Сижу и думаю, что лутше покупать Део Ланас или Део Сенс
Ланас как бы более надежние и т.д., а сенс дешевле....
И такой ещё вопрос, в ланосе какой самый маленький объём двигла?
Сижу и думаю, что лутше покупать Део Ланас или Део Сенс
Ланас как бы более надежние и т.д., а сенс дешевле....
И такой ещё вопрос, в ланосе какой самый маленький объём двигла?
Ланос базу? В ланосе есть 1,5 и 1,6 двигатели. Возьмешь ланос избавишся от проблем с хололстым ходом, возьмешь ланос - получишь тягучую шуструю машинку, которая отличается только двигателем.
Насколько напряжно отдать лишние деньги на более мощный автомобиль? Сколько собираетесь его использовать?
Ну, допустим, напряжно Стоит это еще одного года кабалы?
Стоит, при условии, что Ланос будет с кондиционером.
Ровно год назад купил Сенс Покупал по деньгам ( Проблемы -да нет намотал 18 тыс Единственное- коробра после 110 км\ч шумная слишком По городу в потоке держится Гидроусилителя нехватает конечно но привыкаешь Кодера нехватает ( Если по деньгам получаеться взять Ланос с кондеем и ГУ-бери Я себе рено взял ,Сенс продаю сейчас Вообще на свои деньги и Сенс неплохая машинка. Но -ланос VS Сенс-нельзя особо сравнивать, две разные машины как по мне )
Ну, допустим, напряжно Стоит это еще одного года кабалы?
Я выбрал для себя Сенс. Думал сменить его на что-то получше, но обстоятельства не складываются. А машина меня не подводит. В обслуживании дешевле. С резонансом смирился, расход небольшой, в городе ее хватает полностью, на трассе приходиться крутить двигатель, но он держиться молодцом. Не хватает кондера, но я тепло люблю
Я вообще в кредит брать хочу... И наверно пока без конфиционера обойдусь... Или может на деньги которые стоит ланос, можно что-то полутше в кредит взять?
Я вообще в кредит брать хочу... И наверно пока без конфиционера обойдусь...
С таким подходом бери Сенс. Пережить резонанс и отсутвие ГУРа проще, чем кондиционера.
Не согласен. Если уж брать кредит, то стопроцентно надо брать машину с более высоким уровнем комфорта. В основном я имею в виду кондиционер. Достаточно человеку один раз купить машину с кондеем и он уже никогда не купит безкондейное авто Что касается чего-то луТшего , чем Ланос, то машин хороших и разных дофига. Но по-моему твердому ИМХО кредит на машину надо брать из расчета его ненапряжной выплаты в течение 1,5-2 лет, максимум 3-х. Это наблюдение из своего опыта и опыта друзей. Вот и прикинь цены со своими возможностями.
1. Офф с ДР 2. Ланос vs Сенс ИМХО имеет смысл в комплектации SE (гур, кондей). Остальные цацки - ПТФ, ЭСП, и т.д. нетрудно и самому доставить. Разницу почувствовать можно: не столько по динамике разгона, сколько по приЙОмистости движка, даже полуторного 8кл. по сравнению с МЕМЗ, не говоря уже о 16 кл. И еще мой "бздынк" - луччий Ланос - Ланос хетч (правда новых их уже не делают ) Минус Ланоса - бОльший расход бензуса. Хотя и на Сенсе можно получить "выдающийся" резалт, если "уметь" ездить. 3. Расходы на содержание машин - приктицки идентичны. В Сенсе придется поменять рос.датчики, свечки, и т.п. - это не оч. большие деньги. 4. тема цели покупки не раскрыта
А как сенс в плане апгрейда? Тот же кондишн, или ГУР, к примеру?
Один кондишен потянет под 1000 баксов плюс (вернее минус ) нештатная установка его в моторный отсек плюс ощутимое влияние кондея на динамику авто с двигом 1,3.
А как сенс в плане апгрейда? Тот же кондишн, или ГУР, к примеру?
