Я нашел место для газа даже в моей Дачии. При желании мог бы впихнуть баллон на 30 л внизу, чуть подвинув клеть запаски (она у меня снизу подвешена, наружная) и защитив эту самую запаску экраном от глушителя. Было бы желание - место можно найти без ущерба для пространства. Только при моих теперешних пробегах газ не особо актуален.
В ответ на: Сегодня было за 140 км - и это ещё далеко не рекорд
Вадим, Вы думаете, что это много?
Я не говорю, что это рекорд. Для того, кто не занимается извозом, это явно выше среднестатистического дневного пробега (у таксистов, естественно, и больше бывает). Это сильно отличается от режима на работу/с работы, и этого достаточно, чтобы степень утомляемости имела значение.
В ответ на: По опыту я понял, что езда на "утомляющем" автомобиле настолько снижает производительность труда, что потери превышают возможную экономию на бензине. А если учесть, что для меня вождение - ещё и удовольствие, которое получать на сделанных с упором на дешевизну моделях затруднительно...
Ну тут можно и согласится а можно и нет. Я например сам не любитель таких крошечных машин, но даже за присест до Киева в 700 км в убыстренном для этого автомобиля режиме (за 140-150 км/ч) и его низкопрофильной 50-й резине которая "облизывает" каждую ямку считай почти не устаю... Хотя сам люблю комфорт и тишину
Каждому - своё... Может быть, у меня в таких поездках более жёсткий режим или ещё что... Моя главная цель - чтобы автомобиль физически не напрягал!
В ответ на: Вадим - уважаю!=) У меня клиенты на БМВ Х5 и "семерках" а также на Рэнж Роверах приезжали и за каждый литр расхода, отличающегося от паспортных данных горло перегрызть пытались, а тут так просто: комфорт и неиб..!
Нет, ну это несколько другое! Если бы у меня был автомобиль с паспортным расходом 25 литров, а жрал 35, мне бы это тоже не нравилось. Не столько из-за расходов на бензин, сколько из-за того, что это свидетельствует о какой-то неисправности!
Паспортный расход- эталон. А наш бензин, манера езды и многое-многое другое очень влияет на расход не в лучшую сторону, особенно на БМВ. Разница в 2-3 литра, если быть точным. Частенько объяснить клиенту большее отличие по расходу было довольно таки просто - показав среднюю скорость движения по его же компьютеру - частенько люди забывают сколько они простояли в пробках и заторах за день.
Не, 20 не выходит. Но выйдет, если кой-чего доработать ;-) Если по городу сильно отжигать, то под 14 выходит. Можно 18, но на скорости за 200. Средний расход при моей теперешней езде не превышает пасспортных 12.4
В ответ на: Вадим - уважаю!=) У меня клиенты на БМВ Х5 и "семерках" а также на Рэнж Роверах приезжали и за каждый литр расхода, отличающегося от паспортных данных горло перегрызть пытались, а тут так просто: комфорт и неиб..!
Слушай, LesuiT, у тебя что, цель побольше мессаг повесить?
А насчет дизеля, вчера с водилами нашими поговорил, так вот кроме аргумента по экономичности ничего больше привести не смогли. Наверно поэтому на соляре автобусы, грузовики и танки ездят. А для обычного человека он - дорогой ремонт и обслуживание, критичен к какчеству топлива, шумный , да и просто я так понимаю дорогой....