В ответ на: Высокий уровень безопасности LIFAN 320 изготовлен из высокопрочной стали, прочность кузова повышена на 30% благодаря автоматизированной варке, имеет энергопоглощающие передний и задний бамперы, что уменьшает вероятность получения травм в случае столкновения.
Производитель заботится о безопасности маленьких пассажиров – LIFAN 320 комплектуется «детскими» замками задних дверей и системой крепления детских сидений ISOFIX.
US7IGN 13.12.2014 13:03 пишет: у аналогов не лучше https://www.youtube.com/watch?v=2YQ7sBqJGAU зато вся машина - сминаемая зона. маленькая машина не может быть безопасной. учите сопромат.
Что значит "у аналогов не лучше"? Это такая тонкая шутка или стеб? Твое же видео как раз иллюстрирует огромную разницу.
в реальных условиях никакой разницы нет. особенно заметно с ростом скорости. все эти тесты говорят только о том, что инженеры делают расчеты прочности только для того, чтобы их пройти. немного изменить угол и скорость удара и куда денутся все эти звезды? плюс кому выгодно делать крепкую машину, чтобы при ДТП максимум бампер отвалился? нужно чтобы до багажника была одна большая сминаемая зона - любое ДТП = купи новую машину. и китайцы как всегда и в этом впереди планеты всей.
US7IGN 13.12.2014 13:03 пишет: у аналогов не лучше https://www.youtube.com/watch?v=2YQ7sBqJGAU зато вся машина - сминаемая зона. маленькая машина не может быть безопасной. учите сопромат.
Что значит "у аналогов не лучше"? Это такая тонкая шутка или стеб? Твое же видео как раз иллюстрирует огромную разницу.
По факту,у аналогов без подушек дела не лучше.Особенно у аналогов что стоят как этот лифан
Дружище, ты видишь разницу между ударом Тойоты и Лифана о препятствие? Китаец бьет более "удачно", 3\4 морды, а японец бьет сугубо фарой, потому и голова с подушки соскользнула в угол.
Дружище, ты видишь разницу между ударом Тойоты и Лифана о препятствие? Китаец бьет более "удачно", 3\4 морды, а японец бьет сугубо фарой, потому и голова с подушки соскользнула в угол.
Мы вроде как кузовные повреждения обсуждаем не ? И в случае не дай бог-шо, вы уверены что будет точно 3/4 коэффициент перекрытия, направление удара, недвижимое препятствие с постоянной плотностью... короче все эти краши 50/50 угадал не угадал
(то шо китай г... я в этом и не сомневаюсь особенно в лоу косте)
US7IGN 13.12.2014 13:03 пишет: у аналогов не лучше https://www.youtube.com/watch?v=2YQ7sBqJGAU зато вся машина - сминаемая зона. маленькая машина не может быть безопасной. учите сопромат.
Все эти краштесты - чисто для производителя показатель, шоб друг перед дружкой медалями побренчать)) ну и шоб на форумах не скучалось ыкспертам)) А в реале, достаточно под борт Газели(фуре) запарковаться или в столб, как это часто бывает, и наличие и количество звездочек будет стремиться к нулю даже у Бентли.
не стал я тогда ничего фотографировать, но запомнилось. на трассе джанкой-симферополь лобовое было. я не знаю кто нарушил - какой-то бобик лишился морды, но его водитель и пассажиры расхаживали вокруг без видимых повреждений, а все содержимое микры оказалось в ее багажнике и ждало спасателей для извлечения. в медицинской помощи тоже уже не нуждалось, но по другой причине...