Кондишн ставили - 850 баксов, рейку с гуром можно поставить(~200баксов).
Кондишн ставили - 850 баксов, рейку с гуром можно поставить(~200баксов).
По результатам соответсвующей ветке в корейскои форуме пришёл к выводу, что большинство сенсоводов потратили на апгрейд своей машины около 2000$. Считаю, что полезнее купить Ланос и ничего в нём не делать.
Да, наверно буду ланас брать... А что такое ГУР?
Кстати, кто-то знаеш как уменьшить расход топлива?
А что такое ГУР?
Гидроусилитель руля.
Кстати, кто-то знаеш как уменьшить расход топлива?
Не стоять в пробках, меньше давить на газ.
Ну, В Ланосе все так-же нет шумки, музыки, сигналки, антикорозионки, нормальных аммо, нет нормального литья, нет тонировки... Вобщем тут не в Ланосе дело.
В Ланосе все так-же нет шумки, музыки, сигналки, антикорозионки, нормальных аммо, нет нормального литья, нет тонировки...
Ничего этого Ланосу и не нужно. Главное, что там есть кондиционер, ГУР, нормальная КПП и нет резонанса.
Кондишн ставили - 850 баксов, рейку с гуром можно поставить(~200баксов).
По результатам соответсвующей ветке в корейскои форуме пришёл к выводу, что большинство сенсоводов потратили на апгрейд своей машины около 2000$. Считаю, что полезнее купить Ланос и ничего в нём не делать.
Разве сенсоводы тратят на апгрейд 2 куе с целью довести Сенс до уровня базового Ланоса, который на 2 куе дороже, отличаясь только движком? Думаю отнюдь. Большинство ставят прибамбасы, те же что и ланосоводы. Или купив машину на 2 куе дороже не нужно будет тратится на музыку, сигналку, ЦЗ... Плюс всякие ЭСП, противотуманки, зимние резины, диски и пр. и пр. А разница Сенса и Ланоса с ГУР, кондиционер, ЦЗ, ЭСП - 3 куе. Плюс еще больше разница на 3% пенсионного при регистрации. А если еще кредит, то и страховка дороже.
А если еще кредит, то и страховка дороже.
Если кредит, то страховка дешевле на 1.5%
Ничего этого Ланосу и не нужно. Главное, что там есть кондиционер, ГУР, нормальная КПП и нет резонанса
Вот если бы на нем хоть 500км проехал ты бы так не говрил. У меня девушка(50кг веса) руль спокойно крутит. Нашо тот ГУР здоровому мужику? А резонанс, да что вы к этом резонансу. Ланос тише сенса на совсем немного.
Вот если бы на нем хоть 500км проехал ты бы так не говрил.
Можно подумать, что я не ездил на машинах без ГУРа. А девушки крутили рули и на Жигулях с Москвичами и даже на Волгах.
Нашо тот ГУР здоровому мужику?
А если я не здоровый мужик, а хлюпик и терпеть не могу качалки? Можно всю жизнь проходить в армейских кирзачах, однако большинство людей старается облегчить себе жизнь и покупает ботинки, а некоторые даже не одни. Я могу понять, если денег есть только на Таврию, а ты напрягся и взял Сенс. Если же денег есть на Сенс и ты думаешь, напрягаться ли на Ланос, то я считаю, что стоит напрягаться, потому что Ланос это повышенный комфорт.
А резонанс, да что вы к этом резонансу
Мелочь, а неприятно.
Ланос тише сенса на совсем немного.
Ланос с закрытыми окнами и работающим кондиционером намного тише и приятнее Сенса с открытыми окнами.
Еще раз - кондишн на Сенс стоит 850 баксов, ГУР - 200. Что еще?
Еще раз - кондишн на Сенс стоит 850 баксов, ГУР - 200. Что еще?
Я не верю, что поставленный отдельно кондишн будет работать без проблем. В принципе, больше ничего.
однозначно нуно брать Ланос! все таки наш двигатель(сэнс) и ИХ двигатель(опель) это небо и земля
все таки наш двигатель(сэнс) и ИХ двигатель(опель) это небо и земля
А довод хоть один можно?
