От же ж эти фиатофаны Из-за гораздо меньшего количества они еще больше за свою марку готовы перегрызть глотки, чем свидетели иВАГовы
Ты не прав. Просто со стебом относимся ко всем проблемам.
Ну вот чисто мне из фиатопрома нравится следующее, вернее взял бы: 500 абарт (для чисто погасать), Дельта или Браво (ну дельта чуть круче, а Браво не найдешь). И фсё... Нравятся Альфы, но они реально дороги, когда за те же бабки можно и баварца взять (не имею ввиду Мито и Джульетта, а 159). Думал над пунто и ипсилоном. Ипсилон не взял ну капец он бабский все таки, хотя салон и его начинка огонь! Пунто, если бы успел на еще Пунто Эво - взял бы, а вот потом новый пунто вышел - ну он убогий.
Пассат например, как минимум неудобно толкать. То ли дело зад дельты! Он как будто создан для этого! Да о чем я? Не понять вам, свидетелям иВАГовым
Боже упаси меня в сектанты уйти! Я то как раз часто с ними спорю
Абарт для погасать - хороший картинг, но не для наших дорог. Ходовую чинить прийдется ооооочень часто. И на сервисе его ненавидят и абортом обзывают. Ибо впихнуть большой мотор впихнули в эту шкорлупку, а как его обслуживать - секс сервисменов. ИМХО или брать с максимальным мотором обычный или если есть деньги и нужен городской картинг - Abarth 695 Tributo Ferrari. И кстати, по поводу Джульеты - нет ничего за такие деньги, чтобы так ехало и рулилось. ВАГ к примеру за такие деньги Гольф в комплектации бомж. Хотя конечно запросы у людей разные и здоровый на голову пойдет купит овощной гольф.
Абарт для погасать - хороший картинг, но не для наших дорог. Ходовую чинить прийдется ооооочень часто. И на сервисе его ненавидят и абортом обзывают. Ибо впихнуть большой мотор впихнули в эту шкорлупку, а как его обслуживать - секс сервисменов. ИМХО или брать с максимальным мотором обычный или если есть деньги и нужен городской картинг - Abarth 695 Tributo Ferrari. И кстати, по поводу Джульеты - нет ничего за такие деньги, чтобы так ехало и рулилось. ВАГ к примеру за такие деньги Гольф в комплектации бомж. Хотя конечно запросы у людей разные и здоровый на голову пойдет купит овощной гольф.
Не знаю, для меня Альфа это 159-я. а то уже - все не то.
Не знаю, для меня Альфа это 159-я. а то уже - все не то.
Для Альфистов Альфа - это 75я . Условно еще 156. 159 - Опиль в шкурке Альфы.
З.Ы. Хотя 159ю хочууу.
Не знаю, для меня Альфа это 159-я. а то уже - все не то.
Для Альфистов Альфа - это 75я . Условно еще 156. 159 - Опиль в шкурке Альфы.
З.Ы. Хотя 159ю хочууу.
В смысле Опиль?! Камрад, разрываете мозг нафиг! Что общего между Альфой и Опелем? Ну 75-я - это прям из фильмов про Катанни Ну 156 тоже класс.
Абарт для погасать - хороший картинг, но не для наших дорог. Ходовую чинить прийдется ооооочень часто. И на сервисе его ненавидят и абортом обзывают. Ибо впихнуть большой мотор впихнули в эту шкорлупку, а как его обслуживать - секс сервисменов. ИМХО или брать с максимальным мотором обычный или если есть деньги и нужен городской картинг - Abarth 695 Tributo Ferrari.
Неправда. Ходовая там ничем не хуже обычных Фиатов по надежности. Но чтобы не козлил на наших неровностях таки нужно чуть допилить задние пружины - поменять на нормальные. С сервисом все в порядке. Не столько их у нас, чтобы прозвища давать. Да, плотненько, но доступ есть ко всему. Максимальный мотор будет стоить конских денег. На Новоконстантиновской вроде 695 стоит, хочу заехать посмотреть.
И кстати, по поводу Джульеты - нет ничего за такие деньги, чтобы так ехало и рулилось. ВАГ к примеру за такие деньги Гольф в комплектации бомж. Хотя конечно запросы у людей разные и здоровый на голову пойдет купит овощной гольф.
Да, Джули у нас только 2 варианта, различаются рюшечками. Стоят около 30-ки зелени. Но с роботом, 170-сильным мотором и еще кучей плюх.
