кашкай,как и ваш сузуки,машины для города ,а не для бездорожья.А в городских условиях у него нормальная,адекватная подвеска.
На тест-драйве мне повезло зацепить небольшой участок грунтовки. Мне очень понравилось. Повторюсь, лучшее по сравнению с CX-5, Куга, Спортаж.
Я и не сомневался в этом,имею возможность иногда ездить на кашкае,по грунтовке он нормально пуляет,да не Прадо естественно.Не понимаю,почему все кроссовки ассоциируют с бездорожьем,что за моветон !?
Какое бездорожье имеете в виду? Пахота, танкодром? Я имею в виду грунтовку на дачу, в лес, на рыбалку.
На счет "мягкости" металла в Мазде. Может для "оперения" он и мягче, да только силовой каркас 100% жестче, чем у Кошака. Помню фото в тесте "Авторевю", где при диагональном вывешивании у Ниссана так кузов перекосило, что дверь багажника на крыло ложилась... Именно после этого я как-то перехотел долгожданный мною кошак и стал смотреть на конкурентов. И тогда же открыл для себя Мазду СХ-5, к которой заочно относился с предубеждением почему-то. А когда сел в нее - очень понравилась даже! На счет жесткости подвески автосалонным тестдрайвам доверять опасно. Манагеры часто качают колеса "по двоечке", чтобы клиенту понравилась "мягкость" хода. А когда накачаешь как положено по мануалу - впечатления могут в корне измениться
Никогда не понемал чего люди парятся из-за тонких крыльев итд - вы их мять покупаете? Или прыгать по ним?
Я имею в виду грунтовку на дачу, в лес, на рыбалку.
Это вы называете бездорожьем ?
Именно после этого я как-то перехотел долгожданный мною кошак и стал смотреть на конкурентов. И тогда же открыл для себя Мазду СХ-5, к которой заочно относился с предубеждением почему-то. А когда сел в нее - очень понравилась даже!
Да мне до сих пор нравится. Но, ИМХО, не практичная.
Никогда не понемал чего люди парятся из-за тонких крыльев итд - вы их мять покупаете? Или прыгать по ним?
Тут логика простая: если крылья толстые, то есть шанс, что и днище тоже толстое.
Тут логика простая: если крылья толстые, то есть шанс, что и днище тоже толстое.
вы боитесь что днище под вами прогнётся ? я про такое не слышал
Никогда не понемал чего люди парятся из-за тонких крыльев итд - вы их мять покупаете? Или прыгать по ним?
Тут логика простая: если крылья толстые, то есть шанс, что и днище тоже толстое.
Сам придумал или прочитал где? Газ 21 еще не забыли.
вы боитесь что днище под вами прогнётся ? я про такое не слышал
Я боюсь, что они сгниет раньше времени.
не вижу связи с антикоррозийной обработкой и толщиной металла
не вижу связи с антикоррозийной обработкой и толщиной металла
А где вы видите антикоррозийную обработку? Оцинковку давно никто не делает. В лучшем случае - ванна.
Да у всех нормальных не самых бюджетных машин дно чем-то обрабатывается и вобще не ржавеет даже через 10 лет
Только подвеска у нового Кашкая аж никак не мягкая. Почитайте тесты. Очень жесткая по бездорожью. Один из главных минусов - подвеска.
В сравнении с CX-5 гораздо мягче. Я обкатал Кугу, Спортаж CX-5, и на кошаке первое, что бросилось в глаза - мягкость подвески по грунтовке,
Да ладно! Кашкай жестче Куги. Катал с разницей в 10 минут по одной и той же дороге. На ямах и стыках кошак прыгал и гремел значительно сильнее. Собственно мягкость подвески и полный привод и стали для меня решающими в выборе.
ЗЫ выбирал только дизеля.
Именно после этого я как-то перехотел долгожданный мною кошак и стал смотреть на конкурентов. И тогда же открыл для себя Мазду СХ-5, к которой заочно относился с предубеждением почему-то. А когда сел в нее - очень понравилась даже!
Да мне до сих пор нравится. Но, ИМХО, не практичная.
Места в Мазде больше, чем в Кошаке, багажник объемней, трансформация салона лучше, геометрическая проходимость выше, пластиковая защита порогов и колесных арок, моторы резвее и экономичней. И при этом она НЕ ПРАКТИЧНАЯ?!
Да ладно! Кашкай жестче Куги. Катал с разницей в 10 минут по одной и той же дороге. На ямах и стыках кошак прыгал и гремел значительно сильнее. Собственно мягкость подвески и полный привод и стали для меня решающими в выборе.
Мне Куга тоже понравилась, кстати.
Да у всех нормальных не самых бюджетных машин дно чем-то обрабатывается и вобще не ржавеет даже через 10 лет
У CX-5 защитный слой заметно меньше, должно констатировать. И железо тоньше. Это и стало причиной моего отказа от мазды. А понравилась она мне значительно больше кошака... Автомат у нее изумительный, плавный...
Да у всех нормальных не самых бюджетных машин дно чем-то обрабатывается и вобще не ржавеет даже через 10 лет
У CX-5 защитный слой заметно меньше, должно констатировать. И железо тоньше. Это и стало причиной моего отказа от мазды. А понравилась она мне значительно больше кошака... Автомат у нее изумительный, плавный...
Жесть, це бп причина відмови Ху ар зіз піпл?
Да у всех нормальных не самых бюджетных машин дно чем-то обрабатывается и вобще не ржавеет даже через 10 лет
У CX-5 защитный слой заметно меньше, должно констатировать. И железо тоньше. Это и стало причиной моего отказа от мазды. А понравилась она мне значительно больше кошака... Автомат у нее изумительный, плавный...
Жесть, це бп причина відмови Ху ар зіз піпл?
Ему точно 38 лет, может 58 все таки? Выбирать машину по толщине металла... У меня слов нет.
Ему точно 38 лет, может 58 все таки? Выбирать машину по толщине металла... У меня слов нет.
Нет слов, ну так и молчи в тряпочку. Впрочем негодование твое понимаю. Все люди разные. Есть и такие отморозки, кто берут машину на 2-3 года, обрезают глушитель, гоняют на ней по улицам, выжимая заветное "двести" и потом сдают за бесценок. (Ни в коей мере не хочу сказать, что вы из таких.) А есть те, кто берут машину просто ездить. Долго и стабильно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
