Итак, имеется на данный момент небольшая сумма: 4000 у.е. Хочу менять свою Славуту (первый автомобиль) на что то немного более комфортное (относительно славуты). Мне 28 лет, есть жена и сынок 3 года, славута для семьи стает уже маленькой для семьи. Пробеги у меня не большие, на работу и назад. За эти деньги: нубира получается 1.6л, 1998года, можно и на газу найти, с пробегом около 200000 км. Ланос 1.5л.(1.4л) примерно 2004 года с пробегом 140000-150000 км. + нубиры: размеры (много места внутри), двигатель мощнее, комплектация (стеклоподьемники, гур, кондиционер). - возраст + ланоса (возраст, по сравнению с нубирой) - гол как сокол за эти деньги только база. Вообще хочется нубира, но смущает возраст, говорят что будет ломаться постоянно, но а ланос тех годов ломаться не будет? Плюс за нубиру, то что у меня пробеги не большие, убивать машину не буду. Что посоветуете, связываться с нубирой?
Была и Нубира(правда 2, 2003г.в.), и Ланос. С таким бюджетом лучше искать Ланос. После Славуты буде иномарка . Нубира 1 98-2000х.г.в. слышал что хорошо гниет, лучше не связываться, как по мне. Удачного выбора.
Ланос. Нубира уже в возрасте, и будешь неприятно удивлён состоянию кузова
Если найдёшь Нубиру не гнилой, то конечно она будет серьёзно комфортнее Ланоса , У товарища Нубира , у меня Ланос раньше был. Но Нубира не гнилая это как 20 летняя девственица, вроде и бывает, но попробуй найди.
Знаю, что гниет, в обьявлениях все хозяева пишут, что ХОРОШО поварена.
нубира дороже, и в обслуживании в том числе. На сегодняшний день за 4 штуки ланос можно найти в нормальном состоянии, я бы смотрел только с 1,5. Обязательно заехать на СТО, поднять на подьемник, всё посмотреть.
Ломаться будет всё равно, особенно если вообще стоять будет.
Если 4 тысчи впритык, тогда только ланос. На нубиру только амортизаторы в 2 или 3 раза дороже.
Поддержу камрада постом выше. Все правильно.Добавить нечего.Работаю На СТО. Насмотрелся.
Все машины ломаются, нубира в списке, из за того что у меня пробеги небольшие, на славуте с 2007 года- 44000 всего, были бы большие пробеги нубиру бы не смотрел. Чем меньше ездиш, тем меньше поломок, не правда ли. Хотя езжу каждый день.
Все машины ломаются, нубира в списке, из за того что у меня пробеги небольшие, на славуте с 2007 года- 44000 всего, были бы большие пробеги нубиру бы не смотрел. Чем меньше ездиш, тем меньше поломок, не правда ли. Хотя езжу каждый день.
весной искали другу машину, приехала нубира облитая краской, после "капиталки" и "хорошо поваренная", подняли, то что не было ходовой это второй вопрос, но когда я пальцем пробил метал возле брызговика... просмотр закончился)) В итоге взяли Панос с пробегом 18 тысч, но там правда был бюджет немного другой
Чем меньше ездиш, тем меньше поломок, не правда ли.
Если бы она была новой, тогда поломки можно даже математически просчитать. В БУ_шной машине многие детали имеют определённый износ, звёзды могут так сойтись, что купив с пробегом в 150 000 км на 150 100 км она начнёт выдавать сюрпризы один за другим.
Короче если брать нубиру, то надо залезть во все щели и делать серьезную диагностику? Но если все таки попадется живая нубира за адекватные деньги. Кстати если кто продает, ланос или нубиру пишите.
Запости тему в куплю-продам авто внизу раздел форума.Но смотреть нужно тщательно. А то ремонт дороже самой покупки может получится.
Сам же пишешь, что пробеги небольшие, какой тогда смысл заморачиваться с ремонтами Нубиры? Хорошо поварена, обозначает, что нужно обрабатывать перед каждой зимой в т.ч., будешь заниматься? И да.... покупать 1.5 или Сенс 1.3 1.4 - это ужОс во всех отношениях.
А нексии не смотришь?
Может ну его тот Ланос? За 4куе можно взять Символа 2003-4 года с гуром, кондеем, подушкой и оцинкованным кузовом. Также в этом бюджете проскакивают Логаны 2006-7 года в минимальных комплектациях.
С такими деньгами, я бы не менял. Сабжевые машинки, кушают в полтора раза больше, а цены на топливо нынче кусючие.
На Samand посмотри.
Может ну его тот Ланос? За 4куе можно взять Символа 2003-4 года с гуром, кондеем, подушкой и оцинкованным кузовом. Также в этом бюджете проскакивают Логаны 2006-7 года в минимальных комплектациях.
я б на логан теж глянув,але теж треба добре дивитися шоб не взяти розвалюху,якшо вдасться втиснути в бюджет,поекономніше ланоса буде і місця більше,на нубіру б не дивився взагалі,стрьомний варіант.Можна влетіти на норм ремонт.Ланос хоч дешевший в обслуговуванні\ремонті.
Может ну его тот Ланос? За 4куе можно взять Символа 2003-4 года с гуром, кондеем, подушкой и оцинкованным кузовом.
На фоне ланоса, содержание этого чудо автомобиля вылезет "в копеечку".
Это вообще ахтунг! Хорошая цена, учитывая месторасположение, повезешь камрада с деньгами на смотрины, не? Не говоря уже о том, что ржавая по дверям вся, да и порог какой-то рыжий у водителя, и это мы только фото посмотрели, охренеть красавица
Симболов за 4000 у.е. не найти, Меганов тем более. Донецкая регистрация не интересует. Наверно нужно остановится на ланосе, и искать хороший вариант, только вот проблема, славута никак не продается, уже и не звонит никто. Наверно долларов у людей нет, продажи стоят вроде.
Может ну его тот Ланос? За 4куе можно взять Символа 2003-4 года с гуром, кондеем, подушкой и оцинкованным кузовом.
На фоне ланоса, содержание этого чудо автомобиля вылезет "в копеечку".
Та ладно, что ж там такое дорогое в Символе? колодки перед - 150-200грн. ремень ГРМ с роликом - 400-500грн. шаровая - 140-180грн. ну и т.д. - это дорого? Причем это нормальных производителей, а можно купить и дешевле
Это вообще ахтунг! Хорошая цена, учитывая месторасположение, повезешь камрада с деньгами на смотрины, не? Не говоря уже о том, что ржавая по дверям вся, да и порог какой-то рыжий у водителя, и это мы только фото посмотрели, охренеть красавица
А Нубира 98 года и Ланос 2004 прям будут в идеале, конфетка, ага... Сколы по дверям и гнилые двери это немного разные вещи не находишь? Красноармейск это не Донецк, там вполне спокойно, я в 50км. от него, могу и свозить на просмотр если чё
Ох сомневаюсь что можно найти живой десятилетний ланос.Я бы всеже саманд еще смотрел,тот хоть на 3-4 года свежеебудет Одна беда - запы по кузову,и дорогое обслуживание заднейподвески.Да и на донорский пыж 405 запчасти наверное дороже ланосовских
Шо одно говно шо второе. Маленькое авто по моему после славуты места ненамного больше прибавится. Какой смысл менять шило на мыло ?
Если маленькие пробеги бери мерседес 124 не разденет, места вагон и маленькая тележка, хоть на нормальной машине будешь ездить как дядька
За 4 не зеаю, за 5~6 уже много вариантов, дорестайловый дизель 2.5 литра на автомате или на механике и можно присмотреть приличный вариант. Пока он сгниет нубира уже в пыль превратится.
Симболов за 4000 у.е. не найти, Меганов тем более. Донецкая регистрация не интересует. Наверно нужно остановится на ланосе, и искать хороший вариант, только вот проблема, славута никак не продается, уже и не звонит никто. Наверно долларов у людей нет, продажи стоят вроде.
А насчет донецких машин... не надо путать мух и котлет. Если машина стоит на учете, например, в Красноармейске или Селидово или Новоселовке, то какие проблемы там укр. власть, там работающие МРЭО - проверили, сняли с учета, можно даже поставить тут же на учет (на номера своей области - номеров других областей в МРЭО куча). Что тут страшного и сложного?
ТС,а может еще старые корчи вроде пассата б4 или аккорда поискать?
Кстати Симбол можно глянуть за 4200. Нет, старые корчи (старше 1998г.) не хочу.
Я бы выбирал авто по принципу - самое свежее, и в наилучшем состоянии. Все остальное -глубоко вторично, марка там, и все прочее. Если цель ездить с наименьшим головняком, конечно. А не любоваться логотипом пафосного производителя, пока древний корч пребывает на очередном бесконечном и дорогом ремонте.
Кстати Симбол можно глянуть за 4200. Нет, старые корчи (старше 1998г.) не хочу.
Вопрос, сколько сейчас торгуются на авто. Например если ланос 4500 у.е. продается уже 2 месяца, хозяин уступит за 4000 у.е.? От чего зависит торг? Обмен реально действует?
Вопрос, сколько сейчас торгуются на авто. Например если ланос 4500 у.е. продается уже 2 месяца, хозяин уступит за 4000 у.е.? От чего зависит торг? Обмен реально действует?
Проверить авто на подкрасы, сколы, ходовую, искать ржавчину, проверить работу всей электрики, коробки и двигателя. При выявлении неисправностей торговаться на их устранение. Посмотрите еще состояние резины чтоб был равномерный износ что будет говорить о нормальном развале. Смотрите чтоб все нормально открывалось-закрывалось, все кнопки и ручки, чтоб были родные стекла и светили все фонари и фары.
Вопрос, сколько сейчас торгуются на авто. Например если ланос 4500 у.е. продается уже 2 месяца, хозяин уступит за 4000 у.е.? От чего зависит торг? Обмен реально действует?
Все зависит от того - как сильно человеку нужны деньги. Если сильно, то может и хорошо скинуть, если нет, будет продавать ещё полгода, но цену не снизит... Кстати, уже несколько раз столкнулся с тем, что когда человек продает машину по цене ниже среднерыночной, то торговаться он не хочет вообще. И все найденные недочеты и косяки никак не меняют его решение. Настрой такой - или бери или давай до свиданья.
ЗЫ: обмен действует, мой отец весной обменял дорогую машину на более дешевую с доплатой, да и мне предлагали машины на обмен (реально, в живую ,а не на авториа).
Это вообще ахтунг! Хорошая цена, учитывая месторасположение, повезешь камрада с деньгами на смотрины, не? Не говоря уже о том, что ржавая по дверям вся, да и порог какой-то рыжий у водителя, и это мы только фото посмотрели, охренеть красавица
А Нубира 98 года и Ланос 2004 прям будут в идеале, конфетка, ага... Сколы по дверям и гнилые двери это немного разные вещи не находишь? Красноармейск это не Донецк, там вполне спокойно, я в 50км. от него, могу и свозить на просмотр если чё
Там краска тупо отлущивается от дверей по нижней кромке, какой еще скол? А ржавый порог в том месте - это в порядке вещей? Даже по фото понятно, что оно замученное бито-перекрашенное, от того и краска отлущивается по кругу и цена "заманчива". Это же не тема под названием купить Рено любой ценой))) человеку ездить.
чтоб были родные стекла и светили все фонари и фары.
Напомнило, на днях вытирал ошибку в Фьюжене 1.6, на приборке совсем пробег смешной и с виду вроде нульцевая машина, пока ждал результат сканера присмотрелся на пластик и другие мелочи, затем на стекла и офигел, все стекла абсолютно разные, с разницей в пару лет Начал рассматривать пласмаски под капотом, так барыга даже не потрудился вытереть надписи белым маркером с разборки, крепежные болты крыльев так даже не в цвет крыла))) ну и т.д.... пластик салона не подрывал, что бы людей окончательно не расстраивать... купили эту сборную солянку, шоб вы не сомневались, на Чапаевке, и по принципу "вонож як нове"!
Может ну его тот Ланос? За 4куе можно взять Символа 2003-4 года с гуром, кондеем, подушкой и оцинкованным кузовом.
На фоне ланоса, содержание этого чудо автомобиля вылезет "в копеечку".
Та ладно, что ж там такое дорогое в Символе? колодки перед - 150-200грн. ремень ГРМ с роликом - 400-500грн. шаровая - 140-180грн. ну и т.д. - это дорого? Причем это нормальных производителей, а можно купить и дешевле
Даже этот список на процентов 30-40% дороже ланоса, и это мы еще не думали про стоимость работ и доступность этих запчастей...
лучше Кенго взять 1,4 оцинкованное для семьи, чем эти ведра гниющие.
Кэнго тоже гниет и дизель в таком возрасте еще и реношный По теме искать ланос и не смотреть максимально свежий а смотреть максимально живой. По годам ланосы до 2005года были с хорошими кузовами. 2005-2007год уже как повезет а с 2008года уже полный хлам.
...
На фоне ланоса, содержание этого чудо автомобиля вылезет "в копеечку".
Та ладно, что ж там такое дорогое в Символе? колодки перед - 150-200грн. ремень ГРМ с роликом - 400-500грн. шаровая - 140-180грн. ну и т.д. - это дорого? Причем это нормальных производителей, а можно купить и дешевле
Даже этот список на процентов 30-40% дороже ланоса, и это мы еще не думали про стоимость работ и доступность этих запчастей...
Ну когда ж мы перестанем мыслить стереотипами?!
Один магазин, один и тот же производитель:
Колодки передние LPR: Lanos - 150грн. Symbol - 155грн.
Шаровая Ruville: Lanos - 140грн Symbol - 130грн.
Ремень ГРМ Gates: Lanos - 140грн Symbol - 170грн.
Ролик ГРМ SNR: Lanos - 400грн Symbol - 370грн.
Фильтр воздушный WIX: Lanos - 65грн Symbol - 80грн.
Рулевой наконечник MOOG: Lanos - 130грн Symbol - 140грн.
Ну и где разница в 30-40%?
Никаких проблем с наличием запчастей на Сиимвол/Логан НЕТ! На дворе 21-й век, есть куча буквальных магазинов, есть инет-магазины, в конце концов есть куча СТО и разборок.
Там краска тупо отлущивается от дверей по нижней кромке, какой еще скол? А ржавый порог в том месте - это в порядке вещей? Даже по фото понятно, что оно замученное бито-перекрашенное, от того и краска отлущивается по кругу и цена "заманчива". Это же не тема под названием купить Рено любой ценой))) человеку ездить.
Упс, пардон, это фото у меня почему-то не открылось... Согласен выглядит страшненько, беру свои слова назад
Ржавчины вроде бы не сильно смущают, при езде они не мешают, можно и заделать, думаю на это можно и закрыть глаза. Зато авто будет хоть с какими то благами цивилизации, а ланос будет пустой. Или ржавчины это ОЧЕНЬ сильный минус?
Ржавчины вроде бы не сильно смущают, при езде они не мешают, можно и заделать, думаю на это можно и закрыть глаза. Зато авто будет хоть с какими то благами цивилизации, а ланос будет пустой. Или ржавчины это ОЧЕНЬ сильный минус?
Тут понимаешь, в чем фишка - Меган он оцинкован и ржавчины у него как бы не должно быть вообще. Ну вот у меня сейчас такой-же рабочий. Да есть сколы краски по дверям, правый порог примят о бордюр (краска потрескалась и отлущилась в паре мест)... но ржавчины нет! просто голый металл. Что было с этим Меганом и насколько серьезно - это надо только смотреть в живую. А так машина очень приятная - мягкая, тихая, в меру резвая, ну там подушки, АБС и т.д., в обслуге не дорогая, примерно как Символ (выше я цены писал), ну может чуть дороже.
Я бы посмотрел что там и как, если ничего страшного нет - подкрасить низ дверей и пороги и будет бегать ещё не один год... Если что, стучись в личку - расскажу куда и на что смотреть в Мегане1.
