И так имеем BMW 318 87гв за в принципе смешную цену 1500 (тогр) Но! под замену: - передние крылья - пороги - подварка осталных мелких мест
Все остальное - живое (пробег около 150-160 ткм)
Прошу "покидать камушки" А именно кто знает: - Приблезительные цены на кузовщину? - Что смотреть в подвеске? - Есть ли разборки БМВ? (не встречал просто ) - на сколько в принципе возможно скинуть цену?
кажись ее в 1987, как и в 1988... и еще некоторое время не существовало
Из'ясняйся понятней. Так бы и сказал - предлагают купить сильно уставшую "трешку" от БыМыВы
А чего пробег такой маленький при таком состоянии кузова? Очень подозрительно... Или там одометр через 1 млнкм перекрутился или эту машину забыли в лесу лет на 10-15... или еще чего...
Цена впринцыпе разумная но я думаю что пробег неправильный, если кузов так убили, значит эксплуатировался на полную катушку. Т.е. либо километраж открутили, или через лимон перешагнуло. В такой машине пробег не меньше 400 000тыс. Так шо можешь готовится к капремонту двигателя или его замене. Так шо можешь купить за 1500 полный комплекс проблем.
понимаешь, ли, ремонт кузова - самый дорогой ремонт,хотя у кого какие возможности + время/желание/умение. и.......обязательно на проверку по поводу вварки номера кузова
Проверить легитимность автомобиля. А впринципе естли для себя то сделаешь, естли ЗАЗ рвет Жигули, то эта штука и 500-е порвет. Насчет того что 87 года и так сгнила это пугает (битая хорошо) и лепилась, затем не обрабатывалась, насчет самодельных порогов, выйдет дешевле, может даже и лучше по качеству. В результате потребует тюнинга, в деньги выльется в большие чем стоит.
Зы: У отца 745 (старая турбированная) 85 г.в., пробег 600 тыс. На СТО была только 1 раз при вскрытии мозга, а так с 2000 года сам ее лепит, я даже весной ящик пива выиграл, вставив А6 2001 года выпуска.