Если авто покупается как имиджевое - переплачивать. Разъездное - экономить. В городе не нужны противотуманки (ok!, почти не нужны), на стройке не нужен кожаный салон, с постоянным водителем не нужны электрорегулировки и т.д.
Мое мнение- в машине есть две совершенно бесполезные опции, за которые приходиться переплачивать приличные деньги: -кожа- летом вся и спина в мыле, зимой-холодно, плюс уход нужен -люк- в жару не откроешь- солнце в бошку напечет, в холод не откроешь- холодно. Обычно приоткрывают курильщики.
В ответ на: -кожа- летом вся и спина в мыле, зимой-холодно, плюс уход нужен
В машине палюбому климат и попогрейки... Химчистка кожи гораздо дешевле и быстрее, чем ткани . Кроме того, вряд ли там сиденья полностью кожаные: тока попа, остальное кожзам
В ответ на: -люк- в жару не откроешь- солнце в бошку напечет, в холод не откроешь- холодно. Обычно приоткрывают курильщики.
В машине с климатом вещь не очень полезная, НО если хочешь вдохнуть весенний воздух, то в самый раз. А еще люк может просто приподниматься, поэтому башку не печет
В общем, тебе не стоит рассуждать о вкусе устриц до того, как ты их попробовал
В ответ на: Мое мнение- в машине есть две совершенно бесполезные опции, за которые приходиться переплачивать приличные деньги: -кожа- летом вся и спина в мыле, зимой-холодно, плюс уход нужен -люк- в жару не откроешь- солнце в бошку напечет, в холод не откроешь- холодно. Обычно приоткрывают курильщики.
А насчет 3000- я бы не доплачивал.
Насчёт кожи не соглашусь категорически. Единственное - на машине с кожаным салоном крайне желателен кондиционер или климат... А так - и практичнее с точки зрения загрязнения/чистки, и главное - приятнее! Не говоря уж о престиже... А вот люк на машине с кондиционером - вещь бесполезная...
скажу лишь одно: при свете ксенона значительно лучше видно неосвещенные объекты. Например пешеходов или телеги ночью на трассе.
В ответ на: 2. Противотуманки
ну... при наличии ксенона это быть опцией не может. Ксенон очень слаб в тумане.
В ответ на: 3. Кожаный салон
стоит один раз поюзать, чтобы больше не смотреть в сторону тканевых салонов. Минус пожалуй один - летом, если плохо стать, то можно нагреть кожу до состояния сковородки. Остальное лечится попогреями, кондеями, итп :-) Плюсов - море.
В ответ на: 4. Люк в крыше
если стеклянный - то супер. Добавляет "пространства" в салоне, плюс полезен, если любишь дышать свежим воздухом. Еще можно оставить приоткрытым для вентиляции.
В ответ на: 5. СД кна 8 дисков + 8 динамиков
ну... это слушать надо. У БМВ или Мини аналогичная система играет получше многих профессиональных инсталляций. У моей старой Ауди не играло вообще.
В ответ на: 6. Электросидения
Сами по себе приводы сидений имхо не стоят ничего. Вот если с памятью, тогда вещь полезная.
В ответ на: 7. Автокоректор света фар+автоматическое включение
опять же, ксенона без автокорректора не бывает. Автовключение - штука безмазовая имхо :-)
В ответ на: Как думаете, стоят ли эти навроты 3000 у.е.?
ну у меня в топовый пакет входило чуть поболе (за искл. эл. сидений), но и стоило оно 3.5к евро. Я доволен всем. Вердикт - брать :-)
я имел в виду то, что для озвучки абсолютного большинства л\а необходимо именно 5 динамиков :2-полосная разделенка на фронт и саб. 3-полосная разделенка требует оч. гиморно-профессионального подхода. остальніе схемі - курят в стороне.
Сами по себе приводы сидений имхо не стоят ничего. Вот если с памятью, тогда вещь полезная.
Не согласен! Даже без памяти - возможность изменить положение прямо в движении является очень ценной вещью! Память реально нужна, скорее, в случае, если на машине несколько человек ездят.
В ответ на: В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
7. Автокоректор света фар+автоматическое включение
В ответ на: Не согласен! Даже без памяти - возможность изменить положение прямо в движении является очень ценной вещью!
Вадим, в мануале на любую машину написано, что менять положение сидений в движении запрещено. Да и зачем? Ведь посадка водителя должна быть одинакова в любой ситуации.
В ответ на: Автовключение тоже весьма и весьма!
ну... у меня есть автовключение ;-) Северного типа. Фары зажигаются при включении зажигания ;-) Остальное, как по мне, лишнее.
В ответ на: Вадим, в мануале на любую машину написано, что менять положение сидений в движении запрещено. Да и зачем? Ведь посадка водителя должна быть одинакова в любой ситуации.
Принять более удобную позу и т.п. Опять же по опыту говорю, иногда полезно.
В ответ на: ну... у меня есть автовключение ;-) Северного типа. Фары зажигаются при включении зажигания ;-) Остальное, как по мне, лишнее.
Я против езды со светом ясным днём. Но не думать о том, в какой момент его включать, когда темнеет, - довольно приятно.