Оцинкован это всегда так громко звучит.Обшивка может быть оцинкованой,а пороги и днище гнилое
Оцинкован это всегда так громко звучит.Обшивка может быть оцинкованой,а пороги и днище гнилое
Слушай, ну ты уже замучал своим всезнайством...
Я выше написал у моего Мегана побит порог, краска слезла, голый металл - НЕ РЖАВЕЕТ!!! Двери тоже покоцаны снизу и тоже - НЕ РЖАВЕЮТ!!! Днище? Та шоб у каждой 11-летней машины с пробегом под 200тык. было такое днище! нет и намека на коррозию - до сих пор жива и здравствует заводская обработка.
Ты можешь и дальше жить в своих фантазиях и мечтах о том что Рено гниет, ломается и вообще оно не машина... А я уже больше 6 лет занимаюсь этими машинами (разборкой, ремонтом, восстановлением) и каждый день вижу их, кручу им гайки, собираю какую-никакую статистику. Но тебе ж с экрана виднее...
Я бы не советовал связываться с нубирой, которой 16 лет. В сегодняшних реалиях за 4000$ можно купить либо ланос, либо чуть младше сенс. Конечно, нужно поискать и поторговаться
Бери ланос. После "Славуты" будешь как на иномарке ездить, при малых пробегах прослужит тебе верой и правдой. У меня у самого есть Ланос, пробег уже 340 тысяч и не смотря ни на что он бегает. Нубира же хоть и побольше, но старее и запчасти на нее как ни крути дороже.
Нубира скорее всего отпадает, все таки возраст авто может дать свое. Теперь буду искать ланос, десятку мой рено симбол. Сейчас советуют не торопиться с покупкой, так как доллар растет, и цены будут в долларах падать, + конец года. Славута правда продана, и я теперь безлошадный, ето может ускорить покупку авто, и могу взять машину не совсем подходящую, ну ниче буду искать.
Нубира скорее всего отпадает, все таки возраст авто может дать свое. Теперь буду искать ланос, десятку мой рено симбол. Сейчас советуют не торопиться с покупкой, так как доллар растет, и цены будут в долларах падать, + конец года. Славута правда продана, и я теперь безлошадный, ето может ускорить покупку авто, и могу взять машину не совсем подходящую, ну ниче буду искать.
Теперь главное не спешить и не брать лишь бы ехало.
Не думал, что найти машину так тяжело, сейчас пока занимаюсь про звонами, все говорят, что машина своя, а погуглив, выясняется, что на телефоне несколько объявлений (хоть и старых) наверно перекупы. А сними связываться не хочется. Сам работаю в недвижимости, там посредников полно, но что бы столько было при продаже авто не думал.
Не думал, что найти машину так тяжело, сейчас пока занимаюсь про звонами, все говорят, что машина своя, а погуглив, выясняется, что на телефоне несколько объявлений (хоть и старых) наверно перекупы. А сними связываться не хочется. Сам работаю в недвижимости, там посредников полно, но что бы столько было при продаже авто не думал.
АН/ВВ много продают у вас?
АН/ВВ много продают у вас? [/цитата В Харькове много луганских и донецких машин продается, цены как ниже рыночных так есть и выше. Но связываться не хочется.
Как успехи в поиске авто?
Смотрел вчера на РИА цены так просели процентов на 10% в у.е. по сравнению с осенними.
ВВяжусь в спор по сути. У Нубиры передняя подвеска намного хуже Ланосовской. С одной стороны разборки на каждом шагу и магазины за каждым углом, но сайленблоки сам не поменяешь. И новые машины Вида , Форза идут с переделанной подвеской.
ВВяжусь в спор по сути. У Нубиры передняя подвеска намного хуже Ланосовской. С одной стороны разборки на каждом шагу и магазины за каждым углом, но сайленблоки сам не поменяешь. И новые машины Вида , Форза идут с переделанной подвеской.
Старые Нубиры это ж еще корейские и официально не продавались?
Как успехи в поиске авто?
Смотрел вчера на РИА цены так просели процентов на 10% в у.е. по сравнению с осенними.
Пока выжидаю, в связи с ростом доллара, жду еще понижения цен. Сейчас на просмотры машин и не езжу. Занимаюсь только прозвоном, но хозяева машин, так наверно и не поняли насколько их машины поднялись в цене в ГРИВНЕ, один так 50 у.е. всего уступает.
Симболов за 4000 у.е. не найти, Меганов тем более. Донецкая регистрация не интересует. Наверно нужно остановится на ланосе, и искать хороший вариант, только вот проблема, славута никак не продается, уже и не звонит никто. Наверно долларов у людей нет, продажи стоят вроде.
А насчет донецких машин... не надо путать мух и котлет. Если машина стоит на учете, например, в Красноармейске или Селидово или Новоселовке, то какие проблемы там укр. власть, там работающие МРЭО - проверили, сняли с учета, можно даже поставить тут же на учет (на номера своей области - номеров других областей в МРЭО куча). Что тут страшного и сложного?
брателово, я сам немного больной ренохами
но хочу огорчить, симбол за 4000 не нужен, так же как не нужен первый меган. здесь люди на ланосятине помешаны, будешь еще виноват потом
Как успехи в поиске авто?
Смотрел вчера на РИА цены так просели процентов на 10% в у.е. по сравнению с осенними.
Пока выжидаю, в связи с ростом доллара, жду еще понижения цен. Сейчас на просмотры машин и не езжу. Занимаюсь только прозвоном, но хозяева машин, так наверно и не поняли насколько их машины поднялись в цене в ГРИВНЕ, один так 50 у.е. всего уступает.
Может выжидают отката гривны назад.
Доллар немного просел, но в принципе цены опустились, но не до того предела, что мне хочется. Сегодня смотрел ланос 2005 года, в максимальной комплектации на газу пробег 185т. за 3600 у.е. (может и дешевле отдаст), но отпугнул салон, ну очень затертые чехлы, при очень затертых сидениях, наверно после такси. Кстати, еще появился как вариант фиат сиена 2005г. 143т. пробега за 4300 грн., есть у кого то опыт с такой машинкой?
У знакомого такой же бюджет на покупку. Я советую собирать еще, не спешить и по весне купить хотя бы за 6-7у.е. нормальный авто. П.С. Было три Деу(Ланос, Сенс, Нубира) проехал на них 160тыс.км. Та же Фабия или Пежо 307, по приятней будут. П.С.2 для инфо. У кума ЗАЗ Ланос 05г. 180тыс.км пробег(не скручен) - ржавеет по кругу, на 150тыс.км делал капитальный ремонт ходовой и рулевую рейку с работой 11тыс.грн, меняли стартер. лето 2014г.
У знакомого такой же бюджет на покупку. Я советую собирать еще, не спешить и по весне купить хотя бы за 6-7у.е. нормальный авто. П.С. Было три Деу(Ланос, Сенс, Нубира) проехал на них 160тыс.км. Та же Фабия или Пежо 307, по приятней будут. П.С.2 для инфо. У кума ЗАЗ Ланос 05г. 180тыс.км пробег(не скручен) - ржавеет по кругу, на 150тыс.км делал капитальный ремонт ходовой и рулевую рейку с работой 11тыс.грн, меняли стартер. лето 2014г.
До 7 тыс. собирать долго (при таком курсе). У меня жена и малой (садик), живу в частном секторе, без машины неудобно. Сил терпеть без машины уже практически нет, думаю скоро сорвусь и куплю то что лишь бы ездило. А потом уже собирать на другую, но так что бы перерыв между продажей и покупкой был минимальный.
4000$ это та сумма, за которую железно можно взять хороший живой ланос. главное не брать первый попавшийся
Согласен, сейчас и ищу, но главная проблема ланоса, то что их очень любят такси. Сегодня смотрел ланос и сенс у одного перекупа, салоны там ужасные, хотя по кузову проблем особых нет, но мне же жену возить с ребенком, так что из за салона они отпали. Химчистка и замена чехлов там не поможет.
машины из такси продают потому что их становится не выгодно содержать, потому советую искать авто от хозяина а не от перекупа и обязательно не такси. ланос хоть и дешевый в обслуживании, но если чинить абсолютно всё - то вылезет в копеечку
Да, разочарован я в перекупах, смотрел десятку по хорошей цена 2008г., отпугнуло то, что продавец не признал, что он перекуп, хотя он им является. Перекуп с ланосом не может салон привести хоть в какой то порядок.
О перекупы это вообще уникальные личности (есть, конечно, приятные исключения) у них всегда всё классно! Ну да, там надо немного подделать, но в целом всё огонь! Я уже зарекся с ними связываться даже с машинами на разборку. Обещают одно, а по факту получается хлам, а не машина. Например, последний кадр (кстати из Харькова ) - вижу объявление, продается битый Символ, фото сделаны мобилой, против света, короче мало что понятно... звоню продавцу, мне начинают внушать легенду, что он хозяин, машина ударена не сильно - только крыло и капот, двиг заводится и все такое. Справшиваю машина на колесах? На эвакуатор сама заедет? Да, без проблем. ОК, выезжаем... К вечеру добираемся в Харьков и представьте мои чувства когда я вижу Символа, тупо лежащего на земле, потому что правое переднее колесо оторвано напрочь (вместе с поворотным кулаком и полуосью), заднее правое колесо разбито (литой диск лопнул), вся правя сторона кузова продрана/помята, двиг хоть и заводится имеет расколотый поддон и отбитый маслонасос! Короче у меня был только один вопрос - КАК оно заедет на эвакуатор?! Ну просто из любопытства На что прозвучал гениальный ответ: "Та щас пару пацанов найдем и закинем её на эвакуатор" Шо там у него за пацаны, что вдвоем закинут полтонны веса я не знаю, но общее состояние авто отбило всякую охоту его покупать... Развернулись и уехали... А да, ещё и пробег в объяве был что-то 80 ил 90 тык, а по факту 160, но это уже мелочи, на фоне оторванного колеса
А по телефону - всё нормуль, тачка огонь!
Да, разочарован я в перекупах, смотрел десятку по хорошей цена 2008г., отпугнуло то, что продавец не признал, что он перекуп, хотя он им является. Перекуп с ланосом не может салон привести хоть в какой то порядок.
Попробуй вот этого для сравнения, но голову все равно не отключай http://point.autoua.net/tochki/2156-avto...-degtyarevskoj/ Таки да, с перекупами как-то того.... грустно, даже с форумными, врут в лицо, но чаще просто недоговаривают, по принципу "не спросили и хорошо, сам не скажу", хотя и хаояева зачастую обманывают, но там хоть есть что послушать, а что слушать от человека, который сам машину знает неделю отроду?
Сегодня пересмотрел несколько машин.Итоги: Ланос (база с газом и стеклоподьемниками) 2006г. пробег заявлен 127000 км. за 3800 (за 3600 готов отдать) - сильно уставший и по кузову и по салону (двигатель и ходовую даже не смотрел) наверно после такси, пробег реальный наверно за 200000, ехать на нем не стал, из за состояния. Сенс 2011г. за 4500 (за 3700 отдает) с стеклоподьемниками и гуром: пробег заявлен 37000 км. (судя по салону до 100 тысяч км.), хозяин откровенно сказал, что бит и заменена правая дверь, капот, бампер, кстати ремонт не заметный, вообще снаружи, только по неокрашенным болтам я понял. По двигателю и ходовой проблем нет. В принципе вариант нравится, смущает, только то что бит, но сделано все хорошо, думаю... Ваз 2110 16 клапанов, 2006г. пробег 140000 км. за 4300 (за 4000 отдавал). Хозяин с 2006г. не смог выгнать машину из гаража, так как не смог выключить сигнализацию, которая заблокировала подачу топлива. Сказал, что это в первый паз такое... Техпаспорт показывал. Что то тут не так... Рено симбол 2003 г. пробег 194000 км. 4500 (за 78000 грн. отдает) на автомате, состояние кузова и салона среднее между ланосом и сенсом. По ходовой особых проблем нет. Пока на первом месте сенс, потом рено, ланос отмел, ваз не знаю повторно ехать смотреть или нет. Ваше мнение по просмотреному, смотреть дальше?
Сегодня пересмотрел несколько машин.Итоги: Ланос (база с газом и стеклоподьемниками) 2006г. пробег заявлен 127000 км. за 3800 (за 3600 готов отдать) - сильно уставший и по кузову и по салону (двигатель и ходовую даже не смотрел) наверно после такси, пробег реальный наверно за 200000, ехать на нем не стал, из за состояния. Сенс 2011г. за 4500 (за 3700 отдает) с стеклоподьемниками и гуром: пробег заявлен 37000 км. (судя по салону до 100 тысяч км.), хозяин откровенно сказал, что бит и заменена правая дверь, капот, бампер, кстати ремонт не заметный, вообще снаружи, только по неокрашенным болтам я понял. По двигателю и ходовой проблем нет. В принципе вариант нравится, смущает, только то что бит, но сделано все хорошо, думаю... Ваз 2110 16 клапанов, 2006г. пробег 140000 км. за 4300 (за 4000 отдавал). Хозяин с 2006г. не смог выгнать машину из гаража, так как не смог выключить сигнализацию, которая заблокировала подачу топлива. Сказал, что это в первый паз такое... Техпаспорт показывал. Что то тут не так... Рено симбол 2003 г. пробег 194000 км. 4500 (за 78000 грн. отдает) на автомате, состояние кузова и салона среднее между ланосом и сенсом. По ходовой особых проблем нет. Пока на первом месте сенс, потом рено, ланос отмел, ваз не знаю повторно ехать смотреть или нет. Ваше мнение по просмотреному, смотреть дальше?
Сенс по городу ещё как-то едет, по трассе, да с полным салоном людей - это грусть полная, хоть вылазь и подталкивай. Каждый обгон как последний в жизни Поэтому Сенсу отказать. Символ на автомате тоже в топку - автомат там слабенький и недешевый в ремонте. Разве что при первой серьезной поломке выкидывать его в сад и ставить обычную коробку, но оно тебе надо? Десятка меня лично ну вообще никак не вдохновляет, ни комфорта, ни "фарша", кузов гниет и т.д. За что её покупать, в смысле что в ней интересного?
Моё ИМХО - ищи дальше, потерпи недельку-две без машины и авось найдешь, что-то внятное...
Завтра буду смотреть эксклюзивный вариант Фиат Сиена 2005г. за 4300 у.е. С виду не плохой, завтра пощупаю. Думаю неплохой вариант (если хорошее состояние) как альтернатива ланосу и десятке за теже деньги.
Моё ИМХО - ищи дальше, потерпи недельку-две без машины и авось найдешь, что-то внятное...
искать и не сдаваться! найти и перепрятать!
можно глянуть на калины еще. салон так себе, но приятнее десяточного.
кузов отличный, двигатель неприхотливый, подвеска очень живучая как для наших дорог, запчасти не столь дороги как на рено.
готовься к эксклюзивной стоимости владения
Завтра буду смотреть эксклюзивный вариант Фиат Сиена 2005г. за 4300 у.е. С виду не плохой, завтра пощупаю. Думаю неплохой вариант (если хорошее состояние) как альтернатива ланосу и десятке за теже деньги.
Я их на дорогах ни разу и не видел... Глянул на авториа - аж 12шт. на всю Украину. Стремно как-то. А если вдруг понадобится крыло или фара - где её искать? Ну в смысле разборок нет, неоригинала, тоже наверно, нет. Только оригинал, а он будет стоить прилично. Может получится, что машину взял недорого, а содержание будет непосильным
можно глянуть на калины еще. ... запчасти не столь дороги как на рено.