Хм, всегда альфабольные делились на ДО Фиата и ПОСЛЕ Фиата. А ты какой-то вообще странный Альфа - все что было с transaxle олдскул типа 75ой. Хотя веселые переднеприводные тоже есть, например 147 GTA или 156 V6.
Не знаю, для меня Альфа это 159-я. а то уже - все не то.
Для Альфистов Альфа - это 75я . Условно еще 156. 159 - Опиль в шкурке Альфы.
З.Ы. Хотя 159ю хочууу.
В смысле Опиль?! Камрад, разрываете мозг нафиг! Что общего между Альфой и Опелем? Ну 75-я - это прям из фильмов про Катанни Ну 156 тоже класс.
На 159 все моторы - опелевские (технически, австралийский Холден, но он все равно Опиль). Попытка неудачного эксперимента сотрудничества GM и Fiat. Как я понимаю, появились моторы на Альфе и Фиат Седичи (он же Сузуки ЫЧ4). На ЖиЭм появились фиатовские дизеля. Фиатовские стали ставить в последних сериях. Даже легендарный 3,2 V6 - опель. Оригинальный альфовский V6 - "Буссо" - ушел вместе со 156.
Хм, всегда альфабольные делились на ДО Фиата и ПОСЛЕ Фиата. А ты какой-то вообще странный Альфа - все что было с transaxle олдскул типа 75ой. Хотя веселые переднеприводные тоже есть, например 147 GTA или 156 V6.
Та я типа как не альфабольной, я вообще за мир во всем мире Езжу на Форде, ищу японский кроссовок Просто та Альфа- красивая машина, какая то такая гламурно брутальная, типа как сисястая итальянка в коротком платье и вот одна из детства, вторая из подросткового времени, ну а 159 - из взрослой жизни.
А что тебя удивляет? Еще скажи что ты не знал, что Опель Корса это одна платформа с Фиат Гранде Пунто. Даже разболтовка его выдает. Все Фиаты, Альфы, Лянчи 4х98/5х98, у гранде пунто 4х100. Та же ситуация с Комбо - это просто Добло, причем с одного завода. Сузука SX4 совместное - коробка итальянская, начинка японская. На самом деле список можно еще долго продолжать. Есть у меня знакомый - италохейтер. Ездил на любимой корсе, пока не узнал что это почти Фиат. Бедненький... Ездил ключевое слово)) Мнительный очень ))
А что тебя удивляет? Еще скажи что ты не знал, что Опель Корса это одна платформа с Фиат Гранде Пунто. Даже разболтовка его выдает. Все Фиаты, Альфы, Лянчи 4х98/5х98, у гранде пунто 4х100. Та же ситуация с Комбо - это просто Добло, причем с одного завода. Сузука SX4 совместное - коробка итальянская, начинка японская. На самом деле список можно еще долго продолжать. Есть у меня знакомый - италохейтер. Ездил на любимой корсе, пока не узнал что это почти Фиат. Бедненький... Ездил ключевое слово)) Мнительный очень ))
Пунто вроде тоже 4*98. У итальяшек вариантов 4*100 не было, емнип.
Про корсу не знал, но Ипсилон соплатформенник с последним Форд Ка
...
Для Альфистов Альфа - это 75я . Условно еще 156. 159 - Опиль в шкурке Альфы.
З.Ы. Хотя 159ю хочууу.
В смысле Опиль?! Камрад, разрываете мозг нафиг! Что общего между Альфой и Опелем? Ну 75-я - это прям из фильмов про Катанни Ну 156 тоже класс.
На 159 все моторы - опелевские (технически, австралийский Холден, но он все равно Опиль). Попытка неудачного эксперимента сотрудничества GM и Fiat. Как я понимаю, появились моторы на Альфе и Фиат Седичи (он же Сузуки ЫЧ4). На ЖиЭм появились фиатовские дизеля. Фиатовские стали ставить в последних сериях. Даже легендарный 3,2 V6 - опель. Оригинальный альфовский V6 - "Буссо" - ушел вместе со 156.
От же проклятый глобализм! Я вот против этого, нет своей какой то изюминки. (хотя есть чуйка, что окрайслеряться ща и Альфы). Лянчу вообще как марку ликвидировать будут... Кажись в следующем году. Вот как у друга - мондео с ЗАВОДСКИМ движком от МАЗДЫ 6. И тому подобные примеры глобализации.
