Это уже далеко не таз что по комфорту, что по тех хар-кам и намного удобней чем в ланосе.
Это смотря какая комплекция. Я со своими 186 роста и 110 кг за руль Клио-Символа на выставке всунуться не смог - колени не мог под руль просунуть. В ланос же сажусь, хоть и хотелось в нем немножко дальше сиденье отодвинуть, но ездить можно.
Извечная тема которая обсуждалась где только можно, но все таки... Машины 2005-07 года с ценником около 4000$
В семье есть такая, только 2006 года - за свои деньги просто отличная машинка! Кушает по БК около 7 по Киеву, багажник - 4 трупа влезет, на порядок комфортнее тех же ланосов, и уж точно тазов, в обслуге совсем недорогая и простая. И за рулем ездит под 190 роста - ему комфортно.
Да,клио очень тесный,и говорить что он лучше лайноса я бы не торопился И уж темболее что с таким ростом ему может быть комфортно,в таких машинах с таеим ростом если влез - уже хорошо
Да,клио очень тесный,и говорить что он лучше лайноса я бы не торопился
Я повторюсь - в семье есть такая, за рулем человек под 190 роста, без проблем летает. Правда следующее поколение, а не то что по ссылке, но там особо разницы никакой. В сравнении с ланосом - выигрывает как минимум в расходе, в материалах салона, да и просто что не ланос хотя, по моему мнению, ланос в связи с текущей ситуацией в экономике еще многие лета у нас будет народным автомобилем, к сожалению...
Надо было начинать с того,что это новое поколение.Там места таки больше,но всеравно мало Задний ряд так вообще для красоты
Надо было начинать с того,что это новое поколение.Там места таки больше,но всеравно мало Задний ряд так вообще для красоты
А я сразу написал что 2006 год. ну почему для красоты? 2 человека с моим ростом (174) вполне нормально сидят. Понятно что в авто за такие деньги не будет комфорта как у Ауди А8
Незнаю.Если водила ростом 1.90,и он так сказать влез,то за ним может сесть только ребенок.Тети и дяди будут упиратся ногами в голову,а головой в крышу
Хотя дядьки по 1.70 может и влезут
Незнаю.Если водила ростом 1.90,и он так сказать влез,то за ним может сесть только ребенок.Тети и дяди будут упиратся ногами в голову,а головой в крышу
Вот я как раз за ним сидел - колени впритык к спинке сидушки. А вообще - машинка приятно удивила, купили ее весной за 62 тыс грн, вложили порядка 7 - машинка свои деньги отрабатывает на ура! и салон что новый (нашли хороший экземпляр).
Да сенс тоже не особо геморный.Короче,я бы покупал то шо менее убитое и гнилое
Да сенс тоже не особо геморный.Короче,я бы покупал то шо менее убитое и гнилое
согласен. просто вот есть одна особенность владельцев авто данного ценового диапазона - большинству их владельцев на ть на них, ушатывают салон, кузов и т.д. мы этот нашли в течении 2-х месяцев, а до этого "бабушка в магазин ездила" - а там бампер отваливается, в салоне как будто слон сдох год назад, не все кнопки работают, кузов со следами кустарной рихтовки и т.д.
Надо было начинать с того,что это новое поколение.Там места таки больше,но всеравно мало Задний ряд так вообще для красоты
2006г. и то что я дал по ссылке это одно поколение - Клио2. Салон там одинаковый (по просторности). Да, не самый просторный салон. Но мой отец (рост 1,87) вполне нормально на нем ездил. Я за ним помещался В отличии от Сенса Клио нормально едет, а с 1,4 16клап. просто летает. На Сенсе с полным салоном людей каждый обгон по трассе как последний Ну и клиренс, расход, моторесурс двига и КПП, "не ржавеет" - в плюсах у Клио/Символа. Ну а там, каждый решает что ему удобнее и важнее. Я просто предложил альтернативный вариант, чтобы человек не зацикливался на ВАЗ/Сенс.
Не совсем.Новый кадется чуток длинее,но крыша сзади ниже
Не совсем.Новый кадется чуток длинее,но крыша сзади ниже
Какой новый?! С 1999 по 2008г. кузов Символа не менялся. Было четыре фазы выпуска модели (или три рестайлинга), но они касались в основном внешности (фары, бампера и пр.) - размеры кузова и салона не менялись, технически автомобиль один и тот же. А вот с 2008 уже пошел Символ Нью, там уже другой кузов (хотя тоже очень много деталей от старой модели) и другая "капсула" салона.
Вот это всё Клио2-Символ (1999-2008):
А вот это Символ Нью (2008-2013):
Да,клио очень тесный,и говорить что он лучше лайноса я бы не торопился И уж темболее что с таким ростом ему может быть комфортно,в таких машинах с таеим ростом если влез - уже хорошо
Чего он тесный. Я со своми 187 и 140 на прокатном по горам катался 10 дней- проблем не чувствовал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
хотя, по моему мнению, ланос в связи с текущей ситуацией в экономике еще многие лета у нас будет народным автомобилем, к сожалению...
ть на них, ушатывают салон, кузов и т.д. мы этот нашли в течении 2-х месяцев, а до этого "бабушка в магазин ездила" - а там бампер отваливается, в салоне как будто слон сдох год назад, не все кнопки работают, кузов со следами кустарной рихтовки и т.д.
Ну и клиренс, расход, моторесурс двига и КПП, "не ржавеет" - в плюсах у Клио/Символа. 