О, опять пошли мифы и легенды про Рено Ты правда думаешь, что ремень ГРМ Gates, торм. колодки Ferodo, сцепление Luk и т.д. - будут ощутимо отличаться в цене на Калину или Символ? Не будут! Да, на ВАЗ можно брать всякие там Кедры, Начало, Трек и т.д., они дешевы, но и ходят соответственно. А если брать бренды, то какой смысл содержать ВАЗ по цене иномарки?
я правда думаю что заводские запчасти ходят хорошо и нет смысла покупать иностранные запчасти
готовься к эксклюзивной стоимости владения
В инете смотрел стоимость запчастей, не намного дороже ланосовских. Калину тоже рассматриваю. Сейчас в интернете можно найти все по запчастям, главное найти мастера, что сможет ремонтировать.
до ацкого подорожания доллара, как правило, работа стоила дороже детали. и думаю что сейчас на сиену работа будет стоить дурных денег
В инете смотрел стоимость запчастей, не намного дороже ланосовских. Калину тоже рассматриваю. Сейчас в интернете можно найти все по запчастям, главное найти мастера, что сможет ремонтировать.
расходники это одно, а всякие датчики, подшипники, рейки итд - это уже другое... фиат я б не советовал
Ваз шестого года за 4? Поло 2003-5005 лупатый в западных областях стоит пятерку, свежепригнанный. Знаю точно, т.к. родственник плотно сидит именно на этой модели. Смотрел, нормальные авто, не трупы. Могу продать за 2,5 ланос,2005 г.в. едет, но делать надо все. За 1,5 возьмешь донора, перекинешь что надо, остальное продашь. Просто на фирме никто ним заниматься не хочет,а на киевских СТО такие суммы за ремонт, что мама не горюй.
Ваз шестого года за 4? Поло 2003-5005 лупатый в западных областях стоит пятерку, свежепригнанный. Знаю точно, т.к. родственник плотно сидит именно на этой модели. Смотрел, нормальные авто, не трупы. Могу продать за 2,5 ланос,2005 г.в. едет, но делать надо все. За 1,5 возьмешь донора, перекинешь что надо, остальное продашь. Просто на фирме никто ним заниматься не хочет,а на киевских СТО такие суммы за ремонт, что мама не горюй.
У родственника не попадаются Поло на автомате?
Ваз шестого года за 4? Поло 2003-5005 лупатый в западных областях стоит пятерку, свежепригнанный. Знаю точно, т.к. родственник плотно сидит именно на этой модели. Смотрел, нормальные авто, не трупы. Могу продать за 2,5 ланос,2005 г.в. едет, но делать надо все. За 1,5 возьмешь донора, перекинешь что надо, остальное продашь. Просто на фирме никто ним заниматься не хочет,а на киевских СТО такие суммы за ремонт, что мама не горюй.
У родственника не попадаются Поло на автомате?
Спрашивал, мкпп в основном. Сейчас две так точно.
Ваз шестого года за 4? Поло 2003-5005 лупатый в западных областях стоит пятерку, свежепригнанный. Знаю точно, т.к. родственник плотно сидит именно на этой модели. Смотрел, нормальные авто, не трупы. Могу продать за 2,5 ланос,2005 г.в. едет, но делать надо все. За 1,5 возьмешь донора, перекинешь что надо, остальное продашь. Просто на фирме никто ним заниматься не хочет,а на киевских СТО такие суммы за ремонт, что мама не горюй.
У родственника не попадаются Поло на автомате?
Спрашивал, мкпп в основном. Сейчас две так точно.
А цены на автомат?
...
У родственника не попадаются Поло на автомате?
Спрашивал, мкпп в основном. Сейчас две так точно.
А цены на автомат?
Сбросил в личку телефон.
Не решился я пока смотреть фиат сиену. Проходил мимо магазина автозапчастей иномарок, в том числе и Фиата, зашел, спрашиваю продавца: "Есть запчасти на Фиат Сиену?". Он посмотрел в компьютере, ответил, что такой машины у него в базе запчастей нет. Переговорили, он не рекомендует вообще брать фиат (любой), хотя торгует их запчастями, говорит, что если запчасти и будут, то только оригинал, а там цены высокие + обслуживание, короче гемор. Хотя в инете смотрел запчасти все таки есть. Выбор сводится теперь скорее к свежим ланосу или тазу (десятка - калина), хотя хочется чего то другого, а другое к сожалению геморное.
Не решился я пока смотреть фиат сиену. Проходил мимо магазина автозапчастей иномарок, в том числе и Фиата, зашел, спрашиваю продавца: "Есть запчасти на Фиат Сиену?". Он посмотрел в компьютере, ответил, что такой машины у него в базе запчастей нет.
Чесно - про сієну вперше почув в цій темі, тому не дивуюсь.
Не решился я пока смотреть фиат сиену. Проходил мимо магазина автозапчастей иномарок, в том числе и Фиата, зашел, спрашиваю продавца: "Есть запчасти на Фиат Сиену?". Он посмотрел в компьютере, ответил, что такой машины у него в базе запчастей нет. Переговорили, он не рекомендует вообще брать фиат (любой), хотя торгует их запчастями, говорит, что если запчасти и будут, то только оригинал, а там цены высокие + обслуживание, короче гемор. Хотя в инете смотрел запчасти все таки есть. Выбор сводится теперь скорее к свежим ланосу или тазу (десятка - калина), хотя хочется чего то другого, а другое к сожалению геморное.
Вчера посидел в Симболе на заднем диване, так при моих 175 см. выпрямившись, я упирался головой в потолок. Машина вроде бы не маленькая а такой казус, у меня в славуте такого не было.
Вчера посидел в Симболе на заднем диване, так при моих 175 см. выпрямившись, я упирался головой в потолок. Машина вроде бы не маленькая а такой казус, у меня в славуте такого не было.
Странно... У меня 1,76 - в Славуте упираюсь в потолок, в Симбе нет, но близко. Тогда посмотри на Логаны, в Лозовой есть одноклубник, который может помочь с осмотром.
Вчера посидел в Симболе на заднем диване, так при моих 175 см. выпрямившись, я упирался головой в потолок. Машина вроде бы не маленькая а такой казус, у меня в славуте такого не было.
Странно... У меня 1,76 - в Славуте упираюсь в потолок, в Симбе нет, но близко. Тогда посмотри на Логаны, в Лозовой есть одноклубник, который может помочь с осмотром.
Звонил в воскресенье хозяину логана, трубку не берет.
Что то нет адекватных машин в Харькове на мой бюджет, не хотелось бы ехать за пределы области, без машины все тяжелее и тяжелее. Как думаете в январе, купить машину легче будет, цены немного упадут?
Я бы еще соседние области смотрел. Созванивался просил бы подробные фото.
Вчера посидел в Симболе на заднем диване, так при моих 175 см. выпрямившись, я упирался головой в потолок. Машина вроде бы не маленькая а такой казус, у меня в славуте такого не было.
Странно... У меня 1,76 - в Славуте упираюсь в потолок, в Симбе нет, но близко. Тогда посмотри на Логаны, в Лозовой есть одноклубник, который может помочь с осмотром.
Странно) 193 и в славке до потолка еще около 7см оставалось) А в симбе как раз некомфортно было по росту) А логан явно поинтереснее будет.
Что то не упали цены на машины у настоящих владельцев (перекупы с ценами в 3500 у.е. на убитые ланосы не в счет). Ну как может стоить десятилетний ваз 2115 2005г. 5000 у.е.? Это ж по курсу 20 - 100000 грн. Куда катится эта страна...
Что то не упали цены на машины у настоящих владельцев (перекупы с ценами в 3500 у.е. на убитые ланосы не в счет). Ну как может стоить десятилетний ваз 2115 2005г. 5000 у.е.? Это ж по курсу 20 - 100000 грн. Куда катится эта страна...
так он ее долго продавать будет, или попадется истинный любитель ВАЗа.
Что то не упали цены на машины у настоящих владельцев (перекупы с ценами в 3500 у.е. на убитые ланосы не в счет). Ну как может стоить десятилетний ваз 2115 2005г. 5000 у.е.? Это ж по курсу 20 - 100000 грн. Куда катится эта страна...
Так это он хвастается, а не продает
Так я написал не единичный случай, а про обычные цены на сайтах автопродаж.
ланос
В связи с тем, что живой ланос или десятку до 4000 у.е. найти тяжело, начал смотреть в инете альтернативу. Например Чери Джаги, можно найти до 4000, 2008г. с пробегом 40-70 тыщ. есть у когото опыт експлуатации, Напоминаю, что престиж не на первом месте, и пробеги у меня небольшые. Либо еще какая то альтернатива ланосу и десятки за мои деньги?
калину смотрел?
Джагги категорически не советую
Джагги категорически не советую
По каким причинам? Только не говорите: "Китай и все". Калину расматриваю, но живых не видел до 4000.
У подруги знакомая такое купила, сыпатся начало сразу что подтверждает то что китай есть китай
У подруги знакомая такое купила, сыпатся начало сразу что подтверждает то что китай есть китай
Подруга знакомой... Интересно, интересно наверно авторитетный експерт по авто. Но есть некоторые соснения по поводу таких експертов, манера вождения женщин мне известна: ямы не обьезжать, масло не менять, и т.д. Завтра поеду сам помацаю, и проедусь, а пока авто неизвестное. Когда то в такси на таком ехал, подвеска, двери легкие, не понравились, но может то екземпляр ушатаный был.
Обычно ездила, но коробка и 10 тыс не прожила, у кента амулет начал ржаветь через 2 года. Про мертвые с завода стойки, фольгу металл, четкость кпп хуже таврии итд я уже молчу...
Обычно ездила, но коробка и 10 тыс не прожила, у кента амулет начал ржаветь через 2 года. Про мертвые с завода стойки, фольгу металл, четкость кпп хуже таврии итд я уже молчу...
Ну завтра пошупаю и погрызу Буду критично оценивать.
Уж лучше калино чем это. Пробовал джили и шери и бид. ИМХО шери из этой тройки самое слабое. У этих авто все воздушное и никакое. Одно скажу плохо ищеш
ищеш
по сути про черри: в семье есть такое авто с 2008 года, когда многие люди купили машины в салоне.
истар, 2.0, 16 клапанов, Д класс (не разбираюсь, может С-класс но места в ней дофигищща) двигатель работает БЕСШУМНО. я качаю заднее колесо и тупо не слышу как работает двигатель. по кузову - абсолютно никаких вопросов, сам не ожидал.
содержание авто доступное, т.к. машиной владеет единолично пенсионер.
считаю, неплохой вариант кому надо много похожего на премиальное авто за небольшие деньги
Уж лучше калино чем это. Пробовал джили и шери и бид. ИМХО шери из этой тройки самое слабое. У этих авто все воздушное и никакое. Одно скажу плохо ищеш
Времени в живую особо нет смотреть, на авторынок в Харькове еще ее ездил, но есть знакомые перекупы, говорят, что ничего живого до 4000 нет.
вечно "знакомые перекупы" впаривают кому-то какую-то лажу или дают глупые советы
Уж лучше калино чем это. Пробовал джили и шери и бид. ИМХО шери из этой тройки самое слабое. У этих авто все воздушное и никакое. Одно скажу плохо ищеш
Времени в живую особо нет смотреть, на авторынок в Харькове еще ее ездил, но есть знакомые перекупы, говорят, что ничего живого до 4000 нет.
просмотрел в очередной раз авториа - цены на калины от 4 до 5 куе, состояние разное, смотреть надо. но уверен, что продиагностировать на независимом сервисе калину будет стоить раза в 2 дешевле чем рено кангу (430 грн в декабре мне стоила диагностика у кузовщика, электронщика, ходовика), а равно и стоимость владения автомобилем вообще.
Хотели бы впарить, уже бы купил что то, вроде бы одна с ним Теща (две дочки у нее), как помне цены в моем диапазоне в долларах Вообще не упали, так что выбирать неизчего, уже и на китайпром смотрю
сомневаюсь что китаепром будет во владении дешевле калины. также сомневаюсь что можно найти хоть что-то живое дешевле 4,5куе
не упали у тех кто не хочет продать
не упали у тех кто не хочет продать
хотелки покупашек нынче сильно ниже реальной стоимости автов. или лохоу ищут. удачи всем учаснегам процесса...
не упали у тех кто не хочет продать
хотелки покупашек нынче сильно ниже реальной стоимости автов. или лохоу ищут. удачи всем учаснегам процесса...
Ну обьясните мне пожалуйста ценообразование на тазы? Ну как например девятка 2007г. может пятерку стоить вечнозеленых. Покупал за 36000 грн., сейчас продает за 100000 Грн., он ее что золотым напылением красил? мой тазы как вино, с возрастом только лучше стают? не пойму я.
не упали у тех кто не хочет продать
хотелки покупашек нынче сильно ниже реальной стоимости автов. или лохоу ищут. удачи всем учаснегам процесса...
Ну обьясните мне пожалуйста ценообразование на тазы? Ну как например девятка 2007г. может пятерку стоить вечнозеленых. Покупал за 36000 грн., сейчас продает за 100000 Грн., он ее что золотым напылением красил? мой тазы как вино, с возрастом только лучше стают? не пойму я.
сам не пойму десятку 10 года за 5к - не понимаю семерку 7 года за 5к - не понимаю
на примере своей машины могу сказать только : калину 7года за 4700 - понимаю, т.к. куплена за 10куе в салоне, ГБО, не бита, не крашена, 1 владелец и т.д. и понимаю что эта машина из себя представляет и что от нее ожидать в ближайшие месяцы.
А доллар в 2007г. сколько был? Правильно 5.05., я свою славуту тоже в 2007г. брал, за 25000 т.е. за 5000 у.е. Сейчас продал за 2200, т.е. за 44000 Грн. (по курсу 20), завтра курс 30, и за сколько проучиться продал? Вот такая математика в нашей стране.
собственно исходя из такой логики все цены на авто привязаны к уе, nothing personal, but business
т.е. 7-летнее авто ты продал за примерно 44% от начальной стоимости?
т.е. 7-летнее авто ты продал за примерно 44% от начальной стоимости?
В долларах да, но у Вас получится тоже самое, в гривнах можно сказать положил на хороший депозит.
т.е. 7-летнее авто ты продал за примерно 44% от начальной стоимости?
В долларах да, но у Вас получится тоже самое, в гривнах можно сказать положил на хороший депозит.
я б не привязывался сейчас к гривне, nothibg personal, уже писал...
Ну мы же живем в Украине, и большинство товаров считается в гривне, например за 2200 у.е. (поменяв их на гривны) сегодня я могу купить картошки больше, чем в 2007г. за 5000 у.е. Вот такая математика!
Ну мы же живем в Украине, и большинство товаров считается в гривне, например за 2200 у.е. сегодня я могу купить картошки больше, чем в 2007г. за 5000 у.е. Вот такая математика!
А бензина?
Ну всем не угодиш . Такая у нас с вами страна, но мы должны ее любить.
Ну всем не угодиш . Такая у нас с вами страна, но мы должны ее любить.
любовь к стране к продаже авто не имеет значения. по крайней мере, сейчас, когда не знаешь сколько мешков картошки можно выручить за продажу своей телеги. не все могут посмотреть в завтрашний день ((
Ну всем не угодиш . Такая у нас с вами страна, но мы должны ее любить.
любовь к стране к продаже авто не имеет значения. по крайней мере, сейчас, когда не знаешь сколько мешков картошки можно выручить за продажу своей телеги. не все могут посмотреть в завтрашний день ((
Так вот продавцы никак не поймут, что гривна падает, зарплаты не растут, платежеспособность людей снижается, многим как раньше не до покупки Авто, а они все держат ценны, а не опускают, видитили я ж за $ покупал, ну и пусть месяцами продают.
Ну всем не угодиш . Такая у нас с вами страна, но мы должны ее любить.
