А какие обиды, я не киевский Львов будет шикарен даже если там вообще дорог не будет А за Меган я бы подумал. Хороший дырчик, думаю в автосалоне можно поторговаться, а если б/у так и пригоняют их активно, можно выбрать
кашкай новый - 1,6 дизель - 130 лошадей, вариатор
Меган?
Ноу. Сєнькю.
А зря. Жрет мало, роботизированная коробка адекватнее во много раз чем немецкая дсж, подвеска жрет любую дорогу
Дім, ну от без образ, але ось це "роботизированная коробка адекватнее во много раз чем немецкая дсж" ну таким суб"єктивізмом попахує В чому адекватніше? Ви нове покоління цієї коробки катали? Та це небо і земля - і це я кажу як людина, котра пересіла з ДСГ6 на нову ДСГ7. А після того, як мені на ТО-45 загнали новий софт, я реально не розумію до чого там приколупуватись Ну а те, що Вам не пощастило особисто, то від цього не застрахований ніхто. І давайте почекаєм, коли франц.робот розійдеться по світу таким же тиражем, щоб об"єктивно судити
п.с. До речі, економить франц.робот не так смачно, як хотілося б
Меган?
Ноу. Сєнькю.
А зря. Жрет мало, роботизированная коробка адекватнее во много раз чем немецкая дсж, подвеска жрет любую дорогу, не угоняем, в рестайле довольно неплохо смотрится, мотор там вообще вечен, рулится слабенько но то такое. Для Киева и его дорог с пробками я бы купил, во Львове пробок нет, но дороги еще те..
Да, меган - вариант неплохой. Недавно катал на таком. Потом глянул цена на годичные б/у экземпляры, и создалось устойчивое впечатление - таким и должен быть ваген для народа. Подвеска - очень гут, мотор + коробка EDC - очень гут. Экономно. Очень уныло, серо, местами неудобно, местами удобно, отвратительная сборка всего и вся, заусеницы на пластике, турцией отдает в каждой детали. Но с главной задачей - ехать, ехать достойно и экономно - справляется на ура. Пока он стоит - хочется , нужно просто скорее начать ехать - вот тогда . И все это за 21 тыс. за новый, и 18-18.5 тыс. за очень легкое б/у и уже с регистрацией.
Но автор, я так понял, с претензией на другие ощущения, раз смотрит на DS4 с двухлитровым HDI на 163 силы. А это уже другой бюджет, однако.
ЗЫ Панорамное ветровое стекло на DS4 - это нечто. Ах, ах, ах...
Не один раз думав про це Але наразі 20-25 ойро. І це авто буде більше для дружини. Я на своїх двох більше пересуваюся. Свою БМВ куплю згодом
А, ну тоді можна й гольф
Катал я такой DS4 по Бориспольской. Движок - это нечто. Сомневаюсь, что 110-сильный Гольф так едет, хотя хз
Катал я такой DS4 по Бориспольской. Движок - это нечто. Сомневаюсь, что 110-сильный Гольф так едет, хотя хз
Ну, 110 сил тягатись з 160ма ясно шо не зможуть Хоча оф.цифри ДС4 якось не вражають
Катал я такой DS4 по Бориспольской. Движок - это нечто. Сомневаюсь, что 110-сильный Гольф так едет, хотя хз
Ну, 110 сил тягатись з 160ма ясно шо не зможуть Хоча оф.цифри ДС4 якось не вражають
Незнаю как оно едет,но график у него красивый Красивее только GM и гтд
Катал я такой DS4 по Бориспольской. Движок - это нечто. Сомневаюсь, что 110-сильный Гольф так едет, хотя хз
Брав би такий лише механіку, голосував за гольф. Але якщо друге авто, і ще буде бумер, то навіщо той гольф тоді логічніше кашкай
Якщо паркети розглядати - то мені до вподоби Вольво ХС60 і Ауді Ку5. Кашкай - ну не моє Потрібна якісна, економічна та надійна автівка в хорошій комплектації.
Катал я такой DS4 по Бориспольской. Движок - это нечто. Сомневаюсь, что 110-сильный Гольф так едет, хотя хз
Ну, 110 сил тягатись з 160ма ясно шо не зможуть Хоча оф.цифри ДС4 якось не вражають
Цифры то фигня. Он со 120 до 200 так вдавливает в сиденье, что в те 9,9 с до 100 даже не верится. в Нико на Бориспольской можно потестдрайвить, если не верите.
Потрібна якісна, економічна та надійна автівка в хорошій комплектації.
Ну тоді дизельний гольф буде найкращим варіантом ІМХО
Катал я такой DS4 по Бориспольской. Движок - это нечто. Сомневаюсь, что 110-сильный Гольф так едет, хотя хз
Ну, 110 сил тягатись з 160ма ясно шо не зможуть Хоча оф.цифри ДС4 якось не вражають
Цифры то фигня. Он со 120 до 200 так вдавливает в сиденье, что в те 9,9 с до 100 даже не верится. в Нико на Бориспольской можно потестдрайвить, если не верите.
Ось в цій дисципліні вірю Хоча зараз прийде хтось з труйових сракерів і все одно залошить
Ось в цій дисципліні вірю Хоча зараз прийде хтось з труйових сракерів і все одно залошить
уверен, там вечность
Оф.цифри досить дивні... на практиці, 0-100 близько 8с.
Ось в цій дисципліні вірю Хоча зараз прийде хтось з труйових сракерів і все одно залошить
уверен, там вечность
Хто б сумнівався
Оф.цифри досить дивні... на практиці, 0-100 близько 8с.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну а те, що Вам не пощастило особисто, то від цього не застрахований ніхто. 
, нужно просто скорее начать ехать - вот тогда 