1. Музыка в Ланосе есть и тех, кого она не устраивает, не устроит ЛЮБАЯ заводская музыка. 2. Кузов у меня оцинкованный и днище покрыто антигравием с завода. 3. По какому критерию мое литье ненормальное? 4. Тонировка есть, вот пацанской тонировки действительно нет, как и на любой новой машине. Вывод: Под твои критерии подходит машина только со вторичного рынка. То есть дело не в Ланосе, действительно.
Музыка в Ланосе есть и тех, кого она не устраивает, не устроит ЛЮБАЯ заводская музыка.
Не скажи. Мою заводскую (BOSE) пока критиковали только за отсутствие усилка и саба.
Кузов у меня оцинкованный и днище покрыто антигравием с завода.
Ты это всерьез называешь оцинковкой?
По какому критерию мое литье ненормальное?
А чье литьё ставят?
Не скажи. Мою заводскую (BOSE) пока критиковали только за отсутствие усилка и саба.
Знаешь, а я слушаю только радио, в основном Эру, и меня устроит любой приёмник, правда, в Пиканто эту проблему решили полным отсутствием заводского проигрывателя с 2-диновым местом для установки.
Ты это всерьез называешь оцинковкой?
Называйте это хоть дерюжкой, но на Ланосе можно проездить пять лет не делая ничего и ничего не случится.
А чье литьё ставят?
Да какая разница? У литья нет никаких ощутимых преимуществ, кроме внешнего вида, а внешний вид у ланосовского литья нормальный.
Кассетник - не музыка Тонировка 10% - не тонировка Кузова у Ланосов и Сенсов одинаковые. Литые диски должны быть красивые(Литье идет только на самые дорогие ланосы)
Я все говорил к тому, что 1000-2000 в любом случае захочеться потратить и на ланос и на сенс.
Знаешь, а я слушаю только радио, в основном Эру, и меня устроит любой приёмник, правда, в Пиканто эту проблему решили полным отсутствием заводского проигрывателя с 2-диновым местом для установки.
Так и для этого, как минимум, нужно качество приема и аккустика. Не правда ли?
Называйте это хоть дерюжкой, но на Ланосе можно проездить пять лет не делая ничего и ничего не случится.
Тоже мне показатель. Такой же и лучше результат выдают очень многие производители, не крича о залепухе, которую ДЭУ почему то называет оцинковкой.
У литья нет никаких ощутимых преимуществ, кроме внешнего вида, а внешний вид у ланосовского литья нормальный.
Как выглядит ланосовское литье не знаю, но как и у любой другой продукции, качество турецких поделок значительно уступит качеству известных брэндов.
Тонировка - Эвропейская, 25 и 30 процентов, все остальное (при наличии кондея) чисто и крайне субъективно считаю проявлением совка . Мое заводское литье мне нравится и выдержало тучу ударов (3 тьфу). Красивость литья это даже не религиозный вопрос, это у КАЖДОГО свое мнение. По городу слушаю радио, громкий звук не люблю, даже качественный. А качественный звук (даже супернавороченный) в машине достигается только при приличной громкости. Се ля ви.
качественный звук (даже супернавороченный) в машине достигается только при приличной громкости
Тут ты ошибаешься. Вобщем это тема другого разговора. Ланос такой как у тебя стоит 60штук гривен, Сенс - 40. Разница очень значительная.