любовь к стране к продаже авто не имеет значения. по крайней мере, сейчас, когда не знаешь сколько мешков картошки можно выручить за продажу своей телеги. не все могут посмотреть в завтрашний день ((
Так вот продавцы никак не поймут, что гривна падает, зарплаты не растут, платежеспособность людей снижается, многим как раньше не до покупки Авто, а они все держат ценны, а не опускают, видитили я ж за $ покупал, ну и пусть месяцами продают.
моя машина слишком хороша чтоб ее продать за бесценок, лучше сам на ней откатаю еще 5 лет и 100ккм
В гривнах Ваша машина тоже почти в два раза выросла, в долларах в два раза упала. Но если наши машины в 2 раза упали в долларах, то другие тоже. Т.е. продаете калину за 4700 к примеру (если столько дают), добавляете, 1000-1200 и покупаете лачетти. Или вы хотите калину продать за 5900, и всего 100 у.е. добавить и купить лачетти, я Вас раскусил Уважаемые, кто сможет подтвердить, что калина 2007г. за 4700 у.е. это бесценок, поднимите руки.
Тут такое дело всех жаба душит продать задешево. Я свою лачу тоже пока не готов за 5.5 или 6 скинуть ибо что бы купить ту же лачу но новее на лет 5-6 придется домазать не менее 4штук и то не факт что живее купиш Моя ИМХА на Китай не смотреть ибо он будет печален. Искать ланоса живого и особо не смотреть на год выпуска авто а смотреть на состояние. Свою лань когда продавал то он был намного живее братьев которым от роду было 3-4года. Начиная с 7года а с вертикальными фонарями с 2005года ланос не стоит смотреть ибо корродируют они сильно. Удачного выбора
Спасибо, но так как буду покупать всего 2 авто, то буду щупать все подряд: и китайцев, и корейцев и росиян (ну всмыле Авто) Пока ее выберу то к чему душа лежит.
В гривнах Ваша машина тоже почти в два раза выросла, в долларах в два раза упала. Но если наши машины в 2 раза упали в долларах, то другие тоже. Т.е. продаете калину за 4700 к примеру (если столько дают), добавляете, 1000-1200 и покупаете лачетти. Или вы хотите калину продать за 5900, и всего 100 у.е. добавить и купить лачетти, я Вас раскусил Уважаемые, кто сможет подтвердить, что калина 2007г. за 4700 у.е. это бесценок, поднимите руки.
соотношение цен осталось. в любом случае, чтоб не менять шило на мыло, мне надо доплатить минимум 4куе
лично я не готов отдать за калину 7гв больше 4куе. но просто свой автомобиль я знаю от и до и поэтому так его оцениваю. да и в бюджете до 9 куе не вижу достойной замены под свои потребности и возможности
Спасибо, но так как буду покупать всего 2 авто, то буду щупать все подряд: и китайцев, и корейцев и росиян (ну всмыле Авто) Пока ее выберу то к чему душа лежит.
постарайтесь не "вестись_ на напомаженный салон, это отвлекает внимание от более важных нюансов. удачи в выборе!
Начиная с 7года а с вертикальными фонарями с 2005года ланос не стоит смотреть ибо корродируют они сильно. Удачного выбора
весьма доволен коррозионной стойкостью своего авто. не уверен что китайцы смогут также, не говоря уже про ланосы
Всё не читал.\
Если бы я выбирал.,то взял бы ланос. их болше чем нубир.
Начиная с 7года а с вертикальными фонарями с 2005года ланос не стоит смотреть ибо корродируют они сильно. Удачного выбора
весьма доволен коррозионной стойкостью своего авто. не уверен что китайцы смогут также, не говоря уже про ланосы
Ну у меня славута 2006г. не была гнилой, но я зимой почти не ездил, и пробег не большой. Гниет как правило из за неправильной експлуатации и большого возраста.
Ну всем не угодиш . Такая у нас с вами страна, но мы должны ее любить.
Не нужно путать страну и государство. Это абсолютно разные понятия! И нельзя любить потому, что должен. Сердцу, как говорится, не прикажешь. А причин для, не то, что любви, но и, просто, хорошего отношения, к нашему государству, лично я не наблюдаю. А по теме топика, то, при всей моей нелюбви к ланосом, предпочел бы его - нубиры, к сожалению, в большинстве, уже достаточно гнилые. Если ТСа это не останавливает (сам сварщик или есть кум-сварщик), то нубира значительно комфортнее ланоса, просторнее, да и комплектации поинтереснее бывают.
Согласен, наблюдал данный авто еще месяца 3 назад, по такой же цене. Смотрел также симбол 2003г. за 4300 с торгом на автомате, смутил возраст, и то что хозяин готов поменять его на деу сенс, видно либо сыпится сильно, либо расход большой.
Сколько же по твоему должно стОить такое авто? Год назад такой Симба легко продавался за 6-7куе, сейчас он продается на 30-35% дешевле, плюс возможен торг и цена ещё снизится. ИМХО, вполне адекватное предложение...
ЗЫ: я неделю назад продал Мегана 2003г. за 5куе. (с пробегом 180тык и нюансами по кузову) - тоже дорого?
Ланосы были разные 1. чисто корейские с 97 по 2000 Т100 кузов и 2001-2003 год Т150 2. Поляки с 2000го и по 2007год в кузове Т100(отличие от кузова корейца антенна в крыше а не в крыле) 3. С 2005года пошел заз ланос в кузове Т150 он уже подвержен коррозии 4 С 2007года ланос т 100 тут уже полная печаль с кузовом да и с остальным тоже . Ланос периода корейцев и поляков ну никак не сравним с калиной 15 шкой и зубилами особенно по надежности да и по салону лучше. У меня был ланос 2000года брал б.у(в 2005году) с пробегом в 33 ткм и откатал на нем до 98ткм(продал в 2008году) за это время поменял задние аморты наконечник и бензонасос) и даже глушитель остался родной . Машина очень надежная была и в отличие от той же лачетти кузов в ланосе был оцинкован При продаже авто на кузове не было ни одной точки коррозии. Ну и для инфы у брата был(в 2010году) сенс 2005года и 099 2008года с панелью от 15шки и он таки продал 099 и оставил сенс
Не спорю, что ланос надежная машина, но на ланосах до 2002г., кроме кузова, наверно ничего корейского уже не осталось. Я сейчас смотрю на ланосы 2004-2007 года. Если десятка, то 2006-2009г. Парадокс в том, что ланосы 1998г. в хорошей комплектации как правило, а 2007г. все базовые на веслах. Так же само десятки после 2007г. все украинской сборки, и без гура. Вообщето со временем должеть прогрес, а тут регрес.
Эх. Еще раз повторюсь смотреть на состояние а не на года. Одна лань продет за 10 лет 100ткм а вторая за три года 130ткм. У меня самого лач 4года пробегу 135ткм и то 35ткм добавилоь за последних 2года а так 8-10ткм в год. Явный пример зубило у нас в купи продайке 6года с пробегом 14ткм. Ее кстати можно взять хотя это не ланос но явно больше славутки
Катала сегодня клиентка, на Чери Кимо, подвеска вроде как у Джаги. Впечатления двоякие: до 60 км. по ровной дороге едет хорошо, резво, без особых шумов, прям как иномарка. Но при скорости выше 60 км. уже шумновато стает, особенно подвеска, а точнее из под днища шум идет серьезный, при выезде на плохую дорогу, на снег, то машина стает, игрушечной чтоли, хлипкой. Вывод китайские машины класа В как по мне пригодны для неспешного движения по хорошей дороге из пункта А в пункт Б. Т.е. для женщин, на природу на такой машине далеко не проедеш. Про Емгранд впечатления были намного лучше, но это Ц класс, и бюджет там другой.
Самым лучшим вариантом будет Клио , она комфортнее Ланоса, кузов оцинкованный, так как ты смотришь авто которым 10 лет это очень важно. Но искать нужно живую, и пробег не более 200 тыс иначе дорого ее потом подымать с колен. У меня был Ланос с 0 и до 160 тыс, еще параллельно катал и до сих пор катаю десятку 2006 года с 0 и до 460 тыс км. Разница существенна. Кузов сгнил. Двери сгнили, все в салоне тарахтит. Двигатель просит внимания каждые 100-120 тыс потому как тяга падает и масло жрет 0.5-1 литра на 1000 км, то кольца подкидывать, то блок точить. Оно тебе надо? У меня это служебный и выбора нет. Ланос мой кстати масла не брал, у товарища Клио 2005 года пробег 200 тыс примерно, масло не берет, кузов ни капли ржавчины хотя порог без краски только у него 5лет и покупал с уже мятым . Пересыпает ходовку и ездит. Если уж сильно хочешь ВАЗ или такие будут обстаятельства, то покупай Калину. Они красится на другой линии чем десятки, и по устойчивости к коррозии как Ланосы, ну и салон там очень просторный за счет вертикальной посадки. За 4 я думаю можно хорошый экземпляр найти, если повезет то и в универсале.
Сколько же по твоему должно стОить такое авто? Год назад такой Симба легко продавался за 6-7куе, сейчас он продается на 30-35% дешевле, плюс возможен торг и цена ещё снизится. ИМХО, вполне адекватное предложение...
ЗЫ: я неделю назад продал Мегана 2003г. за 5куе. (с пробегом 180тык и нюансами по кузову) - тоже дорого?
Если машинка продалась за 5 кусков- значит не дорого, а если 3 месяца продается и никак, то имхую что или с ценой или с машиной что то не так. А год назад я зарабатывал штуку баксов, сейчас 400, еще и жизнь подорожала трохи.
Если машинка продалась за 5 кусков- значит не дорого, а если 3 месяца продается и никак, то имхую что или с ценой или с машиной что то не так. А год назад я зарабатывал штуку баксов, сейчас 400, еще и жизнь подорожала трохи.
Я не слежу за каждым объявлением, может там и правда косяки по машине, а может просто человек не спешит с продажей... Мне сроки были критичны, поэтому выставил за 5500, отдал за 5000. Если все дорожает - почему машины должны дешеветь? Они дешевеют, конечно, но народ у нас жаждет шары, чтобы тот же Симба продавался за 3куе, девятка за 2куе, Славута за 1куе, а всякие Космичи и Классика по 200-300у.е. Но я сильно сомневаюсь, что такое будет (по крайней мере в ближайшем будущем)
ЗЫ: и ещё я не понимаю сравнения о том, кто и за сколько когда-то покупал эту машину... это было тогда, это были цены того времени, а мы живем сейчас, с нынешними ценами, от них и надо отталкиваться...
Ланосы были разные 1. чисто корейские с 97 по 2000 Т100 кузов и 2001-2003 год Т150 2. Поляки с 2000го и по 2007год в кузове Т100(отличие от кузова корейца антенна в крыше а не в крыле) с
Поляки шли до сентября-октября 2008.. так что не надо) Я себе еще поляка отхватить успел.
И у меня был поляк с нуля, Март 2008 покупка, изготовление думаю пару месяцев раньше. Кузов "Фабрика самоходов особовых" но после 5 лет и 160 тыс дорог Харькова и во многом Украины краска по немногу начала вдуваться, на крыльях с внешней стороны в багажнике, капот изнутри. Это все мелкими пузырьками, но это было. Кстати когда покупали товарищу в последствии Ланос то просматривали кучу экземпляров, и у всех, смотрели от 2005 и дальше, были эти проблемы в той или иной степени. А те Ланасоваоды кто часто бывает на трассе расскажут Вам про сбитую краску с порогов пескоструем, пришлось красить, потом гравитекс, а сверху мастика. Кстати был сделан добротный антикор у меня. Со всех щелей каждое лето текла липкая жижа. И те места которые гниют в первую очередь, были целы. Так что на Польских Ланосах я бы не замарачивался.
У меня была лань 2000года при продаже коррозии не было. На порогах с завода был положен толстый слой антигравийки и ничего не пескоструилось капот был без рыжиков. Тоже было и у брата на сенсе 2005года на работе было два ланоса 2007 года один начала года второй конец года. У первого оливкового проблем с кузовом не было у второго синего была полная печаль. У одного была шуба на порогах у второго её не было. Так что в 7году докручивали авто уже у нас скорее всего хоть вин и Польша был
Может и так, но значит нужно и на этот момент обратить внимание. Товарищу купили Ланос 2005 года пороги без гравитекса. Пока сильно не ржавеет, капот цел, эксплуатация в основном городская. Вообще коррозионной стойкость Ланосов терпима , как и Калины. Десятка гниет сильнее. Клио позволяет о кузове вообще не парится.
Знакомые предлагают Калину 2006г. пробег 100000 км. за 3000-3200 у.е. Правда нужно одну дверь рихтовать, немного подкрасить, ходовку сделать, електроусилитель сделать. Я думаю ввязыватся в ремонты эти, или подождать и взять машину дороже, но с небольшими вложениями?
усилитель потянет столько что и не снилось, а еще и кузовщина... я б не брал. собирай/одалживай, ибо не вариант
Знакомые предлагают Калину 2006г. пробег 100000 км. за 3000-3200 у.е. Правда нужно одну дверь рихтовать, немного подкрасить, ходовку сделать, електроусилитель сделать. Я думаю ввязыватся в ремонты эти, или подождать и взять машину дороже, но с небольшими вложениями?
Думаю нужно еще смотреть варианты по Калина кто что и за сколько реально предлагает, потом крепко думать и решать.
Знакомые предлагают Калину 2006г. пробег 100000 км. за 3000-3200 у.е. Правда нужно одну дверь рихтовать, немного подкрасить, ходовку сделать, електроусилитель сделать. Я думаю ввязыватся в ремонты эти, или подождать и взять машину дороже, но с небольшими вложениями?
А ты за рулем ездил? Я проехался около 30км по Киеву, по ощущением, это все та же убогая девятка, но уже обмыленная с откушенной рейкой, "обратная связь" отсутствует напрочь. Поди на разборке этот усилитель потянет не одну сотню $, в то время, как в Ланосе этот насос - почти вечная деталь. Искать хороший Ланос дальше, правда с такими успехами... глядишь через пару месяцев предложу свою техничку - Сенс на газу, польский, не битый\не крашен\не такси, без ржавчины вообще, прям как ты хочешь. )
усилитель потянет столько что и не снилось, а еще и кузовщина... я б не брал. собирай/одалживай, ибо не вариант
Про усилитель слышал, что дорогой. Наверно с моим бюджетом лучше брать мвшину без усилителя и кондиционера, а то и без стеклоподьемников. Потомучто на ланосах и десятках они быстро ломаются.
Сенс на газу, польский
Разве сенсы в польше когда-либо собирались?
усилитель потянет столько что и не снилось, а еще и кузовщина... я б не брал. собирай/одалживай, ибо не вариант
Про усилитель слышал, что дорогой. Наверно с моим бюджетом лучше брать мвшину без усилителя и кондиционера, а то и без стеклоподьемников. Потомучто на ланосах и десятках они быстро ломаются.
Все ломается, это ж железо все-таки. Не нужно так думать, еще не купив машину, наоборот в автомобиле должно быть по-больше безопасности, тем более ребенка возить. Если у Вас нет возможности дотянуть до 6000-6500 у.е. - искать Ланос, не спеша. За 4000у.е. Ланос оптимальный вариант(ИМХО), главное найти не после такси. Удачной покупки.
усилитель потянет столько что и не снилось, а еще и кузовщина... я б не брал. собирай/одалживай, ибо не вариант
Про усилитель слышал, что дорогой. Наверно с моим бюджетом лучше брать мвшину без усилителя и кондиционера, а то и без стеклоподьемников. Потомучто на ланосах и десятках они быстро ломаются.
ломаются эуры на калинах (но и стоит в сборе не дорого сравнительно). десятки вроде бы были как с гурами так и с эурами, гур надёжнее. что б летел гур в ланосе - я не слышал, про кондей чесно говоря тоже первый раз слышу. потому советую по возможности брать с гуром и кондеем
Здесь палка о двух концах. Если ланос свежий 2007-08г. то это будет база. Если с гуром и кондером, то это где-то 2004г. Говорят на год не смотреть, но всеже, это машине будет 11 лет уже. Двоякое чувство у меня.