А что тебя удивляет? Еще скажи что ты не знал, что Опель Корса это одна платформа с Фиат Гранде Пунто. Даже разболтовка его выдает. Все Фиаты, Альфы, Лянчи 4х98/5х98, у гранде пунто 4х100. Та же ситуация с Комбо - это просто Добло, причем с одного завода. Сузука SX4 совместное - коробка итальянская, начинка японская. На самом деле список можно еще долго продолжать. Есть у меня знакомый - италохейтер. Ездил на любимой корсе, пока не узнал что это почти Фиат. Бедненький... Ездил ключевое слово)) Мнительный очень ))
Пунто вроде тоже 4*98. У итальяшек вариантов 4*100 не было, емнип.
Про корсу не знал, но Ипсилон соплатформенник с последним Форд Ка
Та ну, Форд Ка совсем малютка, а в ипсилоне нормально 4 чела помещаются без проблем. Я думал он на одной платформе с Пунто.
А что тебя удивляет? Еще скажи что ты не знал, что Опель Корса это одна платформа с Фиат Гранде Пунто. Даже разболтовка его выдает. Все Фиаты, Альфы, Лянчи 4х98/5х98, у гранде пунто 4х100. Та же ситуация с Комбо - это просто Добло, причем с одного завода. Сузука SX4 совместное - коробка итальянская, начинка японская. На самом деле список можно еще долго продолжать. Есть у меня знакомый - италохейтер. Ездил на любимой корсе, пока не узнал что это почти Фиат. Бедненький... Ездил ключевое слово)) Мнительный очень ))
Пунто вроде тоже 4*98. У итальяшек вариантов 4*100 не было, емнип.
Про корсу не знал, но Ипсилон соплатформенник с последним Форд Ка
Та ну, Форд Ка совсем малютка, а в ипсилоне нормально 4 чела помещаются без проблем. Я думал он на одной платформе с Пунто.
Он одноклассник Панды и 500-го - А-класс. И нифига там 4 не помещаются. Ну вместить можно, но комфорт для такого размера, понятно, условный
А что тебя удивляет? Еще скажи что ты не знал, что Опель Корса это одна платформа с Фиат Гранде Пунто. Даже разболтовка его выдает. Все Фиаты, Альфы, Лянчи 4х98/5х98, у гранде пунто 4х100. Та же ситуация с Комбо - это просто Добло, причем с одного завода. Сузука SX4 совместное - коробка итальянская, начинка японская. На самом деле список можно еще долго продолжать. Есть у меня знакомый - италохейтер. Ездил на любимой корсе, пока не узнал что это почти Фиат. Бедненький... Ездил ключевое слово)) Мнительный очень ))
Ну про Корсу слышал, Седичи - там все видно и без википедии Но чет я думал что Альфу, как корону концерна (Феррари и Мазератти не в счет) не затронет эта глобализация. А ща пойдут крайслеры с фиатовскими шильдиками (хотя мне Фримонт очень даже нравится). Просто вот такие культовые должны быть сами собой. Короче - не мэсто мне в современном мире
От же проклятый глобализм! Я вот против этого, нет своей какой то изюминки. (хотя есть чуйка, что окрайслеряться ща и Альфы). Лянчу вообще как марку ликвидировать будут... Кажись в следующем году. Вот как у друга - мондео с ЗАВОДСКИМ движком от МАЗДЫ 6. И тому подобные примеры глобализации.
Ну форд то известный глобалист (вспомни скандал с ключем Астон Мартин, с которого облезла кожа а под ней лого Вольво). А Фиата переклинило малехо тогда. Сейчас он купил Крайслер и уже пересаживает его на свои моторы.
Лянчу не ликвидируют, ее оставят только на италорынке.
Пунто вроде тоже 4*98. У итальяшек вариантов 4*100 не было, емнип.
Ну есть грундецкий в семье, редкий сука, 3х дверный старджет. 4х100 у него, честное слово))) Да и все они гранды пунты 4х100. А вот дупло мое (он же добло 2) 4х98. Нуово уже 5х98 как альфы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
олдскул типа 75ой. Хотя веселые переднеприводные тоже есть, например 147 GTA или 156 V6.
<br/> <a href='http://youtu.be/7lcc62nrl9Y'>http://youtu.be/7lcc62nrl9Y</a> 
