у тебя соответствующий уму зверь на аве а вообще слив защитан полностью-аргументы типа "вот сосед на своём жигуле 1 мин 30 сек ехал со скоростью 180 по спидометру,посмотрите на ютубе" обычно идут самыми последними,когда уже нет никаких доводов)
что-то имеешь против лосей, олень?
У меня конечно не Маптюн, и автивке 25, но тоже так может.
Тут много букв написано. Допишу и я. У папы 124-й с 2,5 дизелем в универсале. Давненько уговариваю его сменить на что-то поновей. Но отец на поддается. Говорит нравится и все и пофиг сколько требует на ремонт. У универсала беда задние амортизаторы, они там с гидравлической регулировкой уровня. Старые могут потечь на любой яме. Новые дорогие, так как делает только одна контора. Отец сменил на седановские простые и что бы не проседала добавил по пружине сзади. По мотору раз примерно в 500тыс. надо менять цепь и форкамеры. По деньгам около 1к баксов. И надо смотреть передние стаканы. Когда ездят по ямам на мертвых амортизаторах их начинает отрывать. Хочу сказать, что Мерседес не бывает старым. Он либо ухожен либо нет. Посмотрите немецкие сайты, там до сих пор есть 124-е по 10к евро. Думаю это о чем-то говорит.
Если брать то ищите не битый с 2,5 дизелем или 2,2 или 2,3 или 3,2 инжектором в седане без люка. И будет вам счастье.
2,3 это старый с механическим инжектором.
а по поводу текут аморты, то у вашего папы он проехал наверное уже за миллион, ничего подобного за 100 тыс км по Украине не заметил. вот шаровые задние да. есть проблема. но они меняются оригинальными с убитых потекших как у вас амортов на хорошие бу за 40 баксов пара и ездят дальше.
а вот колхоз с седановскими амортами это очень плохо. неправильный клиренс, неправильное поведение авто, гораздо более плохая грузоподъемность. надо было аморты бу подыскать живые, благо их валом по 100 баксов пара и никаких проблем.
с рабочей системой подкачки 124 универсал это удивительная машина. к примеру при такой загрузке
вот такой клиренс
как-то переезжал с квартиры на квартиру и грузился у подъезда, сложив вещи. соседи таращились не веря что все это влезет в машину. влезло даже больше
(это без багажников и т.п., чисто в салон)
Что больше вы правы, пробег сейчас примерно 1,300,000 км. До нас была в такси. Да и папа много ездит. Гидроподкачка это здорово. Но это не только аморты, а еще отдельно балоны под спинкой заднего сиденья которые тоже не бесплатно, + регулятор, трубки.. В общем пока не решаюсь восстанавливать. Фото нашего колхоза)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