Здесь палка о двух концах. Если ланос свежий 2007-08г. то это будет база. Если с гуром и кондером, то это где-то 2004г. Говорят на год не смотреть, но всеже, это машине будет 11 лет уже. Двоякое чувство у меня.
Ну как-бы за 4000у.е. и выбор не большой свежих машин У меня был Сенс 2004г.в., как купил были вмятины на арках задних, за 3года с ними ничего не случилось, так что, тут такое дело ИМХО. Надо смотреть на общее состояние машины, а не на комплектацию, не тот бюджет.
Сенс на газу, польский
Разве сенсы в польше когда-либо собирались?
Кузов польский, а уже у нас воткнули двс и назвали Сенсом. На фоне украинского, ярко выражается тем, что не смотря на 2005г.в. он не ржавый даже по самым проблемным местам, как кромки дверей, капота и т.д.
усилитель потянет столько что и не снилось, а еще и кузовщина... я б не брал. собирай/одалживай, ибо не вариант
Про усилитель слышал, что дорогой. Наверно с моим бюджетом лучше брать мвшину без усилителя и кондиционера, а то и без стеклоподьемников. Потомучто на ланосах и десятках они быстро ломаются.
Если пробеги не большие, то на плюшки можно забить, все равно ланос даже в фуле - недоиномарка, в сравнении с той же фабией, это бабушкин тазик.
Здесь палка о двух концах. Если ланос свежий 2007-08г. то это будет база. Если с гуром и кондером, то это где-то 2004г. Говорят на год не смотреть, но всеже, это машине будет 11 лет уже. Двоякое чувство у меня.
Совсем не обязательна такая разница в годах. За 4000 думаю можно взять не старше 2007, просто нужно найти того кто реально хочет продать. Как уже упоминалось - на риа цены в основном космос. К примеру лачетти 2007 на лачетти клубе проскакивают по 6500$
Совсем не обязательна такая разница в годах. За 4000 думаю можно взять не старше 2007, просто нужно найти того кто реально хочет продать. Как уже упоминалось - на риа цены в основном космос. К примеру лачетти 2007 на лачетти клубе проскакивают по 6500$
за 4000 хороший ланос да еще и с кондеем.. это только если кто-то решился слить перекупам и ты его отловишь.. так не реально.
За 4000 есть в Харькове ланос с кондером, с гуром, но правда 2004года., от хозяина. Вот я и думаю, что лучше такой ланос или конец 2007г. база, у перекупа, цена одинаковая. Вообще то нехочется брать у перекупов.
за 4000 хороший ланос да еще и с кондеем.. это только если кто-то решился слить перекупам и ты его отловишь.. так не реально.
Он новый стоил от 8000, любая машина за лет 8 теряет минимум половину, почему ланос должен быть исключением ?
за 4000 хороший ланос да еще и с кондеем.. это только если кто-то решился слить перекупам и ты его отловишь.. так не реально.
Он новый стоил от 8000, любая машина за лет 8 теряет минимум половину, почему ланос должен быть исключением ?
да, что ты.. я за свой отдал 11600 + 1000 за кондей немного позже) 2008 год..
Они подешевели в 2009м когда начали собираться из местных менее качественных и дешевых запчастей и были сняты пошлины.
думаю, брать от хозяина, предварительно выпытав все нюансы и качественно продиагностировать
Новый ланос сейчас( перед Новым годом смотрел на Блиц авто на Лесной) стоит 154000 хетч, седан 140000 и это не база, эт около 8000 баксами, так что за 4000 8летний считаю даже немного дороговато. Но, ценообразование б\у Ланосов не поддается никакой логике.
Новый ланос сейчас( перед Новым годом смотрел на Блиц авто на Лесной) стоит 154000 хетч, седан 140000 и это не база, эт около 8000 баксами, так что за 4000 8летний считаю даже немного дороговато. Но, ценообразование б\у Ланосов не поддается никакой логике.
А цена б/у вазов так вообще не поддается логике. Вообще получается чем машина дешевле, тем меньше на него цена падает.
А цена б/у вазов так вообще не поддается логике. Вообще получается чем машина дешевле, тем меньше на него цена падает.
я ещё раз повторюсь - цены по которым выставляют зачастую отличаются от тех за которые машины реально продаются. конечно и на космос цену находится уникум, но это как выиграть лотерею или профессионально барыжить первая попавшаяся десятка . за 2011 год 5000 с торгом. ланасы в ту же цену в среднем. конечно за те же деньги продают и 2007 год, но кто его купит ? ланас 2009 с кондеем 4400$
А цена б/у вазов так вообще не поддается логике. Вообще получается чем машина дешевле, тем меньше на него цена падает.
я ещё раз повторюсь - цены по которым выставляют зачастую отличаются от тех за которые машины реально продаются. конечно и на космос цену находится уникум, но это как выиграть лотерею или профессионально барыжить первая попавшаяся десятка . за 2011 год 5000 с торгом. ланасы в ту же цену в среднем. конечно за те же деньги продают и 2007 год, но кто его купит ? ланас 2009 с кондеем 4400$
Только зашел по ссылке на ланос, а он уже продан, быстренько. Это перекупы так реагируют?
я ещё раз повторюсь - цены по которым выставляют зачастую отличаются от тех за которые машины реально продаются. конечно и на космос цену находится уникум, но это как выиграть лотерею или профессионально барыжить первая попавшаяся десятка . за 2011 год 5000 с торгом. ланасы в ту же цену в среднем. конечно за те же деньги продают и 2007 год, но кто его купит ? ланас 2009 с кондеем 4400$
ланос 2011 года собраный из украино-росийских дешевых г.. деталей который продавался по 8 куе и Ланос 2007 года собраный из корейсько-польських деталей который продавался за 11600.. это две большие разницы..
Ну и к тому же ланос по бросовой цене уже забрали как отмечено выше..
Новый ланос сейчас( перед Новым годом смотрел на Блиц авто на Лесной) стоит 154000 хетч, седан 140000 и это не база, эт около 8000 баксами, так что за 4000 8летний считаю даже немного дороговато. Но, ценообразование б\у Ланосов не поддается никакой логике.
а что это если не база? Ланос нынче от 154000 грн седан.. Почему за Ланос который при покупке стоил 11600 .. 4000 дорого через 7-8 лет, а за Рапид который покупался за 17300 просят 14300 и говорят, что это бросовая цена.. (правда по этой супер цене уже месяц никто не берет) а если авториа посмотреть то там их и по 16 продают)) Почему Ланос в год теряет 9.35% стоимости, а рапид 8,67%?
+ к тому же в нашей стране ликвидность дешевого автомобиля гораздо выше, ибо сильно больше людей могут себе позволить насобирать на БУ ланос и Ваз чем на тот же бу рапид.. это рынок и ничего больше)
Только зашел по ссылке на ланос, а он уже продан, быстренько. Это перекупы так реагируют?
он уже был продан. но это не единственный в мире ланос по адекватной цене - сидите мониторьте или торгуйтесь. ну конечно если этим лень заниматься то покупайте задорого, но многие именно сидят и выжидают или торгуются. ты ж сам продавал славуту и знаешь что продать не так просто. вот продавцам ланосов тоже не так просто их продать и когда им надоест продавать задорого - будут уступать. а некоторые кто понимают реальную стоимость - сразу выставят по нормальной цене и быстро продатут - вот такого и выжидай
ланос 2011 года собраный из украино-росийских дешевых г.. деталей который продавался по 8 куе и Ланос 2007 года собраный из корейсько-польських деталей который продавался за 11600.. это две большие разницы..
это никого не интересует, тем более что в ланосе 2008 года уже не останется тех деталей, а будут стоять новые, а те что останутся - будут уставшие...
это никого не интересует, тем более что в ланосе 2008 года уже не останется тех деталей, а будут стоять новые, а те что останутся - будут уставшие...
В том то и дело что будут стоять качественные новые (если хозяин нормальный), а не уставшие в укр. Ланосе. ну и это только ходовки касается, генераторы там и релюшки всякие и прочая начинка то остается родная.. корейсько-европейськая.
И тот Ланос еще вчера был не продан) видел его вчера, без лючка и со ржавым крылом. Ну и задок там странно задран.
Та я на 2011год и не претендую. Знаю, что польская сборка например 2004г. лучше чем 2011г. Старые года, пугают впервую очередь не усталостью кузова, а возможным большым скрученым пробегом. Хотя в такси можно и за 2 года 200000 км. накрутить.
Та я на 2011год и не претендую. Знаю, что польская сборка например 2004г. лучше чем 2011г. Старые года, пугают впервую очередь не усталостью кузова, а возможным большым скрученым пробегом. Хотя в такси можно и за 2 года 200000 км. накрутить.
а были еще 100%ные корейцы.. они хоть и старые но могут быть получше моего 2008го года))) но надо по состоянию выбирать. Вообще в БУ Ланосе ничего страшного нет.. чинить его не сложно, но брать таки лучше не укатанный, будет меньше мозг парить.
Согдасен, что корейцы лучше, но на них пробеги на сегодня от 200000 км., а для ланоса это многовато. Оптимально для меня думаю ланос 2006-07года поляк. Десятки и калины все-таки наверно не буду рассматривать, они мне кажется более конструкторы, да и на ланосе как то немного комфортнее ездить, особенно после славуты.
Новый ланос сейчас( перед Новым годом смотрел на Блиц авто на Лесной) стоит 154000 хетч, седан 140000 и это не база, эт около 8000 баксами, так что за 4000 8летний считаю даже немного дороговато. Но, ценообразование б\у Ланосов не поддается никакой логике.
Ты попробуй этот новый Ланос бросить на развал\схождение, вот удивишься, что у новой машины(через одну) не выполнить эту процедуру без сварки\болгарки\колхоза, ну и сгниет за пару лет, а чо вы хотели, вЫдчАзнЫй выробнык, качество соотвествующее))
Согдасен, что корейцы лучше, но на них пробеги на сегодня от 200000 км., а для ланоса это многовато. Оптимально для меня думаю ланос 2006-07года поляк. Десятки и калины все-таки наверно не буду рассматривать, они мне кажется более конструкторы, да и на ланосе как то немного комфортнее ездить, особенно после славуты.
Та не обращай внимания на пробег, смотри на состояние в целом, пробег могут какой хочешь нарисовать. У корейцев пробег реальный имхуеться мне ближе к 400-500тыс.км.
Смотрел сегодня рено симбол 2003г. пробег 135т.км. базовый со стеклоподьемниками, синий цвет, особых проблем по машине нет, газ 4 поколения, за 4200 отдает., мне в принципе понравился. Но знакомый перекупшик говорит, что лучше взять десятку 2008года. Не знаю, что делать, вроде неплохой вариант?
Смотрел сегодня рено симбол 2003г. пробег 135т.км. базовый со стеклоподьемниками, синий цвет, особых проблем по машине нет, газ 4 поколения, за 4200 отдает., мне в принципе понравился. Но знакомый перекупшик говорит, что лучше взять десятку 2008года. Не знаю, что делать, вроде неплохой вариант? [/цитата Я бы взял Символ.
Знакомый перекупщик просто занимался десятками, и для него десятка лучше ланоса, симболами он не занимался, так что к ним у него предубеждение. Просто проверку оканчательную он будет делать.
Доверь проверку профи, на реновском форуме спроси где могут качественно посмотреть машин и едь туда. Потратишь 100-200 гривен лишних, но не купишь кота в мешке. Тратишь 80 штук, на пару сотен не жлобись. Всвое время также купил машину со спецом, потом месяца через три хлопцы на СТО расказали и показали мне много нового про мой машин. Есди бы это было перед покупкой, то за те деньги я машину не взял бы.
прт проверке на сто мне ничего не сказали. зато потом, через пару дней....
Смотрел сегодня рено симбол 2003г. пробег 135т.км. базовый со стеклоподьемниками, синий цвет, особых проблем по машине нет, газ 4 поколения, за 4200 отдает., мне в принципе понравился. Но знакомый перекупшик говорит, что лучше взять десятку 2008года. Не знаю, что делать, вроде неплохой вариант?
я симбол взял бы, хоть и старше.
Я тоже за симбол, если там реальных 135
Я тоже за симбол, если там реальных 135
очень сомневаюсь, за 12лет 135тыс. (в церковь по выходным )
Смотрел сегодня рено симбол 2003г. пробег 135т.км. базовый со стеклоподьемниками, синий цвет, особых проблем по машине нет, газ 4 поколения, за 4200 отдает., мне в принципе понравился. Но знакомый перекупшик говорит, что лучше взять десятку 2008года. Не знаю, что делать, вроде неплохой вариант?
Если пробеги малые, смысл ввязываться в эти полуэксклюзивы? Перекупщик твой еще тот тормоз, как можно ровнять жигуль даже с ланосом?))) ИМХО ищи дальше хороший\целый ланос\сенс с газом, у тебя деньги на руках и предложений на рынке больше, чем спроса.
очень сомневаюсь, за 12лет 135тыс. (в церковь по выходным )
Это грубо говоря 30 км/день - на работу и обратно 7 дней в неделю... у соседа машине 3 года и пробег 20 тык, я брал 2 года назад аккорд 2006 года с реальным 33000, так что вполне может быть и реальным, но конечно надо смотреть
Если пробеги малые, смысл ввязываться в эти полуэксклюзивы? .
Это Символ полуэксклюзив?! Мда, сильна у нас франкофобия...
По пробегам, были у нас в этом году Логан 2006г., с пробегом 90 тык и Клио 2006г. с пробегом 55тык, сейчас езжу на трехлетнем Сандеро, пробег 15тык. Так что всякое бывает...
Сегодня владелец Симбола перезвонил, что отдает за 4000 у.е. так что в понедельник едем на Сто проверять все. Если все нормально буду забирать. Машина у него 3 года последние, за это время наездил 50 т. км. всего 135 т. км. Вопрос какую именно диагностику заказывать? Всего? Знаю что самое дорогое в машине: 1. Кузов (оцинкован, гнить не должен, вроде бы не бит). 2. Двигатель (здесь 8 клапанный, конечно хотелось бы 16 клапанный он порезвее, но этот говорят проще в обслуживании). 3. Ходовка (говорят не убиваемая, но будем смотреть). 4. Салон (вроде бы в хорошем состоянии). 5. Рейка рулевая и гур. На что еще обратить внимание спецов на сто, или они сами косяки найдут? П.с. комплектация базовая, есть только гур, стеклоподьемники, подушка безопасности.
Сегодня владелец Симбола перезвонил, что отдает за 4000 у.е. так что в понедельник едем на Сто проверять все. Если все нормально буду забирать. Машина у него 3 года последние, за это время наездил 50 т. км. всего 135 т. км. Вопрос какую именно диагностику заказывать? Всего? Знаю что самое дорогое в машине: 1. Кузов (оцинкован, гнить не должен, вроде бы не бит). 2. Двигатель (здесь 8 клапанный, конечно хотелось бы 16 клапанный он порезвее, но этот говорят проще в обслуживании). 3. Ходовка (говорят не убиваемая, но будем смотреть). 4. Салон (вроде бы в хорошем состоянии). 5. Рейка рулевая и гур. На что еще обратить внимание спецов на сто, или они сами косяки найдут? П.с. комплектация базовая, есть только гур, стеклоподьемники, подушка безопасности.
1. Нужно взять в аренду толщиномер , раньше было 100 грн на 3дня пользования. Если кузов сильно не бит, то коррозии не будет. 2. Посмотреть компрессию, течи масла, подергать подушки двигателя. Хотя гарантий не даст, но двигатель это очень надежен и прост, так что если заявлений пробег не более чем на 100 тыс накрутил, масла жрать не должен. 3. Ходовка по надежности примерно как в ланосе. То есть надежная, но естественно не вечная. 4.по салону, проверить работоспособность всего. 5. У товарища на таком же Символе за 200 тыс проблем не было.