Я уже Юре сказал, что не люблю громкую музыку в машине, а чтобы достичь хорошего качества, таки да, надо усилок и саб, чтобы перекрыть уличный шум. Напомню, речь идет не о Бентли с его шумоизоляцией. А моя корейская магнитола с несъемной нестандартной мордой меня очень устраивает тем, что мне не надо постоянно выковыривать ее (морду) из гнезда и таскаться, "як дурень" везде, как каторжник с кандалами. Если бы я был таксистом, то может и завел бы себе суперхайфайсистему, а так качественную музыку я слушаю дома.Поэтому для автомеломанов никакая любая магнитола не подойдет, это все знают, ну хобби такое у людей. Об оцинковке. Ну и что на Привозе сегодня называют "серьезной" оцинковкой? С точки зрения физики, плиз, слушаю. Я своего Ланоса корейского разлива не антикорил и не собираюсь, смотря на его коллег, проехавших по несколько сотен килокилометров. Она там есть, свою функцию выполняет и все. Литье у меня, видимо, корейское, и по дизайну мне нравится. Качество отличное. Что тут еще сказать?
чего тут думать
А моя корейская магнитола с несъемной нестандартной мордой меня очень устраивает тем, что мне не надо постоянно выковыривать ее (морду) из гнезда и таскаться, "як дурень"
У моей тоже несъемная, тоже ни с чем не таскаюсь.
Об оцинковке. Ну и что на Привозе сегодня называют "серьезной" оцинковкой?
Буду на привозе, поинтересуюсь. Но покрытие цинкосодержащим грунтом и гальваническое цинкование разные вещи. К оцинковке относится только второе.
Но покрытие цинкосодержащим грунтом и гальваническое цинкование разные вещи. К оцинковке относится только второе
и? на ланосах конца 90-х вообще оцинковки нет, друг отъездил пять лет и не капли ржавчины. Просто красить нужно хорошо.
Ты считаешь, что машина, которую покупают на 5-6 лет, серьезно может пострадать из-за того, какая там оцинковка? Может ты и прав, но с моим кузовом за 3 с лишним года ничего не случилось. Ждемс...
на ланосах конца 90-х вообще оцинковки нет, друг отъездил пять лет и не капли ржавчины.
Я и не утверждал, что они гниют. Речь о том, что называть эту машину оцинкованной не корректно. Но чего не сделаешь для рекламы.
Ты считаешь, что машина, которую покупают на 5-6 лет, серьезно может пострадать из-за того, какая там оцинковка? Может ты и прав, но с моим кузовом за 3 с лишним года ничего не случилось. Ждемс...
Что значит "какая там оцинковка"? Она либо есть, либо ее нет. У ДЭУ не оцинковка. У меня тоже не цинкованая. Уже почти 7 лет и никакой ржавчины.
Я хотел сказать, что твои озвученные требования к машине в основном относятся к индивидуальному тюнингу, у которого "на вкус и цвет товарищей нет". И если один драйвер сразу побежит за сабом, то второй за прямотоком и распорками Речь вообще шла о том, что за разницу между Ланосом и Сенсом из Сенса Ланос не сделаешь, вот и все, несмотря на "значительную" разницу. Чудес не бывает. Свой Ланос-2 я купил за 55400 грн, сейчас, он стоит дороже. И, иногда, под влиянием маркетингового влияния автопрессы, рекламы и пр. приходит в голову мысль прикупить чего-то на смену моей машине. Начинаю анализировать - в ИТОГО вырисовывается строка - "а на фига?" То есть смысл только в общей новизне (шоппинг-синдром ), в дизайне, в необязательных наворотах типа улучшенной шумки и кожаного салона. Ничего радикального в самом качестве передвижения не просматривается. Адвокатскими комплексами по поводу престижа я не страдаю. Хотя, через пару лет, наверное, поменяю авто. Но, опять же, актом рационализма это не назову.
ЗЫ. А насчет качества звука, то что тут говорить - качество при тихом звуке возможно только при идеальной звукоизоляции от окружающего дорожного грохота.
Изначально у Юры речь шла о том, что к Ланосу нужен антикор. Так он не нужен. Фсьо. И не надо углубляться в дебри электрохимии. Ну и про звук я достаточно много настучал по клаве. Думаю, моя мысль понятна.
Изначально у Юры речь шла о том, что к Ланосу нужен антикор. Так он не нужен. Фсьо.
В этом вопросе я некомпетентен.
Ну и про звук я достаточно много настучал по клаве. Думаю, моя мысль понятна.
Так про звук я уже ничего и не пишу.
