неверное думал что это тоже самое что вагон или прадо
неверное думал что это тоже самое что вагон или прадо
Продолжили диалог с ним - так и есть:) Говорит - на тест-драйве вроде норм, а оказался бобарик обычный. Родычу впаривает, будет себе брать Спортейдж.
или на тест драйве сам себя обманул, а потом просто надоело... оно мало что до бчж не дотягивает по габаритам, так ещё и бобик бобиком
Як коштів вистачить, то рекомендую дизельний Прадо. І їсть мало, і пре як танк, і пролізе де завгодно. 2,7 все ж сумний дуже, та й їсть набагато більше ніж дизель. Хоча я їздив ще на 120-х. Кажуть, що 150-і рестайлінгові покраще себе ведуть. Але то вже зовсім інша цінова категорія.
и чинить ппц как дорого у товарища был клиент (2 раза). на прадо фирмы. на фирме 3 дизельных прадо - 2 ходят без проблем а 1 уже 2 раза у него был (с пробегом до 100 тык). ремонт обходился в десятки тыс грн. машины заправляются все с одной бочки. потому лучше брать 4.0 и если смущает расход то ставить газ
Нееее.... прадо это машина уже для высшего класса. Мне что-то попроще - для среднего класса
купи Прадо 05-08 гв и т.. ай себе мозг, универсальней машиный я не знаю, и продать ее всегда и бех проблем можно, хотя врядли захочется я думаю. Спорт заднеприводный прожорливый корч, салон тесный и убогий, СРВ вообще легковая машина, с возможностью заехать на бровку, вообщем думай и бери Прадо
А Прадо переднеприводный и не прожорливый?
Все эти корчи компромисс, Паджеры, и шпорт и вагон, СРВ и прочие тазы, если Жип то Прадо, хотя мне лично он только в фуле на пневме нравиться, но то такое, ставить газ и ездить, универсалней машины трудно найти, и продать не вопрос, машина так скахать востребована, хороший вариант будет 25-27 стоить, в фуле, араб или оф. А нет то брать авто хорошим клиренсом, для заехать на бровку...
Прадо-сектант?) Из серии если седан то бмв ))
Прадо-сектант?) Из серии если седан то бмв ))
тАк разговор о 4х4, ибо на рыбалку или по грибы на БМВ испытание еще то!
Всех с Новым Годом, всего самого наилучшего!
Прадо-сектант?) Из серии если седан то бмв ))
не прав, не сектант, я Субаравод А Прадо просто хороший драндуль на все случаи жизни
я согласен что прадо - хорошая машина, но не согласен что он гораздо лучше того же вагона) чуток получше - да, но не на столько что б за него переплачивать
я согласен что прадо - хорошая машина, но не согласен что он гораздо лучше того же вагона) чуток получше - да, но не на столько что б за него переплачивать
После езды на раме с мостом все раввно не пойму зачем это нужно в городе, даже с плохими дорогами и 90% езды по асфальту? Даже на рыбалке, если специально не лезть в болото хватит паркета и жрет меньше.
одни толстые колёса уже пожирают все ямы, бровки итд + много места + хорошая обзорность + очень редко лезут под бчж - короче говоря плюсов больше чем минусов, для меня по крайней мере
одни толстые колёса уже пожирают все ямы, бровки итд + много места + хорошая обзорность + очень редко лезут под бчж - короче говоря плюсов больше чем минусов, для меня по крайней мере
Ну я того же мнения. Низко сижу - встречки слепят, ямы все ловлю. На обгонах не очень удобно. Дороги сейчас - направление! + пару раз в год гружу кг 500-600 в салон когда осенью из села в город завожу все необходимые продукты, а это 500 км по нашим дорогам. И в таком случае несущий кузов будет трещать по швам по сравнению с рамой.
В вагоне несущий, но не думаю что затрещит. Был рав4 2 поколения - 7 чел легко возил, не трещал...
если нужен/хочется внедорожник - можно брать МПС.
аппарат еще старой школы автомобилестроения - тупой и надежный. и прожорливый, да, но если газирован - будет не особо дорого заправлять.
места в ширину действительно немного, но это не особо критично. зато в длину - можно и спать, и шкаф перевозить.
владел три года, остался доволен. прадо конечно веселее, но он и дороже намного.
про мега надёжность мпс - миф. рейка практически у всех стучит - у кого получается пофиксить а у кого и нет, ходовка 100 тыс ходит и это не мало но не так и много, а после 100 уже могут появиться вопросы... качество вцелом так себе
я согласен что прадо - хорошая машина, но не согласен что он гораздо лучше того же вагона) чуток получше - да, но не на столько что б за него переплачивать
прадо лучше вагона ровно настолько насколько он дороже,цены на рынке б.у. самый объективный критерий.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