Сегодня владелец Симбола перезвонил, что отдает за 4000 у.е. так что в понедельник едем на Сто проверять все. Если все нормально буду забирать. Машина у него 3 года последние, за это время наездил 50 т. км. всего 135 т. км. Вопрос какую именно диагностику заказывать? Всего? Знаю что самое дорогое в машине: 1. Кузов (оцинкован, гнить не должен, вроде бы не бит). 2. Двигатель (здесь 8 клапанный, конечно хотелось бы 16 клапанный он порезвее, но этот говорят проще в обслуживании). 3. Ходовка (говорят не убиваемая, но будем смотреть). 4. Салон (вроде бы в хорошем состоянии). 5. Рейка рулевая и гур. На что еще обратить внимание спецов на сто, или они сами косяки найдут? П.с. комплектация базовая, есть только гур, стеклоподьемники, подушка безопасности.
Из диагностики: 1) На сервисе -проверить кузов толщиномером краски -проверить развал/схождение на обоих осях! -диагностику ЭБУ диллерским КЛИПом (прибор такой) - текущие и бывшие ошибки, срабатывание подушки и т.д.
2) Самостоятельно: -целостность салона, сидений, стекол, фар и т.д. -работоспособность всего оборудования (дворники, обогревы и т.д.) -по плохой дороге (стуки/грюки подвески, рулевого) если что-то стучит, то можно заказывать диагностику ходовки -на яме/эстакаде посмотреть днище и ходовку (вмятины, следы свежего антикора, потеки на амортах, порванные пыльники ШРУСов и рейки, ну и т.д.)
По движку - должен работать ровно, без подозрительных стуков и вибраций. Выкрутить свечи (посмотреть нагар), замерить компрессию, открыть крышку возд.фильтра - посмотреть не бросает ли туда масло из шланга вентиляции двигателя. При резком открытии дросселя должен легко и быстро набирать обороты, без провалов, дерганья и захлебывания. По КПП - желательно проехаться на холодную (проверить как переключаются передачи вверх и вниз и нет ли "лишних" шумов на всех! передачах), посмотри нет ли потеков масла на внутреннем триподе левой полуоси, ну и снизу КПП шток выбора передач - скорее всего будет как минимум запотевший маслом (это нормально), либо сильно капающий/текущий (это плохо, надо вскрывать КПП).
Если что - звони, мои телефоны в профиле
Спасибо большое, учту все предложения. Если ничего серьезного из поломок не будет, то надо брать, а то без машины сильно не удобно.
Давай хвастайся чтоли.
Да сейчас домой приеду отпишусь.
Вообщем, приехал со знакомыми перекупами проверять рено симбол. Потыкали толщиметром, в родной краске остался багажник, остальные все части в разной краске. Двигатель просмотрели, масло течет, салон под чехлами сильно затерт. Сказали, что пробега на нем тыщ 300. Короче проржали с меня, что я выбрал такую машину. Хозяин обиделся, так как я говорил вчера, что уже забираю машину. Но перекупы почитатели тазов, а французофобы. говорят, что свежая 14-цатая лучше старого симбола. Что симбол вечная машина, т.е. никогда не продадится, но это они со своей позиции, что б в дальнейшем проще продать. Короче говорят, что нужно искать свежего ланоса или десятку, а то на старых авто у всех пробеги скручены. Растроен конечно, думал уже машину возьму, но ничего буду искать дальше. Так что выбор продолжается, но теперь между ланосом и тем, что посвежей (десятка, калина.) Все-таки старый незаеженый симбол до 4000 не найти.
))) что и требовалось доказать....
))) что и требовалось доказать....
В инете прописывал ланос или симбол. Наткнулся на тему в автоюа 2009г. или 2013г. так Вы вроде за симбол были вроде.
Зато не вляпался. Я таких хозяевов не понимаю, хлам парят и обижаются, что не берут. Скажи сразу правду и не люби мозг ни себе ни людям.
Говорил, что машина у него 3 года. А боков много всплыло при поверхностной проверке. Думал на лоха продать. Так, что хазяева тоже пытаются впарить хлам, не только перекупщики. Я уже начал скучать за своей Славутой 2006г.в. купленой новой с салона, с пробегом на момент продажи мной 44 т. км. Покрайней мере она блестела лучше всех просмотренных машин , не знаю, крашенные они все чтоли. Кстати когда у меня мужичек покупал машину, то он ее толком и не проверял, а за руль сел только тогда когда отдал деньги.
Покрайней мере она блестела лучше всех просмотренных машин , не знаю, крашенные они все чтоли.
Может потому что краска у вас меньше затерта была так как мыли аккуратней?
Только не таз.В нем сидеть невозможно.
Та выбор не особо большой, остаются: ланос, сенс посвежее, десятка, калина. Девятку или 15шку не хотелось бы. Старые корчи не расматриваю, китай также.
По личным ощущениям от "старых корчей" б/у иномарок от 5 до 10 лет, Вазы становятся корчами в 2-3 раза быстрее. Дэу нашей(узбекской) сборки тоже не далеко ушли от Вазов по качеству.
Та выбор не особо большой, остаются: ланос, сенс посвежее, десятка, калина. Девятку или 15шку не хотелось бы. Старые корчи не расматриваю, китай также.
Тогда между сенсом и ланосом выбирать.Таз это не машина.А китай вроде джили МК в такую суму просто не влезет
По личным ощущениям от "старых корчей" б/у иномарок от 5 до 10 лет, Вазы становятся корчами в 2-3 раза быстрее. Дэу нашей(узбекской) сборки тоже не далеко ушли от Вазов по качеству.
Старые корчи я имел ввиду старше 10 Лет, смотрел симбол 2003г. но он оказался весь перекрашеный перешпаклеваный. Все таки за машинами старше 10 лет нужен постоянный уход, и они могут доставлять неожиданные сюрпризы.
По личным ощущениям от "старых корчей" б/у иномарок от 5 до 10 лет, Вазы становятся корчами в 2-3 раза быстрее. Дэу нашей(узбекской) сборки тоже не далеко ушли от Вазов по качеству.
Старые корчи я имел ввиду старше 10 Лет, смотрел симбол 2003г. но он оказался весь перекрашеный перешпаклеваный. Все таки за машинами старше 10 лет нужен постоянный уход, и они могут доставлять неожиданные сюрпризы.
Если искать Симбол за самую низкую цену на рынке то скорее всего будет проблемным, так со всеми авто, если не срочная продажа. Можно поискать чуть дороже и вполне может попастся живой вариант. Не думаю что делать вывод о модели по одной просмотренной машине - это правильно.
Я и не писал, что симбол плохая машина, просто конкретный екземпляр попался не очень, хотя понимаю, чего ждать от 12 летней машины. Более свежие и неушатаные стоят дороже. Хотелось бы конечно комфорта за минимальные деньги, но теперь понимаю, что бесплатный сыр только в мышиловке, т.е. дешовая машина не может дешево стоить. Теперь буду искать базовый неушатаный ланос на газу года 2007-08. Если попадутся акуратные десятка или калина то можно и их. Короче буду смотреть в первую очередь на состояние, а не марку, хотя в приоритете все таки ланос.
муки выбора :-)
Та да, и времени особо нет смотреть, что то в Харькове не очень много машин продается. У реальных хозяев например хорошие ланосы по 4500 у.е. у перекупов есть по 3500 у.е. но подубитые. Золотой середины за 4000 пока не нашел. Кстати, муки выбора уже реально мешают работе, все мысли о машине, все время в инет залажу, не появилось ой чего новенького. Знакомые говорят не спешить, сам бы уже давно купил, но последнее одобряющее слово будет за знакомыми перекупами, а они говорят не спеши.
Если попадутся акуратные десятка или калина то можно и их.
не нужна тебе такая машина (Бумер)
Если попадутся акуратные десятка или калина то можно и их.
не нужна тебе такая машина (Бумер)
Мне ланос конечно больше нравиться, но буду смотреть на состояние. Кстати смотрю в основном риа и рст, где еще можно глянуть машины по обьявлениям?
Кстати смотрю в основном риа и рст, где еще можно глянуть машины по обьявлениям?
На SlandoOLX
Таз таких годов уже ржавый будет,и сидушки в славуте и то удобнее.
Кстати смотрю в основном риа и рст, где еще можно глянуть машины по обьявлениям?
На SlandoOLX
автобазар,торг,часто интересные объявления на тематических сайтах висят
Арка задняя стремная, внутренняя кромка волной идет... ну и капот как-то кривовато стоит, не? Да и зачуханная она какая-то даже по салону, у меня недавно 160тык стукнуло, так и оббивка не блестит... похоже на таксо, или хазяин немножко свинья. Благо автор понял, что за дешево ничего толкового не купит, что бы барыги не сочиняли за тяжелую экономическую ситуацию))
Та да, и времени особо нет смотреть, что то в Харькове не очень много машин продается. У реальных хозяев например хорошие ланосы по 4500 у.е. у перекупов есть по 3500 у.е. но подубитые. Золотой середины за 4000 пока не нашел. Кстати, муки выбора уже реально мешают работе, все мысли о машине, все время в инет залажу, не появилось ой чего новенького. Знакомые говорят не спешить, сам бы уже давно купил, но последнее одобряющее слово будет за знакомыми перекупами, а они говорят не спеши.
Может есть смысл, дособирать, одолжить до 4500у.е. и купить нормальный Ланос. ИМХО, походить пешком еще 1-2месяца, и купить достойный авто, чем потом кататься на СТО.
Может есть смысл, дособирать, одолжить до 4500у.е. и купить нормальный Ланос. ИМХО, походить пешком еще 1-2месяца, и купить достойный авто, чем потом кататься на СТО.
Согласен. Сам осенью взял самый не дорогой (на то время) Матиз и уже от души покатался по СТО, подождал бы до снижения цен и повышения курса у.е. (тогда был 13.5) так взял бы такой же на 500-1000 у.е. дешевле
Может есть смысл, дособирать, одолжить до 4500у.е. и купить нормальный Ланос. ИМХО, походить пешком еще 1-2месяца, и купить достойный авто, чем потом кататься на СТО.
Согласен. Сам осенью взял самый не дорогой (на то время) Матиз и уже от души покатался по СТО, подождал бы до снижения цен и повышения курса у.е. (тогда был 13.5) так взял бы такой же на 500-1000 у.е. дешевле
Потом будут советы дособирать еще 500-1000-1500 и т.д. и купить лачетти или еще что то. Смотрел ланос 1.6. л. за 3500 у.е. и ланос 1.4. за 3200 у.е. но подубитые. Думаю за 4000-4200 найду нормальный.
На РИА в ценовой категории от 3000 до 6000 из 10 проданых машин , 8 по цене около 4000, так что все реально, найдешь, только не забывай , в этом деле тарапица не нада.
Потом будут советы дособирать еще 500-1000-1500 и т.д. и купить лачетти или еще что то. Смотрел ланос 1.6. л. за 3500 у.е. и ланос 1.4. за 3200 у.е. но подубитые. Думаю за 4000-4200 найду нормальный.
Не, лач не надо Жрет и не сильно едет, проверял. Может и повезет с Ланосом за 4, но надо искать и просмотреть хотя бы штук 5 вариантов и проверить лучше не с перекупами, а с нормальными мастерами на СТО и главное не жалеть потратить на диагностику.
Сам жалею что просмотрел только 2 машины перед покупкой, не было времени и желания ездить в другие города или тратить пол дня на просмотр одной машины. Но теперь понимаю что прилично сэкономил бы на доведении машины до ума. Просто тогда сильно хотелось жоповозку и аж руки чесались без руля
Да чешутся руки без руля, уже месяц безлошадный. Кстати матиз изначально расматривал на автомате, что бы жена тоже ездила, но она против, боится за рулем ездить. Да уже с десяток машин просмотрел, то что понравилось оказалось крашено- перекращено. А мне на глаз не видно было. На сто диагностику буду ехать делать, тогда когда буду уверен, что машина не бита.
Да чешутся руки без руля, уже месяц безлошадный. Кстати матиз изначально расматривал на автомате, что бы жена тоже ездила, но она против, боится за рулем ездить. Да уже с десяток машин просмотрел, то что понравилось оказалось крашено- перекращено. А мне на глаз не видно было. На сто диагностику буду ехать делать, тогда когда буду уверен, что машина не бита.
Матиз, кстати тоже глянул бы. Он конечно поменьше Ланоса будет, но побольше Таврии и другой уровень комфорта. На автомате 8л по городу с пробками. На механике до 7 будет, трасса до 6. Внутри он намного больше чем кажется внешне Для города движка 0.8 хватает, но для трассы мало, думаю что литровый на механике будет интересней. Единственный минус Матиза для меня - мелкий багажник и узбекская сборка. А так, сейчас за 4 тысячи можно найти варианты на механике от 2008 года и моложе с кондером. Единственная проблема - пороги и нижние края дверей гниют быстрее чем в Ланосе.
Бита машина тоже бывает по разному - в ноябре притерся ко мне лачетти в водительскую дверь, поцарапано крыло, задняя дверь и заднее крыло. В итоге по страховке заменил водительскую дверь, покрасили переднее крыло и заднюю дверь и крыло, ничего серьезного не произошло, всеравно хотел красить гнилой насквозь низ двери задней и пороги.
Не, лач не надо Жрет и не сильно едет, проверял.
у меня был лач 1.6 - едет как все 1.6, жрет тоже как все, продал знакомому - до сих пор довольный ездит. они только на автомате дохрена жрут
Не, лач не надо Жрет и не сильно едет, проверял.
у меня был лач 1.6 - едет как все 1.6, жрет тоже как все, продал знакомому - до сих пор довольный ездит. они только на автомате дохрена жрут
Ездил на 1.8 автомате.
Ездил на 1.8 автомате.
ну так всё верно - автомат там хреновый, а в остальном тачка очень норм как для бюджетки
Не, лач не надо Жрет и не сильно едет, проверял.
у меня был лач 1.6 - едет как все 1.6, жрет тоже как все, продал знакомому - до сих пор довольный ездит. они только на автомате дохрена жрут
Ездил на 1.8 автомате.
На автоюа лишних слов писать нельзя, написал "лачети", уже пошло обсуждение лачетти . Я пока ланос выбираю, кстати только что смотрел 2005г. на газу поляк, пробег ти па 133 тыщ. за 3800, за 3500 если только сегодня отдавал. По кузову особых проблем на увидел, но салон затерт до ужаса, руль весь затерт, наверно из под такси, а там пробег на несколько сот тыщ. Или может хрен с ним, взять его, вкинуть 400 у.е. в новый салон, руль, расходники и кататься?
...
у меня был лач 1.6 - едет как все 1.6, жрет тоже как все, продал знакомому - до сих пор довольный ездит. они только на автомате дохрена жрут
Ездил на 1.8 автомате.
На автоюа лишних слов писать нельзя, написал "лачети", уже пошло обсуждение лачетти . Я пока ланос выбираю, кстати только что смотрел 2005г. на газу поляк, пробег ти па 133 тыщ. за 3800, за 3500 если только сегодня отдавал. По кузову особых проблем на увидел, но салон затерт до ужаса, руль весь затерт, наверно из под такси, а там пробег на несколько сот тыщ. Или может хрен с ним, взять его, вкинуть 400 у.е. в новый салон, руль, расходники и кататься?
Если двиг - расходник,то можно
Ну а как на 100 % узнать, что пробег не скручен?
Никак) если машина выкатана, то смысла ее брать нет, бесконечный ремонт обеспечен, все сразу не заменить...