У нас разное понятие о комфорте в авто, да и все.
Так и для этого, как минимум, нужно качество приема и аккустика. Не правда ли?
У меня на Матизе три дня стояла родная магнитола (сменил на снятый со старой машины CD-проигрыватель) и могу сказать, что качество приёма нормальное. Акустика - да. Два динамика в дверях - значительно лучше, чем один на торпедо, как в Москвиче.
Тоже мне показатель. Такой же и лучше результат выдают очень многие производители, не крича о залепухе, которую ДЭУ почему то называет оцинковкой.
Я ж говорю, что не важно, как называют. Важно, что можно ездить и ничего не делать.
Как выглядит ланосовское литье не знаю, но как и у любой другой продукции, качество турецких поделок значительно уступит качеству известных брэндов
Сильно сомневаюсь, что Ланос комплектуют турецкими поделками, чего не скажешь о тюнинге Сенсов.
Акустика - да. Два динамика в дверях - значительно лучше, чем один на торпедо, как в Москвиче.
Важно еще и какие динамики. К тому же не только где, но и как поставлены.
Сильно сомневаюсь, что Ланос комплектуют турецкими поделками, чего не скажешь о тюнинге Сенсов.
Турция была для примера. Я не знаю, что стоит на Ланосах, но ИМХ это не выдающийся производитель.
Я не знаю, что стоит на Ланосах, но ИМХ это не выдающийся производитель
Зачем Ланосу выдающийся производитель дисков и сиденья Рекаро? Нормальные диски - никто не жалуется.
Нормальные диски - никто не жалуется.
Может и так. Эт я просто к тому, что одни от других не только дизайном отличаются.
Вобщем я понял что лутше ланос, да и за его цену нечего толкового купить незя Или я ошибся ?
Вобщем я понял что лутше ланос, да и за его цену нечего толкового купить незя Или я ошибся ?
It depends of... Думаю, что не я один устал уже повторять, что все зависит от предпочтений...
It depends of...
It depends on в словарь загляни а вообще, если не говорят от чего зависит - предлог не используют. Фраза "It depends" самодостаточна
P.S. выношу себе предупреждение за оффтопик
Вобщем я понял что лутше ланос, да и за его цену нечего толкового купить незя Или я ошибся ?
Это каждый решает индивидуально. Я бы за цену Ланоса на Ланос бы и не посмотрел.
ты прав
А на что б ты смотрел за цену Ланоса?
таки не совсем прав. Может и прав по грамматике, но не совсем прав вообще - сорри...
А на что б ты смотрел за цену Ланоса?
За эти деньги можно очень приличного японца взять, клторый будкт намного интересней Ланоса, хотя и старше.
А разве бывает такое, чтоб с машиной ничего не делать???
Бывает, не считая ТО.
у меня было зубило, так постоянно хотелось что-то улучшить, переделать.Хотя в принципе всё устраивало
На то оно и зубило. В нормалной машине ты можешь только что-нибудь испортить.
На то оно и зубило. В нормалной машине ты можешь только что-нибудь испортить.
Да, это горькая правда...
А кто нить может что нить сказать о ланасе 1.6 ? И цену на 1.6 и 1.5 И вообще есть офф сайт украинский какой нить о них?
На то оно и зубило. В нормалной машине ты можешь только что-нибудь испортить.
Да, это горькая правда...
А кто нить может что нить сказать о ланасе 1.6 ? И цену на 1.6 и 1.5 И вообще есть офф сайт украинский какой нить о них?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(
выплаты в течение 1,5-2 лет, максимум 3-х. Это наблюдение из своего опыта и опыта друзей. Вот и прикинь цены со своими возможностями.
(правда новых их уже не делают 
) нештатная установка его в моторный отсек плюс ощутимое влияние кондея на динамику авто с двигом 1,3.
Я своего Ланоса корейского разлива не антикорил и не собираюсь, смотря на его коллег, проехавших по несколько сотен килокилометров. Она там есть, свою функцию выполняет и все. 
