В ответ на: Сижу и думаю, что лутше покупать Део Ланас или Део Сенс
Ланас как бы более надежние и т.д., а сенс дешевле....
И такой ещё вопрос, в ланосе какой самый маленький объём двигла?
Ланос базу? В ланосе есть 1,5 и 1,6 двигатели. Возьмешь ланос избавишся от проблем с хололстым ходом, возьмешь ланос - получишь тягучую шуструю машинку, которая отличается только двигателем.
Ровно год назад купил Сенс Покупал по деньгам ( Проблемы -да нет намотал 18 тыс Единственное- коробра после 110 км\ч шумная слишком По городу в потоке держится Гидроусилителя нехватает конечно но привыкаешь Кодера нехватает ( Если по деньгам получаеться взять Ланос с кондеем и ГУ-бери Я себе рено взял ,Сенс продаю сейчас Вообще на свои деньги и Сенс неплохая машинка. Но -ланос VS Сенс-нельзя особо сравнивать, две разные машины как по мне )
В ответ на: Ну, допустим, напряжно Стоит это еще одного года кабалы?
Я выбрал для себя Сенс. Думал сменить его на что-то получше, но обстоятельства не складываются. А машина меня не подводит. В обслуживании дешевле. С резонансом смирился, расход небольшой, в городе ее хватает полностью, на трассе приходиться крутить двигатель, но он держиться молодцом. Не хватает кондера, но я тепло люблю
Я вообще в кредит брать хочу... И наверно пока без конфиционера обойдусь... Или может на деньги которые стоит ланос, можно что-то полутше в кредит взять?
Не согласен. Если уж брать кредит, то стопроцентно надо брать машину с более высоким уровнем комфорта. В основном я имею в виду кондиционер. Достаточно человеку один раз купить машину с кондеем и он уже никогда не купит безкондейное авто Что касается чего-то луТшего , чем Ланос, то машин хороших и разных дофига. Но по-моему твердому ИМХО кредит на машину надо брать из расчета его ненапряжной выплаты в течение 1,5-2 лет, максимум 3-х. Это наблюдение из своего опыта и опыта друзей. Вот и прикинь цены со своими возможностями.
1. Офф с ДР 2. Ланос vs Сенс ИМХО имеет смысл в комплектации SE (гур, кондей). Остальные цацки - ПТФ, ЭСП, и т.д. нетрудно и самому доставить. Разницу почувствовать можно: не столько по динамике разгона, сколько по приЙОмистости движка, даже полуторного 8кл. по сравнению с МЕМЗ, не говоря уже о 16 кл. И еще мой "бздынк" - луччий Ланос - Ланос хетч (правда новых их уже не делают ) Минус Ланоса - бОльший расход бензуса. Хотя и на Сенсе можно получить "выдающийся" резалт, если "уметь" ездить. 3. Расходы на содержание машин - приктицки идентичны. В Сенсе придется поменять рос.датчики, свечки, и т.п. - это не оч. большие деньги. 4. тема цели покупки не раскрыта
Один кондишен потянет под 1000 баксов плюс (вернее минус ) нештатная установка его в моторный отсек плюс ощутимое влияние кондея на динамику авто с двигом 1,3.
В ответ на: Кондишн ставили - 850 баксов, рейку с гуром можно поставить(~200баксов).
По результатам соответсвующей ветке в корейскои форуме пришёл к выводу, что большинство сенсоводов потратили на апгрейд своей машины около 2000$. Считаю, что полезнее купить Ланос и ничего в нём не делать.
Ну, В Ланосе все так-же нет шумки, музыки, сигналки, антикорозионки, нормальных аммо, нет нормального литья, нет тонировки... Вобщем тут не в Ланосе дело.
В ответ на: Кондишн ставили - 850 баксов, рейку с гуром можно поставить(~200баксов).
По результатам соответсвующей ветке в корейскои форуме пришёл к выводу, что большинство сенсоводов потратили на апгрейд своей машины около 2000$. Считаю, что полезнее купить Ланос и ничего в нём не делать.
Разве сенсоводы тратят на апгрейд 2 куе с целью довести Сенс до уровня базового Ланоса, который на 2 куе дороже, отличаясь только движком? Думаю отнюдь. Большинство ставят прибамбасы, те же что и ланосоводы. Или купив машину на 2 куе дороже не нужно будет тратится на музыку, сигналку, ЦЗ... Плюс всякие ЭСП, противотуманки, зимние резины, диски и пр. и пр. А разница Сенса и Ланоса с ГУР, кондиционер, ЦЗ, ЭСП - 3 куе. Плюс еще больше разница на 3% пенсионного при регистрации. А если еще кредит, то и страховка дороже.