечно же, спорить по поводу 11-летней машины, но вот на мою ты такого добра днем с огнем не сыщешь. Машина неплохая, но уже в плане кузовщины слаборемонтопригодна (в моем понимании). К тому же разборки я просто ненавижу - это как в сэкондхэнде рыться. Не все в этой жизни можно себе позволить купить новым, но разборки и сэкондхэнд - это уж слишком.
В ответ на: Хочу взять Славуту, но останавливают соображения престижа. На большее пока не собрал. Может, какую бэушную взять? Чтоб недорого в обслуживании и в ремонте.
Миль пардон, однако джинсы с сэконда и бампер с разборки не одно и тоже. И порыться на разборке как на сэконде тебе никто не даст. К тому же не надо забывать, что на разборке ты покупаешь немецкий оригинал, а на базаре китайское фуфло.
В ответ на: Хочу взять Славуту, но останавливают соображения престижа.
Забудь это слово при выборе авто за такие деньги.
В ответ на: Может, какую бэушную взять? Чтоб недорого в обслуживании и в ремонте.
Тут один камрад неспешно продает свою машинку. Подходит по всем параметрам, только запчасти долго ждать. Престижная выше крыши, и в деньги вложишься. Даже немного на бензин останеццо.
В ответ на: Тут один камрад неспешно продает свою машинку. Подходит по всем параметрам, только запчасти долго ждать. Престижная выше крыши, и в деньги вложишься. Даже немного на бензин останеццо.
Но лично мне не нравится задняя арка. какой идиот ее проектировал?
Точно. Никуда не годится
Да на Славутах еще куда не шло, а вот на ваз 2111 вообще ужас. Очень хотел купить себе сию модель, но задняя арка просто удручает . Буду ждать апгрейда
В ответ на: Хочу взять Славуту, но останавливают соображения престижа. На большее пока не собрал. Может, какую бэушную взять? Чтоб недорого в обслуживании и в ремонте.
Прошлая машина у меня была Форд Скорпио 89год. С престижем проблем нет Катался на ней почти год. Наездил 50000км. Взял за 3500у.е. За время эксплуатации на ремонт потратил чуть больше 1000у.е. (считай 100у.е. в месяц). Продал за 3500у.е.
Надо искать машинки... Хорошие за такие деньги попадаются.
В ответ на: За время эксплуатации на ремонт потратил чуть больше 1000у.е. (считай 100у.е. в месяц). Надо искать машинки... Хорошие за такие деньги попадаются.
Я не понял, 1000 в год это хорошо? Я всегда полагал, что 200-300 в год это приемлимо, а всё, что больше - геморой.