А Соренто это не дело. Не женская машина 100% Уже лучше Инфинити взять в кредит. FX35
Кредиты - это не наш МЕТОД 8)))
Как для меня так Рав-4 или новый Сузуки гранд Витара подойдет по всем параметрам!
Кредиты - это не наш МЕТОД 8)))
Ну а Соренто не наш стиль Чем смог - помог
Нюню 8))
Берите Соренту, хорошее авто. Единственный минус-непрестижная марка. Все остальное -плюс. На ней можно и на природу безпроблемно выехать, к тому же высокая посадка и авто стильное. Я может своей жене куплю через пару лет, если захочет. Пусть пока на мондео поездит. Вот нашел на другом форуме (наиболее интересны цитаты):
Соренто - это рамный проходимец
Лично лазил под машиной , на блоке отлиты буквы DD (Детройт Дизель) и весь двигатель разработан америкосами , хотя сейчас двигатели поставляют итальянцы SOFIM . Двигатель тот-же DD . Топливная аппаратура (вычитал на корейском сайте) Английская . Коробка , раздатка и задний мост Aisin (Япония) - букві вібиті на отливках . Что в Соренто от Мицубиси мне не известно . Доподлинно известно , что Хюндай Терракан изготовлен при содествии Мицубиси , но это разные машины .
Забыл дописать о дизеле . Сам двигатель прекрасный - тихий на холостых и максимальных оборотах , очень тяговитый при оборотах от 2 000 до 3 500 в минуту . Запороть дизель елементарно просто - достаточно ехать на максимальных оборотах 4 500 хотя бы час . После этого меняется коленвал, распредвал и клапана и поршневая группа . Если эксплуатировать разумно , то он вас переживет . Да регулярная замена масла и фильтров - обязательно . Вообще дизеля уважают думающих водителей , пацанам нечего дизель покупать . Ну и главное любой дизель боиться перегрева и плохого топлива . У меня это 5 дизельная машина (первая появилась в 1987 году) и на бензиновые меня калачом не заманишь .
хотчется поделиться своими впечатлениями (2.4 бензин, эксплуатирую 1.5 мес) заезжал на сыпучий песок на пляже , и в Винницкой обл. плилипучий чернозем пробовал в дождь (причем на шоссейной ханкуковской резине ) впечатления - супер ! Даже не ожидал ! Едет и едет - все нипочем Smile проходимость на 5 баллов. А еще один момент хочется отметить - при всех его внедорожных качествах он идет по трассе 160 легко, цепко держит дорогу ... (больше не пробовал , судя по тех. информации может и больше
МОгу точно сказать, что у Соренто откуда. Дизельный двигатель разрабатывал Детройт дизель, производят сейчас уже в Корее (неточно). ТОпливная аппаратура-Бош, производят в Германии. Коробка-айсин, сделано в ЯПонии. Раздатка-борг Варнер (делают в Корее). Передний и задний мосты корейские. АБС-Бош, сделано в Германии.
Я боюсь б.у. покупать - был уже один печальный опыт -- еще не плохо отделались - могло бы быть гораздо хуже...
Берите Соренту, хорошее авто. Единственный минус-непрестижная марка. Все остальное -плюс. На ней можно и на природу безпроблемно выехать, к тому же высокая посадка и авто стильное. Я может своей жене куплю через пару лет, если захочет. Пусть пока на мондео поездит. Вот нашел на другом форуме (наиболее интересны цитаты):
Соренто - это рамный проходимец
Лично лазил под машиной , на блоке отлиты буквы DD (Детройт Дизель) и весь двигатель разработан америкосами , хотя сейчас двигатели поставляют итальянцы SOFIM . Двигатель тот-же DD . Топливная аппаратура (вычитал на корейском сайте) Английская . Коробка , раздатка и задний мост Aisin (Япония) - букві вібиті на отливках . Что в Соренто от Мицубиси мне не известно . Доподлинно известно , что Хюндай Терракан изготовлен при содествии Мицубиси , но это разные машины .
Забыл дописать о дизеле . Сам двигатель прекрасный - тихий на холостых и максимальных оборотах , очень тяговитый при оборотах от 2 000 до 3 500 в минуту . Запороть дизель елементарно просто - достаточно ехать на максимальных оборотах 4 500 хотя бы час . После этого меняется коленвал, распредвал и клапана и поршневая группа . Если эксплуатировать разумно , то он вас переживет . Да регулярная замена масла и фильтров - обязательно . Вообще дизеля уважают думающих водителей , пацанам нечего дизель покупать . Ну и главное любой дизель боиться перегрева и плохого топлива . У меня это 5 дизельная машина (первая появилась в 1987 году) и на бензиновые меня калачом не заманишь .
хотчется поделиться своими впечатлениями (2.4 бензин, эксплуатирую 1.5 мес) заезжал на сыпучий песок на пляже , и в Винницкой обл. плилипучий чернозем пробовал в дождь (причем на шоссейной ханкуковской резине ) впечатления - супер ! Даже не ожидал ! Едет и едет - все нипочем Smile проходимость на 5 баллов. А еще один момент хочется отметить - при всех его внедорожных качествах он идет по трассе 160 легко, цепко держит дорогу ... (больше не пробовал , судя по тех. информации может и больше
МОгу точно сказать, что у Соренто откуда. Дизельный двигатель разрабатывал Детройт дизель, производят сейчас уже в Корее (неточно). ТОпливная аппаратура-Бош, производят в Германии. Коробка-айсин, сделано в ЯПонии. Раздатка-борг Варнер (делают в Корее). Передний и задний мосты корейские. АБС-Бош, сделано в Германии.