На автоюа лишних слов писать нельзя, написал "лачети", уже пошло обсуждение лачетти . Я пока ланос выбираю, кстати только что смотрел 2005г. на газу поляк, пробег ти па 133 тыщ. за 3800, за 3500 если только сегодня отдавал. По кузову особых проблем на увидел, но салон затерт до ужаса, руль весь затерт, наверно из под такси, а там пробег на несколько сот тыщ. Или может хрен с ним, взять его, вкинуть 400 у.е. в новый салон, руль, расходники и кататься?
Опять получается что самые дешевые из вариантов, лучше смотреть за 4500 и сторговать за 4 после выявления недостатков Видел Авео с родным пробегом в 280 тык - сиденья не были затертые хоть и служебная развозка. Если так быстро хотят продать авто "прямо сегодня" со скидкой то лучше смотреть другое. Может прийдется вкинуть еще в капиталку двигла после 10 тык пробега, новую ходовую, резину, электрику, покраску и т.д. Может получится в итоге +1000 у.е., если новые детали брать.
Если двиг - расходник,то можно
Тоже при покупке компрессия была в норме, а теперь шлифовка ГБЦ делается и снова пешком.
Ну а как на 100 % узнать, что пробег не скручен?
Никак, смотреть по краске и салону.
Все больше склоняюсь к тому что нужно собирать на новую машину, а пока нет то ездить на ОТ. Никакие тех станции и осмотры не дадут гарантии исправности авто.
...
Ездил на 1.8 автомате.
На автоюа лишних слов писать нельзя, написал "лачети", уже пошло обсуждение лачетти . Я пока ланос выбираю, кстати только что смотрел 2005г. на газу поляк, пробег ти па 133 тыщ. за 3800, за 3500 если только сегодня отдавал. По кузову особых проблем на увидел, но салон затерт до ужаса, руль весь затерт, наверно из под такси, а там пробег на несколько сот тыщ. Или может хрен с ним, взять его, вкинуть 400 у.е. в новый салон, руль, расходники и кататься?
Если двиг - расходник,то можно
+1
Как-то легко получаеться - 400у.е. и кататься на машине с пробегом 400-500тыс.км А не проще эти 400у.е. добавить и купить нормальный с пробегом 150-200тыс.км?
Не понимаю, как можно наездить за 10 лет 300 тыщ. км., если машина не служебная и не такси. Я за 8 неполных года на славуте наездил 44 тыщи. Так я ездил практически каждый день. Единственно, что в Днепропетровской области, где жил, что в Харькове работа не далеко от дома. Между городами не часто ездил. К сожилению ланос это разьездная машина, и найти неушатаную у первого хозяина очень тяжело. Смотрел на новый ланос, от 150000 грн. новый по идее лучше, но психология не дает покупать его за такие деньги. Знакомые год назад за 155000 Грн. купили Пежо 301 дизель 1.6 л. в хорошей комплектации. А тут ланос, за теже деньги. В 2007г. можно было 15000 Грн. доплатить до стоимости новой Славуты и купить базовый ланос, а сейчас... П.с. Сори новый ланос сейчас от 173 850 грн.
Сосед-таксист с напарником в сутки 300 км легко наезжали на арендованой машине. Брат продал свой ланос знакомому своего напарника с70 000 пробега, прошло 5 лет, а чел все приветы и спасибо за пепелац передает, грит только регламентные работы делает. Хоть и желающих натянуть ближнего своего дофига, ищи и найдешь, ты с налом на руках в более выгодном положении, чем продавцы.
Ищи и не стесняйся торговаться) я вот свой летом продавал и обьявы раскидывал просил 5600, так до сих пор иногда звонят с предложениями в 4000-4300, правда то перекупы.. но им ведь кто-то продает раз звонят.
Есть еще вариант Сенс 2011г. пробег 44тыщ. как бы. с гуром и стеклоподьемники за 3500 отдает. Единственно битый (хорошо востановлен, на глаз не заметиш), замена правой двери, капота, бампера, правого крыла. Какие мнения, стоит ли брать? Плюс економия
Есть еще вариант Сенс 2011г. пробег 44тыщ. как бы. с гуром и стеклоподьемники за 3500 отдает. Единственно битый (хорошо востановлен, на глаз не заметиш), замена правой двери, капота, бампера, правого крыла. Какие мнения, стоит ли брать? Плюс економия
А если присмотреться то скорее всего еще и правый лонжерон новый. У товарища сейчас такой Ланос, сам попал в аварию, потом сделали "занедорого", вварили новый лонжерон, замена капота, двери и крыла(ничего не напоминает), потом новый лонжерон по сварке от моторного щита оторвался, стойка при езде аж гуляла. На другом СТО переделали.Сейчас собирает деньги чтоб после продажи Ланоса прикупить Символ. Один хрен при продаже будет описывать те же истории что и тебе рассказали. Мы когда это Ланос ему покупали, десятка 2 авто преглядели. Самое дорогое в авто кузов. На имеющиеся 4000 куе купи хотя бы целый кузов дабы в скором времени опять не пришлось куплей продажей заниматься.
Сказки они в детстве хороши )))
Блин, та я так машину никогда не куплю. Тогда завтра еду смотреть ланос 2003г. se, пробег 135т. км. но зато первый хозяин, говорит не бита не крашена. По фото симпатичная.
Блин, та я так машину никогда не куплю. Тогда завтра еду смотреть ланос 2003г. se, пробег 135т. км. но зато первый хозяин, говорит не бита не крашена. По фото симпатичная.
Смотри пороги и днище хорошо и толщиномер не забудь. Далее по описаным выше камрадами методикам.
Был сегодня на авторынке Лоск в Харькове. Впечатление: 99 % перекупы, было 2 хозяина ланосов, оба 2003г. и те на фото хорошо выглядят, в живую не очень: цвет выцвевший, кузова в мелких вмятинах. Не думал, что у ланоса такой мягкий кузов. Остальные ланосы у перекупов, пробег стоит 90 тыщ. но салон сильно загажен. Все видно пробеги скручивают. Было несколько калин, тоже с затертыми салонами (для меня салон очень важен). Десятки все старые или 8 клапанные. Не пойму, что продавцу так тяжело химчистку салона сделать, и нормально продать, или это уже после химчистки такие салоны? Цены выставляют как на авториа, торгуются не особо. Вообщем не было ни одной машины после просмотра которой хотелось бы поехать на диагностику проверять ходовую и двигатель. Я в тупике, может начать смотреть девятки, пятнашки и сенсы, что бы легче живой авто взять?
Я в тупике, может начать смотреть девятки, пятнашки и сенсы, что бы легче живой авто взять?
Хз, девятки уже морально устаревшие и недалеко ушли от тавра, шило на мыло получается. Пятнашки по сути та же 99-я. только чуть прилизана. Сенсы - возможно, но там запорожский двигатель и коробка со всеми минусами. Мне чисто внешне больше нравится 2112 чем десятка, есть такие в продаже? Может таки Матиз посвежее? Будет точно не хуже Таврии и жрет меньше чем Ланос Гур, кондер, автомат либо мех, погонять правда не получится и газ ставить тоже некуда.
Может таки Матиз посвежее? Будет точно не хуже Таврии и жрет меньше чем Ланос
Откуда инфа про жрет меньше Ланоса? Мне вот говорили что примерно так же как и ланос.
Может таки Матиз посвежее? Будет точно не хуже Таврии и жрет меньше чем Ланос
Откуда инфа про жрет меньше Ланоса? Мне вот говорили что примерно так же как и ланос.
Это я сравниваю ланос и матиз на автомате. У меня на автомате по городу летом до 8, зимой до 10.
Может таки Матиз посвежее? Будет точно не хуже Таврии и жрет меньше чем Ланос
Откуда инфа про жрет меньше Ланоса? Мне вот говорили что примерно так же как и ланос.
Это я сравниваю ланос и матиз на автомате. У меня на автомате по городу летом до 8, зимой до 10.
У меня на Ланосе 8-9 зима 7 лето.. правда езжу не в час пик. Сейчас по последним трем заправкам (по 20 литров) вообще 6.3 так как из 700 км 120 было по трассе..
Лично мне Калина больше нравится чем Сенс. По авториа искал калины?
...
Откуда инфа про жрет меньше Ланоса? Мне вот говорили что примерно так же как и ланос.
Это я сравниваю ланос и матиз на автомате. У меня на автомате по городу летом до 8, зимой до 10.
У меня на Ланосе 8-9 зима 7 лето.. правда езжу не в час пик. Сейчас по последним трем заправкам (по 20 литров) вообще 6.3 так как из 700 км 120 было по трассе..
Марка у нас не очень популярная,думаю можно будет неплохо сторговатся
И сенса не стоит боятся
И я бы на твоем месте еще на джили мк посмотрел
Был сегодня на авторынке Лоск в Харькове. Впечатление: 99 % перекупы, было 2 хозяина ланосов, оба 2003г. и те на фото хорошо выглядят, в живую не очень: цвет выцвевший, кузова в мелких вмятинах. Не думал, что у ланоса такой мягкий кузов. Остальные ланосы у перекупов, пробег стоит 90 тыщ. но салон сильно загажен. Все видно пробеги скручивают. Было несколько калин, тоже с затертыми салонами (для меня салон очень важен). Десятки все старые или 8 клапанные. Не пойму, что продавцу так тяжело химчистку салона сделать, и нормально продать, или это уже после химчистки такие салоны? Цены выставляют как на авториа, торгуются не особо. Вообщем не было ни одной машины после просмотра которой хотелось бы поехать на диагностику проверять ходовую и двигатель. Я в тупике, может начать смотреть девятки, пятнашки и сенсы, что бы легче живой авто взять?
Мое мнение - выделить день/два и поехать с кумом/другом/братом в Киев или Днепр или ещё куда-то где будут интересные варианты (желательно несколько). Харьков, конечно, большой город, но если там не находишь ничего достойного то зачем идти на даунгрейд, а не поехать за авто в другой город? Мы с отцом уже раза три ездили за машиной в Киев, всегда оставались довольны.
Вижу в Киеве много авто на Черкасских номерах, как там с рынком?
Сенсы - возможно, но там запорожский двигатель и коробка со всеми минусами.
А чо не так с заз двигателем и коробкой? В двигатель лью 5в40 зик, уже 160тык - ноль вопросов, масло не угарает, коробку скидывал один раз - замена сцепления. Ума не приложу в чем плохая машина как для дешевого поджопника?
Сенсы - возможно, но там запорожский двигатель и коробка со всеми минусами.
А чо не так с заз двигателем и коробкой? В двигатель лью 5в40 зик, уже 160тык - ноль вопросов, масло не угарает, коробку скидывал один раз - замена сцепления. Ума не приложу в чем плохая машина как для дешевого поджопника?
+ таксисты тоже не жалуются
Знакомые недавно были на авторынке в Киеве, говорят, что цены даже выше чем в Харькове, выбор не особо больше. Покупают во основном перекупы. Застыл видно рынок, если авто хорошее, то перекупы его забирают за день, а если не очень то машина и полгода продается. Сенс наверно тоже рассматривать буду, для меня главное чуть больший комфорт после славуты, а в сенсе и ланосе подвеска одна и таже. Хотя двигатель и коробка печальные ( как на славуте, но зато опыт уже есть:)).
Та забудь ты про авторынки - сейчас (в смысле в эпоху интернета) там одни перекупы в основном. Смотри объявления по сайтам, выбери несколько кандидатов в близлежащей области и едь на просмотр...
Спасибо, но пока за пределы Харькова не хочется выезжать.
Вопрос форумчанам. Понравился один ланос, сейчас он снят с учета, недавно был под арестом, снят судом. Могут ли возникнуть подводные камни, если арест снят, обьявится кто то из преведуших собственников? Или после снятия с регистрации, и постановкой мной на учет, притензии не принимаются, по старым делам арест опять может наложится? Сам сейчас изучаю этот вопрос, но может у кого то есть опыт?
Чисто теоретически, если машина снимается и ставится на учет - никаких проблем быть не должно. Может лучше узнать в ГАИ?
Я понимаю, что сейчас все нормально, потом проблемы могут возникнуть? Например, машину угнали, а ее уже перепродали мне, а хозяин только сейчас заявляет об угоне. Сам работал в милиции, заканчивал юридический, но уже не помню, надо в памяти освежить. Хотя при угоне ее бы не снимали бы с учета, а она сейчас снята с учета. Нужно узнавать кто арест накладывал.
Я понимаю, что сейчас все нормально, потом проблемы могут возникнуть? Например, машину угнали, а ее уже перепродали мне, а хозяин только сейчас заявляет об угоне. Сам работал в милиции, заканчивал юридический, но уже не помню, надо в памяти освежить. Хотя при угоне ее бы не снимали бы с учета, а она сейчас снята с учета. Нужно узнавать кто арест накладывал.
Насколько я помню с юридического - закон не имеет обратного действия. Если нет заявления об угоне - а это проверятся в МВД и ГАИ, а вы добросовестный покупатель имущества. Тем более - какие претензии могут быть у заявившего об угоне после покупки вами автомобиля, если вы не знали и не могли знать что автомобиль в угоне? Тем более что с документами, номером кузова и двигателя все чисто или нет?
Та надо узнать какая причина ареста была, может какая то несущественная. У теперешнего владельца машина 5 дней, сразу была снята с учета, у него справка-счет. Думали сразу на меня регистрировать, но выяснилось, что был арест. Сейчас вроде бы нужно, что бы он на себя регистрировал, потом сам снимал с учета, а потом я на себя регистрировал.
Та надо узнать какая причина ареста была, может какая то несущественная. У теперешнего владельца машина 5 дней, сразу была снята с учета, у него справка-счет. Думали сразу на меня регистрировать, но выяснилось, что был арест. Сейчас вроде бы нужно, что бы он на себя регистрировал, потом сам снимал с учета, а потом я на себя регистрировал.
Нужно узнать прежние регистрации на ком была и где, может машина отжата в зоне БД и быстро снята с учета? А если человек не захочет на себя регистрировать, а потом опять снимать с учета? Это будет вполне его право.
Зачем эти заморочки? Малейшее сомнение - не бери.
Найти нормальный б/у шный Лайнос сейчас - проблема. Это либо перебирки с польских лайносов собранные в кучу, либо додыхающая кляча.
Хазяйский лайнос будет стоить денег.
Я купил 7летнего газировнного поляка на столичке. За полтора года:
1.Замена прокладки ГБЦ (какой то dебил не докрутил болты, видно компенсаторы менял) - 500 грн с прокладкой. 2. Замена радиатора печурки (гемор ужастный, но поменял сам, через )- 80 грн.
Всё остальное едет. Иногда стучит - ежели у машины настроение плохое или ПМС.
Потому бери кузов, двигатель (если по нему течёт масло - не бери) и коробку. Сам выкрути и вкрути свечи. Посмотри состояние резьб в колодцах. Сорваны - не бери. Глянь на радиатор. Менять радиатор - гемор. Не в смысле поменять, а найти нормальный. Даже новый. Очень пристально отнесись к печке. Она должна работать.
Всё остальное меняется и стоит копейки. Конструктор карочь... Форумы лайноса в помощь.
Ну и самое главное - лайнос должен быть честным. Без истории.
Так вот у данного ланоса и нет истории, нет сервисной книги, продавец говорит, что машина у него 5 дней, а он не перекуп, брал для себя, но не сложилось. Что нужно по машине делать 0 информации. Сейчас машина снята с учета, поставлена была последний раз 17.12.2004г. Из истории пока известно, что была под арестом суда, сейчас снят. Знакомые перекупы говорят, что бы не связивался. Приводят пример: мужик имеет Ланос, разводится с женой, на машину налаживают арест, по заявлению жены. Мужик ка кими то путями, временно снимает арест, снимает его с учета, продает теперешнему покупателю, а я у него. Вопрос, сможет ли жена притендовать, на мой уже ланос, ну или хотя бы создать проблемы мне, в виде повторного ареста? Это теоритически, может быть такое? Замарачиваюсь с этим всем только из за того, что машина действительно в хорошем состоянии, за адекватные деньги. Подскажите, у кого какие мнения, замарачиватся или нет?
