Ну и пересчитай транспортный налог за год в литры. Не так уж и теряется.
Только не забывайте, что за бензин платишь постепенно, а налог сразу и за два года, что на четырехлитровике составляет около 4 тыс.грн.(точную ставку не помню - таких не пользую)
Ладно. Сразу предупреждаю, никого за/против дизеля/бензина/газа/воздуха/урана не агитирую. Каждый сам себе агитатор.
Итак в моем понимании: я буду говорить больше о старых дизелях, у новых есть специфика. Дизель, + 1. ниже расход 2. выще крутящий момент (но мощность меньше) 3. низкооборотистость 4. неприхотливоть к кач-ву соляры (при определнных условиях) 5. практически полное отсутствие необходимости постоянных настроек/регулировок 6. примитивность конструкции 7. больше моторесурс 8. либо заводится либо нет
Минусы: 1. шумность 2. вибрации 3. слабая динамика (без турбо) 4. сложность ремонта (как топливной так и и капиталки) 5. проблемы с пуском в холодное время (при несоблюдении опр. условий) 6. мало толковых ремонтников и литературы 7. выше стоимость запчастей по дв.(но меняются они реже либо вообще не меняются)
Вот так. Кто не согласен - можем немного поспорить. НО такая моя позиция устоялась достаточно давно и вряд ли поменяется.
Что касается новых дизелей - то ИМХО главная с ними проблема - это намного более высокие требования к качеству топлива. Поэтому новую машинку с дизелем я бы не брал. А вот на стррой без проблем вообще не трогая двигатель и топливную я спокойно отъездил 5 лет и на светофоре мог вставить некоторых представителе совкопрома...
Все выше - мое ИМХО
Как пример сравни супер пупер ФСИ 2.0 ВАГ и дизель 2.0 ВАГ. НА дизеле машине БЫСТРЕЕ разгоняется до 100, а уже после 100 можно даже не обсуждать. Ну и расход дизеля в полтора раза меньше чем бензина!!!
И добавлю:
Сейчас дизельные машинки в Украине потеряли свою привлекательность, т.к. стоимость ДТ практически сравнялась со стоимостью бензина.
Современные дизели лишены этих недостатков. Так, например, для моей машины дизель объёмом 1.1 л развивает 70 л.с., тогда как бензиновый 1.1 только 65. Всё же стоимость дизтоплива чуть ниже бензина плюс чуть ниже расход, что в сумме даст чувствительную экономию. Вопрос только в надёжности.
да, благодаря определенным конструктивным доработкам ни вибрация ни шумность теперь не являются характерными. но обратная сторона этого - более высокие требьования к качеству топлива.
а читска топливной дизеля - намного более веселлое и увлекательное занятие чем инжектора
это единственная причина, почему бы я сейчас побоялся брать новую машину с дизелем.
все отсальное мне в нем нравится.
единственный способ решить проблему с солярой - иметь в гараже бочку-отстойник.
Это у "Мини" такой расход?!
Не, 20 не выходит. Но выйдет, если кой-чего доработать ;-) Если по городу сильно отжигать, то под 14 выходит. Можно 18, но на скорости за 200. Средний расход при моей теперешней езде не превышает пасспортных 12.4
Нифига себе! А объём-то там какой?! Не ожидал от машины такого размера, даже спортивного плана!
Вадим - уважаю!=) У меня клиенты на БМВ Х5 и "семерках" а также на Рэнж Роверах приезжали и за каждый литр расхода, отличающегося от паспортных данных горло перегрызть пытались, а тут так просто: комфорт и неиб..!
Мое ИМХО (ты только им не говори ) это жлобство , покупать машину за 150 тык и потом переживать за расход топлива, тем более литр-два.
Я считаю , что если человек покупает машину за такие деньги , расход его вообще не должен интересовать абсолютно. Меня бы точно не интересовал , жалко что я не на их месте
Наверно поэтому на соляре автобусы, грузовики и танки ездят.
Спасибо, но не убедительно....Там все машины далеко за 50тык, я же изначально спрашивал о "бюджетных" дизелях, вернее об их отсутствии
Лучший дизельный трактор должен быть из английских...=)
Слушай, LesuiT, у тебя что, цель побольше мессаг повесить?
Все, раскрыл, победил. Сдаюсь. А насчет дизеля не с нашими водилами говори, а с ихними.=) Или хотя бы с нашими, но с теми кто, ездил на нормальных импортных дизелях, а не в колхозе на тракторах. Повторюсь - треть Западной Европы на дизелях ездит. Объяснять достоинства дизеля не буду - элементарно все.
А я и не говорил - они же клиенты - всегда правы.=) Но чисто мысленно с тобой согласен полностью.=)
Классная ссылочка - с удовольствием просмотрел. Спасибо.
Сообщение удалено. Удалил B.O.S.
Сообщение удалено. Удалил B.O.S.
Сообщение удалено. Удалил B.O.S.
Сообщение удалено. Удалил B.O.S.
Нифига себе! А объём-то там какой?! Не ожидал от машины такого размера, даже спортивного плана!
1.6 ;-)
у меня есть зажигалка английская уже. На трактор английский в ближайшее время денех не предвидится. А на ширпотреб вполне хватит :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А объём-то там какой?! Не ожидал от машины такого размера, даже спортивного плана! 