Конструктивно более высокий КПД, отчего несколько меньший расход "при прочих равных". Какая-никакая экономия в расходах на топливо (если это актуально) Лет 7 назад, конечно было еще интересней, когда соляра вдвое дешевле бензина стоила... Еще - дизели хорошо тянут на малых оборотах. Это может быть большим плюсом при регулярных поездках по бездорожью. И, как по мне - это основной дизельный плюс.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО за РАЗВЕРНУТЫЙ ОТВЕТ ПО ТЕМЕ ))) Завтра поеду на тест-драйв 8))))
Вот еще интересное авто с хорошим двигателем - Ford Maverick, но нерамное, как Соренто, а паркетник. Проигрывает по проходимости, зато выигрывает по комфорту в городе Дизайн - минус, слишком строгий, в стиле ЛендРоверов, но может будет интересно: http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2005/11/20/1173360
Получается, что Соренто более жесткая чем Маверик? На ямках где комфортнее?
а вам вообще джипик нужен или спорткар? или просто удобная машинка? я бы предложил: - Альфа Ромео 147 - Ауди А3 (уже кто-то упоминал) - Мазда RX-4 - Форд Фокус ST2 (щас ЧеГевара расскажет про плюсы) - Пыж 307 СС - Ситроен С4 VTS (180 лс)
- Ауди А3 (уже кто-то упоминал)
Аудю залашили по причине отсутствия парк-контроля и наличия только двига 2,5 дизЭль я наверное многого не знал о аудях
Получается, что Соренто более жесткая чем Маверик? На ямках где комфортнее?
Меверик комфортней, это однозначно. Но из грязи проще будет вылезти на Соренте. Ведь Сорента рамная, как грузовик. а это минус пор комфорту и плюс по проходимости. Но будете -ли Вы заезжать в болото? Меверик- "паркетник", т.е обычный легковой атомобиль с несущим кузовом (без рамы), но с большим клиренсом, кузовом универсал, высокой посадкой, просторным салоном и соответственно с комфортом легкового автомобиля. Мне кажется, что даме, больше подойдет "паркетник", нежели настоящий рамный внедорожник. Но выбор Ваш по-прежнему одобряю Просто попоробуйте подрайвить такие авто (договоритесь с дилерами о тест-драйвах): 1. Форд Меверик 3,0 V6 (204коня) (комплектуется только автоматом, есть еще дизель) 2. Ниссан Х-трейл 2,5 (есть еще 2,0) 3. Хонда СиэР-Ви 2,0 (других моторов нет) 4. Сузуки Гранд Витара (пока только 2.0) 5. Тойота Рав4 2,0 (других моторов нет) 6. Мицубиши Грандис 2,4 (есть еще 2,0 и 2.0Т)
Вроде все. Может кого забыл? №5 сразу говорю -очень тесный салон №2 -мужской грубый стиль №6 -низкое качестов отделочных материалов №4 и №3 -слабенькие двигатели, более чем на 50 сил слебее аналогичного форда №1- всем хорош, но Виннер их начнет возить только с января
Но это мое ИМХО, я не претендую на абсолютную объективность. Все эти авто на самом деле неплохие. Покупайте тот, к которому душа лежит. Корейские паркетники не рекомендую. А Соренто -во-первых не паркетник, а во-вторых это исключение из "корейского" правила, да и корейского в ней мало...
а вам вообще джипик нужен или спорткар? или просто удобная машинка? я бы предложил: - Альфа Ромео 147 - Ауди А3 (уже кто-то упоминал) - Мазда RX-4 - Форд Фокус ST2 (щас ЧеГевара расскажет про плюсы) - Пыж 307 СС - Ситроен С4 VTS (180 лс)
------------------------------------------------ Мне нужна высокая, комфортная, мягкая машинка --- только не спорт ... точно куда-нибудь влечу )) - я натура увлекающаяся ))))
№1- всем хорош, но Виннер их начнет возить только с января
инфа точная? а цены как узнать?
Мне нужна высокая, комфортная, мягкая машинка --- только не спорт ... точно куда-нибудь влечу )) - я натура увлекающаяся ))))
Субару Легаси Оутбэк или FORESTER TURBO 2.5 XT MT На них скидки как раз
№1- всем хорош, но Виннер их начнет возить только с января
инфа точная? а цены как узнать?
я думаю надо позвонить на Виннер и спросить (246 21 00) Я интересовался месяц назад на Виннере, полуофициально сказали, что с января будут, а цены на 3.0 с 30 Евро, но базовая комплектация должна быть хорошей.
Субару Оутбэк
вот это тоже классный вариант, если 3.0 или хотя бы 2,5, но очень дорогое обслуживание. Наверное самое дорогое
Я боюсь б.у. покупать - был уже один печальный опыт -- еще не плохо отделались - могло бы быть гораздо хуже...
Ну а если слегка б/у... Так до годика? Иль опыт с авто такого возраста был? Подробней если можно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
