кожаный салон -VIENNA- и комфортные сидения с активной климатизацией и электрической 14ти-позиционной установкой
кожаный салон -VIENNA- и комфортные сидения с активной климатизацией и электрической 14ти-позиционной установкой
А вообще как комплектация у этого авто? Я просто в туарегах пока мало понимаю, только начал интересоваться ими.
Комплектация хорошая. Из отсутствующих опций: пневма, панорама, 4-х зонный климат, головное устройство RNS-850. Новой эта машина могла стоить 70-80 тыс.
Речь про движки с сажевым фильтром. В Украину они идут без фильтра, afaik.
Егр есть давно во всех дизельных моторах, и с фильтром и без фильтра. И вообще истоия про гидроудар похоже на какой-то чес.
Комплектация хорошая. Из отсутствующих опций: пневма, панорама, 4-х зонный климат, головное устройство RNS-850. Новой эта машина могла стоить 70-80 тыс.
Судя по фото, которые выложил продавец, новую он ее брал за 88к с 4%-ной скидкой. Так что цена неплохая на 2-летку. На счет головы - какие минусы у представленной? И да, без пневмы, насколько я слышал, подвеска не слишком жесткая? Тогда может это и плюс, в плане надежности дальнейшей
Без пневмы.
Пневматика начинает напоминать о себе при пробеге около 100т.
На счет головы - какие минусы у представленной?
у 550-й нет "встроенного" блютуза (+200-220Е за блок, +200Е за интерфейс, +монтаж), нет навигации (только колхозить. Ну и недешево), нет просмотра видео, 99%, что нет mdi, т.е. usb/ipod входа. Замена на 850-ую - 2кЕ, дорого . Замена на "китайцы" - около 1 куе, глупо
Без пневмы.
Пневматика начинает напоминать о себе при пробеге около 100т.
Та ну?
Внезапно, пневма эта (как и на прошлом поколении) при адекватном обслуживании (следить за клапанами баллонов, следить за подвижностью датчиков, не увлекаться гипербольшими колесами) ходит лучше пружинной подвески. Я лично видел NF на пневме, где за 150+ ничего с ней не было (диски 17-е, но человек занимается с/х, ездит везде... даже там, где не стоило бы ). По предыдущему поколению знаю машину с 200+ - все ок, все работает, ничего не делалось. И еще одну знаю с пробегом 165 - дык у нее за 10 дней лишь чуть задняя ось опускается (что нормально).
Поживем увидим и испытаем на собственной шкуре, так ли он хорош чем японцы, которые у меня были.
Поживем увидим и испытаем на собственной шкуре, так ли он хорош чем японцы, которые у меня были.
поздравляю. Рассказывайте что взяли, в какой комплектации?
Машина в профиле. Без пневмы. Салон тряпка правда, но буду его полностью менять на родной кожаный. Уж сильно хороший вариант был, поэтому и взял. LED и спереди и сзади. Я не знаю как называется комплектация. В общем и целом мне нравится, если не брать в расчет жуткий тряпичный салон
Машина в профиле. Без пневмы. Салон тряпка правда, но буду его полностью менять на родной кожаный. Уж сильно хороший вариант был, поэтому и взял. LED и спереди и сзади. Я не знаю как называется комплектация. В общем и целом мне нравится, если не брать в расчет жуткий тряпичный салон
Поздравления Новая?
Мои поздравления)) Почему-то кажется, что машина не разочарует. Это уже обновленная модель? Если не секрет, во сколько обошлась? Могу в личку бросить контакты человека, который сможет помочь с кожаным салоном и вообще со всякими ништяками на Туарег.
Нет. Не новая. Почти новая Это еще не рестайл. Было очень хорошее предложение и я решил от него не отказываться. Цена - штука отопительная, но на мой взгляд я больше выиграл чем потерял
Машина в профиле. Без пневмы. Салон тряпка правда, но буду его полностью менять на родной кожаный. Уж сильно хороший вариант был, поэтому и взял. LED и спереди и сзади. Я не знаю как называется комплектация. В общем и целом мне нравится, если не брать в расчет жуткий тряпичный салон
ага, тоесть без панорамы, вентиляции передних сидух, обогрева заднего ряда сидений, но с обогревом лобового и руля? V6?
Подогрев лобового есть точно. На счет руля не в курсе, надо покурить инструкцию и проверить. 3.0 V6 TDI на 245 лошадей. Вентиляция передних и обогрев задних для меня сомнительная опция, хотя, наверное, комфорта добавляет. Я буду менять на кожу по двум причинам: первая это дети , вторая - это электро регулировка и память.
Подогрев лобового есть точно. На счет руля не в курсе, надо покурить инструкцию и проверить. 3.0 V6 TDI на 245 лошадей. Вентиляция передних и обогрев задних для меня сомнительная опция, хотя, наверное, комфорта добавляет. Я буду менять на кожу по двум причинам: первая это дети , вторая - это электро регулировка и память.
и обязательно чипани на 280.расход упадет и будет лучше ехать
Подогрев лобового есть точно. На счет руля не в курсе, надо покурить инструкцию и проверить. 3.0 V6 TDI на 245 лошадей. Вентиляция передних и обогрев задних для меня сомнительная опция, хотя, наверное, комфорта добавляет. Я буду менять на кожу по двум причинам: первая это дети , вторая - это электро регулировка и память.
и обязательно чипани на 280.расход упадет и будет лучше ехать
Я учту. Кстати, резину с дисками забрал таки: 4x4 Winter Contact
Щиро вітаю!
Чекаєм перших вражень по різниці в споживанні між Пілотом і Туром ТДІ
Щиро вітаю!
Чекаєм перших вражень по різниці в споживанні між Пілотом і Туром ТДІ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Замена на "китайцы" - около 1 куе, глупо 
