Всем здравствуйте! Вот стою перед выбором авто.... Склоняюсь к Октавии... Вот только все никак не могу определиться какой движек выбрать - 2.0 или 1.6? Варианты с турбо не рассматриваются - нет надобности в таком мощном... Может быть посоветуете?
В ответ на: Всем здравствуйте! Вот стою перед выбором авто.... Склоняюсь к Октавии... Вот только все никак не могу определиться какой движек выбрать - 2.0 или 1.6? Варианты с турбо не рассматриваются - нет надобности в таком мощном... Может быть посоветуете?
Спасибо!
Если мощность не интересуе то 1.6. 2.0 сильнее на 14 лошадей а вот расход топлива... Разница существенная. Для неторопливой езды 1.6 хватит с лихвой
В ответ на: Насчет масла - это конструктив. обосбенность 2 л 8 клапанника
Выходит даже если машинка новая,то даже в таком случае допускается такой расход масла Моё ихмо пусть даже там 4литра и клапанов более.как-то это ненормально
В ответ на: не стоит быть таким категоричным. что значит хреновая конструкция?....
Ну а чтож это за машина если её кроме бензина приходиться постоянно маслом заправлять ,а если этой машине будет лет 10-12 сколько тогда масла доливать прийдётся.
В ответ на: то что они едят масло АБСОЛЮТНО ничего не говорит о их остальных характеристиках.
Согласен.но в том случае если бы это была машина что вроде формулы или спортивной машины где не важно сколько она ест масла и бензина
Насчет опелевских двигателей не скажу, но Шкодовски с возрастом стал есть даже меньше....
А вообще, машину, кроме бензина нужно еще иногда тосолом, тормозной, омывающей жидкостью заправлять, колеса подкачивать.....
так что не все так плохо.
и масла она не ест (в смысле литра на сотню), а литр или меньше на 1000 а то и больше - это долив раз в 1-2 недели, а то и реже. неужели это так сложно???
я на француженке так делал (хотя ей 19 лет уже).... и ничего, не заржавел ))
В ответ на: А вообще, машину, кроме бензина нужно еще иногда тосолом, тормозной, омывающей жидкостью заправлять, колеса подкачивать.....
угу.про гидравлику и заправку кондишки хлодагентом забыл
В ответ на: а литр или меньше на 1000 а то и больше - это долив раз в 1-2 недели, а то и реже. неужели это так сложно???
Да не сложно ,но вот с маслом честно впервые такое слышу Я понимаю ежель машинка "убита" в край тогда другое дело. Ну да бог с ним,раз имеет место такое дело (проверил по инету )значит имеет право на существование
У меня Октавии небыло , поэтому не могу утверждать точно , сколько она есть масла. Но если почитать в ваговодовской ветке то там такое проскакивает, в частности то , что масло она очень любит
По моему говорил Алексей (doktor_b) у него и октавия есть и бора (если не так то пусть он меня простит )
А насчет доливания масла согласен , долить не проблемма , но если литр масла стоит как 10-15 литров бензика , вот тут уже стоит призадуматься каждую неделю столько доливать.
Я свой пост написал для того , чтоб человек спросил там , все равно там (клуб шкода) лучше подскажут
Сорри, но выбирая между 1,6 и 2,0 я бы выбрал 1,6, а не 2,0, который жрет масло. Считаю 1.6 вполне достаточным двигателем для спокойного драйвера, а разница в цене 9тыс грн достаточно весомая сумма. В идеале конечно 1,8Т, но нас заранее ограничили в выборе. Кстати мой отец тоже ездит на 1.8Т еще и чипованом, но он же "псих" в хорошем смысле слова. Мне с ним ездить страшно. Сам на его Леоне ездил. Спокойно катится не получалось, а тапка сама упиралась в пол...
Где-то в Польше, если интересно, могу уточнить. Хорошо сделали + поставили новое сцеление, перепускной клапан спорт. фильтр, стронгер, и маховик полегче.