лучше посоветоваться с практикующими юристами в области транспорта. Пусть даже с платной консультации, так дешевле получится чем иметь потом проблемы.
За сколько отдает хоть?
За 3800 у.е. 2008г. база, польская сборка, не в деньгах главное, просто из всех просмотренных этот ланос самый свежий.
подозрительно дешево. да и арест. я б не связывался
За 3800 у.е. 2008г. база, польская сборка, не в деньгах главное, просто из всех просмотренных этот ланос самый свежий.
лучше взять немного старше и хуже.. чем поиметь гемор непонятным авто в будующем. Шансы попасть на несколько сотен баксов в более хужем Ланосе или на всю машину в этом подохрительном, лично меня бы склонили таки к Ланосу постарше но за свои деньги и чистому, без всяких странных историй.
Цена нормальная- чтоб продать. По поводу ареста, если делили наследство или разводились, то могли до суда наложить арест, по заявлению претендентов. Суд решает вопрос - арест снимается. Я бы все хорошенько разузнал, если какие то непонятки или мутно все, то не брать.
Вопрос форумчанам. Понравился один ланос, сейчас он снят с учета, недавно был под арестом, снят судом. Могут ли возникнуть подводные камни, если арест снят, обьявится кто то из преведуших собственников? Или после снятия с регистрации, и постановкой мной на учет, притензии не принимаются, по старым делам арест опять может наложится? Сам сейчас изучаю этот вопрос, но может у кого то есть опыт?
Не связывайся. Мой тебе совет. Друг так Л-200 взял. Тоже типа был под арестом, потом снят и с ареста и с учета. Поставлен официально новым хозяином на учет. Через пару месяцев - письмо из суда, авто под арестом. Там длинная мутная история, типа был хозяин, дал ГЕНЕРАЛКУ челу с гражданством США. Тот ее продал, свалил в США, хозяин типа начал ее возвращать, поставил под арест. Друг был 5! покупателем. На 2 главных вопроса в суде "Зачем генералка и два ключа у гражданина США" и "Зачем снимали машину с ареста, если разыскиваете" - тупо под дурика...не заню, мол. Нормально? Суд друг выиграл, аппеляционный тоже (ушло 2-3 килобаксов на нормального адвоката). Вроде ляпота. Друг уезжает за границу, продает авто. Снимают-ставят норм в МРЭО. Через месяц - опять наложен арест на авто! Уже в другой суд подал тот первый хозяин, теперь под другим предлогом. Так можно в наших судах. Достаточно изменить пару фраз, предложение - и это уже другой позыв.
Вообщем из-зпод ареста - лучше не ведись.
Спасибо, здесь 50 на 50, попаду не попаду, рулетка, в азартные игры не играю. Будем искать дальше. Будет урок, смотреть не только на состояние авто, но и на документы. Скоро автоекспертом стану пока машину куплю.
Спасибо, здесь 50 на 50, попаду не попаду, рулетка, в азартные игры не играю. Будем искать дальше. Будет урок, смотреть не только на состояние авто, но и на документы. Скоро автоекспертом стану пока машину куплю.
Надо смотреть состояние и цену, вдруг норм вариант попадется?
Спасибо большое, часть из них в живую смотрел, про бежевый ланос и писал, что был под арестом.
Не бросайте в меня пожалуйста камни, но с машиной вроде бы определился. Вообщем, звонит мне сегодня мой знакомый перекуп, говорит, что нашел хорошую хозяйскую машину. Приезжаю на такси быстренько, а он уже говорит, что справку-счет на меня уже подготовили, деньги хозяину он уже отдал, ключи у него. Говорит забирай, а то я перепродам дороже. Я недолго думая, все таки решился брать, так как без машины уже стало ну очень тяжело, и уже было в принципе все равно, на чем ездить, лиж бы ездило. Завтра едем оформлять на меня. Итак, сама машина: Ваз 2110 2007г. 8 клапанная пробег 134 тыщи. (вроде бы честного пробега), цвет толи серый толи бежевый в темноте не понятно завтра утром будет видно. Газ 4 поколения, ухоженный салон, ни одного подкраса (царапины есть). Проехался на ней вечерком, впечатления двоякие: после славуты НЕМНОГО резвее, тище, более сбалансированная, но при этом меня раздражают все эти кнопочки возле руля (свет и так далее), салон особо не тарахтит, но не нравится мне, за тонирована сильно, стойки мешают, обзор после славуты хуже. Вообще то хотел ланос, но в адекватном состоянии найти не удалось. Короче подумал, что ланос и десятка, имеют не такую существенную разницу, что бы ланос намного был лучше, но все равно сейчас осадок остался, что взял не ланос. Не знаю, может пока не привык к десятке, а может и до завтра передумаю брать. До утра есть время подумать.
ІМХО не розумію - якщо так тяжко без машини - то чому б не поїхати в іншу область на день, вибравши попередньо кілька оголошень Ланосів, як вже радили вище?
А цена вопроса? Купить машину и шоб сразу не радовала, фиг знает, для меня нонсенс.
Внешне в принципе нравится, не нравится на водительском месте, но может не привык еще, завтра до обеда еще есть время покататься. Цена 4000 у.е. На другие области нет времени.
проедь на газу пару сотен км, оценишь стоимость 1км пробега, порадуешься. тонировку можно снять.
тут больше роль играет не цена вопроса. а размер бюджета, при котором компромиссы неизбежны
Согласен, пошел на компромисы, сейчас оформляем, расход все таки важен, антикризисный вариант. Вечером отпишусь по впечатлениям.
Выбор не осуждаю но "любить" она будет . До ланоса 10ке таки далеко
Понимаю, отчаялся я найти живой ланос, а здесь живая десятка на газу без единого подкраса, ничего кризис переживем, подзаработаю, куплю что то типа авео или астры. Главное жена успокоилась, а то поиску машины больше чем ей время уделял. Все будет хорошо!!!
только не таз
Понимаю, отчаялся я найти живой ланос, а здесь живая десятка
Десятка с завода мертворожденная
Понимаю, отчаялся я найти живой ланос, а здесь живая десятка
Десятка с завода мертворожденная
опыт владения есть, или так, Рабинович напел?
Ты не огорчай авто таки лучше славки, но по мелочи она часто будет просить денег или вариант забить и ездить до упора пока что нить не отвалится. Ну и автор темы вроде ездит мало это его будет спасать от частых посещений СТО
Понимаю, отчаялся я найти живой ланос, а здесь живая десятка
Десятка с завода мертворожденная
опыт владения есть, или так, Рабинович напел?
Хорошо что нет
Ты не огорчай авто таки лучше славки, но по мелочи она часто будет просить денег или вариант забить и ездить до упора пока что нить не отвалится. Ну и автор темы вроде ездит мало это его будет спасать от частых посещений СТО
Лучше.И на этом плюсы заканчиваются.По мелочам будет вечно любить мозги ... Салон дико неудобный ... управляется как ... да никак короче
Ничего, небольшими шагами будем подыматся вверх в автомобильной иерархии.
Ничего, небольшими шагами будем подыматся вверх в автомобильной иерархии.
Таз скорее разденет
Нормальное авто как для своей стоимости. Если все как ты описал. А у местных теоретиков и познания соответствующие. У меня служебка 21112 с 0 и до 468 тыс км и пока в строю, из них на пропане где то 350 тыс км .Катаю по всей Украине , так чтоб стала не было ни разу. С пробитой прокладкой ГБЦ съездил в Кривой Рог и обратно и движку пох, прокладку переклеили и все. Вот самая серьезная поломка. Из недостатков: 1) Гниет сильно кузов (антикаразионка каждые 2 года обязательна) 2) Воет коробка (смирится) 3) Громко работает двигатель (смирится) 4) Сиденья для скалиозников (купить с иномарки другие, я себе с Пассата Б6 праворульного поставил, с электро регулировками, 1100 грн летом в отличном состаянии) 5) Гремит салон (разобрать проклеить).
Чем Ланос лучше по пунктам (был у меня от 0 до 158 тыс км): 1)Тоже гниет но раза в 2 меньше 2)Коробка тихая, проблемма отсутствует 3)Двигатель потише раза в 2 4)Сиденья немного поучше (я 185 см, длинные ноги) 5)Салон раза в 3 тише.
Газ отлично переваривается обоими автомобилями. У десятки клиренс получше. Не рулятся они почти одинаково.
Думаю особо долго ездить не буду, если что можно будет поменять на ланос с небольшой доплатой. Вон знакомый перекуп личную машину не берет, ездит на купленных на перепродажу, машины чуть не каждую неделю меняет. Думаю, тоже десятка надоест, поменяю, не буду замарачиватся, битая не битая, была под арестом или нет. Машина ето всего лишь средство передвижения.
Тазы плохи тем что любят по мелочам,вроде умерших стартеров,генераторов и т.д. + огромное количество хламовых запчастей,которые большинство и ставит,ибо дешево + куча заводского брака + криворукая сборка + нестабильное качество ...
Покупая таз надо знать каких производителей надо избегать а каких производителей можно ставить. 1. стоит брать железки по крайней мере по классике помню такое. Подшипники только ВПЗ и никаких чехий германий и прочего китайского хлама перепакованного. стоит брать фирмы. Вазинтерсервися(ВИС),СС20,сцепа LUK,СЭВИ,ТРЕК ибольше особо уж и не помню. Не брать, Zolex, LSA, AT, Profit, master-sport(это по сути махра китайская в красивых коробочках) Мне еще не свезло с фирмой НАЧАЛО их сцепа у мня умерла через 20ткм а задние колодки вообще развалились в барабане и я чуть не улетел с трассы Вообщем пусть катает и радует.
Спасибо!!! Не ну после славуты прогрес есть, тарахтит меньше, двигатель шумит меньше, разгон немного лучше, економия горючего больше. Большого восторга нет, потому что ездил ведь не только на славуте, но и на других авто, до которых десятке очень далеко. Но то машины родственников, а эта уже моя, так что я радуюсь пока.
Ничего, небольшими шагами будем подыматся вверх в автомобильной иерархии.
Таз скорее разденет
После Таврии я думаю, что таки ему понравится. Всетаки машинка получше Таврии. Ну Ланос таки понравился бы больше. Но если реально выбор взять откровенно убитый Ланос и не убитый ВАЗ то наверно таки ВАЗ.. хотя имхо в 4000 сейчас можно было бы найти и Ланос, может на пвру лет старше, но в адекватном состоянии. Ну и перекуп ее наверно взял за 3500, а парит за 4000)))
да в продайке лань продают за 80кгрн хоть и с небольшой ржой но то поправимо тем паче точно не биток...
Да я смотрел ланосы и по 3500 и по 4000, но в них еще нужно вкладывать и вкладывать, ваз вложений особых пока не требует. Хозяин ваза 4500 хотел, я с ним общался, так что меня не дурили, не надо. Хотели бы обмануть, на машине ездил уже давно, а так мы 2 месяца искали.
а как так получается, что хозяин хотел 4,5 а упал до 4? сильно деньги стали надо?
Да я смотрел ланосы и по 3500 и по 4000, но в них еще нужно вкладывать и вкладывать, ваз вложений особых пока не требует. Хозяин ваза 4500 хотел, я с ним общался, так что меня не дурили, не надо. Хотели бы обмануть, на машине ездил уже давно, а так мы 2 месяца искали.
В итоге ваз сожрет в двое больше чем сожрал бы ланос
а как так получается, что хозяин хотел 4,5 а упал до 4? сильно деньги стали надо?
Не ну есть убитые десятки и по 5000 у.е., но кто их купит? Я когда славуту продавал, то от начальной цены много скинул, правда поетапно, не сразу. Цена не сказал, бы что дешевая, смотрел десятку 2008г. хозяин за 3500 у.е. отдавал, но битая была, я не взял, безопасность важнее. Райдеру особое спасибо, за поддержку, ну думаю, как то смогу содержать десятку, если уж что то серьезное будет, всегда успею продать. Ваз в Украине пользуется стабильным спросом.
Я бы советовал ланос. У моего отца ланос 1.5, 2004года, второй владелец, родной пробег 100тыс. Кроме росходников ничего не менял. Единственный минус ланоса как по мне - большой расход по городу. У тестя вторая машина - ВАЗ 2110 2006-07гг, так он каждый месяц ее в ремонт возит. Может это конечно связано с характером езды и отношением к авто, но все же у ланоса подвеска мягче, коробка и мотор от Опеля и в салоне как то машина более приятно выглядит.
Если сравнивать с Нубирой, то машина все таки будет "побагаче", но мне кажется лучше посвежее взять авто
Я бы советовал ланос. У моего отца ланос 1.5, 2004года, второй владелец, родной пробег 100тыс. Кроме росходников ничего не менял. Единственный минус ланоса как по мне - большой расход по городу. У тестя вторая машина - ВАЗ 2110 2006-07гг, так он каждый месяц ее в ремонт возит. Может это конечно связано с характером езды и отношением к авто, но все же у ланоса подвеска мягче, коробка и мотор от Опеля и в салоне как то машина более приятно выглядит.
Если сравнивать с Нубирой, то машина все таки будет "побагаче", но мне кажется лучше посвежее взять авто
а еще забыл добавить в 10-ке просто адовый обзор и свет
Я так и не понял, машина куплена или нет? Поздравлять уже мона?
В профиль уже добавил На выходных помою, высталю фото. Мало на этом сайте фото реальных машин, надо как на драйве
поздравляю,сам в сентябре искал авто, ланосы не нравились вообще, да и одни битки или дорогие предлагали, взял тоже десятку, правда без ГБО, но свои функции выполняет на все 100(прицепы тягает на ура), одно, что не хотел черную...
Я наоборот хотел черную, купил то ли серую толи бежевую
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Нубира 1 98-2000х.г.в. слышал что хорошо гниет, лучше не связываться, как по мне. 
Шо там у него за пацаны, что вдвоем закинут полтонны веса я не знаю, но общее состояние авто отбило всякую охоту его покупать... Развернулись и уехали... 
Поэтому Сенсу отказать.
Поло 2003-5005 лупатый в западных областях стоит пятерку, свежепригнанный. Знаю точно, т.к. родственник плотно сидит именно на этой модели. Смотрел, нормальные авто, не трупы. Могу продать за 2,5 ланос,2005 г.в. едет, но делать надо все. За 1,5 возьмешь донора, перекинешь что надо, остальное продашь. Просто на фирме никто ним заниматься не хочет,а на киевских СТО такие суммы за ремонт, что мама не горюй.
Моя ИМХА на Китай не смотреть ибо он будет печален. Искать ланоса живого и особо не смотреть на год выпуска авто а смотреть на состояние. Свою лань когда продавал то он был намного живее братьев которым от роду было 3-4года. Начиная с 7года а с вертикальными фонарями с 2005года ланос не стоит смотреть ибо корродируют они сильно. Удачного выбора
Это абсолютно разные понятия! И нельзя любить потому, что должен. Сердцу, как говорится, не прикажешь. А причин для, не то, что любви, но и, просто, хорошего отношения, к нашему государству, лично я не наблюдаю. А по теме топика, то, при всей моей нелюбви к ланосом, предпочел бы его - нубиры, к сожалению, в большинстве, уже достаточно гнилые. Если ТСа это не останавливает (сам сварщик или есть кум-сварщик), то нубира значительно комфортнее ланоса, просторнее, да и комплектации поинтереснее бывают.
. Машина очень надежная была и в отличие от той же лачетти кузов в ланосе был оцинкован 
)- 80 грн.
короче
